KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Разная литература » Военное » Олег Фейгин - Лучи смерти. Из истории геофизического, пучкового, климатического и радиологического оружия

Олег Фейгин - Лучи смерти. Из истории геофизического, пучкового, климатического и радиологического оружия

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Олег Фейгин, "Лучи смерти. Из истории геофизического, пучкового, климатического и радиологического оружия" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

Сегодня некоторые уфологи напрямую связывают ту давнюю «ионосферную загадку» с началом решающего этапа проекта «Радуга – Феникс», перешедшего в стадию натурных испытаний, закончившихся знаменитым Филадельфийским экспериментом. Например, уже упоминавшиеся нами Ч. Берлиц и У. Мур считают, что именно осенью 1942 г. был проведен первый пробный пуск таинственной установки Теслы, «предназначенной для использования направленных стоячих волн эфирного резонанса в целях энергетического подавления радаров противника в загоризонтном режиме». Их коллега М. Сейфер обращает внимание на то, что термин «электромагнитный резонанс стоячих волн» Тесла настойчиво упоминал во всех своих последних интервью, где престарелый изобретатель описывал перспективу «генерации сверхмощных колебаний мирового электрического эфира».

Рис. 3.6. Одно из первых испытаний американского радиолокационного оборудования (Форт-Монмут, Нью-Джерси, 1937 г.)

В 1934 г. сотрудник Морской исследовательской лаборатории США Роберт Пейдж первым зарегистрировал (сфотографировал) отраженный от самолета сигнал на частоте 60 МГц. В 1936 г. американские радиоинженеры Р. Колвелл и А. Френд зафиксировали отражения радиоимпульсов от турбулентных и инверсионных слоев в тропосфере.

В 1936 г. макет американской РЛС, работавшей на частоте 80 МГц, обнаружил самолет на расстоянии 65 км. 2 июля 1936 г. в США была изготовлена первая радиолокационная станция (РЛС), работавшая на частоте 200 МГц, которая в апреле следующего года была установлена на борту эсминца «Лири». РЛС получили название RADAR (Radio Detection And Ranging – прибор для радиопеленгации и измерения). На базе данной РЛС в 1938 г. была разработана модель XAF, установленная на 19 разнотипных кораблях.

Если вспомнить историю Тунгусского дива, то в ночь на 30 июня 1908 г. многие наблюдатели в Канаде и Северной Европе отмечали в небе странные расплывчатые облака необычного серебристого цвета. Это в деталях совпадает с рассказами очевидцев, наблюдавших ранее за опытами Теслы на его «электрической станции» в Колорадо-Спрингс (1898 г.). Кроме того, в те дни в десятках населенных пунктов Западной Европы и России, расположенных севернее 60-й параллели, наблюдались необычные ночные сполохи, напоминающие отголоски далеких гроз. Несколько позже, в 1914 г., газеты именно так описывали опыты Теслы на вышке Ворденклиф по освещению ночного неба, когда по проекту изобретателя обширные слои верхней атмосферы должны были работать в режиме некой колоссальной газоразрядной лампы. Для этого Тесла предполагал пропустить выше облачного покрова (там по его схеме было более низкое сопротивление воздушной среды) импульсы высокочастотного тока.

Все эти разрозненные факты и породили уфологическую гипотезу, согласно которой 30 июня 1908 г. в районе сибирской речки Подкаменная произошел высотный взрыв, явившийся следствием очередного опыта Теслы по беспроводной передаче электрической энергии.

Главной специфической чертой Тунгусского феномена является его многогранность, что и породило множество версий. Совокупность ряда явлений, имевших место во время катастрофы, а также в предшествовавшее и последовавшее за катастрофой время, сделала версию столкновения с кометой наиболее популярной. Однако при попытке привести кометную гипотезу в соответствие со всеми имеющимися фактами возникают непреодолимые трудности. Серьезные проблемы появляются, в частности, при попытках интерпретации геомагнитного эффекта, вызванного Тунгусским взрывом, а также оценки вклада внутренней энергии Тунгусского метеорита в общий баланс взрыва, механизма возникновения последовавшего за ним лесного пожара и ряда других факторов. Наиболее распространенная в настоящее время гипотеза о кометной природе Тунгусского метеорита не объясняет и ряд парадоксальных обстоятельств, относящихся к траектории полета Тунгусского космического тела, к геофизическим последствиям Тунгусской катастрофы и к порожденным ею биологическим последствиям в районе взрыва. Эти нестыковки объясняют появление все новых попыток интерпретации феноменологии Тунгусской катастрофы с нетрадиционных позиций.

Рис. 3.7. Вывал леса в эпицентре Тунгусского феномена

При помощи своей установки на Лонг-Айленде он с конца марта 1908 г. приступает к методичной накачке ионосферы дополнительной электроэнергией. Именно в этом кроется причина аномальных оптических явлений над Северным полушарием. А буквально за несколько дней до вторжения Тунгусского тела Тесла подключает к работе подземную часть башни Ворденклиф. Цель – ритмическими вибрациями активизировать глубинные разломы и палеовулканы Центральной Сибири. Судя по всему, работа подземной части башни и вызвала те самые скачки магнитного поля, которые с недоумением фиксировали ученые Кильского университета.

В. Правдивцев.Феноменальный Тесла и Тунгусский феномен

Например, обсуждались версии об антивещественной природе Тунгусского метеорита, его принадлежности к реликтовому сверхплотному веществу Вселенной и т. д. В числе альтернативных гипотез следует, пожалуй, выделить версию о плазмоиде и о техногенной инопланетной природе катастрофы. Необходимо иметь в виду, что взрыв космического тела на Подкаменной Тунгуске был наиболее ярким, кульминационным, но далеко не единственным эпизодом в сложной цепи аномальных природных явлений, развернувшихся летом 1908 г. Известно, что взрыву предшествовал пролет над Центральной Сибирью гигантского дневного болида, сопровождавшийся исключительно мощными звуковыми и световыми эффектами. Анализ показаний очевидцев катастрофы, общее число которых достигает нескольких сотен, выявляет не разъясненное до настоящего времени обстоятельство, состоящее в том, что громоподобные звуки отмечались не только во время и после пролета болида, но и до него. Так как наблюдатели нередко находились от зоны проекции траектории на расстоянии, измеряемом как минимум десятками километров, то очевидно, что причиной звуков не могла быть баллистическая волна, ибо она способна отставать от болида, но не обгонять его. Единственное реальное объяснение состоит в связи этого обстоятельства с мощными электромагнитными явлениями.

Что же возможно объяснить гипотезой плазмоида?

Во-первых, энергия, соответствующая взрыву в три десятка мегатонн в тротиловом эквиваленте, может быть накоплена в ионизованном плазменном образовании при его полукилометровом поперечнике, что соответствует свидетельствам очевидцев об огромном размере болида.

Во-вторых, траектория плазмоида, подобно шаровой молнии, может изменяться в процессе движения, что объясняет противоречивость данных о направлении движения болида.

И в-третьих, звуковые и световые эффекты при движении плазмоида вызваны электромагнитными явлениями, что существенным образом отличается от эффектов, связанных с баллистической волной и снимает имеющиеся противоречия.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*