Портер Портер - Секретное оружие Гитлера. 1933-1945

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Портер Портер, "Секретное оружие Гитлера. 1933-1945" бесплатно, без регистрации.

Назад 1 ... 5 6 7 8 9 ... 57 Вперед

Перейти на страницу:

Ноябрь 1942 …… Рождение идеи о производстве «электролодок»

Январь 1943 …… Завершение расчетов конструкции

Июнь 1943 …… Завершение проектных работ

Июль 1943 …… Одобрение проекта

Сентябрь 1943 …… Сокращение программы строительства традиционных подлодок

Ноябрь 1943 …… Размещение заказов на производство

Декабрь 1943 …… Завершение планирования производства

30 апреля 1944 …… Спуск на поду первой лодки типа XXIII (U-2321)

12 мая 1944 …… Спуск на воду первой лодки типа XXI (U-2501)

12 июня 1944 …… Первая лодка типа XXIII (U-2321) укомплектована личным составом

27 июня 1944 …… Первая лодка типа XXI (U-2501) укомплектована личным составом

Август 1944 …… Первые авиамины заложены в учебной акватории Гданьского залива

29 января 1945 …… Первая лодка типа XXIII (U-2324) отправлена в боевое патрулирование

Февраль 1945 …… Испытания и учения перенесены в Любекский залив

14 февраля 1945 …… Первое потопление электролодкой (U-2322)

30 апреля 1945 …… Первая лодка типа XXI (U-2511) отправлена в боевое патрулирование

7 мая 1945 …… Последнее потопление электролодкой (U-2336)

***

Между 1943 и 1945 годами 118 подводных лодок типа XXI были построены на заводах «Блом унд Фосс» (Гамбург), «АГ Вессер» (Бремен) и «Ф Шишау» (Гданьск). Их корпуса монтировались из восьми заранее изготовленных секций, которые собирались воедино уже на верфях. Такая система была разработана имперским министром Альбертом Шпеером в сотрудничестве с Отто Меркером, обладавшим значительным практическим опытом массового производства в области автомобилестроения и проповедовавшим следующие принципы:

• ни один прототип не должен быть завершен до начала серийного производства;

• предварительно изготовленные секции должны производиться на разных заводах;

• секции должны доставляться на верфи по воде (тип XXI) или железной дороге (тип XXIII);

• только окончательная сборка секций должна выполняться на верфи.

Подробный план строительства субмарин типа XXI включал в себя следующие стадии:

• складирование сырья и доставка его на сталелитейные заводы — 16 дней;

• работа на сталелитейных заводах — 40 дней;

• доставка изделий на заводы по сборке секций — 5 дней;

• сборка секций — 50 дней;

• доставка секций на верфь — 4 дня;

• сборка секций воедино на верфи — 50 дней;

• завершающие работы после спуска на воду — 6 дней;

• общий срок строительства каждой лодки — 171 день (6 месяцев).

Подобная система позволяла избежать задержек в производственном процессе, вызванных ограниченным количеством ресурсов на верфях. Вместо того чтобы находиться на стапелях в течение всего срока строительства (18 месяцев), теперь суда занимали их в среднем 80 дней, за которые выполнялись окончательные сборочные работы. Таким образом, производственная эффективность верфей возросла почти в семь раз, чему не препятствовали даже все более успешных налеты бомбардировщиков союзников.

Эта схема была впечатляющей в теории, однако на деле на всех подводных лодках присутствовало множество дефектов, которые могли быть устранены специальными ремонтными бригадами только после окончательной сборки. Причина их главным образом состояла в том, что подрядчики, выполнявшие предварительные работы и изготавливавшие детали секций, были «сухопутными» компаниями, не имевшими опыта судостроения. В результате из 118 собранных до конца войны лодок типа XXI только четыре были полностью боеспособными.

Базовые субмарины типа XXI были весьма устрашающими, но две их модификации, типа XXIB с 12 и типа XXIC с 18 торпедными установками, потенциально представляли собой поистине чудовищное оружие, и союзникам просто повезло, что создание этих лодок так и не успело продвинуться дальше чертежей.

Послужной список подводных лодок типа XXI (Лодка …… Дата готовности / Судьба)

U-2501 …… 27 июня 1944 г. / Затоплена 3 мая 1945 г. в Гамбурге

U-2502 …… 19 июля 1944 г. / Капитулировала. Затонула в водах Ирландии 2 января 1946 г.

U-2503 …… 1 августа 1944 г. / Затоплена у Хорсенса, Дания, 4 мая 1945 г. Тринадцать членов экипажа убиты при налете «Бофайтеров» 236-й и 254-й эскадрилий британских ВВС

U-2504 …… 12 августа 1944 г. / Затоплена в Гамбурге 3 мая 1945 г.

U-2505 …… 7 ноября 1944 г. / Брошена в укрытии подводных лодок «Эльбе II» в Гамбурге

U-2506 …… 31 августа 1944 г. / Капитулировала. Затонула в водах Ирландии 5 января 1946 г.

U-2507 …… 8 сентября 1944 г. / Затоплена 5 мая 1945 г.

U-2508 …… 26 сентября 1944 г. / Затоплена в Киле 3 мая 1945 г.

U-2509 …… 21 сентября 1944 г. / Затонула при бомбежке верфи 8 апреля 1945 г.

U-2510 …… 27 сентября 1944 г. / Затоплена 2 мая 1945 г.

U-2511 …… 29 сентября 1944 г. / Капитулировала в Бергере, Норвегия. Затоплена в водах Ирландии 7 января 1946 г.

U-2512 …… 10 октября 1944 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2513 …… 12 октября 1944 г. / Капитулировала 8 мая 1945 г. Перешла к ВМФ США в августе 1945 г. Затонула в Ки-Уэсте, Флорида, при учебном запуске ракет 7 октября 1951 г.

U-2514 …… 17 октября 1944 г. / Затонула при бомбежке 8 апреля 1945 г.

U-2515 …… 19 октября 1944 г. / Затонула при бомбежке в Гамбурге 17 января 1945 г.

U-2516 …… 24 октября 1944 г. / Затонула при бомбежке в Киле 9 апреля 1945 г.

U-2517 …… 31 октября 1944 г. / Затоплена 5 мая 1945 г.

U-2518 …… 4 ноября 1944 г. / Капитулировала 8 мая 1945 г. Перешла к ВМФ Франции 17 февраля 1945 г. под названием «Ролан Морильот», позже переименована в «0246». Переведена в резерв 17 октября 1967 г. Списана в 1969 г.

U-2519 …… 15 ноября 1944 г. / Затоплена 3 мая 1945 г. в Киле

U-2520 …… 14 ноября 1944 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2521 …… 21 ноября 1944 г. / Затоплена «Либерейтором К/547» британских ВВС в Каттегате 5 мая 1945 г.

U-2522 …… 22 ноября 1944 г. / Затоплена 5 мая 1945 г.

U-2523 …… 26 декабря 1944 г. / Затонула при бомбежке верфи 17 января 1945 г.

U-2524 …… 16 января 1945 г. / Потоплена «Бофайтерами» 236-й и 254-й эскадрилий британских ВВС 3 мая 1945 г.

U-2525 …… 12 декабря 1944 г. / Затоплена 5 мая 1945 г.

U-2526 …… 15 декабря 1944 г. / Затоплена 2 мая 1945 г.

U-2527 …… 23 декабря 1944 г. / Затоплена 2 мая 1945 г.

U-2528 …… 19 декабря 1944 г. / Затоплена 2 мая 1945 г.

U-2529 …… 22 февраля 1944 г. / Капитулировала. Введена в строй в британском ВМФ под названием «N28». Перешла к советскому ВМФ под названием «В28», готова к эксплуатации в феврале 1946 г. Списана в 1958 г.

U-2530 …… 30 декабря 1944 г. / Затонула при бомбежке Гамбурга 31 декабря 1944 г. Была поднята, но затонула снова при налете британских ВВС на Гамбург 7 января 1945 г.

U-2531 …… 18 января 1945 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2532 …… — / Строительство не завершено. Затонула при налете на верфь 31 декабря 1944 г.

U-2533 …… 18 января 1945 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2534 …… 17 января 1945 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2535 …… 28 января 1945 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2536 …… 6 февраля 1945 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2537 …… — / Строительство не завершено. Затонула при бомбежке верфи 31 декабря 1944 г.

U-2538 …… 16 февраля 1945 г. / Затоплена 8 мая 1945 г.

U-2539 …… 21 февраля 1945 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2540 …… 24 февраля 1945 г. / Потоплена «Бофайтерами» британских ВВС в Каттегате 4 мая 1945 г. Поднята в 1957 году; в 1960 г. стала исследовательским судном «Вильгельм Бауэр». Переведена в резерв в 1982 году. В настоящее время представлена в экспозиции Германского военно-морского музея в Бремерхавене

U-2541 …… 1 марта 1945 г. / Затоплена 5 мая 1945 г.

U-2542 …… 5 марта 1945 г. / Потоплена при бомбежке 3 апреля 1945 г.

U-2543 …… 7 марта 1945 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2544 …… 10 марта 1945 г. / Затоплена 5 мая 1945 г.

U-2546 …… 21 марта 1945 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2547 …… — / Строительство не завершено. Потоплена при бомбежке 11 марта 1945 г.

U-2548 …… 9 апреля 1945 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2549 …… — / Строительство не завершено. Потоплена при бомбежке 11 марта 1945 г.

U-2550 …… — / Строительство не завершено. Потоплена при бомбежке 11 марта 1945 г.

U-2551 …… 24 апреля 1945 г. / Затоплена 5 мая 1945 г.

U-2552 …… 21 апреля 1945 г. / Затоплена 3 мая 1945 г. в Киле

U-2553 …… — / Строительство не завершено. Демонтирована