Александр Широкорад - «Непотопляемый авианосец» Крым. 1945–2014
БДК-69 «Орск» — большой десантный корабль проекта 1171. Бортовой номер 148.
БДК-46 «Новочеркасск» — большой десантный корабль проекта 775. Бортовой номер 142.
БДК-54 «Азов» — гвардейский большой десантный корабль проекта 775М. Бортовой номер 151.
БДК-64 «Цезарь Куников» — большой десантный корабль проекта 775. Бортовой номер 158.
БДК-67 «Ямал» — большой десантный корабль проекта 775. Бортовой номер 156.
Однако два корабля — «Цезарь Куников» и «Орск» — ремонтировались в Болгарии. Характерный пример: если Советская Украина на заводах в Николаеве и других городов строила суда всех классов, то с 2000-х гг. там не могли провести полноценный ремонт кораблей. Единственная украинская подводная лодка «Запорожье» несколько лет ремонтировалась силами Украины, но в конце концов ее пришлось передать на российский судоремонтный завод № 13 в Севастополе.
На взгляд автора, действия российских вооруженных сил в Крыму в конце февраля — марте 2014 г. вряд ли станут достоянием читателя в ближайшие годы, по крайней мере в полном объеме. Поэтому автор попытается восстановить хронологию событий, опираясь на сообщения СМИ и своих друзей среди военных и историков Крыма.
Начну с передвижений БДК, которые в начале событий были единственным, а позже оставались главным транспортным средством российских грузоперевозок в Крыму.
24 февраля БДК «Николай Фильченков» подошел к берегам Крыма и высадил войска на грузовиках в Ялте и Казачьей бухте Севастополя.
В Ялте морпехи разместились на территории российских военных санаториев. В принципе, так поступило бы руководство любой другой страны с целью защиты своих граждан от возможных нападений бандеровцев.
В тот же день украинский пограничный катер «Балаклава» встал у Константиновской батареи у входа в Севастопольскую бухту. Это было средство психологического давления — останавливать корабли Черноморского флота он не имел права, да и никогда не рискнул бы. Возможно, украинские власти надеялись устроить провокацию.
В свою очередь у входа в Балаклаву, где находилась база украинских пограничных судов, встал российский ракетный катер «Ивановец» (бортовой № 954).
1 марта БДК привез с Кавказа 700 военнослужащих, а в Севастополь с Кавказа перелетели 10 вертолетов типа Ми-24. Утром того же дня крейсер «Москва», сторожевой корабль «Пытливый» и еще ряд кораблей Черноморского флота вышли в море из Севастопольской бухты, а затем повернули в сторону озера Донузлав. Цель — блокирование украинских кораблей в ВМБ «Донузлав».
4 марта 2014 г. два буксира вывели из Севастопольской бухты разоруженный и предназначенный на слом большой противолодочный корабль «Очаков». В ночь на 6 марта он был поставлен поперек канала, ведущего в Донузлав, после чего у него подорвали левый борт. БПК лег на грунт, перегородив фарватер, причем правым бортом остался на поверхности.
На следующий день рядом был затоплен списанный на лом водолазный морской бот ВМ-416. Выход из Донузлава был окончательно заблокирован.
Еще 1 марта вспомогательные корабли Черноморского флота заблокировали выходы из Севастопольской и Казачьей бухт Севастополя. Корабли Черноморского флота пропускали, а корабли УВМС — нет.
В итоге на 15.00 5 марта 2014 г. корабельный состав ВМС был заблокирован в трех бухтах Крыма.
1. Севастопольская (Северная) бухта:
— Корвет «Тернополь» U209;
— Корабль управления «Славутич» U5104;
— Морской буксир «Корец» U830;
— Буксир «Красноперекопск» U947.
2. Стрелецкая бухта Севастополя:
— Подводная лодка «Запорожье» U01;
— Ракетный катер «Прилуки» U153;
— Ракетный корвет «Приднепровье» U155;
— Корвет «Луцк» U205;
— Корвет «Хмельницкий» U208;
— Корабль управления «Донбасс» U500;
— Гидрографический катер «Сквира» U635;
— Спасательное буксирное судно «Кременец» U705;
— Поисково-спасательное судно «Изяслав» U706;
— Транспорт «Джанкой» U754;
— Транспорт «Судак» U756;
— Танкер «Бахмач» U759;
— Танкер «Фастов» U760;
— Судно размагничивания «Балта» U811;
— Судно контроля физполей «Северодонецк» U812;
— Килекторное судно «Шостка» U852;
— Плавсклад «Золотоноша» U855;
— Буксир «Дубно» U953;
— Судно-мусоросборщик U954;
— Катер «Чигирин» U540;
— Учебный катер «Смила» U541;
— Учебный катер «Новая Каховка» U542;
— Противопожарный катер «Борщив» U722;
— Водолазный катер «Ромны» U732;
— Водолазный катер «Токмак» U733;
— Санитарный катер «Сокаль» U782;
— Пассажирский катер «Ильичевск» U783;
— Плавкран «Каланчак» U802;
— Катер «Коростень» U853;
— Катер U926 (СБУ).
3. Мирный (озеро Донузлав):
— Корвет «Винница» U206;
— Морской тральщик «Чернигов» U310;
— Морской тральщик «Черкассы» U311;
— Рейдовый тральщик «Геническ» U360;
— Средний десантный корабль «Кировоград» U401;
— Большой десантный корабль «Константин Ольшанский» U402;
— Противопожарный катер «Евпатория» U728;
— Транспорт «Горловка» U753;
— Морской буксир «Ковель» U831;
— Противодиверсионный катер «Феодосия» U240;
— Катер-торпедолов «Херсон» U891;
— Буксирный катер «Новоозерное» U942.
Попыток покинуть эти бухты корабли на 18 марта не предпринимали, если не считать инцидента 10 марта. Тогда стоявший в Стрелецкой бухте корвет «Приднепровье» внезапно прогрел дизеля и задымил ими. Тут же подошел буксир Черноморского флота МБ-23, и все сразу выключилось и затихло. На «Приднепровье» испугались тарана крепкого корпуса буксира.
Несколько слов стоит сказать о флагмане УВМС фрегате «Гетман Сагайдачный» (бывшем пограничном корабле «Киров»). С 23 сентября 2013 г. он участвовал в учениях НАТО по противодействию пиратам «Океанский щит». Возвращаться в порт приписки Севастополь командир фрегата не рискнул, и 5 марта корабль прибыл в Одессу. Всех матросов заперли на корабле, в город их не пускали. Тем не менее на 10 марта сбежать удалось уже восьмерым.
Украинские СМИ связывают блокаду выхода из Балаклавы РКА «Ивановец» с обеспечением прохода 1 марта в Севастополь двух БДК Балтийского флота — «Минск» и «Калининград». Собственно, это было первое нарушение Харьковского договора по Черноморскому флоту.
Украинские пограничники поняли намек, и 4 пограничных катера 2 марта покинули Балаклаву и взяли курс на Одессу. Два катера — «Григорий Гнатенко» пр. 1241.2 и «Оболонь» пр. 1400М «Гриф» — оказались без хода и остались в Балаклаве.
С суши территория пограничной базы в Балаклаве была блокирована людьми в черном без опознавательных знаков. Однако все обошлось без стрельбы, пограничники покинули часть и разошлись кто куда.
3–4 марта из Керчи в Бердянск пришло 11 судов украинской погранохраны, на которых находилось свыше 100 человек личного состава. Переход проходил в сложной ледовой обстановке. На помощь судам из Бердянска вышел гражданский буксир, действовавший в качестве ледокола. Экипажи в течение последующих двух недель не выпускали с судов.
4–5 марта в Севастополь прибыли два БДК Северного флота — «Оленегорский горняк» и «Георгий Победоносец», а также БДК Черноморского флота «Азов».
С украинских авиабаз в Крыму перелетели на Украину две летающие лодки «Бе-12», 2 транспортных самолета Ан-26, 3 вертолета Ми-13 и 2 противолодочных вертолета Ка-27ПЛ.
Примерно с 1 марта над Крымом и прилегающими водами барражировали российские истребители, но огня по украинским летательным аппаратам на 21 марта еще не открывали.
По сообщениям украинских СМИ, 2–8 марта в Большой Севастополь был доставлен морем из Анапы новейший противокорабельный ракетный комплекс «Бастион-П» с дальностью стрельбы до 300 км.
В составе комплекса четыре самоходные пусковые установки, каждая с двумя ракетами К-310 «Оникс». Боекомплект дивизиона — 24 ракеты.
Понятно, что «Оникс» предназначены не для стрельбы по остаткам украинского флота, а являются хорошим предостережением американскому 6-му флоту. Те, видимо, все поняли и не проявляли особой активности в Черном море. Так, запланированные еще в 2013 г. на начало марта 2014 г. учения кораблей НАТО на Черном море прошли тихо и богобоязненно. В них приняли участие американский эсминец «Тракстон», болгарский фрегат «Дрызки» и три румынских корабля. В ходе учений проводились поиск подводной лодки и спасение людей с терпящих бедствие судов.
13 марта учения закончились, а «Тракстон» зашел в порт Варна с визитом. Учения происходили на большом расстоянии от берегов Крыма. 17 марта «Тракстон» покинул Варну и нанес визит в Румынию. Когда срок пребывания американского корабля на Черном море, определенный конвенцией Монтрё (21 день), стал истекать, «Траксон» пошел к Босфору и 22 марта прошел в Средиземное море.
Любопытно, что США усилили на 12 самолетов свою группировку в Польше. Кстати, по сему поводу президент Республики Беларусь Лукашенко предложил Путину перебазировать 12–15 истребителей на белорусские аэродромы. А вот «поиграть мускулами» и послать в Черное море на учения большой отряд кораблей Белый дом не рискнул.
