Валентин Рунов - Все укрепрайоны и оборонительные линии Второй Мировой
Подземной связью укрепленный район полностью не обеспечен. Для приведения связи в порядок требуется проложить 100 км кабеля. Заложенный кабель при первой же бомбардировке противником огневых точек выйдет из строя, так как он лежит на глубине от 80 до 120 см.
Оборудованием для химической обороны сооружения укрепленного района не обеспечены.
Агрегатов для освещения огневых точек и приведения в движение гидровентиляционной системы не хватает на 184 сооружениях, а имеющиеся агрегаты не проверены в действии. Почти во всех сооружениях отсутствует вода.
Действующего отопления в сооружениях укрепленного района нет. Установлено паровое отопление на 4 сооружениях, которое не работает.
Кроме перечисленных выше крупными недостатками укрепленного района являются:
1) Отсутствие непосредственной огневой защиты мостовых переправ через реку Ирпень, железнодорожный Ирпенский мост и шоссейные Житомирский, Демидовский, Романовский, Белгородский, Почтово-Витянский, Круглянский и Леснические мосты.
2) Отсутствие командных пунктов (батальонных, комендантского и полевых войск усиления).
3) Отсутствие долговременных убежищ и позиций для прожекторных установок.
4) Отсутствие долговременных убежищ для полевых войск.
5) Отсутствие складов боеприпасов и продовольствия.
Прочим оборудованием — пулеметными столами, бачками для охлаждения, нарами, откидными сиденьями — сооружения обеспечены только на 70 %, причем требуется полная замена имеющегося деревянного оборудования, пришедшего в негодность.
По акту правительственной комиссии от 25 августа 1937 года, наметившей конкретные мероприятия, ни командованием Киевского укрепрайона, ни отделом инженерных войск КОВО ничего не принято (предпринято. — Авт.).
Особенно неблагополучно обстоит с состоянием гидротехнических сооружений (плотин), предназначенных для заболачивания подступов к переднему краю укрепленной полосы у сел Казаровичи, Демидова и Красного хутора. В 1931–1932 гг. было построено для этой цели 3 плотины. В 1933 году во время паводка плотины были размыты (убытки 1 200 000 руб.). Впоследствии была восстановлена одна Демидовская плотина, которая вторично размыта в 1935 году. Для восстановления Демидовской плотины в 1937 году было ассигновано 250 000 руб. (по заключению специалистов, требуется 2 миллиона руб.), которые израсходованы не по назначению. Штаб КИУР с целью снятия с себя ответственности в августе 1938 году передал плотину для ремонта Ушосдору, но не отпустил средств для ее ремонта. Ушосдор работ никаких не провел и передал (плотину) обратно КИУР.
В полосе Киевского укрепленного района отделом инженерных войск КОВО выстроен командный пункт для штаба КОВО. Постройка командного пункта началась в 1932 году, но по сие время не закончена. Водопроводные трубы, трубы для отопления водяной системы, электрокабель и кабель связи заложены на глубине 150 см и будут разрушены при первой же бомбежке. Электропроводка в пункте не закончена, и к установлению собственных силовых установок не приступлено (так в документе. — Авт.)
Киевский укрепленный район на 5 января 1939 года к отмобилизованию не готов, мобилизационный план полностью не отработан. Учетных данных боевых сооружений в мобплане не отражено, оперативный план также отсутствует. Во вновь составляемом мобплане не отражено снабжение боеприпасами и продуктами. Батальонные и ротные районы не определены, порядок распределения людей по району не отработан.
О небоеспособности Киевского укрепленного района и непринятии мер комендантом КИУР Особый отдел КОВО неоднократно информировал командование КОВО, но, несмотря на это, до сего времени ничего не предпринято…»
Зам. народного комиссара внутренних дел УССР Кобулов
(Из докладной записки НКВД УССР в ЦК КП(б) Украины о состоянии Киевского укрепленного района от 11 января 1939 г.)
Данная докладная записка позволяет сделать вывод о том, что на начало 1939 года в Киевском укрепленном районе был выполнен определенный объем строительных работ, на что истрачены значительные средства. Однако его боеготовность по требованиям того времени была признана крайне низкой. Это привело к появлению серьезных организационных выводов и даже арестам среди руководителей строительства и инженерного состава. В то же время в связи с походом Красной Армии в Западную Украину осенью 1939 года конкретных работ по совершенствованию Киевского укрепленного района до начала Великой Отечественной войны выполнено не было.
29 июня 1941 года состоялось совещание ЦК КП(б)У, на котором присутствовали руководящие партийные работники республики, командующий ЮЗФ генерал-полковник М.П. Кирпонос и командующий войсками КОВО генерал-лейтенант В.Ф. Яковлев, член ВС фронта генерал-майор Н.С. Хрущев и другие, был принят план действий по подготовке оборонительных сооружений в районе Киева. В частности, было решено в кратчайшие сроки подготовить полевые укрепления, произвести расконсервацию ДОТов и оборудовать противотанковые препятствия, окопы и траншеи для полевых войск, огневые позиции для артиллерии и минометов.
В соответствии с этим решением в период с 30 июня по 6 июля на строительные работы было привлечено за счет населения города от 50 до 160 тыс. человек ежедневно. Принимали участие в работах также и инженерные войска. Общее руководство осуществлялось инженерным управлением Юго-Западного фронта.
В плане усиления оборонительных качеств Киевского УР река Ирпень была перегорожена дамбой недалеко от Дымерского шоссе, с тем чтобы поднять уровень воды. Рылись эскарпы, противотанковые рвы, ставились минные поля и проволочные заграждения. В итоге было построено в первой полосе обороны более 700 ДЗОТов, отрыто около 30 километров противотанкового рва, устроено до 10 километров эскарпов, установлено около 15 километров минных полей, металлические ежи, 16 километров электрофицированных проволочных заграждений, не считая обычных.
Между тем немецкие войска 6-й полевой армии и 1-й танковой группы, наступавшие на киевском направлении, нанеся удар в стык 5-й и 6-й армий Юго-Западного фронта, быстро прорвали их оборону и уже 9 июля овладели Житомиром. После этого 13-я танковая дивизия 3-го моторизированного корпуса 1-й танковой группы противника двигалась на Киев по Житомирскому шоссе, первой вышла к Киевскому укрепленному району около населенного пункта Капитоновка, где оборонялись соединения 64-го стрелкового корпуса (командир — генерал-майор Рогозный).
Первые бои на линии Киевского укрепленного района произошли 12 июля, когда советские войска попытались отразить наступление передового отрада 13-й танковой дивизии, состоящего из группы мотоциклистов и нескольких бронетранспортеров с пехотой. К вечеру того же дня советские части под давлением противника покинули правый (западный) берег реки Ирпень, но противник также был вынужден прекратить наступление по причине отставания пехоты и артиллерии от танков[125].
После этого фронт на киевском направлении на некоторое время стабилизировался. Эту передышку советское командование использовало для усиления инженерного оборудования Киевского укрепленного района. Так, из сводки Инженерного управления Юго-Западного фронта известно, что только в период с 1 по 3 августа на территории Киевского укрепленного района было создано:
Завалов — 4,1 км.
Минных полей — 12,3 км.
Противотанковых рвов — 1 км.
Контрэскарпов — 0,5 км.
Проволочной сети в 3 кола — 7,2 км.
Заграждения по дну реки — 0,6 км.
Электризованных препятствий — 1,7 км
КП командиров батальонов — 2 шт.
«Немецкого» забора — 1,2 км.
Сеть на низких кольях — 1 км.
Малозаметных препятствий (МЗП) — 0,3 км.
Отремонтировано дороги — 0,4 км[126].
В то же время немцы небольшими группами, преимущественно разведывательно-диверсионными, постоянно просачивались на территорию, занятую советскими войсками. Так, в немецких архивах сохранились сведения о том, что группы из состава 1-й роты разведывательного батальона 13-й танковой дивизии дважды переходила через линию фронта и произвели диверсию на железной дороге, уничтожив при этом 25 грузовиков, один поезд с 30 вагонами, перевозившим войска, и один поезд, перевозивший горючее.
В дневной оперсводке штаба Киевского укрепленного района от 17 июля докладывается о нерешительных действиях двух батальонов 2-й воздушно-десантной бригады у села Мостище (30 км к юго-западу от Киева) и об атаке немецких танков на один из батальонов соседней 3-й воздушно-десантной бригады, который в этом бою потерял до 60 человек и отошел на восточный берег реки Ирпень.
Кроме того, советские войска пытались наступать на северо-запад в сторону Житомирского шоссе, до которого было около 20 километров. Так, 24 июля сводный отряд 206-й стрелковой дивизии вел бой у восточной окраины села Капитановка, что на Житомирском шоссе один километр западнее моста через реку Ирпень. В течение с 24 июля по 1 августа сводный батальон 81-й механизированной дивизии пытался при поддержке бронепоезда вытеснить противника из села Новая Гребля, расположенного у станции Бородянка на линии железной дороги Киев — Коростень).
