Александр Аллилуев - Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг.
После полудня 11 марта осчастливил крейсер своим посещением его королевское высочество великий герцог Мекленбург-Шверинский; при отбытии его высочества салютовал 21 выстрелом, и посланные по реям люди кричали 4 раза "ура". По отбытии его высочества отдали мне визиты оба французских адмирала, при отъезде которых салютовал по уставу.
На другой день, 12 марта, его королевское высочество вторично посетил крейсер и, благосклонно приняв мое приглашение, соизволил остаться у меня завтракать. При отбытии на этот раз его высочества на яхту никакие почести, согласно его желанию, отдаваемы не были. В тот же день, 12 марта, около 4 ч дня прибыл из Марселя на почтовом пароходе его превосходительство начальник эскадры Атлантического океана, вице адмирал Николай Иванович Казнаков со своим штабом: лейтенантами Колонгом и Апостоли, мичманом Шишкиным и секретарем надворным советником Казнаковым. С ними вместе явился с лодки "Аонеи" из Пирея, для службы на крейсере, юнкер флота Колоколов.
Флаг свой его превосходительство поднял в полночь с 12 на 13 марта и вступил в командование эскадрой.
Здоровье гг. офицеров и команды вполне хорошо.
Из донесения начальника эскадры Атлантического океана вице-адмирала Казнакова
От 21 марта 1893 г.
Имею честь донести Вашему императорскому высочеству, что выехав из Петербурга 3-го марта, я прибыл в Алжир.
12 марта и пересел на стояший там крейсер I ранга "Дмитрий Донской". Его императорское высочество великий князь Александр Михайлович, состоящий на крейсере в должности начальника 1 — й вахты, изволил прибыть в Алжир 11 марта, на яхте севастопольского яхт-клуба "Форос", вместе с его высочеством герцогом Мекленбург-Шверинским. Из иностранных судов застал на рейде французскую эволюционную эскадру Средиземного моря в числе 16 судов всех современных типов.
В полночь на 13 марта поднял свой флаг и утром, с подъема флага, произвел салют французскому вице-адмиралу и получил тотчас же ответ равным числом выстрелов. В 10 ч утра сделал визиты его высочеству герцогу Мекленбург-Шверинскому, капитану над портом и адмиралам на рейде. В 4 часа прибыл на крейсер с ответным визитом генерал-губернатор г. Cambon, которому при съезде салютовал 1 7 выстрелами, так как такое число выстрелов было сделано ему при съезде с французского флагманского корабля. Вечером был приглашен к начальнику войск генерал-лейтенанту Жерве на обед. После обеда у командующего войсками, вместе с офицерами крейсера "Дмитрий Донской", был на балу, данном командиром порта по случаю пребывания здесь французской эскадры. К воскресному богослужению на следующий день на крейсер прибыл великий герцог Макленбург-Шверинский, который после обедни принял у меня завтрак. Предполагая выйти из Алжира 16 марта в полдень, в понедельник мы наполнили все котлы пресной водой и приняли здесь на предстоящий переход десять быков и пять баранов для команды.
Во вторник, 16 марта, в 1 ч пополудни, имея пары в двух котлах и закончив все расчеты с берегом, крейсер снялся с бочки с Алжирского рейда, напутствуемый сигналом с яхты "Форос" с пожеланием счастливого плавания. По выходе из гавани и отойдя от берега, крейсер взял курс на W, имея ходу 9 узлов.
18-го прошли Гибралтарский пролив, в котором имели противное течение, уменьшавшее ход крейсера до 6 и даже 5 узлов. По выходе из пролива встретили при том же маловетрии довольно крупную зыбь, значительно уменьшавшую ход, посему развели пары в третьем котле и имели до 10,5 узлов хода. В 6 ч утра 21-го числа бросили якорь на рейде г. Фунчал. За время стоянки крейсера в Алжире с 9 по 16 марта были произведены некоторые мелкие работы по корпусу и по механизму, который требовал некоторого пересмотра и чистки котлов.
В промежуток времени от 9 января, дня выхода крейсера из Нагасаки, до 8 марта, дня прихода его в Алжир, им сделано 9000 миль с весьма малыми остановками для пополнения угля. Предполагаю выйти отсюда завтра. Сегодня ночью, подходя к о-ву Мадера мы встретили итальянский крейсер "Этна".
Здоровье команды вполне хорошее.
От 23 апреля 1893 г.
Выйдя с острова св. Фомы утром 8-го числа, крейсер "Дмитрий Донской" сделал переход до Нью-Йорка, в 1456 миль, ровно в 5 суток, так как в 9-м часу утра 13-го (25) числа, как раз в лень, назначенный для прихода соединенной эскадры из Чизапикской бухты, мы подошли к Сэнди Хук и в 11 ч утра бросили якорь в бухте Лоуэр, против форта Гамильтон, с которым обменялись национальными салютами. Эскадра прибыла на рейд против форта Гамильтон около 5 ч пополудни и стала на якорь в строю двух колонн. Левая колонна состояла из американских судов, аргентинских, голландских и германских, с монитором "Миантономо" в хвосте; правая же из судов: английских, наших, французских, итальянских, испанских и бразильских.
По прибытии эскадры я получил от адмирала Герарди все сведения о предполагаемых торжествах по случаю открытия Америки. Когда эскадра бросила якорь, то, по обмену салютами, я занял свое место в линии, а на следующий день мы все, в том же строю, при громе салютов с фортов и в сопровождении пароходов, наполненных публикой, тронулись вверх по реке к Нью-Йорку и стали фертоингом на заранее приготовленные буйки в Гудзоне. Модели каравелл X. Колумба были поставлены рядом во главе линии.
15 (27) апреля должен был состояться смотр президентом Соединенных штатов, который в 10 ч прибудет на канонерскую лодку "Дельфин" и пройдет посредине между линиями. Суда должны будут расцветиться флагами в 8 ч. Когда "Дельфин" сравняется с кормой каждого судна, то оно должно начать салют в 21 выстрел, и караулы должны отдавать честь и играть гимн. По случаю дождя церемония эта была отложена до 1 ч 30 мин пополудни.
По прибытии "Дельфина" в голову линии он бросил якорь. В это время туда съехались все адмиралы и командиры судов, где и были представлены президенту посланниками. После этого последовал завтрак, на котором я занял место по правую руку г-жи Кливеленд. По отъезде президента на берег все суда одновременно повторили национальный салют.
Вечером суда были иллюминированы. 16-го (28) числа состоялся береговой парад десантных партий, свезенных со всех судов. С нашей эскадры было свезено по роте из 48 моряков со знаменным флагом, который был несен перед первой ротой. Парад этот представил крайне оригинальное зрелише, которое едва ли когда-нибудь и где-либо можно видеть. По улицам города шли вооруженные войска 10 разных наций. Около ратуши они проходили церемониальным маршем перед мэром города. Все пройденное ими пространство равнялось почти 9 верстам. Парад этот делался, разумеется, для народа, массы которого на всем протяжении движения войск запрудили улицы и осыпали дома. Во многих местах были устроены эстрады, снизу до верху наполненные публикой. Наши взводы, имея впереди команду "Рынды", произвели общий восторг, и на всем пути их провожал гром рукоплесканий и сочувственные крики. Церемониальный марш удался как нельзя более. День парада был единственным ясным и сравнительно теплым днем. Все остальное время мы имели дожди, туманы и холодную погоду.
С вечера 16-го числа начались приглашения на балы и обеды от муниципалитета города и разных клубов, обмены обедов и приглашений между адмиралами и кают-компаниями всех судов. Состояние здоровья команды, несмотря на сырость, дожди и туманы и низкую температуру, спускавшуюся до + 4° R, весьма удовлетворительно.
В Средиземном море. Начало 1900-х гг.
От 1 июня 1893 г.
В четверг, 13 мая, в 9 ч 30 мин утра крейсеры "Дмитрий Донской" и "Рында" стали фертоингом в р. Делевар у 10- й пристани г. Филадельфия. На рейде застали встреченный накануне австро-венгерский учебный корвет "Фрундсберг", пришедший с о-ва Бермуда. Не доходя 9 миль до города, с острова League, на котором предполагается устроить верфь, и где, по-видимому, для нашего прихода было поставлено 5 старых орудий, был произведен салют виие-адмиральскому флагу. Салют этот был совершенно неожидан, т. к. лоцман, высланный нам в Нью-Йорк, заявил, что орудий там не имеется, потому, ответив на эту любезность, мы тотчас же произвели национальный салют, на который получили ответ выстрел на выстрел. Салюты эти послужили началом к самому шумному приветствию наших судов со стороны города. Все время движения наших вверх до якорного места, все буксирные пароходы, фабрики и локомотивы, работающие вдоль по набережной и на пристанях, приветствовали нас тремя длинными свистками, к которым примешивались крики и возгласы публики на пароходах и пристанях. Город встречал своих гостей.
Дальнейшее пребывание наше показало, что жители города, по-видимому, желая выказать нам свое гостеприимство, сделали все, что могли для этого. Тотчас же по отдаче якоря ко мне прибыли члены комитета, назначенного из граждан города для нашего приема, под председательством бывшего посланника Соединенных Штатов Америки в С.-Петербурге г. Эмори Смита. Члены комитета приветствовали нас от имени города и представили себя в наше распоряжение, сообшив заранее программу тех увеселений и приемов, которые предполагались в это время.
