Борис Козлов - Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг.
Декабрь 1919 года Артиллерийский учебный корабль. Базируется на Чатем.
Март 1920 года. Назначен флагманским кораблем Резервного флота — флаг адмирала сэра X. Ричмонда. Базируется на Нор. Июль-август 1920 года. Прошел незначительный ремонт на Королевской верфи в Девонпорте.
Май 1922 года. Внесен в список кораблей, подлежащих списанию согласно статей Вашингтонского договора о морских вооружениях. Временно не подпадает под действие Договора, пока его место как учебного корабля, не занял линейный корабль "Тандерер".
19 декабря 1922 года. Продан на слом "Сох & Danrs" — компании по разделке кораблей на металл.
Апрель 1923 года. Отбуксирован на судоверфь в Квинборо для разборки.
Литература
1. Корбетт Ю.С., Ньюболт Г. Операции английского флота в мировую войну. 1914-1918. 3 т. М.-Л.: 1941.
2. Burt R.A. British Battleships of Warld War One. Naval Institute Press. Annapolis. 1986.
3. O.Parkes British Battleships. London. 1966.
4. S. Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, Muchen 1970 r.
5. CONWAY’S All the World Fighting Ships 1922- 1945. - London: Conway Maritime Press, 1985.
6. D.Topliss. The Brazilian Drednoughts. - Warship International, 1988, №3? c.240-289.
Линейный корабль "Эджинкорт" Заложен 14 сентября 1911 г. на верфи Armstrong, Whitwarth & CoYard at Bswick-on-Tyne, спущен на воду 22 января 1913 г., вступил в строй 3 августа 1914 г., продан для разделки на металл 19 августа 1922 г. компании "Rosyth Shipbreakind С°.
Линейный корабль "Рио де Жанейро" на достройке. 1913-1914 гг.
Линейный корабль "Эджинкорт" после вступления в строй. 1914 г.
Вверху: линейный корабль "Султан Осман I", направляющийся в Девон порт в июле 1914 года по окончании заводских ходовых испытаний (переименован в "Эджинкорт" в августе 1914 года.
Слева: "Эджинкорт" (б. Султан Осман I" ) в годы войны.
Справа: "Эджинкорт" в 1915 г. (вверху)ив 1918 г. (2 фото внизу)
"Эджинкорт" в 1915 г. (два фото вверху) и "Эджинкорт", демонстрирующий свои "зубы" на морских маневрах в 1914- 1915 гг.
"Эджинкорт" в 1917-1918 гг.
На рейде Скапа Флоу. 1918 г.
"Эджинкорт" в конце войны
Моряки "Эджинкорта". 1918 г.
Линейный корабль "Канада" Заложен в декабре 1911 г. на верфи судостроительной компании Armstrong, Whitwarth & CoYard at Elswick-on-Tyne, спущен на воду 27 ноября 1913 г., вступил в строй в сентябре 1915 г., передан Чили в марте 1920 г., разобран на металл в 1959 г.
"Канада" в 1915-1916 гг.
Линейный корабль "Канада" в различные периоды службы
Линейный корабль "Канада" в 1916-1917 гг.
Линейный корабль "Канада" в Скапа-Флоу в апреле 1917 г. (вверху) и в конце первой мировой войны.
"Канада’ в 1918 г. (два фото вверху) и в Портсмуте в последние дни войны в 1918 г. Внешний вид корабля к концу войны претерпел значительные изменения и дополнения.
Английские линейные корабли в походе. 1915 г.
Линейный корабль "Канада" в 1917-1918 г.
Линейный корабль "Альмиранте Латторе" (бывший "Канада") в составе чилийского военно-морского флота в середине 1932-1933 гг. После проведенного в Англии обширного ремонта и модернизации в 1929-1931 гг., включавших новую надстройку, противоторпедные були, улучшенное размещение прожекторов и зенитных орудий, характеристики корабля существенно изменились (2 фото внизу).
Экипаж "Канады" перед передачей корабля в ВМФ Чили. Август 1920 г. (вверху)
Линейный корабль "Альмиранте Латторе" (бывший "Канада") в Англии во время модернизации 1929-1931 гг.
"Эрин" в 1915 г. (2 фото вверху) и в 1916 г. (противоторпедные сети временно восстановлены)
Линейный корабль "Эрин" Заложен 1 августа 1911 г. на частной верфи компании "Виккерс" в Барроу-ин-Фернесс, спущен на воду 3 сентября 1911 г., вступил в строй в августе 1914 г., продан на слом 19 декабря 1922 г. компании по разделке кораблей на металл "Сох & Danrs".
Линейный корабль "Эрин" в 1915 г.
"Эрин" в 1919 г. (вверху), в сухом доке Розайга, в начале 1919 г. (рядом, слева направо, старые линейные корабли додредноутного типа "Марс", "Темерер" и "Триумф" и в составе Резервного флота на приколе в 1920 г. Обращает на себя внимание авиационная взлетная платформа на крыше орудийной башни "В" (также установленная и на башне "Q") и модернизированная мостиковая конструкция перед фок-мачтой (фото внизу).
Линейный корабль "Эрин" в 1917-1918 гг.
В Ютландском сражении "Эджинкорт" был последним (двадцать четвертым) в боевой линии после развертывания, но тем не менее, он вошел в историю сражения воспользовавшись удобным случаем, произвел залп из всех четырнадцати 305-мм орудий. Один из очевидцев вспоминал: "... Широкая, ослепительная полоса огня протянулась от одного штевня до другого. В сгустившихся сумерках она была столь зрелищна и столь чудовищна, что этого создалось впечатление, что еще один наш линейный крейсер взлетел на воздух ... Он внушал благоговейный страх, и все испытывали невольный трепет перед этим, ощетинившимся многочисленными орудиями, морским колоссом ..."
