Сергей Трубицын - Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг.
Миноносец “T-26" 1943 . г.
26 декабря "Т-25" выходит в море, в со ставе эскадры, для встречи блокадопрорывателя, но рандеву не состоялось. 28 декабря ко рабли Германии были перехвачены британскими крейсерами "Глазго" и "Энтерпрайз". Огонь был открыт в 13 часов 46 минут. Несмотря на превосходство немецких кораблей, бой закончился победой англичан.
После того, как соединение Кригсмарине распалось на две группы, "Т-25" оказался в той, за которой гнались британские крейсера. "Глазго", ведя артогонь, преследовал "Т-25". В 14 часов 54 минуты миноносец получил ряд повреждений, которые группировались в районе второго торпедного аппарата. Его расчет, а также расчеты 20-мм счетверенного и 37-мм автоматов погибли, и левая турбина остановилась, командир приказал дать полный ход правой турбине. Командир электромеханической боевой части доложил, что топливные трубопроводы к кормовой машине разорваны и корабль быстро наполняется водой. В это время разорвался еще один снаряд, рядом с первой трубой, машину разрушило, а труба упала за борт, его командир попросил "Т-22" подойти к борту и снять экипаж. Но этого сделать не удалось, на "Т-25" была разрушена система управления огнем и отсутствовала электроэнергия. Самым неприятным явилось то, что в бою был израсходован весь боезапас, и потому приходилось вести огонь только зенитными автоматами. "Т-22" пытался прикрыть поврежденные корабли, кроме "Т-23" рядом находились Z-37" и "Т-26".
Видя приближение вражеских кораблей, "Т-22" и "Z-23", пытавшийся снять флагмана с "Z-27", отошли. В это время на "Т-25" удалось запустить турбины, и он получил возможность покинуть поле боя.
Но в 16 часов 36 минут появился "Энгерпрайз". Он сначала утопил торпедой "Т-26", а потом занялся "Т-25".
Но экипаж вовремя покинул горящий "Т- 25", который вскоре затонул. Потери составили 85 человек. Ориентировочное время гибели около 17 часов.
"Т-26".
30 марта 1939 года завод "Ф. Шихау" в Эльбинге получил заказ на строительство миноносца проекта "37". 10 ноября 1939 года был выдан заказ на строительство миноносца проекта "39". Заводской номер S 1485. Он был заложен 10 мая 1941 года, спущен на воду 26 марта 1942 года, строительство закончилось 28 февраля 1943 года. До августа 1943 года "Т-26" проходил испытания и курс боевой подготовки. 30 августа корабль прибыл во французские воды и присоединился к 4-й флотилии миноносцев. Свою первую боевую операцию "Т-26" провел в составе 5-й флотилии. Ею стала постановка минного заграждения в ночь с 29 на 30 сентября (операция "Талсол"). В ночь с 3 на 4 октября и 23 октября участвует в бою с вражеским соединением. Возможно, торпеда, поразившая эскортный миноносец "Лимбауэн", была выпущена "Т-26".
26 декабря 1943 года миноносец выходит в море в составе немецкой эскадры. 28 декабря корабли были перехвачены английскими крейсерами. После того, как немецкие корабли разделились на две группы, "Т-26" находился под огнем "Глазго". Его спасало только умелое маневрирование. Но один из снарядов поразил котельное отделение. Затем последовало еще несколько попаданий, и на борту корабля возник пожар. Командир "Глазго" приказал "Энтерпрайзу" утопить "Т-26", который находился южнее британских крейсеров. " Глазго же пошел на север и утопил флагманский эсминец "Z-27". Второй крейсер в 16 часов 35 минут обнаружил "Т-26" и открыл по нему огонь, на который отвечало лишь уцелевшее орудие миноносца. "Энтерпрайз" подошел на 3 тысячи метров и выпустил торпеду. От ее взрыва "Т- 26" затонул". Потери экипажа составили 96 человек.
"Т-27".
Заказан 30 марта 1939 года заводу "Ф. Шихау" в Эльбинге. Перезаказан 10 ноября 1939 года как миноносец проекта "39". Заводской номер S 1486. Заложен 2 июля 1941 года, спущен на воду 20 июля 1942 года, построен 17 апреля 1942 года. До августа 1943 года проходил испытания и курс боевой подготовки в Балтийском море. 30 августа 1943 года прибыл во Францию, где вошел в состав 4-й флотилии миноносцев.
Первые две операции он провел, будучи временно приписанным к 5-й флотилии миноносцев. Ночами с 3 по 5 сентября эта флотилия провела две минно-заградительные операции в Ла-Манше ("Таубе" и "Ребхурн"). В ночь с 29 на 30 сентября "Т-27" в составе той же флотилии принимал участие в минно-заградительной операции "Талсол". В начале октября 1943 года он присоединился к 4-й флотилии миноносцев. В ночь с 3 на 4 октября корабль принял участие в бою с британским соединением. "Т-27" произвел торпедный залп по противнику, попаданий не было. 23 октября он принял участие в бою с соединением крейсера "Чарибдес". Одна из торпед, поразивших немецкий крейсер, была выпущена из аппаратов "Т-27". 27 декабря корабль принял участие в бою с крейсерами "Глазго" и "Энтерпрайз". Миноносец повреждений не получил и благополучно вернулся в базу.
Миноносцы "Т-25" и "Т-26" идут в бой, 28 декабря; 1942 г.
С 9 по 11 марта 1944 г. "Т-27" вместе с эсминцами "Z-23" и "ZH-1" и миноносцем "Т- 29" находился в Бискайском заливе, эскортировал подводные лодки. 16-17 марта это соединение снова выполняет подобную задачу в северной части Бискайского залива, 19-20 марта это соединение, усиленное миноносцами "Гриф" и "Мёве", вновь на минных постановках, а 21 и 22 марта 4-я и 5-я флотилии миноносцев выставили минные заграждения у французского побережья. Еще два минных заграждения были выставлены в ночь с 24 на 25 марта и ночь с 25 на 26 марта. Во время одной из двух последних операций миноносцы атаковали английские торпедные катера . С 17 по 19 апреля "Т-27" в составе 5-й флотилии осуществляет переход из Бреста в Шербург для дальнего прикрытия конвоя.
В ночь с 21 на 22 апреля миноносец в составе 4-й флотилии совершает переход из Шер-бурга в Сен-Мало. Командование военноморской группы " Запад" спланировало операцию, первая часть которой состояла из минных постановок, а затем перехода в охранение конвоя. Операция должна была проводится силами 4-й флотилии миноносцев. Первая часть операции была выполнена без противодействия. Но сразу же после начала второго этапа миноносцы были перехвачены английским крейсером "Блек Принс" и эсминцами типа "Трайбл". Во время первой фазы "Т-27" получил попадание в корму, его скорость упала до 12 узлов. Миноносцу удалось добраться до порта Morlaix. В этом порту был проведен небольшой ремонт. В ночь с 26 на 27 апреля корабль совершает переход в Сан-Мало, где уже находится "Т-24". Оттуда они должны были перейти в Брест.
Перебазирование началось 27 апреля. На переходе они были атакованы двумя канадскими эсминцами. Сначала фортуна улыбнулась немцам, "Т-24" утопил "Этабаскан" и покинул поле боя. На мостике эсминца "Хайда" понимали, что второй немецкий корабль уйти не должен. Вскоре миноносец получил пробоины в районе ватерлинии (одна в носовом котельном отделении, вторая в центральном артиллерийском посту) и получил дифферент на нос. Кроме этого, взрывами снарядов были уничтожены 2 счетверенных 20-мм автомата. Вскоре два снаряда попали в носовую часть. Командир "Т-27" понимал, что единственное спасение – - это укрыться в любом порту, повернул в сторону побережья и корабль выскочил на мель. "Хайда" продолжал вести огонь. На мостике " Т-27" произошел взрыв боезапаса, и начался большой пожар. Немецкие моряки продолжали отстреливаться из четырехствольного 20-мм автомата.
После ухода канадского эсминца экипаж покинул корабль, лишившись 11 человек. Вскоре на помощь сидящему на мели миноносцу подошли "Т-24" и тральщики 24-й флотилии. Но попытки их спасти успехом не увенчались. 3 мая 1944 года на корабль был произведен авианалет, и повреждения миноносца увеличились. 7 мая (по другим данным, это произошло 4 мая) "Т- 27" был потоплен торпедой английского торпедного катера.
Корабль погиб в точке с координатами 48°29'N, 04°21'W.
"Т-28".
30 марта 1939 года заводу " Ф. Шихау" в Эльбинге был выдан заказ на строительство очередного миноносца проекта "37". 10 ноября 1939 года вместо него заказали миноносец проекта "39". Заводской номер S 1487. Корабль заложен 24 сентября 1941 года, спущен на воду 20 июня 1942 года, построен 19 июня 1943 года. До декабря 1943 года проходил испытания и курс боевой подготовки. С декабря 1943 по январь 1944 года находился в норвежских водах, но участия в боевых действиях не принимал. В середине января вернулся в Германию и сразу же вместе с однотипным "Т-29" ушел во Францию. Во время перехода Ла-Маншем миноносцы были атакованы самолетами-торпедоносцами " Альбакор". Во время прохождения самого узкого места в проливе корабли обстреляли береговые батареи Дувра. На "Т-28" возникли течи в котлах, и его сразу же поставили на ремонт, который был закончен в середине мая. 6 июня 1944 года войска западных союзников высадились в Нормандии.
Миноносец "проекта 39 года" выходит на испытания
В ночь с 6 на 7 июня "Т-28" вместе с двумя старыми миноносцами атаковал союзные корабли на участке высадки "Сворд". В эту же ночь была сделана вторая попытка прорыва к союзным кораблям, которая не увенчалась успехом. В ночь с 8 на 9 июня "Т- 28" в составе 5-й флотилии миноносцев снова пытался атаковать силы вторжения. Но немецкие корабли были втянуты в бой с 55-й флотилией британских торпедных катеров. На следующую ночь миноносцы снова пытались атаковать противника, но вступили в бой с дозорными эсминцами.
