А. Феттер - Броненосцы типа «Роял Соверен»
"HOOD": 1 июня 1893 г.: вошел в состав флота. Направлен на Средиземное море, где прослужил до апреля 1900 года. 1900 г.: ремонт в Чатеме. 1900- 1901 г.: в резерве. Декабрь 1900 г.: корабль брандвахты в Пемброуке. 1901 декабрь 1902 г.: в составе Средиземноморского флота. 1902-1903 г.: ремонт в Чатеме (сняты четыре надводных торпедных аппарата). Июнь 1903 – сентябрь 1904 г.: в составе флота Метрополии. Передан в резерв флота. Январь 1905 – февраль 1907 г.: в резерве. Февраль 1907 – июль 1910 г.: в составе 4-ой эскадры (Девонпорт) флота Метрополии. Стал кораблем для приема новобранцев в Квинстоуне, его 152-мм орудия сняли. 1913 г.: включен в список кораблей, предназначенных для продажи. "Hood" использовался для проведения опытов с противоторпедными булями и корпусными конструкциями. При проектировании новых линейных кораблей типа "Queen Elisabeth" предусматривалось нефтяное отопление. Новизна использования жидкого топлива требовала тщательной разработки конструкции цистерн. Для определения надежности переборок при получении повреждений от взрыва торпед и мин на "Hood" были проведены натурные опыты. Ноябрь 1914 г.: затоплен в южном входе в гавань Портленда для того, чтобы заблокировать его, где он и находится до сих пор.
Рейд о. Мальта. Конец 80-х годов XIX века. В центре стоит броненосец "Бенбоу "
Корабли резерва на стоянке в Портсмуте
Прогресс в развитии артиллерии. 16,25-дюймовое (413 мм) 123,5-тонное и 9-дюймовое (229 мм) 12,5-тонное орудия, бывшие на вооружении броненосцев английского флота.
Барбетнаяустановка на одном из броненосцев типа "Роял Соверен"
Броненосец "Ансон"
Броненосец "Нил"
Помещение для хранения торпед на одном из броненосцев типа "Роял Соверен ”.
Сигнальная вахта на одном из английских броненосцев
Броненосец "Ризолюшн "
Броненосец "Ривендж"
Наружный вид броненосца "Ривендж". 1914 г.
Броненосец "Ривендж". 1910г.
На броненосце "Роял Соверен " устанавливают 68-тонное 343-мм орудие
"Роял Соверен" после вступления в строй. 1892 г.
Броненосец "Роял Соверен" после установки на верхней палубе отдельных казематов для 152-мм орудий.
Барбетная установка и 343-мм орудия на "Роял Соверен ".
"Ремиллес" под флагом Ч. Бересфорда покидает о. Мальта.
На юте броненосца "Рипалз"в день рождения королевы Виктории.
Броненосец "Роял Соверен" в море (вверху) и его кормовая барбетная установка.
"Роял Соверен" на якоре на Спитхедском рейде.
"Роял Соверен " во время парада на Спитхедском рейде под флагом адмирала Чарльза Хотхема.
Броненосец "Роял Оук". на якоре (вверху) и в море.
Броненосец "Ремиллес " в доке на о. Мальта.
Броненосец "Ремиллес" под флагом адмирала Чарльза Бересфорда входит в гавань Гибралтара (вверху). На палубе "Ремиллес ". Пятый справа во втором ряду Ч. Бересфорд.
Реализовав требования Совета Адмиралтейства, Уайт в проекте "Royal Sovereign" дал военно-морскому флоту Великобритании превосходнейшие корабли, имевшие величественный вид. Впервые с тех пор как "Devastation" сделал невзрачность для эскадренного броненосца своеобразным стандартом, британский линейный корабль обладал гордым и привлекательным силуэтом, который делал его не похожим на любой другой из военных кораблей. После двух десятилетий строительства угрюмых броненосцев началась новая эра поразительной красоты.
