Владимир Крестьянинов - Морская минная война у Порт-Артура
Лейтенант Прокопович
Мичман Бескровный
Канонерской лодки "Бобр"
Капитан 2 ранга Шельтинга
Лейтенант Норжман
Мичман Пилсудский
Мичман Поливанов
Канонерской лодки "Отважный"
Мичман Рейнгард
Канонерской лодки "Гремящий"
Лейтенант Баранов
Мичман Литвинов
Заведующий тралящим караваном лейтенант М.В. Иванов 14-й
Данный пример показывает нерешительность и безволие командования эскадрой. С таким руководством одержать победу над энергичным противником невозможно. Однако именно 1 мая задержка выхода "Амура" сыграла положительную роль. Японские корабли стали удаляться от предполагаемого места постановки. С получением сигнала "Амур" вышел на внешний рейд, где его уже ожидали шесть миноносцев. По приказанию капитана 2 ранга Иванова построились в ордер. Впереди шла с тралом первая пара: миноносцы "Скорый" и "Сердитый", за ними в расстоянии 2 миль – "Смелый" и "Стройный". За их тралом следовал сам "Амур". За минным заградителем в строю кильватера следовали без тралов миноносцы прикрытия "Внимательный" и "Выносливый". Первая пара имела ход 5-6 узлов, второй же командир "Амура" приказал дать ход 10 узлов. В результате трал у этой пары сразу лопнул.
Таблица числа вытраленных и взорвавшихся мин (по дням) в период с 14 мая по 27 июля 1904 г. Май Июнь Июль Дни Число мин Дни Число мин Дни Число мин 1 1 1 1 6 2 2 8 2 - 3 3 10 3 1 4 4 Траления не было 4 1 5 5 4 5 - 6 6 2 6 Траления не было 7 7 - 7 Траления не было СО 8 - 8 Траления не было 9 9 - 9 - 10 10 9 10 - 11 11 - 11 Траления не было 12 12 7 12 Траления не было 13 13 7 13 1 14 1 14 3 14 5 15 3 15 - 15 1 16 - 16 Траления не было 16 Траления не было 17 1 17 - 17 Траления не было 18 1 18 7 18 Траления не было 19 Траления не было 19 5 19 5 20 Траления не было 20 3 20 2 21 - 21 8 21 5 22 6 22 - 22 5 23 3 23 - 23 3 24 - 24 6 24 - 25 13 25 1 25 - 26 - 26 Траления не было 26 4 27 Траления не было 27 Траления не было 27 1 28 Траления не было 28 2 29 Траления не было 29 11 30 10 30 1 31 2 44 95 40
Данные, приведенные в этой таблице, расходятся не только с количеством мин, указанном в других источниках, но даже с описанием официальной истории этого же тома.
Когда "Амур", ушедший 10-узловым ходом, догнал первую пару, капитан 2 ранга Иванов также приказал увеличить ход. Произошел обрыв второго трала. Оставшись без тралов, минный заградитель увеличил скорость до 17 узлов. Горизонт был закрыт мглой, и кораблей противника видно не было. В отличие от адмиралов, командир "Амура" проявил полное бесстрашие. Пренебрегая минной опасностью и встречей с броненосцем, двумя броненосными крейсерами и двумя крейсерами противника, капитан 2 ранга игнорировал и своих робких начальников. На полном ходу "Амур" пролетел место постановки заграждения, назначенное Витгефтом. Иванов решил воспользоваться благоприятной возможностью и поставить мины там, где по наблюдениям и расчетам, проходил маршрут блокирующих сил, то есть в расстоянии 10,5-11 миль от Золотой Горы. Придя в точку в 10 милях от Золотой Горы. Иванов приказал поднять сигнал: "Повернуть всем вдруг влево на 8 румбов". Пройдя 2 мили этим курсом, Иванов повернул на 8 румбов вправо, "Амур" уменьшил ход до 6 узлов и после того, как миноносцы вышли вперед, начал постановку мин.
Минеры транспорта сработали безукоризненно. Все 50 мин встали удачно в линию 12.5 кабельтов с углублением 11 футов ниже уровня малой воды (с расчетом на взрыв ближе к килю).
В это время из-за мглы и тумана "Амур" и миноносцы не были видны с Золотой Горы. На высоте 218 Ляотешаня матросы под руководством лейтенанта В.Н. Черкасова осуществляли установку орудий. С высоты был виден "Амур", затем полоса тумана, за которой находился японский отряд контр-адмирала Дева. Черкасов вспоминал: "Я видел опасность, в которой находился "Амур", но никак решительно не мог дать знать об этом ему".
