Иван Черников - Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)
Рис. 6.4. Пароход «Прут» 1853 г. Из собрания автора.
Рис. 6.5. 3-орудийная канонерская лодка (17 единиц) 1853 г. По материалам РГАВМФ.
Первый выстрел на Дунае последовал 3 октября; князь Горчаков сейчас же приказал ввести в Дунай флотилию, с тем, чтобы поднять ее вверх по реке для воспрепятствования плаванию турецких судов. Пароход «Прут» (рис. 6.4) был направлен в Гирсово, вверх по Дунаю. Плавая по Дунаю, флотилия препятствовала появлению на ней мелких турецких судов, не позволяя переправиться неприятелю на левый берег реки.
Наши военные действия ограничились в 1853 г. занятием княжеств; наступление началось уже в 1854 г. В январе 10 канонерских лодок контр-адмирала Мессера обстреливали неприятельские батареи на острове Чатала, при этом были сбиты орудия. Затем, после достижения Сулинского гирла тремя коммерческими пароходами, поставленными на якорях во всю ширину гирла и охраняемыми береговой батареей из 12 орудий, через суда был протянут канат, укрепленный на берегу. Когда гирло Св. Георгия было также заграждено во всю ширину, Дунайская флотилия перешла с нижнего Дуная на средний, где и участвовала в переправе войск на правый берег. Переправа была назначена в Браилове и Галаце; в то же время отдельный отряд должен был переправиться у острова Чатала с целью овладения береговыми батареями и для угрозы Тульче, на случай отправки из нее войск к Галацу и Браилову. Сильную демонстрацию было решено произвести у Гирсова, в то же время была предпринята бомбардировка Мачина.
В бомбардировках у Гирсова, Галаца и Мачина принимали участие отряды канонерских лодок; демонстрация увенчалась полным успехом; пока сбитые с толку турки ожидали переправы в бомбардируемых местах, русские почти беспрепятственно переправились 11 марта у Галаца и Браилова.
После переправы приступили к наводке мостов, которая особенно затруднялась сильным ветром, сносившим суда с якорей; здесь большую помощь оказал пароход «Прут». Удачной переправе отряда у Тульчи помогли 15 канонерских лодок. Потери отряда были ничтожны, и после ряда стычек он занял 12 марта Тульчу.
Дальнейшие действия Дунайской флотилии заключались в помощи армии, осадившей крепость Силистрию; лодки обстреливали батареи со стороны Дуная, главное же содействие их состояло в обстреле неприятеля при снятии осады Силистрии и отступлении наших войск обратно за Дунай. Приказ об отступлении пришел за 2 часа до начала решительной атаки Силистрии в ночь на 9 июня; 11 июня начался переход войск через Дунай, а 12-го уже были разобраны мосты: выступившие вдогонку турецкие войска и артиллерия были обстреляны лодками капитана I ранга Бернард де Граве. В 1855 и 1856 гг. военных действий на Дунае не было (табл. 5).
Как и в прежние войны, в русско- турецкую войну 1877-1878 гг. действия моряков на Дунае должны были заключаться в помощи сухопутным войскам при переправе через Дунай. Главную опасность для переправы на реке представляли 8 турецких броненосцев, 5 канонерских лодок, 11 пароходов и судов других типов, сосредоточенных по Дунайским укреплениям. Кроме того, в устье Дуная, у Сулина, стояла броненосная эскадра Гобарта-паши.
Ввиду неизбежности войны с Турцией из Кронштадта и Николаева в Кишинев в конце 1876 г. отправили офицеров и морские команды (специалистов минного дела), из которых сформировали отряд гвардейского экипажа (458 человек) под командованием капитан-лейтенанта К. И. Тудера и черноморский флотский отряд (197 человек), которым командовал капитан I ранга И. Г. Рогуля. Сюда же доставили 14 паровых катеров и около 20 шлюпок, преимущественно снятых с судов. Румыния, которая в это время еще находилась в вассальной зависимости от Турции, передала в состав флотилии в начале 1877 г. паровую канонерскую шлюпку «Фульджурел» (получившую наименование «Великий князь Николай»), паровой баркас «Рандурика» («Царевна»), паровой катер «Дакишт», вооруженные пароходы «Румыния» и «Стефанчек Маре».
В течение зимы 1876-1877 гг. к району будущих военных действий было доставлено 750 мин заграждения и 36 т взрывчатых веществ. Перед специальной группой водолазов-пловцов под командованием лейтенанта М. Ф. Никитина была поставлена задача подведения мин под турецкие суда на стоянках.
Таблица 5 Корабельный состав Дунайской флотилии 1853—1854 гг. Наименование и класс корабля Число орудий Длина, Ширина, Глубина интрюма, Время закладки Время спуска Места постройки Имя строителя Примечание Пароход «Прут» 8 47,2 7,01 1851 г. Ливерпуль Лерд Машина — 100 сил. Водоизмещение — 310,02 т. Осадка — 1,98м. Корпус — жепезный. Пароход «Ординарец» 4 36,27 5,33 12.04. 1847 г. 23.10. 1849 г. Николаев Машина — 60 сил. Осадка — 1,67 м. В 1863 г. причислен к порту Пароход «Инкерман» 2 33,53 7,92 Англия Корпус железный, машина в 90 сил. Куплен в Англии в 1838г. Осадка 1,14 м. Шхуна «Ингул» Канонерские лодки: 10 лодок 3 24,38 5,28 — январь 1846 г. 1846 г. Николаев Подполковник Чернявский Проданы на сом в 1859 гаду. 5 лодок 3 23,60 5,28 — 1848 г. 1850 г. Николаев Подполковник Чернявский Проданы на слом в 1859 гаду. 5 лодок 3 23,60 5,28 1848 г. 1851 г. Николаев Подполковник Чернявский В 1859 гаду 4 лодки проданы на слом, а одна обращена в лацмейстерское полицейское судна и в 1863 гаду исключена из списка судов. 7 лодок 3 23,60 5,28 — 1851 г. 1852 г. Николаев Подполковник Чернявский Разобраны в 1859 году.
После объявления войны русские моряки успешно выполнили постановку мин в устье и среднем течении Дуная, что сковало действия турецкой флотилии и сделало невозможным подход вражеских кораблей со стороны Черного моря. Основная же роль в борьбе за господство на Дунае отводилась минным катерам (рис. 6.7-6.12), экипажи которых действовали смело и решительно.
Так, в ночь на 14 мая 1877 г. катера «Царевич», «Ксения», «Джигит» и «Царевна» под общим командованием лейтенанта Ф. В. Дубасова вышли из Браилова к Мачинскому рукаву, где стояли три турецких военных судна, два из них броненосных. Объектом атаки русские моряки выбрали однобашенный монитор «Сейфи», стоявший посередине Мачинского рукава. С дистанции примерно 110м первым вышел в атаку катер «Царевич» (лейтенант Ф. В. Дубасов); чтобы вывести из строя кормовую артиллерию и механизмы монитора, удар шестовой миной был нанесен в левый борт в кормовой части.
Пароходъ „Яла-Обланава“ Дунайской флотилiи.
Военный барочный мостъ чрезъ р. Прутъ.
Пристань въ Рени.
Паровой паромъ.
Мониторь „Никополь", взятый у турокъ, поражающiй ихъ въ сраженiи у мечки, 30 ноября.
Атака Скрыдловымъ турецкаго броненосца 8 iюня 1877 г.
