Василий Христофоров - Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ
96
Иванов-Ринов Павел Павлович (1869 — после 1926). Окончил Сибирский кадетский корпус в Омске (1888) и Павловское военное училище (1890). Генерал-лейтенант (1919). Атаман Сибирского казачьего войска (1918). Участвовал в Первой мировой войне. В 1918 г. — командир Степного (впоследствии 2-го Степного Сибирского) корпуса. 5.09–23.12.1923 — командующий Сибирской армией и одновременно управляющий Военным министерством Временного Сибирского правительства. 23.12.1918–20.05.1919 — помощник Верховного уполномоченного на Дальнем Востоке по военной части и командующий войсками Приамурского военного округа (до 20.05.1919 г.). В августе-сентябре 1919г. — командир Отдельного Сибирского казачьего корпуса. Осенью 1919 г. — помощник командующего 3-й армией, с начала ноября 1919 г. — помощник главнокомандующего Восточным фронтом по военно-административной части. С 23.03.1920 в Харбине, с 7.07.1921 начальник штаба атамана Г.М. Семенова в Гродеково. В 1922 г. — начальник тыла армии. В 1922–1923 гг. — управляющий делами Главного управления по делам Гензанской группы беженцев. Сотрудничал с Советской властью. В 1925 г. был вывезен в СССР.
97
Авторы статей признают, что данные о существовании немецких военно-морских баз на севере СССР официально не подтверждены.
Интересно по этому поводу их объяснение: «Позиция советских историков, не признающих возможность существования “Базис-Норд” на территории Советского Союза, да еще в предвоенное время, вполне объяснима, так как во главе этой скандальной истории вольно или невольно, но обязательно должно стоять имя Иосифа Сталина. А это нравится не всем».
98
11-й отдел занимался контрразведывательным обеспечением объектов водного транспорта, шоссейных дорог и объектов связи.
99
Названия судов, фамилии их капитанов, а также названия иностранных портов приводятся в соответствии с архивными документами.
100
В архивных материалах нет данных о классификации «Викинга-5». Проведенной проверкой установлено, что это китобоец, которых в немецком промысловом флоте имелось 9 единиц, называвшихся, соответственно, «Викинг-1», «Викинг-2» — и так до 9-го номера. Примечательно, что все суда этой серии (кроме «Викинга-5») в 1946 г. по репарации были переданы СССР и вошли в состав китобойной флотилии «Слава».
101
Вальтер, Гебхард фон (1902–1982) — немецкий дипломат, доктор права. На дипломатической службе с 1929 г. Член НСДАП. С октября 1936 г. секретарь, с 1939 г. референт политического отдела германского посольства в Москве, личный референт посла Шуленбурга. С 1942 г. советник при германском посольстве в Анкаре (Турция). После войны работал торговцем. В 1951 г. вновь принят на службу в МИД Германии. С 1956 г. посол ФРГ в Мексике, с 1958 г. посол в Бразилии.
102
Кенигседер Иоганн (Иван) Фердинандович. Родился в 1900 г. в Москве. Бывший австрийский, затем германский подданный. Работал в концессионной австрийской фирме «Бернгард и Альтман» в Москве, затем бухгалтером во Всесоюзном объединении «Станкоимпорт». В 1934 г. сотрудник австрийского посольства, с 1938 г. — немецкого посольства. В 1939 г. — помощник 3-го секретаря посольства Германии в Москве.
103
Росс Эрвин. Родился в 1899 г. в Петербурге. В 1939–1940 гг. помощник военно-морского атташе германского посольства, капитан-лейтенант.
104
Вероятно, имеется в виду Вильгельм Баум (1885–1942). Уроженец Риги. Член НСДАП. С октября 1932 г. на дипломатической службе, сотрудник отдела прессы германского посольства в Москве и Варшаве, представитель германского МИДа в Кракове. В 1941–1942 гг. личный референт в Министерстве народного просвещения и пропаганды, сотрудник 11-го реферата отдела «Германия» в МИДе. Скончался в Берлине.
105
Крепш Курт Рихардович. Родился в 1896 г. в Риге. Служил в Первую мировую войну унтер-офицером в германской армии. Попал в плен и находился в России до 1918г.В 1933–1937 гг. представитель пароходной компании «Северо-Германский Ллойд», в 1939–1941 гг. помощник военно-морского атташе посольства Германии в Москве.
106
Ауэрбах Эрих Павлович, 1898 года рождения, уроженец Хемница. С 1922 по 1926 г. находился в СССР (Батуми, Тбилиси, Новороссийск) как представитель немецкой нефтяной фирмы «Дерутр». В 1934 г. вторично приехал в СССР и работал в качестве представителя немецкой пароходной компании «Дойче Леванте Линие» в Одессе. После расторжения в 1936 г. договора с компанией, германское посольство ходатайствовало перед советским правительством о том, чтобы оставить Ауэрбаха на постоянную работу в посольстве, однако его пребывание в стране запретили и Ауэрбах был выдворен из пределов СССР. После отъезда работал представителем той же пароходной компании в Иране. Владел русским, иранским, английским и французским языками. В октябре 1939 г. был назначен помощником морского атташе при немецком посольстве в Москве.
107
Так в документе.
108
Котов ошибается. В августе 1941 г. Особые отделы, преобразованные из 3-х Управлений НКО, имелись в армейских формированиях. Особые отделы во флоте появились только в январе 1942 г., а в августе 1941 г. существовали третьи отделы флотов.
109
Экспедиция подводных работ особого назначения.
110
Имеющиеся источники не позволяют сделать однозначный вывод об участии вражеских торпедоносцев или торпедных катеров в разгроме караванов. Некоторые командиры считают это «плодом больного воображения». См.: ЦА ФСБ России. Ф. 14. Оп. 14. Д. 14. Л. 18. Кроме того, представляются маловероятными их действия в море, напичканном минами.
111
По другим сведениям, капитан буксира после 10–15 минут плавания предложил командиру «Веронии» стать на якорь, т.к. дальше идти было невозможно. Последний согласился, и «Верония» осталась одна.
112
Параван — буксируемый кораблем подводный аппарат для защиты корабля от якорных контактных мин.
113
На рапорте Карпова имеется резолюция, написанная красным карандашом: «Установить».
114
Лебедев Алексей Павлович, 1906 г.р., уроженец ст. Перово Московской губернии (ныне в черте г. Москвы). Член ВКП(б) с 1929 г. Образование — 2 курса Военной академии химической защиты им. К.Е. Ворошилова. На службе в береговых частях флота — с 1931 г. В органах военной контрразведки флота — с 1939 г. Умер в 1968 г., похоронен в Москве.
115
Лидер — класс кораблей типа эскадренного миноносца большого водоизмещения. Предназначался для вывода эскадренных миноносцев в торпедную атаку. Имел сильное вооружение.
116
Так в документе.
117
МО — малый охотник.
118
Так в документе.
119
сс — спасательное судно.
120
ЭПРОН — до 1941 г. — Экспедиция подводных работ особого назначения. Позже — Аварийно-спасательная служба ВМФ СССР.
121
Траверз — направление, перпендикулярное курсу судна.
122
эм — эсминец, эскадренный миноносец.
123
Так в документе.
124
ус — учебное судно.
125
БО — береговая оборона.
126
Так в документе.
127
Минзаг — минный заградитель.
128
лк — линкор, линейный корабль.
129
Ордер — в данном случае регламентированное по направлениям, интервалам и дистанциям взаимное расположение кораблей.
130
Параван — буксируемый кораблем подводный аппарат для защиты корабля от якорных контактных мин.
131
Гирокомпас — прибор для определения курса судна.
132
ПАС — полуавтоматическое сопровождение цели.
133
Так в документе.
134
БТЩ — базовый тральщик.
135
ОВР — охрана водного района ГБ КБФ.
136
ПУБалт — ПУБалтфлот, Политическое управление Краснознаменного Балтийского флота.
137
БЧ — боевая часть.
