Александр Чернышев - Русский флот в войнах с наполеоновской Францией
В Корфу стоял отряд графа Н.Д. Войновича: фрегаты «Навархия», «Сошествие Св. Духа», «Богородица Казанская», «Николай» (транспортный), две бригантины. В начале года было получено известие о приближении английской эскадры к Мессине и Занте. Отряд Н.Д. Войновича был не в состоянии отразить нападение, так как из-за ветхости фрегаты не могли нести все орудия в батареях, недоставало пороха и провизии. На военном совете с командирами судов и комендантом Корфу подполковником Гастфером было решено для безопасности уйти в нейтральный порт Бриндизи. В феврале фрегаты ушли в Бриндизи, а после того как опасность миновала, вернулись в Корфу. 6 апреля в командование эскадрой вступил капитан 1-го ранга КК Константинов.
В июле — августе суда двумя группами покинули Корфу и к октябрю прибыли в Константинополь, где остались на зиму. В апреле 1802 г. отряд прибыл в Севастополь.
В первые годы XIX века ежегодно происходили служебные и обычные практические плавания и иногда, под видом последних, высылались отдельные эскадры с политическими целями. Так, например, когда французы, несмотря на условленный нейтралитет Южной Италии, заняли Отранто и Бриндизи, часть наших сухопутных и морских войск, находившихся в Неаполе, в 1802 г. переведена была в Корфу на зафрахтованных греческих судах, конвоируемых двумя военными фрегатами.
В 1802 г. на Балтике для практического плавания были предназначены небольшие эскадры — Кронштадтская — четыре корабля, фрегат и катер, Ревельская — три корабля, два фрегата и катер. Обе они соединились и под общим командованием вице-адмирала А.Л. Симанского с середины июня по август находились в практическом плавании.
Кроме того, три фрегата под командой капитан-командора А.Е. Мясоедова с гардемаринами на борту ходили по Финскому заливу.
В Финском заливе в продолжение двух месяцев плавали 33 судна гребной флотилии (30 канонерских лодок и три плавучие батареи) и на озере Саймо две канонерские лодки.
В Неаполе в 1802 г. находились три фрегата под командованием капитана 1-го ранга А.А. Сорокина: «Св. Николай» и «Григорий Великия Армении» и «Михаил». Они были в плохом состоянии — ветхие и сильно изъедены червями. 28 июня фрегат «Григорий Великия Армении» (капитан 1 -го ранга И.А. Шосгак) с двумя транспортами вышел из Неаполя. Перезимовав в Константинополе, они в июле 1803 г. пришли в Николаев.
Оставшийся в Неаполе самый ветхий из судов — «Св. Николай» в июле 1802 г. был продан за 11 460 дукатов. Фрегат «Михаил» в августе 1802 г. перешел из Неаполя в Корфу.
15 октября в Корфу прибыл вышедший в сентябре из Севастополя фрегат «Назарет» (капитан 1-го ранга К.С. Леонтович) для смены «Михаила», который в 1803 г. вернулся в Севастополь.
В начале 1803 г. дипломатические осложнения между Англией и Францией, закончившиеся в мае объявлением войны, вызвали у правительства России сильные опасения. Поэтому в марте было приказано привести в готовность укрепления Ревеля и приготовить находившуюся в этом порту эскадру адмирала Е.Е. Тета (девять кораблей, фрегат, три мелких судна). 11 апреля на случай нападения на Ревель на позициях поставлены корабли «Не тронь меня», «Елизавета», «Ростислав», «Глеб» и фрегат «Нарва».
Но в конце апреля, получив сведения, что флоты воюющих держав не собираются входить в Балтийское море, наша морская деятельность ограничилась только посылкой из Ревеля и Кронштадта крейсеров для наблюдения в Финском заливе и в половине мая — выходом эскадры Е.Е. Тета в практическое плавание.
В эти годы выявились серьезные недостатки в комплектовании гребного флота. Заместитель министра морских сил П.В. Чичагов докладывал в ноябре 1803 г. императору. «В Балтийском гребном флоте канонерских лодок положено по штату 200, налицо же годных 26, затем недостает 174».
В июле — сентябре 1803 г. впервые с 1799 г. два фрегата «Спешный» и «Легкий» перешли из Архангельска в Кронштадт. 31 июля они вышли с Архангельского рейда. В Северном море суда попали в шторм и получили повреждения, но 19 сентября благополучно прибыли в Кронштадт.
В этом же году произошло историческое событие для русского флота — начало первого кругосветного плавания. 26 июля 1803 г. суда экспедиции И.Ф. Крузенштерна «Нева» и «Надежда» покинули Кронштадт на долгие три года.
В 1801 — 1803 гг. Черноморский флот выходил в море для практических плаваний. Поскольку Черное море было открыто почти для всех торгующих держав, то начавшаяся между Англией и Францией война могла дать повод каперам под видом торговых судов или под флагом одной из воюющих держав нападать на купеческие суда. В связи с этим командующему Черноморским флотом в августе 1803 г. было приказано отправить в крейсерство несколько фрегатов либо иных легких судов, которые все попадающиеся им каперские суда, под каким бы флагом они ни были, считали за разбойнические и топили.
В течение 1804 г. суда Черноморского флота перевозили в Мингрелию войска, провиант, артиллерийские и другие грузы.
Летом 1804 г. эскадры Балтийского флота совершили плавания по Балтике и ходили в Северное море. До 16 июня все суда Кронштадтской эскадры вышли на рейд, вице-адмирал Р.В. Кроун поднял флаг на корабле «Ярослав», контр-адмирал Ф.Л. Ломен на корабле «Архистратиг Михаил». На следующий день император Александр I, прибывший в Кронштадт, посетил корабль «Изяслав». 11 июля эскадра прибыла на ревельскии рейд, где на суда приняли солдат 3-го морского полка. На следующий день эскадра (10 линейных кораблей, 5 фрегатов, 3 катера и люгер) вышла в море и лавировала у Борнгольма. 1 августа отряд Ф.Л. Ломена — корабли: «Эмгейтен», «Принц Карл», «Архистратиг Михаил», фрегаты: «Счастливый», «Тихвинская Богородица» и катер «Диспач» — отделился от эскадры для следования в Северное море на Догер-банку. При этом ему было приказано, чтобы во все время плавания не заходил в чужие порты. Остальные суда направились в Кронштадт.
Плавания Р.В. Кроуна и Ф.Л. Ломена были очень бурные: многие суда потерпели значительные повреждения, один катер потерял обе мачты, а флагманский корабль Кроуна для исправления должен был зайти в Копенгаген, а оттуда возвратиться в Кронштадт. Отряд же Ломена, простояв за свежими противными ветрами три недели в Каттегате, выйдя в Немецкое море, встретил жестокие штормы, заставившие его, по причине значительных повреждений судов, возвратиться в Кронштадт 7 октября. О действительной трудности этого плавания и хорошем управлении судами свидетельствуют благодарности «за исправное управление», полученные Ломеном и некоторыми из командиров судов его отряда.
СОСРЕДОТОЧЕНИЕ РУССКИХ СИЛ В КОРФУ
В течение 1804 г. правительство Александра I усиленно готовилось к предстоящей войне. Русские войска сосредоточивались на северо-западных и юго-западных границах страны.
Опасение, что Наполеон постарается занять Ионические острова, что открывало бы ему возможность снова распространить свое влияние на Ближнем Востоке, заставили Россию еще в начале 1804 г. озаботиться созданием надежной защиты Корфу. Союз с Турцией позволял ей доставлять войска на Ионические острова из Черноморских портов, для усиления гарнизона, состоявшего из 1200 солдат и офицеров, доставленных из Неаполя в 1802 г., Александр I приказал направить на Корфу пехотную дивизию.
Высочайший рескрипт адмиралу маркизу И.И. де Траверсе от 9 декабря 1803 г.: «Соизволяю, чтобы к отправлению в остров Корфу одного гарнизонного батальона, с соразмерным числом артиллерийских чинов и при оных 12-ти и 3-х фунтовых пушек или 8-ми фунтовых единорогов со всею принадлежностью, избрали вы столько военных и транспортных судов, сколько потребоваться может как для помещения сих команд с припасами, так и сопровождения или прикрытия такового транспорта».
Но один батальон для такого стратегически важного района был явно недостаточен, и 12 марта 1804 г. последовал новый Высочайший указ И.И. де Траверсе: «К находящимся уже в Корфу и ныне отправленным войскам Нашим, назначив еще следующие полки Крымской инспекции: 1) Сибирский Гренадерский шеф — генерал-майор Бахметьев 3-й, 2) Витебский Мушкатерский генерал-майор Мусин-Пушкин, 3) Егерский 13-й генерал-майор князь Вяземский, 4) Егерский 14-й полковник Штеттер и две артиллерийские роты...» Император разрешил Траверсе самому определить состав отрядов судов, а также нанимать купеческие суда
И из Черного моря были отправлены отдельные эскадры с войсками: в марте 1804 г. — эскадра К.С. Леонтовича, в июне — И.О. Салтанова, в июле — Г.Г. Белле, Т. Мессера и П.М. Макшеева. На этих эскадрах была доставлена дивизия под командованием генерал-майора Р.К. Анрепа.
Отряд капитана 1-го ранга К.С. Леонтовича (фрегаты «Иоанн Златоуст» (капитан-лейтенант С.А. Велизарий) — флагман, «Крепкий» (капитан 2-го ранга КЮ. Патаниоти), «Св. Николай», «Поспешный» (капитан 2-го ранга П.Н. Драгопуло), транспорт «Григорий» (капитан-лейтенант A.З. Палеолог), приняв десантные войска — 1095 человек, 6 февраля вышел из Севастополя. 13 марта он прибыл в Корфу, где стоял фрегат «Назарет». Войска были свезены на берег.
