Сергей Балакин - Дредноуты
•«Свободная Россия» (Россия) — торпедирован эсминцем «Керчь» в Цемесской бухте 18 июня 1918 г. во избежание захвата корабля немцами.
•«Кавачи» (Япония) — взорвался после пожара 12 июля 1918 г. в Токияме.
•«Вирибус Унитие» (Австро-Венгрия) — подорван итальянскими диверсантами 1 ноября 1918 г. в Поле.
•«Франс» (Франция) — погиб в результате навигационной аварии 26 августа 1922 г. в заливе Киберон.
•«Эспанья» (Испания) — погиб в результате навигационной аварии 26 августа 1923 г. у берегов Марокко.
•«Эспанья II» (быв. «Альфонсо XIII», Испания) — подорвался на мине 30 апреля 1937 г. в Бискайском заливе.
•«Хайме I» (Испания) — взорвался после пожара 17 июня 1937 г. в Картахене.
•«Ройял Оук» (Англия) — торпедирован подводной лодкой U-47 14 октября 1939 г. в Скапа-Флоу.
•«Бретань» (Франция) — потоплен английским флотом 3 июля 1940 г. в Мерс-эль-Кебире.
•«Худ» (Англия) — потоплен линкором «Бисмарк» 24 мая 1941 г.
•«Марат» (СССР) — потоплен германской авиацией 23 сентября 1941 г. в Кронштадте.
•«Бархэм» (Англия) — торпедирован подводной лодкой U-331 25 ноября 1941 г.
•«Оклахома» (США) — потоплен японской авиацией 7 декабря 1941 г. в Перл-Харборе.
•«Аризона» (США) — потоплен японской авиацией 7 декабря 1941 г. в Перл-Харборе.
•«Рипалс» (Англия) — потоплен японской авиацией 10 декабря 1941 г. у берегов Малайзии.
•«Хией» (Япония) — затоплен после боя с американским флотом 13 ноября 1942 г.
•«Кирисима» (Япония) — затонул после боя с американскими линкорами «Вашингтон» и «Саут Дакота» 15 ноября 1942 г.
•«Муцу» (Япония) — взорвался 8 июня 1943 г. у Хиросимы.
•«Фусо» (Япония) — погиб в бою с американским флотом 25 октября 1944 г. в проливе Суригао.
•«Ямасиро» (Япония) — погиб в бою с американским флотом 25 октября 1944 г. в проливе Суригао.
•«Конго» (Япония) — торпедирован американской подводной лодкой «Си Лайон II» 21 ноября 1944 г.
•«Хьюга» (Япония) — потоплен американской авиацией 24 июля 1945 г. в Куре.
•«Исэ» (Япония) — потоплен американской авиацией 28 июля 1945 г. в Куре.
•«Харуна» (Япония) — потоплен американской авиацией 28 июля 1945 г. в Куре.
Примечание. В перечень не включены корабли, выведенные из боевого состава, а также затопленные собственными экипажами.
С завершением Второй мировой войны необходимость в старых линкорах отпала окончательно. В 1946-1948 годах пошли на слом все английские дредноуты; их участь разделили многие американские… Повезло, разве что, «Техасу»: он получил статус плавучего музея и дожил в этом качестве до наших дней. Некоторым из ветеранов досталась незавидная роль «подопытных кроликов» при испытаниях нового оружия, «Неваду», «Нью-Йорк», «Пенсильванию», «Арканзас» и трофейный японский «Нагато» в июле 1946 года превратили в корабли-мишени и бросили в самое пекло — в акваторию атолла Бикини, где американцы проводили испытания атомных бомб. Любопытно, что даже новое сверхоружие не смогло совладать с тяжелобронированным линкором. Так, «Невада», перенесшая два ядерных взрыва, оставалась на плаву и после жестоких упражнений, в ходе которых у борта взорвалась экспериментальная управляемая ракета, а в корпус попало несколько десятков снарядов — от 76-мм до весящих 13 центнеров 406-мм «чемоданов» с «Айовы». Только в последний день июля авиационная торпеда поставила точку в карьере самого героического корабля Перл-Харбора.
Наиболее боеспособные линкоры — «Калифорнию», «Теннесси», и три корабля типа «Мэриленд» — в 1947 году американцы законсервировали, плотно закутав в специальные «коконы» из пластика и парусины всю их артиллерию и приборы. В таком виде корабли простояли 12 лет. Только 1 марта 1959 года их единым махом вычеркнули из списков, поставив тем самым точку на 40-летней истории сверхдредноутов флота США. На три года раньше расстался с линкорами и советский флот, отправивший на разделку «последних из могикан» царского флота — «Октябрьскую революцию» и «Севастополь».
Интересную метаморфозу претерпел линкор «Миссисипи». В 1952 году он прошел последнюю в своей истории и истории своих современников модернизацию, став опытовым судном для испытания управляемого ракетного оружия. На нем в кормовой части появились две спаренных установки зенитных ракет «Терьер», а вместо носовой башни главного калибра — крейсерская 152-мм орудийная установка, В мае 1956 года, после завершения серии экспериментов, единственный в своем роде «ракетный дредноут» пошел на слом.
Но самая долгая боевая карьера досталась линейному крейсеру «Явуз» — бывшему «Гебену». До сих пор не вполне ясно, почему Антанта после окончания Первой мировой войны не реквизировала турецкий корабль. По всей вероятности, на него просто махнули рукой: греко-турецкая война и внутренние беспорядки полностью разрушили вооруженные силы некогда грозной империи, и ржавевший в порту Измит «Явуз», по мнению западных специалистов, не подлежал восстановлению — хотя бы потому, что во всей Турции не было ни одного дока, способного вместить столь крупный корабль. Но на деле вышло иначе. В 1925 году из Германии в разобранном виде был доставлен плавучий док подъемной силой 25 тыс. т. Год спустя док был собран, и турки приступили к ремонту «Явуза». В 1930 году корабль был полностью восстановлен Он находился в боевом строю до 1960 года, причем внешний вид его с момента постройки почти не изменился — если не считать пары дюжин «Эрликонов», расставленных по палубе и крышам башен. В 1963 году правительство ФРГ обратилось к Турции с просьбой продать «Явуз», чтобы превратить его в музей, однако сделка не состоялась. Последний дредноут кайзеровского флота еще долго стоял на приколе, и лишь в 1971 году началась его разборка на металл.
ЛИНКОРЫ-ДОЛГОЖИТЕЛИ
Copyright
Библиотека журнала «Техника-молодежи». Серия «Флот»
Москва
2004
Ha обложке: линкор «Тандерер» (с картины художника А Заикина).
Главный редактор
Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ
Редактор
Сергей БАЛАКИН
Набор
Тамара САВЕЛЬЕВА
Корректура
Людмила ЕМЕЛЬЯНОВА
Верстка
Оксана ПЕТРОВА
Цветоделение
Антон ДИДЕНКО, Игорь МАКАРОВ, Ренат ФЕЙЗУЛЛИН
Компьютерное обеспечение
Андрей КОНЮШКОВ
© С.А. Балакин (текст, схемы, дизайн)
© В.Л. Кофман (текст)
Схемы на с. 43 и 78-79 выполнены Ю. В. Апальковым.
В книге использованы фотографии из редакционного архива журнала «Okrety wojenne».
