Евгений Темежников - Виртуальный меч Сталина
«Старший лейтенант Зиновий Колобанов — его экипаж (в состав входили механик–водитель старшина Н. Никифоров, командир орудия старший сержант А. Усов, радист–пулеметчик старший сержант П. Кисельников и младший механик–водитель красноармеец Н. Родников). 19 августа 1941 года за 3 часа боя в районе совхоза «Войсковицы» Ленинградской области уничтожил 22 танка противника (абсолютный рекорд — за 3 часа 22 уничтоженных танка). Бой был проведен по всем правилам военного искусства. Группа из 4 тяжелых танков, которую возглавлял Колобанов, устроила засаду немецкой колонне и мастерски расстреляла ее. Первыми двумя выстрелами были подожжены две головные немецкие машины, они остановили танки, идущие следом. Задние, не понимая, что произошло, напирали вперед, сжимая колонну. В тот момент Зиновий Колобанов поражает гитлеровскую машину, шедшую в хвосте. Колонна танков оказалась в ловушке. Советский экипаж в упор расстреливал врага. Мастерски действовал не только экипаж Колобанова (танк KB получит 135 «ранений» от снарядов противника, но не вышел из строя), но и другие. Экипаж лейтенанта Сергеева уничтожил 8 танков, а экипажи лейтенантов Евдокимова и Ласточкина — по 4. В результате из 4‑х танков уничтожено 38 машин противника [3, с.6].
Колобанова наградили орденом Ленина, но звание Героя Советского Союза не присвоили. В ближнебомбардировочной и штурмовой авиации как раз в этот день 19 августа вышел приказ, по которому звание Героя присваивали за 30 боевых вылетов днем и 20 ночью [9, с.4]. Потому что риск. А действия Колобанова подвигом не сочли, поскольку риска за такой броней не было. Ведь 135 раз его должны были подбить! Избиение младенцев это не подвиг. За хорошую работу дали орден Ленина, и хватит. Мастер, но не герой. Кстати, другой знаменитый танковый ас, лейтенант Дмитрий Лавриненко на Т-34 уничтожил 52 немецких танка, но тоже Героя не получил. Ни в Военной энциклопедии, ни в книге «Битва под Москвой» [2, т.1] в перечне «Герои Битвы под Москвой» (большой перечень!) фамилии Лавриненко нет. Ну не герой и все тут.
Если каждый из 677 КВ, числящихся в списках к началу войны, уничтожил по десятку (даже без более) вражеских машин, то вся фашистская армия вторжения была уничтожена минимум дважды. А если учесть общее производство КВ, официально составившее 4771 танк, то все немецкие танки и штурмовые орудия, выпущенные как в довоенные, так и в военные годы, должны были быть уничтожены только КВ, без всякого участия остальной Красной Армии.
По официальным данным, в 1941 г. потеряно 900 тяжелых танков [15, с.475], из которых, как мы уже знаем, Т-35 было 47. В примечаниях к таблице сказано, что «в графах «Потери» учтены боевые и небоевые потери вместе, так как удельный вес небоевых потерь незначителен, кроме авиации» [15, с.481]. Очень незначительные, всего 70 процентов.
Литература.
[1] Барятинский М. Б. Тяжелый танк «Пантера». БК 2’1997.
[2] Битва под Москвой. Хроника, факты, люди. Т. 1–2. М.: 2001.
[3] Докучаев А. Боевые рекорды. Техника и оружие, 3–4'1995.
[4] Дроговоз И. Г. Железный кулак РККА. М.: Молодая Гвардия, 1999.
[5] Желтов И., Сергеев А. Очередной блин комом. Танкомастер 6'1999.
[6] Коломиец М. В. КВ: самые первые. М-Хобби, 5–6'1997.
[7] Коломиец М. В, Мощанский И. КВ‑1С. М-Хобби, 5'1999.
[8] Москва военная. 1941–1945. Мемуарные и архивные документы. М.: Мосгорархив, 1995
[9] О порядке награждения летного состава ВВС КА за хорошую боевую работу и о мерах по борьбе со скрытым дезертирством. Аэроплан 12'1995.
[10] Свирин М. Н. Тяжелое штурмовое орудие «Фердинанд». Армада № 12.
[11] Фирсов А. Американские тяжелые танки. ТиВ, 9'1998.
[12] Энциклопедия танков. Под ред. Халявского Г. Л. Минск: Харвест, 1998
[13] Барятинский М. Б. Тяжелый танк «Тигр». БК, 6’1998.
[14] Попель Н. К. В тяжкую пору. С комментариями и приложениями Переслегина. М.: АСТ, 2001.
[15] Россия и СССР в войнах XX века. Потери вооруженных сил. Под ред. Кривошеева Г. Ф. М.: Олма — Пресс, 2001.
[16] Свирин М. Н. Пантера Pz. Kpfw V. Армада 4'1996.
[17] Рябышев Д. И. Первый год войны, М., 1990.
[18] Коломиец М. В. История танков КВ ч.1. ФИ, 5'2001.
[19] Залесский К. А. Империя Сталина. Биографический энциклопедический словарь. М.: Вече, 2000.
[20] Хрущёв Н. С. Время. Люди. Власть. (Воспоминания). Книга I. М.: ИИК «Московские Новости», 1999.
[21] Свирин М. Н. Броневой щит Сталина. М. Эксмо, 2006.
… И ТАНКИ НАШИ БЫСТРЫ
Будущая война будет идти наверняка не на одних асфальтированных дорогах. Она пройдет и по проселкам, и по болотам, через степи, речки, леса. Мотор должен обладать сверхнадежностью!
(В. А. Малышев).Наши танки были не только самыми вооруженными и защищенными, но и самыми быстрыми. Правда, в основу был положен опять таки иностранный проект. Ретрограды из Департамента вооружений США не оценили своего гения инженера Кристи, и тот в 1930 г. продал свой танк большевикам.
«В апреле Кристи получил одобрение помощника начальника штаба, своего хорошего знакомого, генерала Д. Маккартура на продажу двух шасси Амторгу… Прошло 1 сентября. Сорвав сроки поставки танка Департаменту вооружений, он в ноябре просит Департамент разрешить обкатку на Абердине двух танков для России. Ответ негодующе отрицательный. К середине декабря машины (без башен и вооружения) были полностью готовы. Д. Тарп, офицер–испытатель рапортовал, что русский приемщик очень доволен и отмечает, что такие танки можно делать в больших количествах. 23 декабря Кристи уведомил госдепартамент о наличии у него двух коммерческих тракторов для Амторга и получил разрешение на отгрузку. Вскоре в госдепартамент прибыл за разъяснениями гонец Военного министерства подполковник Крейн. Ему сообщили, что вопрос касался коммерческих тракторов, и оснований для отказа не было. Крейн в свою очередь поведал: то были танки! 27 декабря он позвонил Кристи и заявил, что Военное министерство располагает неопровержимыми данными о закулисной продаже танков России. Кристи ответил: то были тракторы. Что–либо предпринимать было поздно — еще 24 декабря судно с танками покинуло Нью — Йорк. Департамент вооружений пребывал в шоковом состоянии» [7].
Можно было приобрести самого Кристи с потрохами, но пожадничали. За отсутствие башен и неполный комплект документации недоплатили ему 25000 долларов [10, с.109]. Обиженный Кристи ехать отказался, решив отыграться на поляках, которые тоже заказывали ему танк.
«По польскому контракту Кристи запросил добавочные 90000 долларов за производственные права. Раздосадованные поляки аннулировали сделку и вернули ранее выплаченную сумму [7].
Танк на базе Кристи под маркой БТ‑2 заочно (!) был принят на вооружение 13.02.1931 г. еще до изготовления опытного образца, и в военном параде 7 ноября того же года участвовало три танка.
Танки серии БТ имели выдающиеся, даже по нынешним временам, табличные характеристики. Удельная мощность составляла, в зависимости от модели, 34–36 л. с./т. Для сравнения приведу удельную мощность послевоенных танков: легкий ПТ‑76 — 17 л. с./т, средние Т-62 — 16 л. с./т, основные Т-72 — 19 л. с./т, Т-80 — 25 л. с./т, самый современный Т-90 — 19 л. с./т. Из иностранных танков самым энерговооруженными являются американский М 1 и немецкий «Леопард‑2» — по 25 л. с./т. Как мы видим, никто даже близко не приближается по этому показателю к БТ. Наивысшим показателем обладает перспективный российский танк, еще не принятый на вооружение — «Черный орел». Его энерговооруженность по опубликованным проектным данным составляет 29 л. с./т [11, с.28–29]. Как это объяснить? Неужели прогресс пошел вспять?
