Жрец - Через тернии к ..звездам
-И где мне взять эти базы? Они вообще существуют?
-Теоретически они должны существовать, так как обкатку все проекты проходят сначала не на людях а на искинах. Математическое моделирования любой серьезный проект проходит. Тут вопрос в том, насколько они доступны. Сам понимаешь, пилоты дешевле обходятся обычно. Соответственно и базы под них более распространены Так что придется тебе поискать.
-Да, похоже встрял я с этим “Тенгу”. Ладно раз такое дело напоследок еще один вопрос и я пойду
-Хорошо
-Скажи а как у вас тут с дополнительным заработком
-В смысле?
-Там откуда я прибыл, я вполне официально мог сдать восстановленный корабль на базу флота или СБ и получить вознаграждение. У вас же, насколько я узнал, тут просто грабительские проценты - не более 30 от оценочной стоимости. Вот народ и изгаляется как может. Кто корпорациям продает, а кто вообще до скелета корабль обдирает, прежде чем вам сдать
-Есть такое. Политика СБ в этом секторе такая. Ничего не поделаешь. Но тебя то это не касается. Квалификацию твою СБ подтвердило, раз ты в таком ранге с нами работаешь, да и внештатник, значит право на заработок на стороне имеешь. Так что у тебя с этим никаких проблем. Примут процентов за 70% от стоимости. Даже выше чем у корпораций. Только совет тебе один дам. Ты бизнес на этом не строй.
-Как это?
-Бывают такие умники. Прикроются такой как у тебя СБ-шной корочкой и давай купи-продай заниматься. По 5-6 кораблей в месяц сдавать. Собственная безопасность на это посмотрит раз, посмотрит два, да и попрут его со службы. Так что наглеть не надо. Один, ну два корабля в месяц сдавай, и то если небольших. Лучше один. Все ваши, кто долго работает так делают. Даже если сами не восстанавливают. Находят нужных людей. Прибыль как-то делят. И на это наши закрывают глаза, ибо всем кушать надо. Конечно если притащишь линкор или вообще станцию найдешь, придется поделиться. Но там и суммы извини, можно всю жизнь на курорте провести.
-Хорошо, я понял. Спасибо за совет. Удачи
-Иди уже, повелитель искинов
Я направился в ангар на очередную пси-тренировку и решил заодно посмотреть что успел сделать искин “Тенгу”. Успела железка немало. Был установлен генератор щита и заменены штатные эмиттеры на более совершенные. Это позволило получить прирост напряженности поля на 25% и ускорить процесс его подзарядки на 60%. Следующими пунктами программы было конфигурирования углов отражения щита, что должно было повысить его сопротивляемость кинетическому оружию на 37% и установка двух аварийных накопителей для экстренного восстановления заряда. Мой кораблик постепенно обрастал шкурой. Мысленно поблагодарив умную железяку я начал тренировку.
Хотя с каждой неделей концентрация мне удавалась все лучше, заметного прогресса в ощущении пси энергии не наблюдалось. У меня складывалось ощущение, что я что-то упускаю. Однако унывать было рано, так как 2-3 месяца тренировок это слишком маленький срок, чтобы делать какие-либо выводы. Решил для себя, что если по прошествии полугода ничего не изменится напишу Лане. Может быть она что подскажет.
Надо еще сделать запрос по линии СБ, может у них есть какие-нибудь базы знаний по этому направлению. Закончил тренировку и тут же полез в медкапсулу на сеанс обучения. Вот так и живем.
На следующий день, прежде чем идти к торговцу, координаты которого скинул мне Дик, решил обдумать его слова. Получается, что даже если я раздобуду эти колдырианские базы, обучить искинов будет сложно. Специализированные базы для них мне никто не продаст. И дело даже не в секретности. Их может просто не быть. Корабль новый, необходимость его модернизации возникнет нескоро. Разве что производители сами поймут, что требования к экипажу непомерны и не создадут специализированных искинов для его управления. В любом случае этот вариант мне не подходил - слишком долго ждать. Найм пилотов с последующей установкой им имплантантов на интеллект и дальнейшее обучение в течение минимум полутора-двух лет, тоже был из разряда фантастики. Практически удваивая стоимость корабля, он являлся наиболее ненадежным. Так как стоит хотя бы одному из специалистов выйти из строя либо покинуть команду, все остальные останутся не у дел. Значит все-таки надо обучать искинов, а людей набирать в экипаж по минимуму. В конце концов я к этому и стремился, выбирая столь технологичный корабль. Итак для начала процесса у меня имелось три свободных искина. Один с линкора, отдавать который мне не позволило чувство бережливости и два купленных при обмене кораблей, которые являлись одноклассниками железки, управляющей сейчас ремонтными дроидами. Загрузить и развернуть в памяти искина базу знаний не составляло особого труда, так как их образы вполне официально хранились на серверах корпораций, а мой искин ничем не хуже. Думаю он ее даже изучит довольно быстро, но как проверить усвоил ли он информацию из нее и будет ли правильно применять полученные навыки. Решил начать с искина линкора. По идее он самый мощный по производительности и должен быстрее обрабатывать данные. Подключив его к специально купленному ранее для подобного случая генератору я инициировал запуск.
Искин включился и не обнаружив рядом знакомой нейросети сразу потребовал подтверждения полномочий. Теперь это для меня не являлось препятствием. Должность внештатного сотрудника СБ и ранг инженера его вполне удовлетворили и он отрапортовал о готовности к работе. Так как у меня оставались неиспользованные “левые” базы данных полученные после смерти Дема, я решил начать с них. Первой решил выбрать базу по медицине по 4-ый ранг включительно. Пусть людей изучает, может это ему поможет. Если ничего не поучится , то потеряю всего лишь кристалл. Копия запишется автоматически с помощью чудо - коробочки все того же Дема. Подключив вместо себя к интерфейсам медкапсулы искин (да здравствуют четвертые ранги кибернетики и электроники), я запустил процесс считывания. Оно прошло успешно. Следующим шагом должно было стать развертывание базы на накопителе искина. Этот процесс тоже не преподнес сюрпризов. Отдал приказ на изучение базы, но искин меня не понял. Выяснилось, что как такового изучения он не проводит, а просто пользуется напрямую информацией которая хранится на накопителе. Ну и как его проверить, не ложится же в капсулу под его управлением. После двухчасового мозгового штурма, до меня дошло что я тормоз. Быстро отыскав базы по управлению средними кораблями, которые я изучал для управления “Нагом” я снова запустил процесс загрузки. Три часа ожидания, несколько загубленных кристаллов и все базы загружены в искин. Теперь оставалось подключить его интерфейсы к тренировочной капсуле и пусть эта железка тренируется сутками напролет. Сказано - сделано и через два с половиной часа довольно напряженного труда по коммутации разъемов двух железяк, я с чувством выполненного долга отправился отметить очередную победу органического разума над поликристаллическим в ближайшее кафе. Если все пройдет как я рассчитываю, он за месяц-другой приобретет опыт пилотирования аналогичный нескольким годам службы обычного капитана крейсера. Ну и что, что микроскопом гвозди забиваю, зато если получится следующим шагом будет копирование всей информации которую он накопит за время тренировок на другой искин. Это ж какая экономия по времени может получиться. Нет, однозначно пора готовится к захвату мира пьянке. Ганна что ли позвать, а то одному скучно.
Все-таки обладание медицинской капсулой в сочетании с медицинским образованием это вещь. На земле я бы мог миллионером стать в одночасье, предлагая свои услуги по снятию похмельного синдрома. 15 минут в капсуле и ты как огурчик. Жаль из-за пьянки сеанс обучения пропустил. Надо будет сегодня три сеанса провести. Негоже от графика отставать. Определив для себя таким образом программу действий на сегодня я позавтракал и решил посмотреть как обстоит дело с ремонтом корабля. Искин “Тенгу” доложил, что все работы начатые сутки назад окончены и он приступил к установке подсистемы, которая отвечала за повышение живучести бортовых систем. Этот набор оборудования предусматривал многократное дублирование управляющих и энергетических контуров. Второй его функцией была “умная защита”. Эта штука сама определяла участок активного щита, подверженный наибольшей нагрузке и создавала на нем кратковременное направленное защитное поле, что сводило на нет часто применяемую высококлассными операторами ведения огня тактику локальной перегрузки сегмента щита. “Вот так надо работать” - с завистью подумал я и завалился в медкапсулу для очередного сеанса обучения. Нет, все же надо как то разнообразить свою жизнь, подумал я проваливаясь в учебный транс.
Наказывая себя за пропуск занятий я за прошедшие сутки так и не покинул жилой модуль. Три сеанса обучения по 4 часа плюс еще одна четырехчасовая пси тренировка это вам не шутки. Но прерываясь на еду и сон я мужественно преодолел эти трудности.
