Поселягин В.Г. - Командир Красной Армии.
- Думаю, завтра мы их нагоним, - сообщил Омельченко.
Когда я остановил и притер машину к обочине, Бутов уже общался с летунами из люльки стоявшего рядом мотоцикла. Старшина перед выездом из села подвинул ногу на ровном месте и старался по совету Крапивина меньше двигаться. Тот наложил ему на ногу плотную повязку.
- Кто такие? - поспешил я к летчикам. Следом за мной хлопнули дверцей Матвей и Саня, из джипа вылез Адель и тоже направился следом.
- Капитан Стругов, командир экипажа. Восьмая транспортная эскадрилья, - повернулся ко мне невысокий, но на удивление плотный летчик.
- Младший лейтенант Самсонов, штурман, - представился другой, худой и высокий парень моих лет.
- Сержант Игнатьев, борт-стрелок, - козырнул парень лет двадцати пяти.
- Старший лейтенант Фролов, комдив… Сбили?
- Да, подожгли, пришлось на вынужденную идти, - ответил капитан.
- А парашюты? - удивился я.
- Спали на них. Мы не одни летели. Вывозили артистов из приграничной зоны. Член военного совета фронта распорядился.
- Ну кто бы сомневался что мы с вами опять встретимся, - вздохнул я, наблюдая как из близких кустов появляются фигуры знакомых артистов.
- Вы знакомы? - с подозрением переводя взгляд с нас на артистов и обратно. Ему не понравилось, что те вылезли без приказа, капитан еще не проверил нас, настоящие мы или нет. После того что натворили немецкие диверсанты опаска была изрядная при опознавании. Сколько было случаев, когда советские части с немалыми потерями обстреливали друг друга, при встречи приняв противника за немецких диверсантов.
- Вместе выбирались из окружения. Потом их отправили в тыл, а сами снова оказались в колечке после очередного прорыва немцев. Вот, пробились, и идем к фронту. Но сейчас не об этом. Вы немецкий самолет Шторьх знаете?
- Только визуально, летать не доводилось.
- А придётся. Справитесь?
- Да должен… А у вас что самолёт есть?
- Да, мы вчера вечером аэродром немецкий уничтожили, тридцать шесть бомбардировщиков. Свежая часть, только что из резерва Люфтваффе, вот там и прихватили. Он на последнем грузовике-трейлере со снятыми крыльями стоит. Но дело тут в другом, нужно срочно доставить груз в Москву.
- Я понял, но своих людей бросать…
- Не надо никого бросать, они с нами будут. Тут другое, сведенья особо важные. Возьмете штурмана и моего особиста. Летите не залетая в Киев как можно дальше в тыл наших войск, там садитесь на какой-нибудь аэродром, закрашиваете кресты, оттуда даете радиограмму о грузе. Это сделает мой особист, заправляетесь и летите дальше. Маршрут пусть прикинет ваш штурман, а вы пока готовьте самолет к полету. Мои люди вам помогут. Саня, проводи их, - велел я начштабу.
Он был в курсе, почему я так тороплюсь, поэтому похлопав капитана по плечу, попросил следовать за ним.
- Не понял, почему я должен куда-то лететь? - спросил стоявший рядом Адель, внимательно слушавший наш разговор.
- Потом объясню, - отмахнулся я, после чего окрикнул Руссова общающегося с артистами. - Матвей, займись товарищами артистами. Найди им машину.
- Хорошо.
- Пошли, - бросил я Аделю, направляясь к ‘эмке’, а заметив Сазанова, крикнул. - Лейтенант, занять круговую оборону, ты старший!
Мы сели в машину и подняли стекла, чтобы нас никто не мог подслушать. Там я выложил все свои мысли о том, что шифровальную машинку нужно особо срочно переправить в Москву, и никому другому кроме как ему я не могу это перепоручить.
-… Вот такие дела, - закончил я.
- Я понял. Это действительно важно, - задумчиво кивнул Адель. - Хорошо я согласен.
- То, что согласен, это конечно хорошо, но нужно груз упаковать так, чтобы было не понятно, что это такое. Полетите вы вчетвером. Ещё связиста-фельдфебеля возьмёте. Он знает, как пользоваться этой штукой, - я постучал по чехлу шифровальной машины.
- А взлетим?
- Снимем все, что можно для уменьшения веса. Если понадобиться без штурмана улетите. Все, давай упаковывать машинку, самолет я смотрю, из кузова уже вытащили. Крылья устанавливают.
Чехол с машинкой запихали в мой сидор, из которого я предварительно вытряхнул все, что там было. Расставаться с сидором было не страшно. У меня их было два.
Так же в сидор к машинке, я засунул все папки что нашел в сейфе и документы, изъятые у командира бомбардировочного штафеля. Кроме того Майоров сидя на подножке грузовика писал рапорт от моего имени командующему фронта о боевом пути дивизиона. Подробнейший.
А когда Адель бегал узнавать что там с самолетом, я воровато оглядевшись открыл планшет и достал две ученических тетради. Одну поколебавшись вернул обратно, другую сунул в сидор. На оглавлении было написано большими буквами. В кремль, Сталину. Тетрадь была опечатана сургучом, взятым мной вчера у начштаба.
В тетрадь я записывал все что вспоминал с того момента как сел на поезд в Москве, и запомнил ее полностью. Конечно, вот так возить ее с собой было опрометчиво и опасно, но я рискнул. Во второй была моя биография. Писать я ее начал дня три назад, и особо не заполнил ее. Так листов на двадцать.
Через час, когда у самолета было проверено все что можно, и проведен пробный запуск двигателя, мы начали готовить взлетную площадку благо долго искать не пришлось. Основная дорога, конечно, для этого не подходила со своими колдобинами, но вот в поле была вполне приличная уходящая полевая дорога, не совсем убитая. По словам Стругова взлететь с нее можно.
После взвешивания всех участников будущего полета, капитан с сожалением отказался от штурмана, взлететь взлетят, но расход топлива будет запредельным. Так же сняли пулемет МГ, оставив только личное оружие. И вот, после того как Майоров сунул в сидор копию боевого журнала и фотоплёнки для подтверждения, летчик и пассажиры заняли свои места. Было видно, что фельдфебель не хотел лететь, но его никто не спрашивал и связного по рукам и ногам уложили сзади. Когда Адель сел на пассажирское место я лично захлопнул дверцу, и постучал по боковому стеклу, показывая, что можно взлетать.
Затарахтел прогретый двигатель, и вот обдав нас облаком пыли окрашенная в болотно-пятнистый цвет машинка пробежав метров восемьдесят оторвалась от дороги, и немного приподнявшись, легла на правое крыло и на бреющем, стала уходить в сторону фронта понемногу набирая скорость. Мы договорились, что до фронта и дальше они будут лететь невысоко, и только потом поднимутся, чтобы точнее определиться, где они. Хотя немцев кроме авиации они вряд ли встретят. Пехота осталась позади нас. Нам повезло, что попались транспортники, они знали все наши аэродромы в округе.
- Ну чего столпились?! - громко спросил я, когда тарахтение авиационного мотора еще не стихло. - По машинам. Пора двигаться дальше!
Через двадцать минут сформировавшись в колонну, мы продолжили путь, и через полчаса оказались на полевом стане, где сутки назад располагался войсковой фильтр, и комплектовались части на базе вышедших окруженцев. Тут я решил задержаться подольше, спешки чтобы прорваться к нашим уже не было. Проблему, которая подтачивала меня изнутри, мы решили путем отправки сведений и оборудования на самолете. Как же повезло, что нам попались эти летчики.
- Давайте рассказывайте, Акакий Мартынович. Что с вами было, и как вы тут оказались, - велел я главному у артистов. Распорядителю с забавной фамилией Гордопупкин. Правда, он ей очень гордился.
А находились мы в небольшом домике летнего типа, что ранее использовали сотрудники фильтра для проверки и распределения вышедших из окружения бойцов и командиров. А еще ранее она была летней столовой механизаторов, что обрабатывали поля колхоза.
Жестом попросив бойца отрабатывающего на кухне наряд, чтобы ему долили чаю, распорядитель откинулся на спинку стула и, поморщившись, пояснил:
- Да что там говорить? Доехали до станции нормально, но тут пути разбомбили, вот и нам велели подождать пока их восстановят. А тут немцы, командующий армии как раз самолет вызвал, чтобы вывезти документы. Вот и нас заодно на Дуглас посадили. Лопаревой спасибо, ее все знают. Только полетели мы, почему то не сразу к своим, а стороной…
- Ну это понятно, мы и сами так сделали, - прервал я распорядителя. - На месте прорыва половина авиации немцев, включая истребительные части. И соваться туда на транспортнике это не глупость - преступление. Ладно, что там дальше?
- Да летели, летели и сбили нас. Упали у реки. Самолет со всем что было сгорел, а мы второй день вот идем к своим. Вчера вечером речку переплыли. Нас старик на лодке перевез, а утром с вами встретились. Вот и все. Есть, конечно, было охота, но нас деревенские снабжали. Подкормили. Летчики молодцы, помогали нам, из парашютов постели сделали.
- Да, молодцы, - согласился, я ставя на столик пустую кружку.
- Что с нами будет?
- Да что? Пока тут побудем, потом выделю вам пару машин и отправлю в тыл. Немцев впереди нет, если только диверсанты или десантники. Летчики ночью видели, как три транспортных Юнкерса летели в сторону фронта в наш тыл. Молодцы что предупредили нас.
