Демченко Антон - Хольмградская история 3
- Кха... кхм... Виталий Роди... - Заметив приподнятую в деланном недоумении бровь, полковник поспешил исправиться. - Ваше сиятельство, прошу извинить, но меня привело к вам дело большой важности... Вам известно, кого именно вы принимали у себя в гостях, вчера вечером?
- Разумеется. Господин атташе вполне вежливый человек и не забыл представиться. - Кивнул я.
- Поня-ятно. - Протянул полковник.
- Сомневаюсь. Два с лишним года государство занимается моей травлей, словно у него нет иных дел. Вы считаете, я должен сидеть тихо, как мышь под веником и благодарить за оказанное высочайшее внимание? Не дождетесь. Завтра же, я вылетаю в Хольмград, и... скажу честно, я оч-чень не позавидую человеку, который решится задержать меня в пути... А уж при отъезде из Хольмграда, и подавно...
- Что ж... Как вижу, вы уже все решили. - Вздохнул Толстоватый. - Виталий Родионович, в память о нашей дружбе я не стану вас удерживать... Но доложить о нарушении вами слова данного Государю, обязан. Извините...
- Ничего-ничего. В память о нашей дружбе, я вас прощаю. А сейчас, прошу извинить, но перед отъездом, мне нужно сделать чертову прорву дел. Честь имею, господа.
- Под замок, все же, было бы надежнее. - Уже у входной двери ворчит Дорн. Я слышу резкий ответ Толстоватого и ухмыляюсь. Вот это и называется "идти на "вы". В сердце поселяется злость, а на губах улыбка. Я иду...
Глава 5. Планы и дали...
После недолгого размышления, я отказался от идеи спокойного перелета на рейсовом дирижабле. Поезд? Долго, и тоже не гарантировано спокойствие в пути. Остается только один вариант.
- Грегуар, мы едем в Хольмград. Собери самое необходимое, а мне подай дорожный костюм. Да и тебе, лучше одеться понеприметнее и поудобнее. Сегодня ночью, боюсь, нам придется изрядно побегать.
- Хорошо, мессир. - Дворецкий кивнул и, развернувшись, скрылся за дверью, ведущей в служебные помещения. А я... а я пошел осматривать и отбирать свой арсенал. Нет, я не думаю, что мне придется применять огнестрельное оружие, но возня с ним успокаивает, а мне сейчас, как воздух, нужна ясная голова.
Вот странно, во время службы, боевой транс превращал меня в тактический расчетный центр без эмоций и ненужных метаний, а сейчас... нет, если я вхожу в это состояние сознательно, никаких проблем. Но стоит делу коснуться Лады, как привычный и эффективный транс превращается просто-таки в ярость берсерка... и я ничего не могу с этим поделать. А значит... значит надо быть осторожнее.
Автомобиль выкатился из гаража, когда над Каменградом уже опустились сумерки. Вывернув из ворот, "Классик-II" зажег фары и, прибавив оборотов, помчался по темным, освещенным редкими фонарями улицам. В открытое водительское окно донеслось далекое злое ржание лошади, обожженной болью от удара кнутом, цокот копыт... но скоро и он стих. А спустя три поворота, вылетев на центральную улицу, я заметил в зеркале заднего вида мелькающие не спуске огни фар близнеца моего "Классика". Ну, внешне, да, он близнец. А вот если взглянуть глубже... Знаете, Грегуар, побывав со мной на верфи, подал замечательную идею, в воплощении которой, правда, ему же самому и пришлось поучаствовать. Ну, после того, как наши инженеры все обсчитали, а мастера и конструкторы изготовили необходимые детали, конечно. Все-таки, в ментальном конструировании, мой дворецкий "плавает" и весьма основательно. Сказывается забугорное происхождение...
Честно говоря, когда я услышал предложение Грегуара, то впал на некоторое время в ступор. Интересно, это у французов национальное? Помнится, в детстве я обожал фильм с Луи Де Фюнесом и Жаном Маре... И господин Фантомас тоже любил летать на своем автомобиле...
В общем, не было ничего удивительного в том, что преследовавший нас автомобиль Особой канцелярии умудрился потерять свою цель, стоило мне погасить габаритные огни и, оторвавшись от преследования на очередном повороте, поднять машину в воздух.
Правда, какой-то запредельной маневренностью или скоростью в воздухе, "Классик" похвастаться не мог. Если сравнивать его с тем же "Скатом", то последний выглядит рядом с летающим авто, как клипер рядом с баржей. Такой неповоротливой, груженой баржей. Ну, нет у него ни необходимой аэродинамики, ни места для расположения достаточного количества эффекторов. Впрочем, грех жаловаться. Свои полторы сотни километров в час машинка выжимает, не рискуя перевернуться вверх тормашками, и ладно.
- Мессир, мы миновали город. - Через некоторое время сообщил с заднего дивана Грегуар, и договорил. - Легли на курс.
- Замечательно. Включаю автопилот. - Облегченно вздохнул я. Щелкнув тумблером и дождавшись соответствующей индикации, я откинулся на спинку кресла. Конечно, тот примитив, что я включил, автопилотом называть несколько... хм, преждевременно. Он всего-то и может, что удержать машину на курсе, да и то, лишь при чистом небе, так сказать. В непогоду, корректировать движение машины он не может, от слова "никак". Близкие грозовые разряды отчего-то сводят с ума ментальный конструкт, отвечающий за позиционирование, а "пилот" ориентируется именно на его показания. Втиснуть же в машину полноценный навигацкий стол, надежно защищенный от таких вывертов природы, не удалось. Но, мне и этого хватит, пока...
- Мессир. Грозовой фронт идет с востока. - Ровный голос Грегуара, на данный момент, внимательно слушавшего эфир, на волне воздушных линий сообщения, не изменился ни на йоту. Накаркал. Черт.
- Сколько до него? - Тумблер "автопилота" уходит вниз, и машина, чуть рыскнув, вновь послушно ложится на курс, повинуясь легкому движению РУЭ.
- Четыреста верст. Будем садиться?
- Хм. Ширину фронта можешь узнать? - На миг задумавшись, спросил я.
- Диктуют. Почти триста верст... - После недолгого молчания, ответил мой "радист". - С вашего позволения, я предложил бы все-таки сесть, мессир.
- Не сейчас, Грег. Сначала, попробуем уйти. Держись крепче, может тряхнуть. - Рукоять пошла в сторону, одновременно пальцы утопили пару клавиш на ней почти до упора и в бок стремительно, но неуклюже поворачивающего "Классика" ударил сильный порыв ветра. Машину действительно неслабо тряхнуло, но это не помешало нам лечь на новый курс. И "Классик", прижимаясь почти к самым верхушкам деревьев, помчался на северо-запад.
Утро мы встретили под дождем, в шестистах километрах от Каменграда, на небольшой поляне у какого-то лесного озерца. Уйти от грозы нам не удалось. Пусть самым краешком, но она-таки нас зацепила, отчего конструкт позиционирующей системы ожидаемо сошел с ума. А лететь в темноте, под дождем, черт знает куда, желания у нас не было, совершенно. Потому, едва заметив блеснувшую в отсвете грозового разряда воду под нами, я заставил машину неуклюже нырнуть вниз и, еле успев перевести ее в горизонтальный полет, проскользив над водой, вскоре посадил "Классик", чуть не ставший подводной лодкой типа "Колун", на мокрую от разразившегося ливня, поляну.
Пережидая этот разгул стихии, мы успели поесть, за что я искренне и долго благодарил предусмотрительного дворецкого, и выспаться. А вот тут мы уже оба возблагодарили инженеров "Классика" предусмотревших большие и удобные диваны в салоне.
К обеду, тучи над нами рассосались, и с умытого неба полились лучи яркого летнего солнца. Подзарядив накопитель авто, я вновь уселся за руль, и "Классик" взмыл над землей. На этот раз, наш курс лег строго на запад, так что к следующему утру, преодолев две тысячи верст, автомобиль вновь сменил воздушные просторы на грунтовку под колесами, и еще до полудня мы въехали в Плотненские предместья Хольмграда.
Подъезжать сразу к дому, я не стал. Во избежание... Сомнений в том, что "топтуны" давно доложили "по команде", о нашем с Грегом исчезновении из Каменграда у меня не было, равно, как и не было уверенности, что никто из особоканцеляристов не знает о летных способностях моего "Классика", хоть и "модернизировал" его дворецкий в гараже, подальше от чужих глаз. А потому, рисковать не стали... Да и черт его знает, кто "ведет" наш хольмградский дом. Вполне может оказаться так, что филер узнает авто.
В общем, оставив машину под присмотром Грега, в одном из гаражей на окраине Плотни, я отправился на поиски извозчика, но таксомотор меня не устраивал, половина, если не больше их водителей, так или иначе работают на шефа необмундированной службы особой канцелярии, а встречаться с представителями этой организации, сейчас, не самая лучшая идея. Пусть даже это и будет вполне симпатичный мне Ратьша Гремиславич. Могут и арестовать, за нарушение воли Государя, а мои дальнейшие планы никак не включают в себя отсидку в подвалах Особой Канцелярии, или каторгу, где-нибудь на Вилюе.
В общем, таксомотор, это не наш вариант, а потому, порыскав по улице, я отыскал "частника", и через полчаса, скрипучий крытый возок, влекомый мощным тяжеловозом под управлением сухонького старичка, эдакого дедушки - божьего одуванчика, медленно покатил в центр города.
