Александр - Grach Vzlomschik-2 Mirotvorec
борьбу против своих отцов не будут. Может быть, и нет. А может быть, вспомнив, как их гоняли, захотят
вернуть долг притеснителям?
Тогда кто? Так вот явно таких, чтобы приняли идею равенства рас и их защиты перед внешней угрозой, и
не найти.
Но ведь остались же в Центре люди? И их надо вытаскивать в любом случае. И начинать обучать как
экипаж. Можно ведь временно разместиться и на какой-нибудь планете. Такой, что попасть на нее никто не
сможет. И вот там...
И что в этом случае получается?
Надо определиться с задачами, которые должен выполнять тот, в чьем ведении будет подразделение
Флота.
Первое. Равномерное развитие Содружества.
Второе. Организация охраны области проживания разумных.
Третье. Не допускать получения технологий, которые могут привести к доминированию одних над
другими.
Четвертое. Помощь в сложных ситуациях.
А вот будет ли все это работать, покажет только время'.
***
Вот все задачи, которые Антон поставил перед собой, выполнены.
Собрана доступная информация.
Обследованы все места прошлой жизни разумных.
Проверены все возможности получения техники.
Итог:
Ничего достойного пока найти не удалось. Ничего кроме знаний. Конечно и это не мало, но вот как решать
тот перечень задач, которые Антон поставил перед собой?
Техники нет. Если конечно не считать за технику тот кораблик, который он теперь имеет.
По меркам Содружества скоростной гражданский курьер. Никаких боевых столкновений он не выдержит.
Никакой маскировки. Никакого оружия (кроме специального, для 'отпугивания' метеоритов) на корабле нет.
Красота.
Единственная радость, что никто не сможет управлять этим кораблем, даже если его отнимут у парня.
Правда всякое правило имеет исключение. Может и в этом случае найтись некто, кто сможет договориться с
искином. Или заменить его на аналог Содружества. Правда ожидать этого можно только от аграфов и
сполотов...
Знания. Вот тот бонус, который Антон получил из этого путешествия. Знания и определенные умения.
Правда, без техники Древних цена этим знания очень невысока. Но, все же лучше что-то, чем ничего.
Теперь надо двигаться в Сторону обитаемых мест.
Вот странно. Никого из живых Древних он не увидел, а техника до сих пор работает. И сколько еще лет
будет работать?
Чем интересно таким занялись эти разумные, что практически бросили своих детей.
Ну может и не бросили, но точно оставили без пригляда. А отсюда и все сложности, которые случились в
Содружестве.
Ладно сидеть на пенечке перед чащобой можно долго и жалеть себя тоже. Но надо двигаться вперед и
двигаться с полной уверенностью в своих силах. Авось да что-нибудь по пути попадется.
***
В систему Второй, Антон вышел очень осторожно. Собственно никого там не должно было быть. Но кто
его знает?
И эта осторожность оказалась совершенно не лишней.
В системе кипела жизнь.
Как минимум три рейдера аграфов и некоторое количество вспомогательных судов оживляли мертвые
космические пейзажи.
Активно сновали боты, занимаясь какой-то непонятной деятельностью. Около одного из рейдеров был
развернут мобильный ремонтный док, на котором также кипела работа.
Рассматривая эту суету, Антон с удивлением понял, что в мобильном ремонтном доке находится его
рейдер. Тот самый рейдер, который он смог отбить у аграфов. Тот самый корабль, который он не смог
забрать отсюда из-за того, что маршевый двигатель был фатально поврежден.
И вот сейчас он наблюдал за тем, как пришедшие в его систему разумные (да-да, именно в его систему),
начали работы по монтажу нового двигателя на место вышедшего из строя.
Как они смогли попасть сюда? Как смогли открыть ворота перехода?
Но, с другой стороны, то, что однажды удалось одному, может быть проделано и другим. Главное знать
как. И, видимо, эти разумные смогли это узнать.
Антон перешел на 'внутреннее' зрение и стал 'рассматривать' аномалию.
Пятно света пульсировало.
У него создалось ощущение, что кто-то 'накачивал' аномалию энергией. Вот вроде бы пульсация
закончилась, и пятно аномалии раскрылось.
В систему вошел еще один корабль. Грузовик. Он сразу направился к мобильному доку и стал совершать
маневры, чтобы занять положение для выгрузки того, что было в его трюме.
- Игрок! Какие есть предложения?
- Надо остановить эту работу.
- И как?
- Беглец имеет коды блокировки.
- Коды-то есть, но если ты не забыл, схема управления реактором изменена. Сам же боялся именно этого.
Поэтому и заблокировал непосредственное управление.
- Нужен прямой приказ капитана.
- И как отдать этот приказ? Они наверняка отключили Беглеца. Я бы сделал это в первую очередь.
- Для передачи прямого приказа Беглец не нужен. Можно воспользоваться возможностями Связиста.
- И как я выйду с ним на связь? Нейросети-то нет.
- Нейросеть есть. И все старые прошивки сохранены. Я могу передать такой приказ.
- Мммм. Черт. Жалко-то как. Все, что нажито непосильным трудом. Гиперсвязь, маскировка, искины...
Ладно. Занимаем позицию и начинаем работу.
Челнок Антона не обладал системой маскировки. Что вы хотите, гражданское судно. Но все-таки он был
существенно быстрее и мог уйти в гипер практически с места.
По краю системы Антон подошел к астероидному полю и начал маневры сближения. Нужно было выйти
на максимально близкое расстояние, чтобы сигнал был достаточно мощным.
Три часа маневрирования в астероидном поле на гражданском судне. И вот позиция выбрана.
При взрыве рейдера, челнок Антона должен был защитить планетоид, за которым он сейчас укрывался.
- Игрок! Я готов. Приступай, - и через три секунды, - Стой, аномалия!
- Коды переданы. Отмена невозможна.
Пока Игрок передавал коды подрыва реактора, Антон потянулся к аномалии и 'увидел', что кто-то опять
готовится открыть 'окно'.
И вот в момент открытия 'окна', реактор рейдера вышел на запредельный режим и...
Наверное, такой взрыв могла 'обеспечить' только вспышка сверхновой.
Только потому, что Антон подспудно ждал взрыва, он смог вывести челнок из-под удара планетоида.
Просто повезло. Повезло ему. Но сильно не повезло всем остальным.
Что уж там с чем сдетонировало или вступило в реакцию, выяснить не получилось. Да и было не
интересно. Потому что выяснять это стало бессмысленно.
Все корабли, которые были в системе, получили повреждения, как говорят медики: не совместимые с
жизнью. То есть целых кораблей просто не осталось. А то, что осталось, требовало стационарной ремонтной
верфи.
На месте, где был 'Искатель' не было ничего. Ни рейдера, ни грузовика, ни конструкций ремонтного дока.
Ни-че-го.
Те корабли, что находились от места взрыва и пятна аномалии подальше, получили такие повреждения,
которые даже на первый взгляд казались очень серьезными.
А сама аномалия...
А не было больше аномалии.
На том месте, где должно было располагаться 'окно', и в нормальном и во 'внутреннем' зрении, была просто
чернота обычного космоса. Правда, какие-то всполохи энергий периодически возникали. Но на 'окно'
аномалии это не походило никак.
Антон сидел в рубке челнока и рассматривал то, что осталось на месте гибели его рейдера. В общем-то, и
рассматривать было нечего. Обычное чистое пространство космоса. И ничего больше.
Ладони непроизвольно сжались в кулаки.
- Прости Беглец, ты был хорошим другом.
Конец первой части.
Часть вторая.
Всякая работа требует больше времени, чем вы думаете (1).
2. 1.
Дааа. Времени теперь вагон и маленькая тележка.
А самое главное никаких мыслей. В смысле, мыслей-то как раз достаточно. Но, ни одна из них не дает и
намека, как попасть в Содружество. Путь туда закрыт и если даже со временем аномалия 'вернется' на место, то будет это очень не скоро.
И вот как быть в такой ситуации?
Надо, наверное, сделать перерыв. Может быть, какая шальная мысль и посетит голову.
Антон просмотрел карту доступного пространства. Есть пара кислородных планет, где можно находиться
без скафандра. На обоих есть жизнь.
На первой ровные плоскогорья и огромные пустыни. Температура за шестьдесят градусов днем и около
ноля ночью. Редкие водные оазисы. И никакой живности. Только небольшие заросли местной колючки.
Скучная планета. Ничего интересного.
А вот вторая...
Океан. Три огромных континента, почти сплошь покрытые лесами. Горные массивы, озера и реки. Буйство
растительной и животной жизни.
И достаточно умеренный климат. На экваторе несколько жарковато, а вот в среднем поясе вполне
комфортно.
Вся эта информация содержалась в навигационных данных об этих системах. Но стоило и своими глазами
