М. Барятинский - Бронеколлекция 1999 № 01 (22) Средний танк «Шерман»
Описание конструкции
Поскольку танки «Шерман» различных модификаций имели близкие тактико-технические характеристики и во многом были аналогичны по конструкции, то давать описание каждого не имеет смысла. Ниже приводится описание модификации М4А2, поставлявшейся в СССР по ленд- лизу и широко применявшейся на советско-германском фронте.
КОМПОНОВКА среднего танка М4А2 классическая, с передним расположением трансмиссии.
Внутренняя часть корпуса разделена на три отделения: управления (оно же трансмиссионное), боевое и моторное.
Отделение управления находилось в передней части танка. В нем располагались сиденья механика-водителя и его помощника, рычаги управления, агрегаты трансмиссии, щиток контрольных приборов, курсовой пулемет и его боекомплект.
Боевое отделение размещалось в средней части танка. Здесь располагались сиденья командира танка, наводчика и заряжающего, боекомплект, зарядный агрегат, аккумуляторы и огнетушители. Над боевым отделением на шариковой опоре устанавливалась башня с пушкой и спаренным пулеметом, прицелом и приборами наблюдения, частью боекомплекта, механизмом поворота башни, подъемным механизмом пушки, гиростабилизатором и радиостанцией.
Моторное отделение находилось в кормовой части танка. В нем располагались силовая установка с обслуживающими ее системами. Между моторным отделением и боевым имелась перегородка.
КОРПУС танка сваривался из катаных броневых листов. Его лобовая часть состояла из массивной литой детали (на танках первой серии — сварной, разъемной из трех частей), служащей одновременно крышкой трансмиссионного люка и картером механизма поворота, и верхнего листа, располагавшегося под углом 56° к вертикали. Литая лобовая деталь крепилась к верхнему листу, бортовым листам и днищу болтами. С наружной сто- - роны к ней с боков крепились картеры бортовых передач.
Средний танк М4А2 во время испытаний на НИБТПолигоне в Кубинке. Лето 1942 года.
Размещение приборов, люков и лючков на крыше корпуса и башни:
I — гнездо крепления основания антенны; 2 — люк механика-водителя; 3 — люк помощника механика-водителя; 4 — колпаки вентилятора отделения управления; 5 — надмоторный люк; 6 — лючки для доступа к заливным горловинам системы охлаждения; 7 — лючки для доступа к заливным горловинам масляных баков; 8 — лючки для доступа к заливным горловинам топливных баков; 9 — лючок для доступа к заливной горловине топливного бачка вспомогательного зарядного агрегата; 10 — лючки отсека для хранения шпор; 11 — прицел; 12 — колпак вентилятора боевого отделения; 13 — колпак вентилятора башни; 14 — приборы наблюдения; 15 — башенный люк.
Верхний лобовой лист приваривался к бортам и крыше корпуса. В нижней его части справа монтировалась шаровая установка пулемета, правее и выше которой находилось цилиндрическое гнездо антенного ввода (на случай, если танк оснащался двумя радиостанциями). В верхней части лобового листа имелись два выступа, в которых располагались смотровые щели с триплексами, открывавшиеся изнутри танка. Со второй половины 1942 года к выступам приваривались броневые накладки, а затем литые колпаки; вместо же смотровых щелей устанавливались перископические приборы наблюдения М6. В конце 1943 года был введен цельный верхний лобовой лист без смотровых щелей, располагавшийся под углом 47° к вертикали.
Борта корпуса вертикальные. На танках выпуска 1943 — 1944 годов, до переноса боеукладки на пол боевого отделения, к верхнему правому бортовому листу приваривались две броневые накладки и одна — к верхнему левому бортовому листу.
Кормовая часть корпуса состояла из двух наклонных (10... 12°) листов — верхнего и нижнего. Верхний был смещен по отношению к нижнему так, что между ними образовывался карман для выхода воздуха, идущего от вентиляторов.
В передней части крыши корпуса над отделением управления находились овальные посадочные люки механика-водителя и его помощника, располагавшиеся вдоль корпуса и имевшие встроенные в крышки приборы наблюдения М6. По обе стороны от люков устанавливались два вентилятора поперек корпуса, была изменена конструкция крышек, сохранен один вентилятор, размещенный между люками.
В средней части крыши корпуса крепился неподвижный погон башни, вокруг которого был приварен защитный броневой козырек. В кормовой части крыши имелся большой надмоторный люк, закрытый двустворчатой решетчатой крышкой.
БАШНЯ литая, цилиндрической формы с небольшой кормовой нишей. В передней части башни крепилась маск-установка М34А1. На крыше башни имелись посадочный люк, вентиляционный люк боевого отделения, закрытый броневым колпаком, два лючка приборов наблюдения и антенный ввод. Посадочный люк закрывался двустворчатой крышкой, закрепленной на петлях во вращающейся турели зенитного пулемета. С декабря 1943 года на крыше башни появился овальный люк заряжающего.
В левом борту башни был лючок для стрельбы из личного оружия, закрываемый откидной крышкой. В период с февраля по декабрь 1943 года башни танков М4А2 выпускались без таких лючков.
Пол башни крепился к вращающемуся погону башни с помощью стоек. В полу имелся люк, закрытый крышкой и служащий для доступа к аккумуляторам, реле- регуляторам и тягам привода главных фрикционов.
Башня образца 1942 года. Слева от пушки амбразура прицела. В правой створке башенного люка — прибор наблюдения командира танка.Хорошо виден защитный броневой козырек вокруг погона башни.
Башня Т23. В маске пушки слева амбразура телескопического прицела, справа — спаренного пулемета. Впереди справа на крыше башни — мортирка для стрельбы дымовыми гранатами.
Характеристики снарядов Марка М61 М72 М48 М62 М93 М79 М42А1 Калибр, мм 75 75 75 76 76 76 76 Тип" ББиБН БТ ОФ ББиБН БП БТ ОФ Масса снаряда, кг 6,79 6,32 6,67 7 4,27 6,81 5,84 Начальная скорость, м/с 619 619 464 793 1037 793 854
* ББ и БН — бронебойный с бронебойным и баллистическим наконечником; БТ — бронебойно-трассирующий; БП — бронебойно-подкалиберный; ОФ — осколочно-фугасный.
Башня приводилась во вращение гидроэлектрическим поворотным механизмом или вручную. С помощью гидроэлектрического механизма башню можно было повернуть на 360° за время от 16 до 840 с в зависимости от угла поворота рукоятки управления. Механизм имел дополнительный привод к командиру танка, при включении которого отключался привод наводчика.
С мая 1944 года на танк устанавливалась новая литая башня увеличенного размера, но с тем же диаметром башенного погона в свету. Вооружение монтировалось в маск-установке М62. На крыше башни имелись командирская башенка с шестью стеклоблоками триплекс и перископическим прибором наблюдения М6, овальный люк заряжающего, лючок прибора наблюдения, кронштейн зенитного пулемета и антенный ввод. В левом борту башни находился лючок для стрельбы из личного оружия, на корме монтировался вентилятор боевого отделения.
ВООРУЖЕНИЕ. На М4А2 устанавливалась 75-мм пушка М3 с длиной ствола 37,5 калибра. Масса пушки — 405,4 кг. Вертикальная наводка— в пределах от - 10° до +25°. Пушка имела горизонтальный клиновой затвор и полуавтоматику копирного типа. С 1944 года на танк M4A2(76)W устанавливалась 76-мм пушка М1А1, а затем М1А1С или М1А2 с длиной ствола 52 калибра. Масса пушки М1А1 — 518 кг, М1А2 —587 кг. Вертикальная наводка— от -10° до +25°. Пушка имела вертикальный клиновой затвор и полуавтоматику копирного типа.
В танке устанавливались два 7,62-мм пулемета Browning М1919А4, один спаренный с пушкой, другой — курсовой. На крыше башни был смонтирован зенитный крупнокалиберный 12,7-мм пулемет Browning М2НВ.
![Карочка - [email protected] - Наследники](/uploads/posts/books/no-image.jpg)