М. М.Барятинский - Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945
Т-34-85
Колонна танков Т-34-85 с пушками Д~5Т на подступах к р Днестр 2-и Украинский фронт, март 1944 года
С марта 1944 года Т-34-85 начали поступать в части. В первую очередь ими перевооружались гвардейские танковые бригады В 1944 году было выпущено 10 499 танков Т-34-85, которые быстро вытесняли из действующей армии Т-34 ранних образцов.
В наиболее массовых количествах их применяли в операциях 1945 года: Висло-Одерской, Померанской, Берлинской, в сражении у о.Балатон в Венгрии Длинноствольная 85-мм пушка, большее, чем у Т-34, количество приборов наблюдения, повышенная надежность моторно-трансмиссионнои установки а также высвобождение командира танка для выполнения его основных функций и возросший уровень боевой подготовки экипажей позволили Т-34-85 уверенно бороться с немецкими танками всех типов, включая тяжелые
До середины 1945 года на вооружении советских танковых частей на Дальнем Востоке состояли в основном легкие танки БТ и Т-26. К началу войны с Японией в войска поступили 670 танков Т-34-85, что позволило укомплектовать ими первые батальоны во всех отдельных танковых бригадах и первые полки в танковых дивизиях 6-я гвардейская танковая армия, переброшенная в Монголию из Европы, оставила свои боевые машины в прежнем районе дислокации (Чехословакия) и получила на месте 408 Т-34-85 с уральских заводов Таким образом машины этого типа приняли самое непосредственное участие в разгроме Квантунской армии, являясь ударной силой танковых частей и соединений
Значительное количество Т-34-85 было передано Войску Польскому (328 шт.) Чехословацкому корпусу (около 130 шт.) и НОЛЮ (65 шт.).
На базе этого танка выпускались самоходно-артиллерийские установки, огнеметные танки и другие спецмашины.
Производство Т-34-85 в СССР продолжалось до 1946 года. В 1950 —1954 годах по советской лицензии их выпускали в ЧССР, а в 1953 — 1956 годах — в ПНР.
Т-34-85 эксплуатировались в Советской Армии вплоть до конца 1970-х годов. При этом они неоднократно подвергались модернизации. Боевые машины этого типа состояли на вооружении армий всех стран — участниц Варшавского Договора, а также еще 28 стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки Во многих из них они используются и по сей день.
После Второй мировой войны Т-34-85 принимали участие в военных действиях в Корее и Вьетнаме, на Ближнем Востоке, в Анголе и Мозамбике. Последние факты боевого применения (причем весьма успешного) танков этого типа относятся к периоду гражданской воины в Югославии в 1991 —1995 годах
Т-34-85 с пушной Д-5Т
Т-34-85 послевоенного выпуска
Средний танк Т-34-85 на улице Берлина. Май 1945 года
Огнеметный танк ТО-34-85 (вверху). Средний танк Т-34-85. 2-й Украинский фронт, Румыния, 1944 год (в центре)
Средний танк Т-34-85 во время парада в честь победы над Японией. Ворошилов- Уссурийский (ныне Уссурийск), 16 сентября 1945 года
Тактико технические характеристики танка Т-34-85 (ЗИС-С-53)
БОЕВАЯ МАССА, т 32
ЭКИПАЖ, чел 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина — 8100, ширина — 3000, высота — 2720, клиренс — 400.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ЗИС-С-53 обр 1944 г калибра 85 мм, 2 пулемета ДТ обр 1929 г. калибра 7,62 мм
БОЕКОМПЛЕКТ: 55 выстрелов, 1953 патрона.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ- телескопический прицел ТШ-16.
БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб, борт, корма— 45, крыша, днище — 20, башня — 60-90
ДВИГАТЕЛЬ В-2-34,12-цилиндровыи, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 400 л с. (294 5 кВт) при 1700 об/мин, рабочий объем 38 880 см3.
ТРАНСМИССИЯ многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт; ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое); направляющее колесо подвеска индивидуальная пружинная; в каждой гусенице 72 трака шириной 500 мм, шаг трака 172 мм.
СКОРОСТЬ макс., км/ч: 55
ЗАПАС ХОДА, км. 300
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град — 30, ширина рва, м — 2,5, высота стенки, м — 0,73, глубина брода, м —1,3.
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция ЭРМ или 9РС, переговорное устройство ТПУ-Ф или ТПУ-З-бисф.
Средний танк Т-44 (объект 136)
Разработан в КБ УВЗ N 183. Конструкция танка на десятилетия определила развитие отечественной бронетанковой техники. Принят на вооружение Красной Армии в 1944 году. Серийно производился заводом № 75 (г.Харьков). С конца 1944-го по 1945 год изготовлено 965 единиц.
Серийная модификация
Двигатель расположен поперек корпуса, башня с вооружением в целом аналогична Т-34-85, торсионная подвеска, люк механика-водителя — на подбашенном листе корпуса слева. Высота корпуса по сравнению с Т-34-85 уменьшена на 300 мм. Курсовой пулемет жестко закреплен в лобовом листе корпуса.
Танки Т-44 начали поступать в войска с весны 1945 года. В боевых действиях Великой Отечественной войны участия не принимали. Т-44 находился в серийном производстве до 1947 года, в модернизированных вариантах Т-44М и Т-44С состоял на вооружении Советской Армии вплоть до конца 1970-х годов.
Средний танк Т-44 выпуска 1944 года на государственных испытаниях. Лето 1944 года
Т-44
Тактико-технические характеристики танка Т-44
БОЕВАЯ МАССА, т: 31,8.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 7650, ширина— 3180, высота — 2412, клиренс — 425.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ЗИС-С-53 обр.1944 года калибра 85 мм, 2 пулемета ДТМ калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 58 выстрелов, 1890 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический шарнирный прицел ТШ-16.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 90, борт — 75, корма— 30...45, крыша, днище — 15...20, башня — 75.. 120.
ДВИГАТЕЛЬ: В-44, 12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 500 л.с. (368 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 38 880 см3.
ТРАНСМИССИЯ: «гитара» — редуктор из трех цилиндрических шестерен, многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 70 траков шириной 500 мм, шаг трака 172 мм.
СКОРОСТЬ МАКС , км/ч: 51.
ЗАПАС ХОДА, км: 300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30, ширина рва, м — 2,5, высота стенки, м — 0,73, глубина брода, м — 1,3.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 9РС, переговорное устройство ТПУ-З-бисф.
Пехотный танк Mk.II «Матильда»*
•Как известно в период Второй мировой воины англичане делили танки на классы не по боевой массе а по назначению По своей массе — 27 т — «Матильда» идентична Т-34 поэтому и включена в главу «Средние танки».
Наиболее сильно бронированный танк начального периода Второй мировой войны и единственный английский танк, состоявший на вооружении британской армии в течение всей войны. Разработан конструкторским бюро арсенала Woolwich. С 1939-го по 1943 год изготовлено 2987 единиц В СССР доставлено 918 танков
ПОСТАВЛЕННЫЕ МОДИФИКАЦИИ
Mk.IIA — второй серийный вариант. Корпус состоял из литых (носовая часть, подбашенная коробка и корма) и катаных (днище, борта и фальшборта) броневых деталей, соединявшихся друг с другом гужонами. Башня танка — литая, цилиндрическая. Ее поворот осуществлялся с помощью гидравлического привода или вручную. Вооружение: 2-фунтовая пушка и 7,92-мм пулемет BESA. Два дизельных двигателя фирмы АЕС.
Mark IIА* (Matilda III) — дизельные двигатели Ley land. Направляющие полозья вместо шести поддерживающих катков.
Matilda IIICS — 3-дюймовая (76 мм) гаубица вместо 2-фунтовой пушки.
«Матильда»
Подразделение английских танков перед маршем Брянский фронт, лето 1942 года За «матильдами», четвертый в колонне — «Валентайн»
Первые танки «Матильда» прибыли в Архангельск 11 октября с караваном PQ-1, а всего до конца 1941 года в СССР доставили 187 машин этого типа. Боевой дебют английских танков на советско-германском фронте состоялся в ходе битвы за Москву.
Танковый батальон английских танков обычно насчитывал в своем составе 24 машины: 21 Mk II и 3 Т-60 Батальоны «матильд»
могли входить в танковую бригаду двухбатальонного состава имевшую 46 — 48 машин Поступали «матильды» и в танковые, и в механизированные корпуса, правда в небольшом количестве. Единственным корпусом, полностью укомплектованным машинами английского производства (в основном МК.II), был 5-й механизированный в период ведения им боевых действий в составе Юго-Западного фронта в 1943 году.
