Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2007 № 08
Совсем иное дело — дорожный каток Маши Левиной. Вибратор стоит на присоске, и все силы вибрации через нее полностью замыкаются на землю и ни машине, ни человеку практически не передаются. А асфальту вибрация только на пользу: дорожное полотно становится прочнее. За изящное решение Экспертный совет ПБ присуждает Маше Левиной авторское свидетельство.
НАШ ДОМ
Крепите скобами
Прошли уже те времена, когда при ремонте в доме можно было обойтись молотком и гвоздями, отверткой и шурупами. Ныне на рынке предлагается достаточно большой выбор крепежных изделий и инструмента для работы с ними.
Сегодня мы поговорим о скобах и скобозабивателях.
Допустим, вы собрались обновить мебельную обивку. Прежде чем приступить к работам, не помешает запастись степлером — молотком и обойными гвоздями работать уже не современно.
Степлером называется инструмент, которым забивают скобы, гвозди в дерево и ДСП. Самый простой вид степлера — канцелярский; он скрепляет скобами бумажные листы. Однако обить мебель, скрепить между собой листы фанеры, пригвоздить к стенам драпировку или даже электропроводку — это тоже работа для степлера, только строительного. Работать им намного удобнее, чем молотком, а обивка, прикрепленная скобами, держится на той же мебели прочнее.
Поимейте в виду, что степлеры бывают трех видов — механические, пневматические и электрические. Механические — самые простые и дешевые. Тем не менее, они показывают неплохие результаты при работе с древесиной. Единственный их недостаток — при долгой работе устает рука.
При покупке степлера обратите внимание на наличие некоторых полезных мелочей, например, резиновой вставки на рукоятке, снижающей ударную нагрузку на руку, а также специального окошка, через которое можно увидеть, сколько скоб осталось в магазине.
Пневматический и электрический степлеры используются чаще всего профессионалами. Они стоят дороже, но позволяют в короткий срок выполнить больший объем работ, не уставая.
На российском рынке степлеры чаще всего представлены фирмами ARROW (США), BОSCH (Германия), FIT (Китай). Цены на механические модели — от 200 до 4500 руб.; пневматические и электрические стоят от 1,6 до 50 тыс. руб.
Скрепить между собой декоративные панели или даже твердоволоконные плиты можно еще и скобозабивателем. Так называется тот же степлер, только еще более мощный, предназначенный для забивания более толстых скоб в прочные материалы. И размеры у него, соответственно, тоже побольше.
Скобозабиватели, опять-таки, бывают механические и электрические. Самый простой — ударный скобозабиватель, по принципу действия напоминающий молоток. Им нужно стукнуть по скобе, и та войдет в материал. Впрочем, удобнее работать скобозабивателем с ручкой, который срабатывает при надавливании на нее.
Еще совершеннее электрические приборы, имеющие регулировки как силы удара по скобе, так и их частоты. Причем датчик глубины проникновения показывает, когда скоба забита до конца.
Последние модели оснащены также индикатором запаса скоб, имеют резиновые подставки, благодаря которым не образуются вмятины на материале. Выпускают подобные устройства в основном фирмы США и ФРГ. Ручные скобозабиватели стоят от 200 до 3000 руб., электрические — в пределах 1,5–5 тыс. руб.
Работать скобозабивателем удобнее, чем молотком.
Наконец, пару слов о скобах. Они бывают матрасные, упаковочные, мебельные… Используют при ремонте и специальные гвозди — кассетные и барабанные. Их длина варьируется от 4 до 40 мм, толщина — от 0,7 до 1,65 мм. Длинные скобы применяют для соединения тяжелого материала; для легкого, например, картона лучше использовать короткие и толстые — лучше будут держать.
Кроме того, покупая скобы, не забывайте, что оцинкованные или из нержавеющей стали хороши для применения при наружных работах; они не ржавеют. Обратите внимание при покупке, аккуратно ли скобы соединены в стапель, хорошо ли заточены.
Цены тут таковы: тонкие и короткие скобы стоят 5 — 80 руб. за 1000 штук, толстые и широкие — 110 — 2200 руб.
В обзоре использованы материалы Международной специализированной выставки «Крепеж-07»
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
Пистолет-пулемет МР-9 является модификацией австрийского пистолета-пулемета ТМР фирмы Steyr, выпуск которого был прекращен, практически не начавшись. В настоящее время МР-9 закуплен и используется рядом подразделений швейцарской полиции. По размерам и весу МР-9 лишь незначительно превосходит пистолеты Beretta 93R или Glock 18, но по характеристикам не уступает другим пистолетам-пулеметам.
Все механизмы МР-9 смонтированы в прочном пластиковом корпусе, надежно защищающем их от повреждений и засорения; рукоятка взведения затвора находится в тыльной части корпуса и не движется при стрельбе. Режимы огня переключаются кнопкой на рукоятке. Штатный прицел — оптический, полностью регулируемый.
МР-9 имеет легкий и прочный складной пластиковый приклад и дополнительную переднюю рукоятку для удержания оружия двумя руками. Питание МР-9 осуществляется из двухрядных прозрачных пластиковых магазинов различной емкости.
Техническая характеристика:
Калибр… 9x19 mm Luger/Para
Вес без магазина и аксессуаров… 1400 г
Длина ствола… 130 мм
Длина:
со сложенным прикладом…303 мм
с раскрытым прикладом… 523 мм
Скорострельность… 900 выстр. в мин.
Эффективная дальность… до 100 м
Емкость магазина… до 30 патронов
Новый Fiat 500 — один из самых загадочных автомобилей 2007 года. Хотя автомобиль уже готов, о нем известно немногое. Немногие фотографии, на которых он изображен, заставляют вспомнить старый, «горбатый» «Запорожец». Но итальянцы помнят, что впервые Fiat 500 появился в 1957 году, сменив любимый многими Fiat Topolino («тополино» по-итальянски — мышь). Так что модель встретили как старого друга. А если учесть, что в тесноте улиц итальянских городов легче двигаться на хэтчбэке, чем на лимузине, можно не удивляться, что пробная партия в 500 Fiat 500 была раскуплена через Интернет менее чем за 2 часа.
Сейчас итальянцы, да и весь мир, с нетерпением ждут официальной премьеры спортивной версии Fiat 500 Abarth, обещанной лишь к середине года.
Техническая характеристика:
Кузов… хэтчбэк
Количество дверей… 3
Длина… 3,55 м
Ширина… 1,65 м
Высота… 1,49 м
База… 2,30 м
Масса… 555 кг
Объем двигателя… 499,5 см3
Количество цилиндров… 2
Коробка передач… ручная
Максимальная скорость… 95 км/ч
ПОЛИГОН
Загадка мадам Муше, или Можно ли ходить по потолку?
Некоторые цирковые номера остаются неразгаданными десятки и сотни лет. Вот, например, один из них.
В самом начале 1900-х годов в цирке показывала свое искусство «женщина-муха». Она летала, садилась на стены и, что, пожалуй, удивляло больше всего, проворно ходила по потолку. Со временем слава артистки сошла на нет, а секрет хождения по потолку так и остался секретом.
В чем же он мог заключаться? Поскольку артистка называла себя женщиной-мухой и даже выбрала себе сценическое имя мадам Муше — от французского lа mouche — муха, то о мухах и поговорим.
На микрофотографии лапки мухи ученые разглядели два крохотных «язычка», которыми она удерживается на поверхности. Если лапки промыть органическим растворителем, то муха на время теряет свою способность держаться на потолке. Ученые полагают, что на поверхности язычков выделяется слой клейкого полимера. Он-то и удерживает ее лапки.
Могла ли мадам Муше пользоваться каким-то подобным способом?
Сравним размеры и массы. Допустим, что пропорции, а также плотность тела мухи и человека одинаковы. Тогда масса мадам Муше будет примерно в 14 000 раз больше, чем у мухи. Соответственно и площадь ее ног должна увеличиться во столько же раз. В итоге с учетом размеров лапок мухи получаем, что загадочную даму могла бы удерживать на потолке смазанная клейким веществом мушиных лапок поверхность площадью всего лишь 100–140 см2. Это площадь всего лишь одной подошвы ботинка. Получается, что мадам Муше в принципе могла при помощи какого-то клейкого вещества держаться на потолке. Найти такое вещество трудно, но это полдела. Приклеиться к потолку — это еще не значит ходить по нему. Для ходьбы нужно ноги переставлять, а значит, поочередно приклеивать одну ногу и отклеивать другую.
