Алексей Гладкий - Готовимся к экзамену в ГИБДД. Комплексное руководство
Обзор книги Алексей Гладкий - Готовимся к экзамену в ГИБДД. Комплексное руководство
Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.
Для широкого круга читателей
Алексей Анатольевич Гладкий
Готовимся к экзамену в ГИБДД. Комплексное руководство
Введение
Число людей, желающих получить водительское удостоверение, стремительно растет с каждым днем. Сесть за руль автомобиля мечтают инженеры и врачи, домохозяйки и студенты, рабочие и строители, вообще – представители практически любых социальных слоев. Благо, в настоящее время приобрести автомобиль намного проще, чем в славном советском прошлом, когда о собственной машине могли мечтать лишь очень немногие.
Для получения водительского удостоверения необходимо освоить соответствующую учебную программу и сдать квалификационный экзамен в ГИБДД. Квалификационный экзамен состоит из трех частей:
♦ сдача теоретического экзамена;
♦ проверка навыков управления автомобилем на тренировочной площадке;
♦ проверка навыков управления автомобилем в условиях движения по городским дорогам.
Для подготовки водителей разных категорий существуют специализированные учебные заведения – автошколы. В них учащиеся под руководством опытных преподавателей вначале осваивают необходимый теоретический материал, после чего допускаются к практическим занятиям по управлению транспортным средством, которые проходят под руководством уже других специалистов – инструкторов по вождению.
Однако действующее законодательство позволяет осваивать учебную программу и самостоятельно, после чего сдавать квалификационный экзамен в ГИБДД экстерном. Правда, качество знаний при этом будет хуже, чем после обучения под руководством опытных специалистов. Поэтому самостоятельно готовиться к экзаменам в ГИБДД рекомендуется только в том случае, когда у человека нет никакой возможности посещать занятия в автошколе (например, при постоянной занятости на работе). Но учтите, что если теоретический материал вы можете изучать сами, то для практических занятий по вождению вам в любом случае понадобится инструктор.
Предлагаемая книга будет интересна и полезна как курсантам автошкол, так и тем, кто предполагает обучаться в индивидуальном порядке и сдавать квалификационный экзамен в ГИБДД экстерном. Ее ценность особо возрастает в связи с тем, что она подготовлена на основе рассказов практикующих преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также работников экзаменационных отделов ГИБДД.
Глава 1 Общие вопросы, касающиеся подготовки к сдаче экзамена
В данной главе мы рассмотрим основные вопросы общего характера, которыми должен владеть каждый кандидат в водители. Вы узнаете, какие требования предъявляются к водителям механических транспортных средств, какие документы необходимо иметь для допуска к сдаче квалификационных экзаменов в ГИБДД, как выбрать автошколу, а также о многом другом.
Требования, предъявляемые к водителям в РФ
Каждый человек, желающий получить право управления механическим транспортным средством, должен знать требования, предъявляемые к водителям в Российской Федерации, а также обязанности водителей.
Во все времена существовали возрастные ограничения для лиц, желающих стать водителями. Сегодня к сдаче квалификационного экзамена на право получения водительского удостоверения категории «А» допускаются лица, достигшие возраста 16 лет, категорий «В» и «С» – достигшие возраста 18 лет, для категории «D», а также для управления трамваями и троллейбусами – достигшие возраста 20 лет . Возрастное ограничение связано с тем, что молодые люди далеко не всегда являются социально зрелыми в степени, необходимой для управления источником повышенной опасности, которым является любое механическое транспортное средство. Что касается категории «Е», то кандидат на право получения такого водительского удостоверения должен иметь опыт управления механическим транспортным средством категории «В», «С» или «Д» в течение минимум 12 месяцев.
Кроме этого, к экзаменам на получение права на управление транспортными средствами категорий «В» и «С» допускаются также лица, достигшие семнадцатилетнего возраста и прошедшие соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, образовательных учреждениях начального профессионального образования, если такая подготовка предусмотрена образовательными программами, специализированных юношеских автомобильных школах, а также в иных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств по направлениям военных комиссариатов.
Каждый водитель должен соответствовать установленным медицинским требованиям. В частности, он не должен иметь заболеваний сердечно-сосудистой системы, нервной системы, у него должно быть хорошее зрение и т. д. Надлежащее состояние здоровья водителя подтверждается медицинской справкой установленного образца.
...Внимание
Учтите, что без медицинской справки вас не примут ни в одну автошколу (это запрещено действующим законодательством), не допустят к сдаче экзамена в ГИБДД. Кроме этого, предъявление медицинской справки может потребоваться при прохождении государственного технического осмотра транспортного средства.
Возможно, у читателя возникнет вопрос: а если через какое-то время после получения медицинской справки у человека, например, ухудшится зрение или произойдут другие негативные изменения состояния здоровья – что тогда? Не получится ли так, что водитель, который по медицинским показаниям не должен управлять транспортным средством, окажется за рулем автомобиля, имея в кармане давно полученную медицинскую справку?
Спешим успокоить: действующим законодательством такая возможность исключена. Дело в том, что любая медицинская справка действительна в течение определенного времени. Поэтому каждый водитель периодически должен являться на медицинскую комиссию и проходить медосмотр. Периодичность такого осмотра может зависеть от состояния здоровья водителя на момент прохождения последней медкомиссии. Например, если вы полностью здоровы – вам могут выдать медицинскую справку сроком действия на пять лет. Если же у вас какие-то проблемы (снижена острота зрения, пошаливает сердце и др.) – возможно, вам придется явиться на медкомиссию через год или три.
...Важно
Помните, что управление механическим транспортным средством лицом, не имеющим медицинской справки установленного образца, является нарушением действующего законодательства. При этом справка не входит в перечень документов, которые водитель должен иметь при себе: она просто должна быть у него в наличии.
Внимание
В случае дорожно-транспортного происшествия отсутствие медицинской справки будет считаться серьезным отягчающим обстоятельством.
Каждый водитель должен беспрекословно исполнять требования работников ГИБДД, находящихся при исполнении служебных обязанностей. В частности, если автоинспектор потребовал остановиться, сделав соответствующий жест, – водитель обязан это сделать.
В соответствии с действующими Правилами дорожного движения, водитель должен иметь при себе и по требованию работников ГИБДД передавать им для проверки следующие документы:
♦ водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения – временное разрешение;
♦ регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа – и на прицеп;
♦ документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа – и на прицеп – в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
♦ в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов – документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
♦ страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО) владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарнотранспортные документы.
Кроме этого, каждый водитель должен строго исполнять обязанности, перечисленные в разделе 2 Правил дорожного движения, который так и называется – «Общие обязанности водителей».
