Владислав Волгин - Логистические ловушки и решения в договорах: Справочник предпринимателя
Дополнительные надписи должны содержать:
– полное или условное, зарегистрированное в установленном порядке наименование грузоотправителя;
– наименование пункта отправления с указанием железнодорожной станции отправления и сокращенного наименования железной дороги отправления;
– маркировку перевозчика.
Маркировка перевозчика наносится на каждом месте грузов, перевозимых мелкими и малотоннажными отправками, в виде дроби: в числителе – порядковый номер по книге приема грузов к отправлению и через тире – число мест; в знаменателе – код станции отправления.
Маркировка перевозчика наносится:
– пунктом отправления – при приеме к перевозке грузов мелкими отправками;
– грузоотправителем (до предъявления груза к перевозке) – при погрузке грузов мелкими и малотоннажными отправками.
По согласованию с грузоотправителями перевозчики могут устанавливать порядок нанесения маркировки перевозчика грузоотправителями до предъявления груза к перевозке и в других случаях. Маркировка перевозчика указывается также в соответствующей графе накладной.
Информационные надписи должны содержать:
– массу брутто и нетто грузового места в килограммах;
– габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина и высота или диаметр и высота);
– объем грузового места в кубических метрах.
Габаритные размеры грузового места не указывают, если они не превышают 1 м.
Транспортная маркировка должна быть нанесена на каждое грузовое место.
Транспортную маркировку располагают:
– на ящиках – на одной из боковых сторон; для решетчатых ящиков и ящиков, имеющих наружные планки, должна быть обеспечена возможность размещения маркировки (прикрепление планок, закрытие просветов между дощечками и др.); при транспортировании мелкими отправками грузов, на которые нанесен знак, имеющий значение “Верх – не кантовать”, транспортная маркировка должна быть нанесена дополнительно на верхней стороне упаковки;
– на бочках и барабанах – на днище, свободном от маркировки, характеризующей тару; допускается наносить маркировку на обечайке;
– на мешках – в верхней части у шва;
– на тюках – на одной из боковых поверхностей;
– на кипах – на торцевой поверхности; допускается наносить маркировку на боковую поверхность;
– на других видах тары (баллонах и др.), на грузах, не упакованных в транспортную тару, – на наиболее удобных, хорошо просматриваемых местах.
Допускается на неупакованные в транспортную тару грузы наносить маркировку непосредственно на груз. На пакеты, сформированные без поддонов или на четырехзаходных поддонах по ГОСТ 21391-84, маркировку наносят на соседние боковую и торцевую поверхности. На пакеты, сформированные на двух-заходных поддонах в соответствии с указанным стандартом, маркировку наносят на двух захватных сторонах. Площадь маркировочного ярлыка в зависимости от размеров знаков и количества надписей должна быть не менее 60 см2. При приеме к перевозке опасных грузов, а также грузов прямого смешанного железнодорожно-водного и прямого водного сообщений маркировка наносится с учетом правил перевозок этих грузов. При невозможности нанести маркировку полностью на боковых или торцевых сторонах на малогабаритных ящиках высотой 200 мм и менее допускается маркировка на смежных стенках тары (в том числе на крышке).
Если для перевозки груза применяется тара, бывшая в употреблении, то старая маркировка должна быть на ней уничтожена грузоотправителем. Краска, применяемая для нанесения маркировки, должна быть устойчивой (не стираться, не выцветать, не расплываться от влаги и т. п.) и не должна портить груз. Маркировка должна быть ясно видимой и разборчивой. Лакокрасочные материалы, применяемые для маркировки, должны быть водостойкими, быстро высыхающими, светостойкими, устойчивыми к воздействию низких температур, прочными на истирание и размазывание. Не допускается применять материалы, влияющие на качество упакованного груза. Маркировка должна наноситься непосредственно на тару или на металлические, пластмассовые, фанерные, тканевые ярлыки краской или штемпелем по трафарету, выжиганием, печатанием типографским или другим машинным способами. Маркировка должна быть произведена одним из следующих способов:
– непосредственно нанесением знаков на грузовые места;
– с помощью ярлыков.
Маркировка может производиться на таре или грузе окраской по шаблону, штамповкой, клеймением или специальными маркировочными машинами. Маркировка от руки допускается в исключительных случаях. Маркировка должна производиться на упаковке условными обозначениями (знаками), выраженными надписью, буквами, цифрами или рисунками (символами) с применением контрастной краски. Цвет краски должен редко отличаться от цвета тары или груза. Маркировка мест груза должна быть четкой, ясной и надежной. Маркировка должна производиться краской, хорошо удерживающейся на любой поверхности, нестирающейся и неотслаивающейся, светостойкой и несмывающейся водой. Маркировочные ярлыки могут быть изготовлены из бумаги, картона, ткани, фанеры, металла, пластмассы.
Маркировка на ярлыки должна быть нанесена одним из нижеследующих способов:
– типографским;
– печатанием на машинке;
– штемпелеванием по трафарету;
– продавливанием.
Поверхность ярлыков должна быть устойчивой к воздействию климатических условий. Ярлыки из бумаги и картона должны быть прикреплены к таре клеем (декстриновым, казеиновым, силикатным и др.). Ярлыки из ткани должны быть пришиты. Ярлыки из фанеры, металла, пластмассы должны быть прикреплены болтами, шурупами, гвоздями. Прибивание ярлыков к фанерным, картонным и бумажным ящикам не допускается. Допускается прикрепление ярлыков проволокой к грузам, когда другой способ прикрепления невозможен. При развозе таких грузов, как металлические прутки, трубы, громоздкий или с длинными рукоятками инструмент и т. д., допускается нанесение маркировки путем окраски концов масляной краской, по которой можно легко определить принадлежность их к одной партии. Допускается на ярлыках четко и разборчиво наносить от руки наименование грузополучателя и пункта назначения, а также маркировку перевозчика при условии обеспечения их сохранности при транспортировке. Правила специальной маркировки различной продукции регламентируются государственными стандартами.
Манипуляционные знаки и надписи – это изображения, указывающие на способы обращения с грузом. Необходимость нанесения манипуляционных знаков должна быть установлена договорами, стандартами или другой нормативно-технической документацией на продукцию. Если невозможно выразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом, грузоотправитель обязан применять также предупредительные надписи, например “На верх не ставить”, “Открывается здесь” и др. Манипуляционные знаки и надписи должны наноситься в верхнем углу от основной маркировки, за исключением знаков “Стропить здесь” или “Центр тяжести”, которые следует наносить в обозначаемых ими местах. Манипуляционные знаки приведены в приложении в документе: Межгосударственный стандарт ГОСТ 14192-96 “Маркировка грузов”.
Экологическая маркировка. Общеевропейская система сертификации экологических свойств товаров предусматривает единую экологическую маркировку.
Эко-маркировка может обозначать:
– безвредность для окружающей среды товара в целом;
– возможность использования самого изделия и его частей или его упаковки в качестве отходов потребления (знак рециклирования и т. д.);
– конкретную опасность, которую товар представляет для окружающей среды или человека (“огнеопасно”, “взрывоопасно” и т. д.).
Примеры экологической маркировки
Порядок сдачи грузов перевозчикам
Одним из вариантов фиксации даты поставки в договорах считается дата штемпеля перевозчика на транспортной накладной или дата приемо-сдаточного акта при самовывозе. С момента передачи товаров перевозчику или покупателю, определяемому указанными датами, на покупателя переходит право собственности на товар и риск его случайной гибели. Товары отгружаются продавцом по отгрузочным реквизитам, указанным покупателем. По письменному указанию покупателя отгрузка может быть произведена другому получателю. Одновременно с отгрузкой товаров покупателю направляются относящиеся к ним документы (технический паспорт, сертификат качества, инструкции по установке и т. п.), необходимые при использовании товаров по назначению, хранении, перевозке и розничной реализации.
Организационные меры отправителя
В договоры следует включать условия и оговорки, облегчающие для отправителя выполнение нижеперечисленных операций.
Если предстоит перевозка специфических грузов или выполнение погрузочно-разгрузочных операций в морских портах, следует оговорить наличие специальных лицензий у перевозчиков.
