Евгений Ружицкий - Вертолеты Том II
Вооружение. Комплект вооружения может включать 20-мм пушку Кентрон GA-1 «Рэтлер» с боезапасом 400-700 снарядов или 30-мм пушку скорострельностью 900 выстрелов в минуту на носовой гидравлически управляемой турельной установке ТС-20, скомплексованной с системой TDATS и наземными прицелами. На пилонах под крылом могут быть установлены 2-4 контейнера с 8-16 ПТУР ZT-35 «Свифт» или ZT-4 с лазерной системой наведения с дальностью пуска 5 км, 2-4 контейнера с 44 или 83 НАР калибром 68 мм со складывающимся стабилизатором; на концах крыла – две управляемые ракеты класса «воздух-воздух» Армскор V3B «Кукри» или V3C «Дартер» с инфракрасной системой наведения дальностью 3000 м. В системе вооружения имеются два вычислительных устройства, каждое из которых обслуживает оружие одной из консолей крыла.
ХАРАКТЕРИСТИКА ВЕРТОЛЕТА CSH-2 «РОИВАЛК»
Размеры, м:
длина с вращающимися винтами 18,73
длина фюзеляжа 16,4
ширина 1,28
высота (по втулке несущего винта) 4,59
диаметр несущего винта 15,58
ометаемая площадь, м² 190,6
Двигатели: 2 ГТД Турбомека «Макила» IA2
взлетная мощность, кВт/л. с. 2 х 1470/2 х 2000
чрезвычайная мощность, кВт/л. с. 2x1530/2 х 2075
Массы и нагрузки, кг:
максимальная взлетная 8750
взлетная при выполнении типового
задания 7500
пустого 5910
запас топлива во внутренних баках 1470
Летные данные (при взлетной массе 7500 кг):
MCA у земли MCA +20°С на высоте 1525 м непревышаемая скорость, км/ч 309 309 максимальная 278 — крейсерская скорость, км/ч максимальная скороподъемность у земли при наборе высоты с горизонтальной скоростью, м/с 11,17 7,6 скороподъемность при вертикальном наборе высоты, м/с 2,95 статический потолок, м: без учета влияния земли 5545 3110 с учетом влияния земли 5030 2410 динамический потолок, м 6100 5150 дальность полета 705 940 с максимальным запасом топлива во внутренних баках без резерва, км дальность полета при максимальной взлетной массе 8750 кг с внешними баками, км 1260 1335ЯПОНИЯ
КАВАСАКИ OH-Х
Легкий разведывательный и связной вертолет Кавасаки ОН-Х
Разрабатывается по заказу национального агентства обороны Японии с начала 1992 г. по первоначальному контракту стоимостью 22,5 млн долларов для замены американских легких разведывательных и связных вертолетов Хьюз/Макдоннелл-Дуглас OH-6D в японских силах самообороны. Является первым вертолетом, полностью разработанным по японскому проекту (до этого в Японии вертолеты производились только по лицензиям США). По программе разработки, рассчитанной до 1999 г., планируется постройка четырех опытных вертолетов для летных испытаний и трех для наземных. Общая стоимость программы, предусматривающей производство 185 вертолетов для сил самообороны, оценивается в 666 млн долларов, принятие на вооружение планируется в 2000 г. Постройка первого опытного вертолета завершена 15 марта 1996 г., первый полет состоялся 6 августа 1996 г. Для испытаний строятся 4 опытных вертолета. Заказаны первые 15 серийных вертолетов.
КОНСТРУКЦИЯ. Вертолет одновинтовой схемы, с рулевым винтом в вертикальном оперении, двумя ГТД и трехопорным шасси. Конструкция выполнена с использованием новейших технологических решений.
Фюзеляж узкий с хорошими аэродинамическими формами. Конструкция из алюминиевых сплавов с использованием КМ (до 12% массы конструкции). В передней части двухместная кабина экипажа с сиденьями, расположенными тандемом, спереди летчик, сзади оператор систем оружия. Кабина имеет большие плоские стекла, открывающиеся вбок, и бронирование. В каждой кабине установлено по два многофункциональных дисплея, сопряженные с шиной данных MIL-STD1553B. Управление вертолетом осуществляется с помощью боковых рукояток.
Хвостовая балка овального сечения переходит в вертикальное оперение, перед которым установлен стабилизатор прямоугольной формы в плане.
Крыло размахом 3 м имеет прямоугольную форму в плане и снабжено пилонами для подвески вооружения или двух топливных баков емкостью по 160 л.
Шасси трехопорное, с хвостовой опорой, неубирающееся, на опорах установлено по одному колесу; колея шасси 2,25 м, база шасси 7,5 м Несущий винт четырехлопастный, с жестким креплением лопастей. Лопасти прямоугольной формы в плане, с сужающимися за концовками, целиком изготовлены из КМ.
Рулевой винт диаметром 1,1 м, восьмилопастный, типа «фенестрон» полностью изготовлен из КМ. Лопасти прямоугольной формы в плане, установлены ассиметрично для уменьшения уровня шума.
Силовая установка состоит из двух ГТД японского производства Мицубиси TCI-10 взлетной мощностью по 708 кВт/ 950 л. с., установленных в отдельных гондолах по бокам фюзеляжа.
Схема вертолета ОН-Х
Оборудование. Сверху фюзеляжа установлена оптическая система для наблюдения, разведки и прицеливания с углами обзора 220° по азимуту и 40° по возвышению, объединяющая лазерный дальномер, ИК- систему и телевизионную камеру, информация от которых передается на цветные многофункциональные дисплеи в кабинах летчика и оператора. За обтекателем несущего винта установлена система передачи данных дальнего радиолокационного обнаружения.
Вооружение будет состоять из четырех УР класса «воздух-воздух» ближнего боя Тошиба тип 91, для самообороны могут устанавливаться разбрасыватели ИК-ловушек.
ХАРАКТЕРИСТИКА ВЕРТОЛЕТА ОН-Х
Размеры, м:
длина фюзеляжа 12
ширина фюзеляжа 1
высота вертолета 2
диаметр несущего винта 11,5
ометаемая площадь, м² 104
Двигатели: 2 ГТД Мицубиси TCI-5
взлетная мощность, кВт/л. с. 2 х 700/2 х 950
Массы и нагрузки, кг:
максимальная взлетная 3500
Летные данные:
максимальная скорость, км/ч 260
радиус действия, км 200
