Илья Мельников - Грузовые автомобили. Безопасность движения при вождении автомобиля в разных условиях
Аналогично действуйте при развороте в обратную сторону.
При повороте или развороте большегрузных автомобилей, они сначала отклоняются вправо, чтобы выбрать нужный радиус для разворота или поворота, а потом уже производят сам маневр.
Торможение автомобиля . Водитель должен всегда правильно и трезво оценивать дорожную обстановку, предвидеть ситуацию, тогда отпадет необходимость в резком торможении.
Надо внимательно следить за другими участниками дорожного движения, малейшее отклонение в ту или иную сторону, впереди идущего автомобиля, должно учитываться водителем.
Желательно не только угадывать маневр, предпринятый впереди идущим автомобилем, но и предвидеть что за этим автомобилем, нет ли помех у него.
Не выключая сцепления, можно достичь эффективного торможения. В момент торможения двигатель продолжает вращать колеса и поочередно все участки шин вступают в зацепление с дорожным покрытием.
При выключенном сцеплении, тормоза блокируют колеса и под них набивается лед, песчинки – автомобиль продолжает движение и не поддается эффективному торможению.
Прерывистое торможение – несколько резких нажатий на педаль тормоза до полной остановки автомобиля.
Эффективная остановка автомобиля тормозом и двигателем достигается совместным торможением автомобиля и поочередным переключением передач с высшей на низшую.
Выбор способа торможения и выбор скорости, должны быть осуществлены до начала исполнения маневра.
Не переключайте скорость на поворотах, что может привести к заносу автомобиля.
Не тормозите на поворотах, автомобиль может занести и автомобиль может опрокинуться. До начала поворота надо перейти на низшую передачу, а по мере прохождения поворота слегка нажать на педаль тормоза.
Резко не тормозите на мокрой дорожной полосе, а также на синтетической разделительной полосе.
Объезд стоящего транспорта . Места остановок общественно транспорта и стоящих автомобилей, являются зоной повышенной опасности.
Приближаясь к стоящему транспорту, всегда будьте готовы к экстренному торможению. Обратите внимание на правую сторону стоящего транспорта, нет ли там пешеходов, собравшихся переходить дорогу, в зоне, невидимой от вас за транспортом.
Уменьшите скорость по мере приближения к стоящему транспорту и удалитесь влево, насколько возможно.
Проезжать стоящий справа легковой автомобиль, надо на расстоянии, чуть больше открытой дверцы автомобиля. Помните о том, что если не соблюдать это правило, дверь у стоящего автомобиля может открыться и тогда аварийной ситуации не избежать.
При проезде мимо стоящего трамвая, при наличии на остановке посадочной площадки, скорость должна быть снижена до минимума. Обратите внимание на правую сторону, откуда могут спешить пассажиры. Начинайте движение только тогда, когда полностью произойдет посадка пассажиров в трамвай и двери будут закрыты.
Убедитесь в полной безопасности и только тогда продолжайте движение.
Проезд железнодорожного полотна . Прежде чем проехать железнодорожное полотно, убедитесь в отсутствии приближающегося поезда.
Не разрешается переключать передачи и производить обгон транспорта на железнодорожном переезде. Проезд железнодорожного полотна производится на низшей передаче.
Если по каким-то причинам ваш автомобиль остановился и заглох на железнодорожном полотне, его необходимо немедленно убрать, используя для этого все сподручные средства.
При закрытом шлагбауме и красном сигнале светофора проезд железнодорожного полотна категорически запрещен. Нарушения этих правил может привести к опасной дорожной ситуации.
Остановка автомобиля . Перед остановкой автомобиля на обочине дороги, когда покрытие дорожного полотна мокрое, необходимо уменьшить скорость автомобиля до минимума, а потом уже съехать на обочину, иначе ваш автомобиль может занести, и вы окажетесь в кювете.
Сцепление дорожного полотна и обочины с колесами разное, поэтому производить торможение при съезде на обочину – опасно.
Сигнал маневрирования должен быть включен до начала торможения.
Перед тем как выйти из автомобиля, посмотрите в зеркало заднего вида, не создадите ли вы опасность другим участникам дорожного движения.
Не оставляйте автомобиль с включенным двигателем.
Движение след в след . Такое движение не может гарантировать безопасность, поэтому надо всегда смещаться чуть – чуть влево или вправо, чтобы иметь возможность наблюдать за движением транспорта и дорожной обстановкой, впереди идущего у вас автомобиля.
Не следуйте близко за впереди идущим грузовым автомобилем.
Камни, летящие из-под колес, впереди идущего автомобиля, могут разбить лобовое стекло легкового автомобиля.
Движение задним ходом . Движение задним ходом – ответственный маневр и таит в себе много непредвиденных опасностей.
Водитель должен убедиться в отсутствии помех сзади и только тогда, начать движение задним ходом.
Умение управлять автомобилем соблюдая обзорность сзади, сидя в неудобном положении за рулем, приходит к водителю вместе с опытом.
При движении задним ходом, нужно соблюдать все меры предосторожности, точно также как и при движении автомобиля вперед.
На дороге пешеход . Очень часто на дороге встречаются невнимательные пешеходы. Водитель должен видеть все далеко впереди себя на проезжей части, а также за ее пределами.
Если действия пешехода и водителя совпадают, тогда надо применить экстренное торможение, вплоть до полной остановки транспорта, чтобы не произошел наезд на пешехода (водитель решил объехать пешехода справа, и пешеход повернул в туже сторону и наоборот).
Осторожно: дети . Уже одно появление детей вблизи проезжей части, должно восприниматься водителем как сигнал повышенной опасности, требующий повышенного внимания и осторожности.
Дети в любой момент могут выскочить на проезжую часть дороги, подобная ситуация может возникнуть и при переходе детей через дорогу самостоятельно или же в сопровождении взрослых.
Десять роковых ошибок за рулем
Попробуем рассмотреть, почему одни водители постоянно попадают в аварийные ситуации, а другие за большой стаж вождения автомобиля ни разу.
Социологи Московского государственного университета, опросив и протестировал 100 водителей – профессионалов пришли к выводу, что безаварийное движение на дороге свойственно для людей, которым присущи такие черты характера как пониженная тревожность, смелость, уравновешенность, умение вести себя в группе, а также повышенные моральные нормы.
Однако смелость смелости рознь, неоправданный риск на дороге нельзя отнести к разряду смелых людей. Умение вести себя в группе, а также морально – этические нормы крайне важны в профессии водителя. Водитель, с такими чертами характера, не станет «подрезать» соседа или же ехать на красный свет светофора на перекрестке, при отсутствии движения, всегда будет соблюдать правила дорожного движения, даже если он будет один в радиусе несколько сотен километров. Такой водитель всегда действует по правилу «Трех Д» (Дай дорогу дураку).
Высокие морально – этические нормы очень важны на дороге, так как смелый водитель, с отсутствием моральных принципов, всегда создает повышенную опасность, для других участников движения и, как правило, становится виновником аварий.
Уравновешенный, спокойный характер водителя, не заставляет его беспокоиться по пустякам, обеспечивает водителю эмоциональную устойчивость. В экстремальных условиях такой водитель способен принять единственное верное решение в весьма короткие сроки.
Не последнюю роль в умении управлять транспортом играет и творческое воображение. Оно помогает водителю предвидеть ситуацию на дороге, предвидеть ошибки других и заранее избегать аварийных ситуаций во время движения.
Ниже приведем наиболее распространенные ошибки водителей:
1. Намеренное несоблюдение правил дорожного движения и неоправданно рискованное поведение на дороге. К этой категории относится смена одного ряда на другой без включения сигнала поворота, несоблюдение сигнала светофора и требования дорожных знаков, подрезание и т.д. рискованное поведение на дорогах является осознанным нарушениям и имеет гораздо более серьезные последствия, чем невнимательное вождение.
2. Чтение SMS, разговоры по мобильному телефону, замена компакт-диска слишком сильно отвлекают водителя от дорожного движения. 80% столкновений и аварий происходит именно из-за невнимательного вождения.
3. Высокая скорость. Чаще других превышают скорость владельцы дорогих иномарок и молодежь, только вчера получившая права. Согласно статистике, в 2007 году 1/3 часть всех аварий со смертельным исходом, произошла по вине водителей превысивших скорость. Особенно опасно превышать скорость в пределах городской черты, так как это может повлечь за собой травмирование большой группы людей.
