Игорь Зимин - Александровский парк Царского Села. XVIII – начало XX в. Повседневная жизнь Российского императорского двора
419
РГИА. Ф. 1339. Оп. 1. Д. 53. Л. 8 об. О распоряжениях по случаю пребывания Их Императорских Высочеств в Царском Селе и в других загородных местах в 1867 г.
420
Там же. Л. 81.
421
РГИА. Ф. 1339. Оп. 1. Д. 53. Л. 48. О распоряжениях по случаю пребывания Их Императорских Высочеств в Царском Селе и в других загородных местах в 1867 г.
422
«Великолепная теплая погода. После обедни немного погулял. Завтракали вдвоем. Аликс сидела на Детском острове, пока я разбивал тут же лед» (15 апреля 1901 г.).
423
Дневники императора Николая II (1894–1918). Т. 2: 1905–1918. М., 2011. С. 375.
424
Там же.
425
Первая эскадра – боевые корабли; вторая эскадра – императорские яхты; третья эскадра – малые яхты и гребные суда.
426
Бенуа А. Царское Село в царствование императрицы Елизаветы Петровны. СПб., 1910. С. 245.
427
В камер-фурьерских журналах 1770-х гг. довольно много фиксаций плаваний Екатерины II на судах Царскосельской флотилии. Например, в
1771 г. «в 6-м часу пополудни Ея Величество соизволила со всеми персонами проходить на балконе парадного крыльца, где с часть времени продолжала с кавалерами разговоры; по сем для гуляния следовала в сад, и через большой пруд к горам соизволила переправиться на ботике»; «А в обыкновенное время пополудни соизволила Ея Величество для гуляния проходить в сад и на большом пруду прогуливаться на ботике, во время сего, посреди того же пруда на островку, играно в валторны и кларнеты».
428
Распоряжение Екатерины II о строительстве «каменного шлюпочного сарая с матросским домиком», т. е. Адмиралтейства, состоялось 24 июня
1772 г. 29 января 1773 г. этот проект был дополнен распоряжением о строительстве двух Птичьих корпусов по сторонам каменного шлюпочного сарая. Окончательно проект был утвержден императрицей 20 марта 1773 г.
429
Трешкоут – деревянное речное грузовое беспалубное судно длиной до 17 м, грузоподъемностью около 40 т.
430
ОР РНБ. Ф.650. Д. 1518. Л. 1. Сочинение великого князя Николая Александровича «Царское Село». 19 октября 1854 г.
431
РГИА. Ф. 487. Оп. 18. Д. 369. Л. 1. О покупке материалов для ремонта водоходных судов. 1799.
432
РГИА. Ф. 487. Оп. 19. Д. 583. Л. 1. О покупке материалов для починки водоходных судов. 1804.
433
РГИА. Ф. 540. Оп. 1. Д. 154. Л. 83. О постройке в Царском Селе эллинга с сараями и мастерскими и о назначении к оным корпуса корабельных инженеров поручика Боярского и 7 мастеровых. 1863–1882.
434
Гирс Константин Александрович (1829–1888) – контр-адмирал, участник Крымской войны и обороны Севастополя, награжден орд. Св. Владимира 4 ст. с мечами. С 1869 г. начальник Петергофского порта (до 1874 г.), командир Свеаборгского порта (с 1885 г.).
435
РГИА. Ф. 540. Оп. 1. Д. 191. Л. 1. О судах, принадлежащих покойному Наследнику Цесаревичу и поступивших в собственность Наследника Цесаревича Александра Александровича. 1865.
436
См. Приложение № 1.
437
Аренс Евгений Иванович (1856–1931) – генерал флота, ординарный профессор Николаевской морской академии по истории русского флота. Занимал должность заведующего загородными судами и Петергофской военной гаванью с 1903 по 1913 г. Семья Е. И. Аренса жила на втором этаже Адмиралтейства, прямо над коллекцией маломерных судов.
438
РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 3638. Л. 77. Проект закона об охране судов под Штандартом и бейд-вымпелом императора и императрицы и запрещении другим судам приближаться к ним более чем на один кабельтовый. 28 ноября 1906 г.
439
Это фраза из дневника императора, означающая просто волны. Все байдарки императора были изготовлены лучшими мастерами Петербургского Императорского яхт-клуба, как правило, из красного дерева.
440
Саблин Н. Десять лет на императорской яхте «Штандарт». СПб., 2008.С. 38.
441
Саблин Н. Десять лет на императорской яхте «Штандарт». СПб., 2008.С. 74.
442
Там же.С. 38.
443
Буер (нидерл. Boeier) – судно (ранее), позже легкая парусная лодка, установленная на специальные металлические коньки, предназначенная для гонок по льду зимой. Управление буером имеет много общего с управлением парусной яхтой.
444
Русские императорские яхты. Конец XVII – начало XX века. СПб., 1997. С. 10.
445
РГИА. Ф. 540. Оп. 1. Д. 277. Л. 2. О косной лодке, доставленной из Астрахани по заказу Государя Цесаревича Николая Александровича. 1863–1864.
446
РГИА. Ф. 540. Оп. 1. Д. 370. Л. 6. О гонке судов на Царскосельском Большом озере. 1865.
447
Александр III в Гатчине. СПб., 2001. С. 40–41.
448
Там же. С. 58.
449
РГИА. Ф. 487. Оп. 5. Д. 1968. Л. 1. О постройке навеса для байдарок Его Императорского Величества в парке у Александровского Дворца. 1903.
450
В 1761 г. началась заготовка материалов «для построения в селе Царском кордегардий для гвардейских караулов».
451
РГИА. Ф. 468. Оп. 1. Д. 3868. Л. 12. Реестр имеющимся в Кабинете именным Указам и писанным разным письмам и запискам с 1741 по 1761 г.
452
Яковлев В.И. Охрана царской резиденции. Л., 1926. С. 7.
453
РГИА.Ф. ИА. Ф. 487. Оп. 21. Д. 190. Л. 17. Именные указы Екатерины II, Павла и Александра I управляющим Царскосельской конторой. 1793–1808.
454
РГИА. Ф. 487. Оп. 21. Д. 126. Л. 28. Именные указы императрицы Елизаветы Петровны и Екатерины II Конторе вотчинного правления и Конторе строений Села Царского. 1748–1792.
455
Кашкин Аристарх Петрович (1723–1795) – окончил Сухопутный шляхетский корпус, состоял пажом при Анне Леопольдовне, камер-паж при Елизавете Петровне. С 1749 г. командирован «к строению Царского Села». Женат (1748) на камер-юнгфере великой княгини Екатерины Алексеевны Т. К. Скороходовой. Командовал Тобольским полком в ходе семилетней вой ны. Произведен Петром III в генерал-майоры. В июне 1763 г. назначен Екатериной II начальником Конторы строений Царского Села. Занимал эту должность на протяжении 30 лет. Уволен от службы в 1794 г. в 70-м возрасте.
456
Яковкин И. Описание Села Царского, или Спутник обозревающим оное, с планом и краткими историческими объяснениями. СПб., 1830. С. 136.
457
Яковлев В.И. Александровский дворец-музей в Детском селе. Л., 1927. С. 26.
458
В Царском Селе с 1815 г.
459
Автор два года отслужил командиром взвода артиллерийского полка, располагавшегося в казармах лейб-гвардии Кирасирского полка в Царском Селе (в/ч 24451), и хорошо представляет себе, что такое «размеренная караульная служба» со всеми ее форс-мажорами.
460
РГИА. Ф. 487. Оп. 20. Д. 1196. Л. 1. О нарядах караулов во Дворцы и на выезды из Гвардейской инвалидной роты. 1816–1817.
461
Напомню, что инвалидами тогда именовали ветеранов. После окончания Отечественной войны 1812 г. Александр I повелел разместить в Царском Селе лейб-гвардии Инвалидные роты, которые были сформированы из солдат, получивших увечья в сражениях. Инвалиды несли посильную службу в Царскосельских императорских резиденциях, в том числе и на караульных постах.
462
[Манзей К.] История Лейб-гвардии гусарского Его Величества полка: 1775–1857. СПб., 1858. Ч. I. С. 178.
463
Вероятно, это Карл Петрович Берхман, который в 1813 г. в чине полковника получил должность командира л. – гв. Павловского полка (1813–1815).
