Михаил Барятинский - Танки Второй мировой. Часть I
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, планетарные бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных катков с внутренней амортизацией на борт, три обрезиненных поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо заднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 87 – 90 траков шириной 700 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 34.
ЗАПАС ХОДА, км: 250.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 36, ширина рва, м – 2,7, высота стенки, м – 0,87, глубина брода, м – 1,6.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-З, переговорное устройство ТПУ-4 бис.
Танки КВ-1 116-й танковой бригады. Западный фронт, апрель 1942 г. У танка "Щорс" башня литая, а у танка "Багратион" – сварная
Танк КВ-1 в Выборге. Ленинградский фронт, 26-й гвардейский танковый полк прорыва, 23 июня 1944 г.
Танки КВ-1С стали поступать в войска в ноябре – декабре 1942 г. Ими комплектовались специальные танковые части – гвардейские танковые полки прорыва имевшие 214 человек личного состава и 21 танк КВ-1С или "Черчилль". Звание "гвардейский" присваивалось этим полкам сразу, согласно директиве Ставки ВГК. Полки эти придавались стрелковым и танковым соединениям и предназначались для прорыва обороны противника.
Боевое крещение полки прорыва приняли на Донском и Воронежском фронтах в конце 1942 г. Активно использовались танки КВ-1С и в летней кампании 1943 г. Например, 6-й гвардейский танковый полк прорыва в мае-июне 1943 г. действовал в составе войск Северо-Кавказского фронта. Несколько полков участвовало и в сражении на Курской дуге. Так в составе Центрального фронта насчитывалось 70 танков КВ, а в составе Воронежского – 105, что составляло всего 5% от общей численности танков этих двух фронтов. Так что заметного вклада в разгром врага в Курской битве танки КВ не внесли. В прорыве так называемого "Миус-фронта" в июле – августе 1943 г. принимал участие 1-й гвардейский танковый полк прорыва, понесший в первый день наступления тяжелые потери, составившие до 50% боевых машин – два танка КВ сгорели, два были подбиты и шесть подорвались на минах.
С сентября 1943 г, на вооружение гвардейских танковых полков прорыва начали поступать тяжелые танки КВ-85.
Тяжелый танк КВ-1С выпуска конца 1942 г. на полигоне в Кубинке
Последний гвардейский танковый полк прорыва был сформирован в январе 1944 г., а к осени все эти полки были расформированы или переформированы в гвардейские тяжелые танковые полки, получавшие танки ИС. Оставшиеся в строю КВ-1С и КВ-85 передавали в другие полки прорыва и в обычные танковые полки, в составе которых они принимали участие в боевых действиях Великой Отечественной войны вплоть до середины 1944 г, а отдельные машины – до мая 1945 г.
Кроме того, КВ-1С использовались в качестве командирских машин в тяжелых самоходно-артиллерийских полках.
Танки КВ послужили базой для создания самоходно-артиллерийских установок и огнеметных танков. В 1944 г. часть машин была переоборудована в эвакуационные тягачи.
Танки КВ-1 в атаке. Калининский фронт, январь 1943 г.
КВ-1С из танковой колонны "Советский полярник" перед боем. 5-й гвардейский танковый полк прорыва, Донской фронт, декабрь 1942 г.
Тяжелый танк КВ-85. 1943 г.
На марше – КВ-1С 6-го гвардейского танкового полка прорыва. Апрель 1943 г.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА КВ-1 С
БОЕВАЯ МАССА, т: 42,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 695Q, ширина – 3250, высота – 2640, клиренс – 450.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ЗИС-5 обр.1941 г. калибра 76 мм, 4 пулемета ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм
БОЕКОМПЛЕКТ: 114 выстрелов, 3087 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел 10Т, перископический панорамный прицел ПТ-4-7.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса – 75, корма – 40…75, крыша и днище – 30,..40, башня – 82.
ДВИГАТЕЛЬ: В-2К, 12-цилиндровый, четырехтактный, дизельный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 500 л.с. (368 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 38 880 см #179;.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, восьмискоростная коробка передач с демультипликатором (8+2), бортовые фрикционы, планетарные бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных катков на борт, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо заднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 88 – 89 траков шириной 608 мм,
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 43.
ЗАПАС ХОДА, км: 200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 36, ширина рва, м – 2,7, высота стенки, м – 1, глубина брода, м -1,6.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 9Р или 10Р, переговорное устройство ТПУ-4 бис.
Тяжелый танк ИС-2
Тяжелые танки ИС-2 проходят по Красной площади. Парад Победы, 24 июня 1945 г.
Самый мощный советский танк, принимавший участие в боевых действиях Великой Отечественной войны. Разработан в 1943 г. в КБ Опытного завода N° 100 в Челябинске. Принят на вооружение Красной Армии постановлением ГКО от 4 сентября 1943 г. С октября 1943-го по июнь 1945 г. на ЧКЗ изготовили 3590 единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
ИС-1 (объект 237) – базовая модель. Корпус сварной с литой лобовой частью. Литая башня аналогична по конструкции башне ганка КВ-85. Планетарные механизмы поворота. Боевая масса 44 т. Габа- рты 8560x3070x2735 мм. Вооружение: 85-мм пушка Д-5Т и три пулемета ДТ. Боекомплект: 59 выстрелов, 2520 патронов. Экипаж 4 чел, Изготовлено 107 единиц.
ИС-2 (объект 240) – ИС-1 с 122-мм пушкой Д-25Т. Пушки на танках первых выпусков имели поршневой затвор. У машин поздних выпусков – сварная лобовая часть корпуса. Принят на вооружение 31 октября 1943 г. Изготовлено 3483 единицы.
В феврале 1944 г. имевшиеся в составе Красной Армии полки прорыва, укомплектованные танками КВ, были переведены на новые штаты. Одновременно началось формирование новых частей, оснащенных машинами ИС, которые стали именоваться тяжелыми танковыми полками. При этом им еще при формировании присваивалось наименование "гвардейский". По штату в новых полках насчитывалось 375 человек личного состава, четыре танковые роты ИС (21 танк), рота автоматчиков, рота технического обеспечения, зенитная батарея, саперный, хозяйственный взводы и полковой медицинский пункт. Формирование велось в Тесницком танковом лагере под Тулой. Особенностью экипажа тяжелого танка ИС было наличие в нем двух офицеров – командира танка и старшего механика-водителя и двух сержантов – наводчика орудия и заряжающего (он же младший механик-водитель). Подобный состав экипажей говорит о важности задачи, которая возлагалась на новые машины и вооруженные ими гвардейские полки.
Первые три полка (1-й, 29-й и 58-й) поступили в оперативное подчинение командующему 1-й гвардейской армии, которая наносила главный удар в ходе Проскуровско-Черновицкой наступательной операции. Еще два полка (8-й и 13-й) вошли в состав 2-й гвардейской танковой армии и вместе с другими частями приняли на себя основной удар 16-й, 17-й и 1-й немецких танковых дивизий, пытавшихся деблокировать группировку, окруженную советскими войсками у г.Корсунь-Шевченковский
Одним из первых вступил в бой 13-й гвардейский тяжелый танковый полк прорыва. 15 февраля 1944 г.. имея в своем составе 21 танк ИС-85, он прибыл в район Фастов – Белая Церковь. После марша полк получил задачу поддержать атаку 109- й танковой бригады на д.Лисянка, для чего командиром полка была выделена рота – пять танков ИС. К моменту вступления ее в бой последние Т-34 109-й танковой бригады, атаковавшие Лисянку в лоб, были подбиты "пантерами", противотанковыми и штурмовыми орудиями немцев. Подпустив ИСы на расстояние 600 – 800 м, немецкие танки и САУ открыли шквальный огонь и в течение 10 минут подбили все наши тяжелые машины, при этом две из них сгорели. Каждый танк получил от 3 до 7 попаданий. На следующий день д.Лисянку окружили и взяли. В ней были захвачены брошенные без горючего 16 "пантер", два Pz.IV и два штурмовых орудия.
Тяжелый танк ИС-85 на заводском дворе
Серийный танк ИС-85 на НИБТПолигоне в Кубинке
ИС-2 ранних выпусков 1944 года. Обращают на себя внимание характерные детали: литая лобовая часть с "ломаным" носом и люком-пробкой механика водителя; узкая амбразура пушки и броневой колпак перископического прицела ПТ4-17 перед командирской башенкой
Тяжелый танк ИС-2 промежуточной модели, со старым корпусом с "ломаным носом" и новой башней
