Михаил Нерсесян - Бронетанковая техника армий капиталистических государств
Рис. 88. Бронетранспортер «Гочкис» с ПТУРС SS-11
На бронетранспортере «Гочкис» пусковая установка ПТУРС SS-11 имеет четыре направляющих и размещена в грузовом отсеке (рис. 88).
Для защиты наводчика и аппаратуры бронетранспортер оборудован открытой сверху бронированной кабиной.
Стартовый вес ПТУРС SS-11 28,5 кг, скорость полета 190 м/сек, максимальная дальность управляемого полета 3500 м, бронепробиваемость до 600 мм.
Наведение снаряда на цель и наблюдение за ним в полете осуществляются при помощи телескопического прибора с подачей команд по проводам.
Самоходная пусковая установка ПТУРС «Энтак» представляет собой батарею из восьми снарядов, находящихся в контейнерах для переноски, смонтированную на 1/4 т автомобиле. Снаряды могут запускаться непосредственно из контейнеров один за другим.
На автомобиле типа «Виллис» отработана самоходная пусковая установка снарядов «Энтак» на четыре направляющих.
Проводятся экспериментальные работы по установке ПТУРС «Энтак» на бронетранспортеры для перевозки пехоты. Предполагается устанавливать в бронетранспортере две пусковые установки, позволяющие последовательно запускать 16 ПТУРС «Энтак».
ЗЕНИТНЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
На базе легкого танка АМХ созданы три зенитные самоходные установки.
Самоходная установка 40-мм зенитной пушки «Бофорс» L70 (рис. 89).
Пушка монтируется в открытой сверху вращающейся башне. Она снабжена прицелом построительного типа.
Рис. 89. Самоходная установка 40-мм зенитной пушки «Бофорс» на базе легкого танка АМХ
Бронирование башни противопульное. Машина весит 15 т, экипаж три человека. Самоходная установка может быть оснащена радиолокационными приборами управления огнем.
С 1952 г. машина используется в качестве многоцелевого средства в соединениях французской армии. Она закуплена также для швейцарской армии.
Самоходная установка спаренных 30-мм зенитных пушек «Испано-Сюиза» HS 831 (рис. 90).
Установка смонтирована в закрытой вращающейся башне.
Экипаж машины три человека.
Наводка пушки на цель осуществляется с помощью оптического прицела. Эта машина изготовляется и поступает в войска, где заменяет самоходные установки с АО-мм зенитной пушкой «Бофорс» L70.
Рис. 90. Самоходная спаренная установка 30-мм зенитных пушек на базе легкого танка АМХ
Самоходная установка счетверенных 20-мм автоматических пушек (рис. 91)
Смонтирована во вращающейся башне. Пушки размещены попарно в два ряда.
Самоходная установка предназначается для борьбы с низколетящими воздушными целями, она может быть использована и для ведения огня по наземным целям.
Рис. 91. Самоходная счетверенная установка 20-мм автоматических пушек «Эрликон» на базе легкого танка АМХ
Стрельба по воздушным целям ведется при откинутых крышках переднего и верхнего люков башни.
Пушки имеют индивидуальное ленточное питание.
Экипаж машины состоит из трех человек: командира, водителя и наводчика. Водитель размещается в передней части корпуса слева. Командир машины и наводчик размещаются в башне.
Дальность до воздушных целей определяется радиолокационным дальномером, антенна которого уста новлена на верхней части пульта управления наводчика вместе с оптическим прицелом-визиром. Расчет исходных данных для стрельбы в соответствии с дальностью до цели, определенной дальномером, осуществляется счетно-решающим устройством.
Стрельба по наземным целям ведется при закрытых люках. Наводятся пушки с помощью перископического прицела.
Огонь можно вести из всех четырех стволов или из двух стволов одного ряда.
БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ
В послевоенные годы соединения французской армии были укомплектованы американскими полугусеничными бронетранспортерами периода второй мировой войны -М2, М3, М9 и др.
В результате работ, проведенных е пятидесятых годах, во Франции приняты на вооружение гусеничные и колесные бронетранспортеры для перевозки пехоты и грузов, созданные как на специальной базе – гусеничные бронетранспортеры «Гочкис», так и на базе легкого танка АМХ и колесного бронеавтомобиля «Панар».
Бронетранспортеры для перевозки пехоты имеют полностью закрытые отделения для десанта, бронирование которых обеспечивает защиту от огня автоматического пехотного оружия и осколков снарядов. Вместимость бронетранспортеров рассчитана на перевозку 6, 12 и 14 человек десанта. Бронетранспортеры вооружаются пулеметами. Десант может вести огонь через амбразуры. Плавающих бронетранспортеров во Франции не создано.
Бронетранспортеры, построенные на базе танка АМХ.
На базе танка АМХ созданы бронетранспортеры для перевозки пехоты, грузов, а также санитарный и штабной. В этих машинах силовые агрегаты, компоновка их, а также ходовая часть и подвеска заимствованы с танка АМХ.
Все они имеют полностью закрытые броневые корпуса и оборудованы фильтровентиляционными установками.
Рис. 92. Бронетранспортер для перевозки пехоты АМХ VTT-56
Бронетранспортер АМХ VTT-56 (рис. 92) построен в 1956 г. и предназначен для перевозки пехоты.
Экипаж состоит из двух человек: водителя и стрелка-радиста. Водитель размещается спереди, слева в отделении управления.
Среднюю и кормовую часть машины занимает отделение для десанта, в котором размещается 12 человек с вооружением: 9 реактивными гранатометами, 9 автоматами, 4 винтовками (в том числе 2 с гранатометами), 2 ручными пулеметами, 4 противотанковыми минами и соответствующим запасом боеприпасов.
Десант располагается на сиденьях спиной друг к другу вдоль машины. Толщина брони машины от 10 до 40 мм. Бронетранспортер может быть вооружен 7,5-мм пулеметом, установленным над люком командира, или 12,7-мм пулеметом, установленным во вращающейся башенке.
При открытой установке пулемета для защиты стрелка может быть использован броневой щит.
Боевой вес бронетранспортера 14 т. Максимальная скорость движения по дорогам 65 км/час. Посадка десанта производится через две двери в корме машины; кроме того, на крыше десантного отделения имеется четыре люка.
Личный состав может вести огонь из машины через амбразуры, имеющиеся в крышках люков.
Радиостанция, установленная на бронетранспортере, обеспечивает связь на дальностях до 30 км.
С 1956 г. бронетранспортер начал поступать в соединения французской армии, где постепенно заменяет устаревшие бронетранспортеры американского производства периода второй мировой войны.
Бронетранспортер находится в серийном производстве.
Он состоит также на вооружении бельгийской армии.
Бронетранспортер для перевозки боеприпасов и других грузов на поле боя по внешнему виду от бронетранспортера для перевозки пехоты не отличается.
Боевой вес его 14,5 т, включая 4,5 т перевозимого груза. Он вооружен 7,5-мм пулеметом. Экипаж, состоит из трех человек.
На бронетранспортере имеется радиостанция.
Санитарный бронетранспортер оборудован для размещения четырех раненых на койках и трех санитаров.
Штабной бронетранспортер (рис. 93) весит 12 т. Он вооружен одним пулеметом, который может устанавливаться открыто на крыше.
За водителем размещаются две радиостанции и предусмотрены рабочие места для двух радистов.
В кормовой части корпуса расположены рабочие места с необходимым оборудованием для штабной работы четырех-пяти офицеров.
Эта машина выполняется в нескольких вариантах; образцы для нижестоящих звеньев оборудуются радиостанцией с частотной модуляцией, а . образцы для вышестоящих звеньев оборудуются радиостанцией с амплитудной модуляцией; она может быть оборудована и как пункт управления артиллерийским огнем.
Рис. 93. Штабной бронетранспортер
Гусеничные бронетранспортеры «Гочкис».
Фирмой «Гочкис» по заказу французской армии в 1950- 1951 гг. изготовлен опытный образец легкого бронетранспортера для перевозки шести пехотинцев на поле боя.
На отработанной базе было решено создать две машины: бронетранспортер для перевозки пехоты и бронетранспортер для перевозки грузов. Эти машины, построенные в 1952 г., получили наименование соответственно ТТ6-52 и СС2-52.
После испытаний и внесения в их конструкцию ряда усовершенствований в 1955 г. приняты на вооружение оба бронетранспортера. Эти машины используются не только во французской армии, но и с некоторыми конструктивными изменениями – в вооруженных силах ФРГ, где на базе их создано семейство легких гусеничных бронированных машин.
Бронетранспортер «Гочкис» ТТ6-55 (рис. 94) предназначен для перевозки шести пехотинцев с вооружением, не считая водителя. Машина весит 6,4 г, имеет максимальную скорость движения 65 км/час.
