А. Котлобовский - ЗРК в локальных войнах
В 1986-88 г.г. многочисленные вооруженные инциденты происходили таиландско- лаосской границе. Они были связаны с территориальными претензиями Таиланда к своему соседу. В боях принимали участие ВВС Таиланда. Лаосцы и находящиеся на их территории вьетнамские войска при отражении налетов применяли ПЗРК. С их помощью было уничтожено два тайских самолета: 3 февраля 1988 г. F-5E, а 14-го - через полторы недели - двухбалочный OV-10 Bronco. В периодической печати появлялись сообщения об уничтожении одного А-37.
Если говорить о Лаосе, то надо упомянуть о том, что внутри страны с 1975 года действовали вооруженные отряды оппози- ционеров из племени мео. В их распоряжении было и некоторое количество «Стрел», приобретенных на мировом «черном рынке» оружия. Несмотря на активные действия правительственных и вьетнамских ВВС, партизаны не применяли эти комплексы, ссылаясь на то, что приберегают их «на крайний случай».
НА ОДНОЙ ШЕСТОЙ ЧАСТИ…
На территории СССР, практически до последних дней его существования, поводов для применения ПЗРК не было. Исключение составляла, советско-китайская граница, где в 70- е годы время от времени происходили нарушения со стороны ВВС НОАК. Их самолеты и вертолеты вторгались на небольшую - 1,5-2 км - глубину в советское воздушное пространство и затем, развернувшись, уходили восвояси.
Такой «подход к делу» держал в напряжении советскую ПВО, не давая ей времени для принятия должных мер к пресечению этих полетов. Среди ответных шагов стала организация засад расчетов, вооруженных «Стрелами». На одну из них «нарвался» китайский МиГ-17 и был сбит. Это подействовало отрезвляюще на беспокойных соседей.
Распад Союза сопровождался рядом локальных войн, вспыхнувших на Кавказе и в Средней Азии. В них, в той или иной степени, приняла участие и авиация.
Первым в этом печальном ряду стоит многолетний вооруженный конфликт вокруг Нагорного Карабаха. Поначалу казавшиеся каким-то недоразумением «межнациональные неурядицы», вызванные недосмотром или недоработкой местных партийных и советских органов как-то мало-помалу переросли в вооруженные стычки, а затем - в крупномасштабную войну. С 1988 по конец 1991 г. основным «действующим лицом» в небе Армении и Азердбайджана были самолеты и вертолеты Советских ВВС, армейской и погран- авиации, внутренних войск. Враждующие стороны, как правило, обстреливали их из стрелкового оружия, иногда - из градо- бойных орудий. Однако со временем арсеналы пополнялись. Шли хищения и незаконные закупки вооружения в воинских частях, скрытые поставки как армянам, так и азербайджанцам, осуществляемые по указанию «всемогущего центра», желающего хоть таким образом повлиять на ход конфликта. После распада СССР каждая из враждующих сторон нашла себе сторонников и поставщиков оружия из состава бывших советских республик. Так, в печати было сообщение о продаже Россией Армении тысячи комплектов ПЗРК «Стрела-2» и «Стрела-3». И от бывшей Советской Армии осталось кое-какое наследство.
В полной мере усиление «карманной ПВО» ощутила на себе авиация Объединенных вооруженных сил (ОВС) СНГ, т.е. поменявшие свой статус части уходившей в историю Советской Армии. В первую очередь ракетная угроза была более чем реальной для вертолетов, выполнявших транспортные полеты и для прикрывающих их боевых машин.
Печальная пальма первенства в списке машин, сбитых посредством ПЗРК в ходе межнациональных конфликтов, вспыхнувших на территории бывшей сверхдержавы, принадлежит Ми-8, азербайджанской авиакомпании «Азал». 28 января гражданский «борт» совершал очередной рейс из г. Агдам в осажденную армянами Шушу, имея на борту от тридцати до сорока человек. Прибыв к месту назначения вертолет начал заходить на посадку и был в этот момент, на виду всех жителей райцентра, поражен ракетой.
Экипажу в последний момент удалось отвести горящую машину отжилыхкварталов Шуши. Погибли все… Стороны в случившемся обвинили друг друга.
Вертолеты ВВС СНГ в эти дни занимались как воинскими перевозками, так и выполнением гуманитарных рейсов в интересах обеих враждующих сторон. Один из них состоялся 3 марта 1992 г., когда Ми-26 в сопровождении одного Ми-24 доставил в село Г'юлистан в Нагорном Карабахе до 20 т муки, а обратным рейсом в Армению взял женщин, детей, раненых. Поначалу в районе границы между бывшими советскими республиками, воздушный конвой был атакован неизвестным Ми-8, который экипаж «двадцать четверки» смог отогнать. Затем с земли последовал пуск ПЗРК, ракета которого поразила транспортную машину. Ми-26 загорелся и рухнул вблизи села Сейдиляр. Из находившихся в нем пятидесяти человек погибло двенадцать.
С 27 февраля по 7 марта 1992 г. из армянского Степанакерта осуществлялась эвакуация по воздуху личного состава и техники 366-го мотострелкового полка. В первый же день ракетой был поражен один из прикрывавших транспортные вертолеты Ми-24. Однако экипажу удалось совершить удачную вынужденную посадку.
Междутем в небе начали появляться боевые вертолеты и самолеты воюющих сторон. В ходе боевых действий стороны, в основном азербайджанцы, потеряли около двух десятков летательных аппаратов. Как правило, причина сбития не указывалась, хотя на страницах некоторых изданий успехи приписывались ПЗРК.
Первым в этом ряду стоит штурмовик Су-25, угнанный старшим лейтенантом В. Курбановым с аэродрома Ситал Чай 8 апреля 1992 г. В составе ВВС Азербайджана «Грач» совершил несколько боевых вылетов, однако вскоре сбит. Летчик погиб.
31 августа того же года, при отражении налета на Степанакерт, армянские ракетчики поразили азербайджанский МиГ-25РБ. Летчик, капитан А. Беличенко, катапультировался и был пленен.
Также был взят в плен и летчик азербайджанского МиГ-21, сбитого ракетой ПЗРК 4 августа.
Еще один МиГ-21 был сбит «Стрелой»17 февраля 1994 г. над Ваденисским районом в ходе вылета на прикрытие разведчика Су-24. Летчик погиб.
Несомненно, ракетами переносных комплексов было поражено еще несколько вертолетов и самолетов. Велик был и моральный эффект: на заключительном этапе, даже в ряде критических ситуаций на фронте азербайджанское командование избегало посылать авиацию в зону боев, опасаясь новых потерь. Так произошло в ходе боев за г. Кельдбоджар, закончившихся весьма громкой победой армян и вызвавшей серию политических перестановок в Баку.
Война в Абхазии, также ознаменовалась весьма широким (по масштабам такого конфликта) применением ПЗРК. Целей в небе было предостаточно: самолеты и вертолеты грузинских ВВС «работали» по абхазским объектам и, время от времени, - росийским, российские занимались прикрытием своих гарнизонов, осуществляли различного рода гуманитарные (и не только) рейсы, иногда наносили удары по грузинским позициям.
Появлялась в небе и абхазская авиация. Поэтому не удивительно, что ПЗРК применяли обе воюющие стороны, как грузины, так и абхазы. У первых они появились как наследие Советской Армии после передачи российскими военными части запасов бывшего Закавказского Военного округа. Абхазам, располагавшим к началу конфликта лишь легким стрелковым оружием, комплексы, как скромно было сказано, «Бог послал». Ход событий показал что в данной Бог находится в Москве.
Как бы там ни было, но как грузинские, так и абхазские ракетчики добились в ходе однолетней войны ряда успехов. Вот некоторые известные факты. Счет был открыт 4 октября 1992 г., когда абхазы сбили Ми-24 ВВС Грузии.
11 октября пуском ПЗРК сбит грузинский Су-25, атаковавший позиции противника у Нового Афона.
14 декабря произошлатрагедия. Запущенной с грузинской стороны ракетой на высоте 1700 м был поражен Ми-8 армейской авиации России, эвакуировавшей из осажденного г. Ткварчели женщин и детей в Гудауту. Вертолет загорелся, упал на склон горы и взорвался. На месте падения было обнаружено 56 погибших. Грузинский руководитель Э. Шеварднадзе категорически отрицал причастность своих войск к случившемуся.
9 февраля 1993 г., при налете на абхазские позиции в районе лаборатории в н.п. Нижние Эшеры, ракетой сбит очередной грузинский Су-25. Летчик, майор Н. Нодарейшвили, катапультировался и был взят в плен.
19 марта командование российских войск в Абхазии получило информацию о готовящемся грузинском наступлении, поддерживаемом авиацией, на позиции российских войск в Нижних Эшерах. Для предотвращения возможных неприятностей в район предполагаемой операции был послан перехватчик Су-27, который начал барражировать на малой - до 300 м - высоте. Через 27 мин. связь с самолетом прервалась. Оказалось, по истребителю был произведен пуск ПЗРК и пораженная машина упала недалеко от Сухими. Летчик, майор В. Шилко, погиб.
ПЗРК «Игла»
В прессе также встречалась информация, что раньше - 11 ноября 1992 г. - грузинскими ПЗРК был сбит еще один Су-27. И в этом случае пилот погиб.
25 июня 1993 г. диверсионная группа из состава Приднестровского ОМОНа, сражавшаяся на стороне абхазов, организовала засаду в районе н.п. Адзыжда и в 18:10 произвела пуск ПЗРК «Игла» по заходившему на посадку на аэродром Драыда грузинскому Ту-134. Самолет был поражен в правый двигатель, но сумел приземлится. Тем не менее восстановлению и дальнейшему использованию он не подлежал.
