KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Научные и научно-популярные книги » Техническая литература » Максим Коломиец - Тяжёлый танк «Пантера». Первая полная энциклопедия

Максим Коломиец - Тяжёлый танк «Пантера». Первая полная энциклопедия

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Максим Коломиец, "Тяжёлый танк «Пантера». Первая полная энциклопедия" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

Танк «Пантера» Ausf.А в перерывах между боями. Польша, лето 1944 года (РГАКФД).


Командир 1-го батальона 2-го танкового полка капитан Боллерт составил более подробный рапорт о боях батальона за период с 9 по 19 октября 1943 года, в котором сообщал следующее: «Тактическая подготовка: Недостаточная подготовка части экипажей серьёзно не сказалась на боеспособности батальона, так как более половины личного состава батальона имеет боевой опыт. Это позволяет молодым солдатам быстрее освоить свою специальность. Несмотря на то что многие молодые механики-водители, недавно закончившие танковую школу, самостоятельно обеспечивают поддержание боеспособности своих танков, таким экипажам желательно иметь командира взвода с большим боевым опытом.

Техническая подготовка в Германии: В ходе нескольких недель подготовки механики-водители и технический состав не всегда занимались изучением того, что потребуется на фронте. Например, часть солдат постоянно занималась какой-то одной работой, например, сменой опорных катков, в результате чего многие экипажи не имели полного представления об устройстве „Пантеры“. Тем не менее, если подготовкой руководит опытный инструктор, молодые танкисты иногда достигают хороших результатов за короткое время.

Возможность изучить устройство новых танков есть на каждом заводе, собирающем „пантеры“.

Механические проблемы: Двигатель. Прогорают насквозь уплотнители головок цилиндров. Разрушается вал топливного насоса.

Бортовая передача. Наблюдается срыв болтов на главной шестерне бортовой передачи. Часто наблюдается выбивание прокладок, что ведёт к вытеканию масла. Также масло вытекает через шов между кожухом бортовой передачи и бортом танка из-за ослабления болтов, которыми крепятся бортовые передачи.

Система охлаждения. Часто заедает верхний подшипник вентилятора…

Карданный вал. Выходят из строя подшипники карданного вала, изнашивается привод гидравлического насоса.

Проблемы с вооружением: Ненадёжно работает система продувки ствола. Прицел TZF 12 выходит из строя в результате попаданий снарядов в маску пушки. Расход запасной оптики для прицела очень большой.

Крайне необходима установка курсового пулемёта для борьбы с пехотой противника. Нужда в нём чувствуется особенно остро при отказе спаренного пулемёта.

Бронирование: Лобовая броня „Пантеры“ очень хороша. 7,62-см бронебойные снаряды оставляют на ней вмятины не глубже 4,5 см. „Пантеры“ выходят из строя при прямом попадании 15,2-см фугасных снарядов, которые проламывает броню. Почти все „Пантеры“ получили попадания 7,62-см снарядов в лобовой лист корпуса, при этом танки сохранили боеспособность. Был случай, когда маску пушки пробил 4,5-см снаряд с дистанции 30 метров, но экипаж не пострадал.

Однако бортовая броня очень уязвима. Так, борт башни одной „Пантеры“ имеет небольшую пробоину, диаметр которой составляет 15 мм (вероятно, пуля противотанкового ружья. — Прим. автора). Борт другой „Пантеры“ также получил пробоину малокалиберным снарядом. Все эти попадания были получены во время боёв на улицах населённых пунктов, в лесу или на пересечённой местности, где нет возможности надёжно прикрыть танки с флангов.

На одной „Пантере“ попадание снаряда в нижнюю часть лобового листа корпуса привело к тому, что лопнули сварные швы, а изнутри брони откололся кусок длиной несколько сантиметров.

Бортовые экраны показали себя хорошо, но их крепление недостаточно надёжно, к тому же они очень неудобно расположены. Так как листы экранов подвешены на расстоянии 8 см от борта танка, они легко срываются ветвями деревьев и кустарников.


Танк «Пантера» Ausf.А позднего выпуска (с шаровой установкой пулемёта в лобовом листе корпуса), подбитый в ходе операции «Багратион». Июль 1944 года (АСКМ).


Подвеска и гусеницы: Конструкция новых опорных катков вполне удовлетворительна. Почти все панки батальона имели повреждения и лишались хода из-за огня фугасных снарядов, при этом один каток оказался пробит навылет, три окончательно выведены из строя, несколько повреждены.

При пробитии траков 4,5-см или 7,62-см снарядами танк не теряет подвижности и может своим ходом отойти с поля боя. При маршах на большие расстояния быстро изнашиваются резиновые бандажи опорных катков.

Вооружение: Орудие показало себя превосходно, отмечены только отдельные неисправности. Лобовая броня КВ-1 уверенно пробивается с дистанции 600 метров, СУ-152 поражается с дистанции 800 метров.

Новая командирская башенка: Новая командирская башенка имеет удачную конструкцию…

Три передних смотровых прибора следует установить чуть ближе друг к другу. Поле зрения через них хорошее, но невозможно использовать бинокль, как в башенке предыдущей конструкции. При попадании снарядов в башенку стёкла смотровых приборов часто выходят из строя и требуют замены.

Требуется улучшить уплотнения у смотровых приборов механика-водителя и стрелка-радиста, так как во время дождя вода проникает внутрь и сильно затрудняет работу.

Эвакуационные средства: Эвакуация танков. Отлично зарекомендовали себя „Бергепантеры“. Одной такой машины достаточно для транспортировки одного танка при сухой погоде. При глубокой грязи даже двух „бергепантер“ недостаточно для эвакуации одной „Пантеры“. К настоящему времени „бергепантеры“ сумели эвакуировать 20 „Пантер“. Они использовались только для того, чтобы отвести повреждённые танки непосредственно с передовой…

По опыту боевых действий оказалось, что в батальоне необходимо иметь как минимум четыре „бергепантеры“, хотя бы за счёт сокращения числа 18-тонных полугусеничных тягачей.

Очень хорошим фактом стала установка радиостанций на „бергепантерах“. Их экипажи в ходе боя могли получать необходимые указания.

Для буксировки „Пантеры“ в сухую погоду необходимо два 18-тонных полугусеничных тягача, а при глубокой грязи даже четыре таких машины не могут сдвинуть танк…

16 октября 1943 года 31 „Пантера“ батальона двинулась в атаку, и хотя танки прошли небольшое расстояние, 12 машин поломалось. На 18 октября 1943 года батальон имеет 26 боеспособных танков, 37 требуют ремонта, 8 списаны как безвозвратные потери (6 от огня противника, 2 разобраны на запчасти). Всего за период боёв с 9 по 19 октября среднее число боеспособных машин батальона составляло 22 „Пантеры“».


Эта «Пантера» Ausf.А скорее всего вышла из строя по технической причине. 1-й Белорусский фронт, июль 1944 года. Обратите внимание на ручную таль, закреплённую на стволе пушки (АСКМ).


Как видно из документа, батальон испытывал значительные трудности с запасными частями — чтобы как-то решить проблему, пришлось даже разобрать две машины. Также легко видеть, что процент боеспособных «пантер» составлял порядка 30–35 % общего числа машин батальона. Заслуживает также внимания тот факт, что бортовая броня пробивалась противотанковым ружьём.

Небезынтересно привести некоторые данные о боевом использовании «пантер» из состава 1-й танковой дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер». В октябре — ноябре 1943 года она получила 96 танков модификации Ausf.А.

Батальон «пантер» разгрузился в районе Житомир — Бердичев — Казатин 7–8 ноября 1943 года и сосредоточился восточнее Житомира. 9 ноября «пантеры» вступили в бой, действуя в северо-восточном направлении от Казатина вдоль железной дороги. В отчёте командира батальона, датированном 16 ноября 1943 года, сказано, что в течение шести дней боёв «пантеры» всего прошли 210 километров, подбив при этом 40 танков противника. Отмечалось, что в создавшихся условиях (бездорожье) подвоз горючего к фронту осуществлялся только на бронеединицах — танках и самоходках. Также, по мнению командира батальона, «Пантера» являлась «превосходным оружием».

По состоянию на 14 ноября 1943 года в батальоне имелось 35 боеспособных «пантер», 7 были списаны, как безвозвратно потерянные, а остальные 54 вышли из строя по следующим причинам:

Повреждение муфты (главного фрикциона) — 4;

Повреждение двигателя — 38;

Повреждение стартёра — 1;

Повреждение гидропомпы — 1;

Повреждение магнето — 1;

Повреждение подвески — 1;

Повреждение механизма поворота башни — 1;

Повреждение вентилятора — 1;

Повреждение радиатора — 1.

При этом из 54 машин требовали ремонта «свыше шести дней — 22 „пантеры“, менее 6 дней — 32 „пантеры“».

Далее в отчёте говорилось: «В ходе атаки 15 ноября 5 „пантер“ были потеряны от огня противника (состояние их неизвестно, поэтому они не списаны) плюс 9 временно вышли из строя по техническим причинам».

Таким образом, за период с 9 по 15 ноября включительно батальон «пантер» дивизии «Лейбштандарт Адольф Гитлер» лишился 12 танков, потерянных безвозвратно (думается, что пять потерянных 15 ноября танков были окончательно уничтожены), и ещё 63 требовали того или иного ремонта. Как видно, почти 80 % «пантер» вышли из строя всего за неделю боёв. Таким образом, ситуация с этими боевыми машинами была не слишком радостной.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*