Л. Иванов - Шлюпка. Устройство и управление

5. Объявление результатов гребной гонки. – 5

Изучаются порядок буксировки шлюпок и организация гребных гонок. При участии в гонке пяти и более шлюпок гребцам, занявшим 1-е место, приказом командира части присваивается 3-й спортивный разряд по гребле.

Зачет по устройству, вооружению и снабжению шлюпки принимается от тех обучаемых, которые не смогли сдать его на предыдущих занятиях..

На зачете по самостоятельному управлению шлюпкой под парусами проверяются знание командных слов, умение командовать и управлять шлюпкой при выполнении поворотов оверштаг и через фордевинд, а также умение выполнять обязанности любого номера.

Занятие 10. Парусная гонка. Зачет на самостоятельное управление шлюпкой под парусами – 3 ч

1. Объявление порядка проведения парусОбъявление порядка проведения парусной гонки. ной гонки. -10

2. Спуск шлюпки, посадка гребцов и отход от борта корабля (берега). от борта корабля (берега). – 5

3. Зачет на самостоятельное управление Зачет на самостоятельное управление шлюпкой под парусами. шлюпкой под парусами. -95

4. Гонка под парусами. – 45

5. Уборка рангоута и парусов. – 10

6. Подъем шлюпки и приведение ее в порядок. – 10

7. Объявление результатов парусной гонки и зачета. – 5

После зачета на самостоятельное управление шлюпкой под парусами рекомендуется провести парусную гонку. Цель ее – ознакомить обучаемых с организацией соревнований, дать первоначальный опыт в их проведении. Во время гонки руководители занятий должны находиться в шлюпках и давать необходимые разъяснения обучаемым.

Обучение рекомендуется закончить выходом на внешний рейд с отработкой нижеуказанных вопросов.

Выход на внешний рейд – 5 ч 20 мин

1. Приготовление шлюпки к дальним шлюпочным походам. – 20

2. Постановка шлюпок на буксирный конец и буксировка их. – 30

3. Пользование шлюпочным компасом и навигационной картой. – 30

4. Маневрирование шлюпок под парусами в составе ордера. – 60

5. Маневрирование шлюпок под парусами вокруг корабля (обеспечивающего катера). Подход к трапу корабля. Отход от трапа. – 60

6. Парусная гонка. – 60

7. Гребная гонка на дистанцию 2000 м. – 30

8. Подход, шлюпок к берегу при накате. – 30

Отход от берега.

Лучше всего организовать выход в выходной день. Вы ход можно провести также за счет занятий 9 и 10 с отработкой всех вопросов, предусмотренных для этих заня тий.

Обучение такелажным работам – 1ч

1. Назначение и особенности морских узлов, применяемых на шлюпках. – 10

2. Показ и тренировка в вязании прямого, рифового, шкотового, брамшкотового, простого и рыбацкого штыков, шлюпочного, стопорного, беседочного, выбле- ночного, затяжного и талрепного узлов. – 50

Для обучения такелажным работам рекомендуется использовать один из дней, когда погода не позволяет про водить занятие на шлюпках.

(Первая страница)

УДОСТОВЕРЕНИЕ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ ГРЕБНО-ПАРУСНОЙ ШЛЮПКОЙ

(Вторая страница)

(Третья страница)

(Четвертая страница)

ПАМЯТКА

1. Перед выходом в море проверь исправность корпуса и снаряжения шлюпки и запроси разрешение у дежурного по части.

2. Не перегружай шлюпку.

3. Перед подъемом парусов прикажи команде надеть спасательные средства.

4. Перед поворотом осмотрись и не подставляй борт другим судам.

5. При усилении ветра возьми рифы или переходи на весла.

6. Соблюдай МППСС и ПРС. Внимательно наблюдай за сигналами кораблей и постов.

7. Будь дисциплинированным и требуй дисциплины и порядка от подчиненных.

ПЛАН ДАЛЬНЕГО ШЛЮПОЧНОГО ПОХОДА

I . Общие сведения о походе

1. Участники похода (указываются номера войсковых частей).

2. Цели и задачи похода.

3. Дата и время похода.

4. Маршрут перехода.

5. Количество гребно-парусных судов.

6. Обеспечение (указываются проект и номер или название катера).

II. Командование и походный штаб

1. Командир похода.

2. Начальник походного штаба.

3. Заместитель командира похода по политической части.

4. Врач.

5. Начальник физической подготовки и спорта.

6. Место нахождения командира похода.

III. План похода

Указываются по датам и времени основные мероприятия на переходе и в пунктах высадки (дата и время выхода, время перехода и высадки, пункты отдыха и ночлега, спортивно-массовые мероприятия и т. д.).

IV. Меры безопасности на переходе морем

Безопасность на переходе морем обеспечивается:

– бдительным наблюдением за шлюпками и изменением погоды;

– готовностью обеспечивающего катера немедленно оказать помощь личному составу опрокинувшейся шлюпки;

– готовностью всех шлюпок оказать помощь шлюпке, терпящей бедствие;

– наличием индивидуальных спасательных средств на шлюпках и обеспечивающем катере по количеству личного состава;

– точным соблюдением маршрута перехода;

– готовностью радио- и зрительных средств для связи с постами НиС по маршруту перехода;

– соблюдением МППСС и ПР С на переходе морем;

– своевременным получением прогнозов и наблюдением за фактической погодой по маршруту перехода;

– заходом в пункты укрытия от шторма и тумана.

Приложение. Карта перехода с легендой.

Командир ____________________________________________

(номер в. ч., воинское звание, фамилия)

На переходе морем

* Поднятый над головой Военно-морской флаг в руках командира Застопорить ход при буксировке шлюпки

"УТВЕРЖДАЮ" КОМАНДИР ПОХОДА

(звание , фамилия)

197… г.

Ордера для перехода морем

НАЧАЛЬНИК ПОХОДНОГО ШТАБА

(звание , фамилия)

Указания по связи

1. Состав участников похода (количество и классы шлюпок, номер или название обеспечивающего катера).

2. Место нахождения командира похода.

3. Связь командира похода с дежурной службой флота (базы) обеспечивается через посты НиС зрительными средствами связи или по радио на УКВ в радиотелефонном режиме открытым текстом с применением микрофонных позывных (указываются частота и позывные). Связь из пунктов высадки поддерживается по телефону.

4. Связь командиров шлюпок между собой и с командиром похода осуществляется голосом – с помощью электромегафона, а также зрительными средствами – флажным семафором, флагами по Шлюпочной сигнальной книге и ракетами.

5. Командиру похода при нахождении в пределах видимости поста НиС доносить в адрес дежурной службы флота (базы) свое место, курс, скорость и состояние погоды.

6. Дается (при необходимости) перечень средств связи, имеющихся на обеспечивающем катере и шлюпках.

Командир _______________________________________________

(номер в. ч., воинское звание, фамилия)

"утверждаю"

командир похода

(звание, фамилия)

197 …г.

Схема лагеря на берегу

начальник походного штаба

(звание, фамилия)

1. Положение о соревнованиях должно состоять из следующих разделов:

I – цели и задачи соревнований;

II – время и место проведения соревнований;

III – руководство соревнованиями;

IV – условия приема участников;

V – время и место подачи заявок и работы мандатной комиссии;

VI – участники соревнований;

VII – программа и условия проведения соревнований;

VIII – условия и порядок определения личных и командных результатов;

IX – награждение победителей.

Положение о соревнованиях составляется организацией, проводящей соревнование, и утверждается вышестоящей организацией по принадлежности. Оно должно быть доведено до участников как можно раньше. 2. В Положении должно быть указано:

– по каким правилам будут проводиться соревнования;

– время и место проведения гонок, время старта первой и, если возможно, последующих гонок;

– классы шлюпок, количество шлюпок каждого класса в команде, состав экипажей;

– куда должны быть поданы заявки и время прекращения их приема;

– время и место работы мандатной комиссии;

– количество призовых мест, характер призов за эти места и специальные условия их присуждения;

– время и место получения Гоночной инструкции или ознакомления с нею;

Похожие книги на "Шлюпка. Устройство и управление", Л. Иванов читать полностью, без сокращений.

Адлард Колс - Под парусом в

Галина Громова - Первый шторм

Николай Иванов - Афганский

Галина Громова - Бухта

Николай Иванов - «Шторм»