Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996)
На ИС-3 была улучшена система управления огнем: командир танка имел независимый от наводчика механизм горизонтальной наводки, что сократило время наведения пушки на цель, обнаруженную командиром. В ее механизм наводки ввели сдающее звено, предотвращающее поломки в системе установки пушки при случайном утыкании ствола в землю. Зенитный крупнокалиберный пулемет ДШК позволял вести огонь по самолетам как заряжающему, так и командиру. Командир для наблюдения пользовался перископическим прибором ТПК-1, установленным в крыше его люка. Механик-водитель располагался по оси корпуса и имел свой люк- лаз с крышкой со смотровыми приборами, отодвигавшейся в сторону. Двигатель В-11 -ИСЗ передавал усилие на такую же, как и на ИС-2 ходовую часть через аналогичную силовую передачу.
Танк прошел испытания в конце 1944 года и поступил в производство, причем выпуск ИС-2 не снижался. С января 1945 года ИС-3 стал поступать в войска, но участия в боевых действиях в Европе он не принимал. Впервые показанный на совместном с союзниками параде в Берлине в июне 1945 года, он произвел сенсацию.
ИС-3 долго состояли на вооружении Советской Армии. Как и ИС-2, в конце 50-х годов прошел модернизацию – увеличили жесткость корпуса, двигатель заменили новым В-54К-ИС, установили новые воздухоочистители и коробку передач с системой охлаждения масла. Ходовую часть модернизировали по типу ИС-2М. Установили приборы ночного видения, призменный прибор наблюдения водителя и новую радиостанцию. 49-тонный танк получил обозначение ИС-ЗМ.
Советский танк ИС-3 (пушка назад)
Советская САУ СУ-76
Советская самоходная установка СУ-76
Легкая самоходная установка СУ-76 на базе танка Т-70 была разработана как эффективное средство сопровождения пехоты и конницы. Осенью 1942 года, после изготовления нескольких опытных экземпляров, начался серийный выпуск.
Для установки 76-мм пушки на шасси танка Т-70 пришлось усилить ходовую часть, добавить один каток и удлинить корпус.
На первых образцах боевое отделение (рубка) имело бронированную крышу толщиной 7 мм. Но оказалось, она мешала работе расчета, в частности, увеличивалась загазованность боевого отделения, а защиту же она представляла слабую. Поэтому от нее отказались. Новая машина поначалу обозначалась как СУ-76М, но обычно упоминалась просто как СУ-76.
Полуавтоматическая пушка со стволом длиной в 41,5 калибра и клиновым вертикальным затвором вела огонь осколочно-фугасными бронебойными и подкалиберными снарядами. Первый на дальности 500 м пробивал броню толщиной 71 мм.
Несмотря на слабое и неполное бронирование, СУ-76 хорошо зарекомендовала себя на поле боя. Ее выпуск продолжался и после того, как танк Т-70 сняли с производства (1943 г.) до конца войны, причем непрерывно возрастал. После Т-34 это наиболее массовая наша боевая машина (почты 14,3 тыс.).
Для СУ-76 не требовалась база нужного фронту основного танка, а использовалось хорошо отработанное шасси, снятого с вооружения. Кроме того, СУ-76 была легкой, маневренной, с меньшими массой и габаритами, чем, например, СУ-85 и СУ-100.
Советская САУ СУ-85
Советская самоходная установка СУ-100
Уже в 1943 году стало ясно, что пушка СУ-76 недостаточно мощна для борьбы с новыми немецкими танками. И тогда советские специалисты быстро создали СУ-85 на шасси Т-34, которая и оставалась основным средством борьбы с танками противника и непосредственой поддержки своих танков до появления СУ-100.
СУ-85 – детище группы конструкторов во главе с Л.И. Г'орлицким, уже осенью 1943 года приняли участие в боях на Украине, Самоходка вооружалась пушкой, аналогичной установленной позднее на Т-34-85.
Германские тяжелые танки появлялись во всевозрастающем количестве. Это потребовало более мощного их истребителя, что и было достигнуто установкой 100-мм пушки на шасси Т-34. В июле 1944 года СУ-100 приняли на вооружение, а в сентябре началось серийное производство вместо СУ-85, которых было выпущено 2650.
Корпус сварен из броневых плит с большими углами наклона, в частности, к лобовой 50 к вертикали. Толщина лобовой детали СУ-100 увеличена по сравнению с СУ-85.
Надстройка, вмещавшая боевое отделение, имела лобовую плиту, являющуюся продолжением передней плиты корпуса; в ней была установлена пушка. Боковые стенки надстройки имели наклон в 20 . Справа в рубке располагалась командирская башенка, основание которой выступало за габариты боковой стенки. В этом внешнее отличие СУ-100 от СУ-85.
100-мм пушка была переделанной из морской зенитной. Ее бронебойный снаряд на дальности до 1000 м пробивал под прямым углом броню до 150 мм, что на 60 процентов выше бронепробивающего действия снаряда СУ-85.
СУ-100 была одной из самых сильных и лучших самоходных установок второй мировой войны. Выпуск их продолжался до 1948 года, а затем был налажен в Чехословакии.
Советская САУ СУ-152
Советская тяжелая самоходная установка СУ-152
Осенью 1942 года на Челябинском Кировском заводе конструкторы во главе с Л.С. Трояновым создали самоходную установку СУ-152, а в феврале 1943 года ее стали выпускать серийно. СУ-152 участвовали на Курской дуге и хорошо зарекомендовали себя в борьбе с «Тиграми» и «Пантерами», за что солдаты прозвали их «зверобоями».
СУ-152 изготовили на базе КВ-1С, разместив гаубицу-пушку МЛ-20 со стволом длиной 28,8 калибра, поршневым затвором на станке в полностью бронированной рубке.
Пушка имела горизонтальные углы наведения по 12°, угол снижения 5° и возвышения 18°. В боекомплекте состоящем из выстрелов раздельного заряжания, имелись бронебойные (вес 48,8 кг) и осколочно-фугасные снаряды (43,5 кг). Их начальные скорости соответственно 600 и 655 м/с, скорострельность достигала 2,4 выстрела в минуту.
Основные характеристики базового танка, кроме веса и габаритов, сохранились. Всего в 1943-м и начале 1944 года было изготовлено 620 СУ-152.
Советская САУ ИСУ-122
Советская самоходная установка ИСУ-152
Как только в конце 1943 года появился тяжелый танк ИС-1, на его базе решили создать полностью бронированную самоходную установку. Поначалу это встретило некоторые трудности: ведь корпус ИС-1 был уже, чем у КВ-1С, на базе которого в 1943 году создали тяжелую СУ-152. Однако усилия конструкторов Челябинского Кировского завода и артиллеристов под руководством Ф.Ф. Петрова увенчались успехом. Уже до конца 1943 года было выпущено 35 новых ИСУ-152. В начале 1944 года на той же базе была создана тяжелая самоходная установка ИСУ-122, вооруженная 122-мм полевой пушкой образца 1937 года, приспособленной для установки в танке. А когда коллектив Ф.Ф. Петрова создал 122-мм танковую пушку образца 1944 года, ее поместили на ИСУ-122, или ИСУ-122С. Пушка образца 37-го года имела поршневой затвор, а образца 44-го года, с дульным тормозом – клиновый полуавтоматический, что позволило увеличить скорострельность с 2,2 до 3 выстрелов в минуту. Бронебойный снаряд обеих систем весом 25 кг имел начальную скорость 800 м/с. Боекомплект состоял из выстрелов раздельного заряжания.
Несколько отличались углы вертикального наведения орудий: на ИСУ-122 4°, +15°, а на ИСУ-122С – -2°, +10°. Углы горизонтальной наводки были одинаковы – по 11°. Боевая масса ИСУ- 122 – 46 т.
ИСУ-152 на базе танка ИС-2 ничем, кроме артсистемы, не отличалась от ИСУ-122. На ней применили 152-мм гаубицу-пушку образца 1937 года с поршневым затвором, скорострельность которой составляла 2,3 выстрела в минуту.
Экипаж обеих машин состоял из командира, наводчика, заряжающего, замкового и механика-водителя. Боевая рубка шестигранной формы полностью защищалась броней. Орудие, крепившееся на станке (на ИСУ-122С в маске) было смещено к правому борту. В боевом отделении, кроме вооружения и боеприпасов, находились топливные и масляные баки. Водитель сидел спереди слева от пушки и имел свои приборы наблюдения. Командирская башенка отсутствовала. Командир вел наблюдение через перископ в крыше рубки.
Тяжелые советские самоходные установки отлично зарекомендовали себя во время уличных боев в Берлине и при штурме мощных фортификационных сооружений Кенигсберга.
В 50-х годах ИСУ, они как и танки ИС-2, прошли модернизацию: ИСУ- 152К оснастили приборами ночного видения. Производство ИСУ-122 завершилось в 1945 году (выпущено более 2400), а ИСУ-152 в 1942 году (более 2800).
Английский танк «Крусейдер II»
Английский крейсерский танк Мк VI «Крусейдер»
Танк «Крусейдер» (в отличие от советских БТ) были иным развитием идей американского конструктора У.Кристи. Его разработка началась в 1936 году, когда по предложению генерала Э.П. Уейвелла и полковника Дж.Мартела, наблюдавших на маневрах Красной Армии действия наших БТ и восхищенных ими, у Кристи был куплен танк модели «1932». В ноябре 1936 года его тайно, ввиду запрета американского правительства на экспорт машин Кристи доставили в Англию (прибыл и сам конструктор). Взяв его за образец, англичане спроектировали чисто гусеничный крейсерский танк Мк IV, или А. 13 Мк II, до 1941 года выпустили 665 машин.
