Михаил Нерсесян - Бронетанковая техника армий капиталистических государств
139,7-мм самоходная гаубица-пушка впервые демонстрировалась в 1959 г. Она предназначается для артиллерийской поддержки танковых частей.
В конструкции новой САУ использованы корпус,, двигатель, силовая передача и ходовая часть танка «Центурион», а также ствол и ряд механизмов полевой 139,7-мм гаубицы-пушки, широко применявшейся англичанами еще во второй мировой войне.
Машина весит около 50 т; максимальная скорость движения ее 34 км/час.
Орудие устанавливается в полностью закрытой неподвижной бронированной боевой рубке, которая размещается над средней и кормовой частями корпуса, и имеет ограниченный угол горизонтального наведения.
Силовое отделение занимает всю переднюю часть корпуса. Механик-водитель размещается в боевой рубке.
Бронирование боевой рубки защищает экипаж от осколков снарядов и огня стрелкового оружия. Как и на танке «Центурион», борта корпуса защищены экранами.
Машина оборудована откидным сошником, установленным в кормовой части корпуса.
Вход экипажа в машину и выход осуществляются через двухстворчатый люк в задней стенке боевой рубки. При ведении огня из орудия сошник опускается, а створки люка откидываются в горизонтальное положение и служат дополнительной платформой, облегчающей обслуживание орудия.
Длина отката ствола орудия по сравнению с длиной отката полевой гаубицы-пушки здесь уменьшена.
Максимальная дальность стрельбы из орудия 16 700 м.
Начальная скорость снаряда 525 м/сек.
Самоходная установка «Эббот».
105-мм самоходная установка «Эббот» (рис. 61) изготовлена на шасси гусеничного бронетранспортера «Троуджен» (FV432) и предназначается для непосредственной артиллерийской поддержки бронетанковых соединений и частей.
Рис. 61. Самоходная установка «Эббот»
Эта САУ разрабатывалась с 1958 г., в 1962 г. проходила войсковые испытания и в 1963 г. была принята на вооружение.
Машина имеет полностью закрытый броневой корпус. Орудие, установленное во вращающейся башне, имея большие углы вертикального наведения, может вести огонь как с навесной, так и с настильной траекторией. При необходимости оно может быть использовано в качестве противотанкового средства.
Согласно первоначальным требованиям дальность стрельбы гаубицы-пушки должна быть 16 000 м. Однако в дальнейшем она повышена до 18 000 м.
Снаряд этого орудия весит 15,4 кг и превосходит по огневой мощи снаряд 87,6-мм орудия.
Ствол орудия снабжен дульным тормозом и эжек- ционным устройством. В боекомплекте машины имеются бронебойные, осколочно-фугасные и дымовые снаряды.
Кроме гаубицы-пушки, машина вооружена пулеметом, из которого командир может вести огонь по наземным и воздушным целям.
Рис. 62. Самоходная установка «Эббот», оборудованная плавсредством
Силовое отделение расположено в передней части- корпуса слева, а отделение управления – справа.
Устройство и компоновка агрегатов силовой передачи, а также ходовая часть по сравнению с бронетранспортером «Троуджен» изменений не претерпели.
В опытном образце САУ установлен бензиновый двигатель. В процессе серийного производства предполагается заменить двигатель более экономичным многотопливным дизельным двигателем.
Машина может преодолевать водные преграды на плаву, будучи снабжена специальным возимым индивидуальным плавсредством (рис. 62), представляющим собой водонепроницаемый брезентовый кожух, который перед погружением машины в воду поднимается в рабочее положение по периметру корпуса, натягиваясь посредством раздвижного каркаса.
ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
120 -мм самоходное безоткатное орудие.
Эта машина представляет собой гусеничный бронетранспортер «Троуджен» (FV432), на котором установлено 120-мм безоткатное орудие.
Рис. 63. Бронеавтомобиль «Феррет» с ПТУРС «Виджилент 897»
Предусмотрена возможность быстрого снятия орудия с машины и установки его для ведения огня с грунта.
Эффективная дальность стрельбы около 810 м.
Бронеавтомобиль «Феррет» с ПТУРС «Виджилент 897» (рис. 63) создан в 1960 г. На башне его справа и слева смонтированы две пусковые установки этих снарядов.
Экипаж машины состоит из двух человек: водителя и наводчика, управляющего полетом снаряда.
Всего в боекомплекте восемь снарядов, шесть из которых перевозятся на корме машины.
Стартовый вес снаряда «Виджилент 897» 14 кг,, максимальная дальность полета 1600 м, скорость полета 150 м/сек, бронепробиваемость 400 мм.
Наведение снаряда на цель производится по командам, которые передаются на снаряд с пульта управления по четырехжильному проводу.
При запуске снаряда из бронированной машины: слежение за его полетом и наведение на цель осуществляются с помощью перископического прибора наблюдения. При этом может быть применен и выносной пульт управления, с которым оператор может находиться от машины на удалении до 50 м.
Датчик команд имеет две рукоятки, одна из которых снабжена спусковым крючком для запуска снаряда, а другая кнопкой. Для подачи команд наводчик поворачивает рукоятку вниз, вверх, вправо и влево, нажимая при этом большим пальцем на кнопку. Снаряд наводится на цель на протяжении всего полета.
Эти машины предназначаются для боевого обеспечения действий сухопутных войск в так называемых ограниченных войнах.
Машина состоит на производстве.
Бронетранспортер «Хамбер» с ПТУРС «Малкара» (САУ «Хорнет») (рис. 64) впервые демонстрировался в 1961 г. Он создан на базе однотонного колесного- бронетранспортера «Хамбер» и весит около 6 т. Экипаж машины три человека: водитель, наводчик и радист.
Машина снабжена специальной стрелой с направляющими для запуска управляемых реактивных снарядов.
Боекомплект состоит из четырех ПТУРС. На пусковых направляющих стрелы одновременно устанавливаются два снаряда; два других со снятыми плоскостями оперения размещаются внутри машины и могут быть подготовлены к запуску (приведены в боевое положение) в течение двух минут.
Для вертикального и горизонтального наведения стрела снабжена гидравлическим механизмом. Грубое наведение снаряда на цель перед запуском обеспечивается поворотом пусковой установки по азимуту в секторе ±30° синхронно с поворотом башни, где размещается наводчик.
Стартовый вес снаряда «Малкара» 99 кг, максимальная дальность полета свыше 3000 м, скорость полета 150 м/сек.
При запуске снаряда для наведения его на цель и слежения за полетом используется оптический перископический прибор.
Рис. 64. Бронетранспортер «Хамбер» с ПТУРС «Малкара»
Наводчик управляет снарядом в полете подачей команд по четырехжильному проводу путем отклонения рукоятки пульта управления.
В целях повышения мобильности новой самоходной установки предполагается транспортировать ее по воздуху на транспортном самолете «Аргези», который может взять на борт одновременно две машины; одна из •них сбрасывается с парашютом, а с другой самолет может приземляться.
В английской армии принято решение о перевооружении ряда частей и подразделений стратегического резерва сухопутных войск этими самоходными установками, которые входят в состав противотанковых эскадронов: по три на эскадрон.
ЗЕНИТНЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
Самоходная установка зенитных управляемых реактивных снарядов «Тайгеркет» (рис. 65) предназначается для прикрытия бронетанковых войск от низколетящих самолетов и самолетов-снарядов. Снаряд «Тайгеркет» является армейским вариантом управляемого снаряда «Сикет», разработанного для военно-морского флота и предназначенного для замены современных 40-мм автоматических зенитных пушек.
Рис. 65. Самоходная установка зенитных управляемых снарядов «Тайгеркет»
Снаряды «Тайгеркет» имеют автоматическую систему наведения и управления огнем. В полете снаряд управляется посредством команд, передаваемых по радио.
Один из вариантов самоходной установки «Тайгеркет» представляет, собой гусеничную машину с полностью закрытым корпусом и вращающейся башней. Аппаратура управления системой, включая радиолокационную станцию и счетно-решающее устройство, размещается в корпусе и башне.
Пусковая установка с четырьмя снарядами монтируется снаружи башни. Механизмы поворота башни и пусковой установки снабжены электрическими и гидравлическими приводами.
БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ
Во время второй мировой войны в английской армии на базе легких танков предвоенного периода были разработаны гусеничные бронетранспортеры «Брен-Карриер», «Виккерс-Карриер», «Универсал» и «Оксфорд». Эти машины весят от 3,5 до 8 т и вмещают от 2 до 13 человек.
