Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996)
Одновременно фирма «Боргвард» создала управляемую по радио машину-носитель B-IV (выпущено 900 штук) массой 3,6 т, с 500-кг зарядом и скоростью 38 км/ч. Вне поля боя ее обслуживал водитель, который покидал машину на исходной позиции. Далее она, управляемая по радио, подходила к цели, сбрасывала заряд и возвращалась. Заряд срабатывал от взрывателя замедленного действия. В июле 1943 года при расчистке советских минных полей на Курской дуге они понесли очень большие потери, поэтому новую B-IV С защитили 20-мм броней, что увеличило массу до 4,85 т (в 1944 г. выпущено 305 штук). Бензиновый двигатель мощностью 78 л.с. обеспечивал скорость 40 км/ч.
Англичане также разрабатывали подобную технику, предназначенную для расчистки проходов в минных полях,- управляемые по проводам мини- танки «Эгаг» и «Битл». Существовал и плавающий вариант «Битла».
Японцы же экспериментировали с телеуправляемыми миниатюрными гусеничными машинами еще с конца 20-х годов, создав несколько образцов. Последний, 1945 года, даже имел телевизионную аппаратуру, облегчавшую наведение в цель. Опыты, впрочем, не завершили.
В ходе войны немецкая промышленность все в большем количестве производила различные самоходные артиллерийские установки. Чем больше вермахт переходил к обороне, тем выше был их выпуск по сравнению с танками. Уже в 1944 году он превысил выпуск танков, а в конце войны превосходил его втрое.
Немецкие самоходные артсистемы разделялись на штурмовые, истребителей танков, противотанковые, артиллерийской поддержки и зенитные. Идея снабдить пехоту подвижной артиллерийской установкой у немеиэв командования возникла еще до войны: замышлялась машина полностью защищенная противоснарядной броней, а упрошенная конструкция без башни удешевляла производство. Двигаясь в боевых порядках пехоты, такие орудия должны были подавлять пулеметы и другие огневые средства противника.
К истребителям танков, полностью бронированным самоходным установкам с противотанковыми пушками, относились «Элефант», вначале называвшийся «Фердинанд», и «IV». Но для усиления вооружения 88-мм пушкой база танка T-IV уже не годилась. Были использованы базы «Пантеры» и «Тигра».
Примером удачного использования в этих целях устаревшего танка был выпускавшийся с 1944 года легкий «Хетиер».
К другим типам САУ относились легко и частично бронированные полевые артиллерийские системы на самодвижущемся шасси, противотанковые и зенитные самоходные установки. Для немецкой самоходной артиллерии характерны различные импровизации и применение разнообразных шасси устаревших (T-l, T-II), состоявших в производстве (T-IV), опытных и трофейных танков и бронетранспортеров для 150-мм пехотного орудия, легкой 105-мм гаубицы и тяжелой 150-мм гаубицы. Наиболее удачными и массовыми были 105-мм самоходная гаубица «Веспе» («Оса») на базе танка T-II (в 1943 – 1944 гг. выпушено около 680) и 150-мм самоходная гаубица «Хуммель» на базе T-III/IV (более 700 в 1943 – 1944 гг.).
Для борьбы с советскими танками потребовались более мощные противотанковые пушки, чем 37- и 50-мм состоявшие на вооружении вермахта. Принятая в 1940 году 75-мм ПТ пушка РАК 40 весила 1425 кг и, следовательно, обладала невысокой маневренностью. Ее решили выпускать и в самоходном варианте, используя устаревшие легкие танки T-II и 38 (t). Так, в апреле 1942 года появилась «Мардер». Годом позже была создана наиболее сильная противотанковая СУ «Насхорн» с 88-мм пушкой, по компоновке не отличавшаяся от 150-мм «Хуммель».
В 1943 – 1944 годах было построено и переделано на базе танков T-II, T-IV и 38 (t) несколько сот самоходок, оснащенных 20-мм, счетверенными 20-мм и 37-мм зенитными пушками.
Несколько слов следует сказать о самодвижущихся артустановках особой мощности на гусеничной базе «Карл». Это были 600-мм мортиры, предназначенные для борьбы с сильноукрепленными объектами. В 1940 – 1941 годах фирма «Рейнметалл» построила 6 таких массой по 124 т которые передвигались со скоростью 10 км/ч. При стрельбе подвеска выключалась и орудие садилось днищем на грунт. Снаряд весил 2200 кг и имел чудовищную разрушительную силу, но сравнительно малую дальность стрельбы – всего 6700 м. В 1942 году изготовили удлиненные стволы калибром 540 мм для замены выработанных калибра 600 мм. Дальность стрельбы достигла 10 км. «Карлы» применялись при обстреле Бреста летом 1941 -го, Севастополя – летом 1942-го и Варшавы – осенью 1944 года.
Представление о мощности танкостроительной промышленности нацистской Германии дает таблица (в нее включена и продукция бывших чешских заводов). В зависимости от источников данные несколько расходуются. Мы приводим, по нашему мнению, наиболее точные. В таблицу включены танки (в том числе огнеметные), все типы самоходок, но не командирские и машины передовых артиллерийских наблюдателей. Они, за исключением T-IIIK, не имели пушечного вооружения. Чтобы противник не смог их опознать, ставился макет ствола, зачастую деревянный, вместо башни – неподвижная рубка. Эти, по существу, небоевые машины оснащались дополнительными средствами связи и наблюдения. Во избежание двойного счета не включены переделки и т.п.
Добавим, что командирских танков было 612, бронетранспортеров для подвоза боеприпасов – 1162. Кроме того, было 21 880 бронетранспортеров и около 4,5 тысячи бронеавтомобилей.
Как же немцы использовали промышленность оккупированных ими стран и трофейную технику? Заводы Польши и Франции ни одной машины для вермахта не выпустили. Другое дело – чехословацкое ЧКД (получившие немецкое название ВММ) и «Шкода». Уже в 1939 года вермахт получил от ЧКД 150 танков LT-38, 194 противотанковых самоходных установок с 75-и 76,2-мм пушками. В 1943 – 1944 годах изготовили 975 противотанковых СУ «Мардер» III, 372 150-мм и 140 зенитных 20-мм самоходок, а также 50 так называемых разведывательных танков – все на базе LT-38. С апреля 1944-го и до конца войны в Европе ВММ вместе с фирмой «Шкода» сделали более 2500 истребителей танков «Хет- цер». Помимо того, изготавливались бронетранспортеры для подвоза боеприпасов, ремонтно-эвакуационные машины, разрабатывались перспективные боевые машины, в частности, так называемые единые носители оружия или частично бронированные самоходки под пушки калибром 88, 105, 128 и 150 мм.
После капитуляции в сентябре 1943 года Италия была захвачена немецкими войсками. Некоторые танкостроительные заводы, как «Фиат-Ансальдо» в Турине, продолжали работать по заказу армии, и в 1943 – 1945 годах немцы получили 28 танков М15/ 42, около 100 тяжелых Р40, 135 75-мм, 91 105-мм, 40 75-мм противотанковых самоходок, а также 41 командирский танк.
Ну а что касается захваченных у противника машин, то в вермахте их использовали, если они были исправны, но весьма ограниченно. Немецкий автор пишет: «Трудности при ремонте и восстановлении (нехватка запасных частей) в снабжении боеприпасами едва ли оправдывали затраты и издержки при использовании трофейных танков». Большинство их было устаревшими и не представляло ценности (кроме чешского LT-38). Немецкая армия использовала их на второстепенных театрах военных действий, для охраны, борьбы с партизанами, а также для обучения танкистов. Трофейная техника годилась для переделки в самоходные установки, транспортеры боеприпасов и т.п. В дело шло почти все, что попадало в руки.
Первым трофеем стали LT-35, поступившие на вооружение 6-й танковой дивизии, Несколько польских пушечных танков 7ТР также нашли применение. Особенно велик был «улов» после разгрома Франции в мае – июне 1940 года. Но немецкие танкисты весьма критически относились к французским танкам, прежде всего из-за того, что в башне «работал» один человек. Французские танки по сравнению с немецкими были тихоходны, слабо вооружены, но хорошо бронированы. Исправные составившие лишь небольшую часть захваченных, получили немецкие радиостанции, под немецкий стандарт переделали командирские башенки. Даже «старички» – «Рено» FT – использовались для «полицейских» целей. Из 870 захваченных R35 по прямому назначению применили не более 100, из них 26 как командирские в противотанковых частях с переделанными под 47-мм самоходки теми же R35. Около 50 вошли в состав гарнизона на захваченных английских островах Ла-Манша, столько же в 1941 году передали Италии и 75 Румынии. Немало переделали в транспортеры боеприпасов. Схожая судьба постигла танки «Гочкис» Н35 и Н39. Примерно 100 их летом 1941 было года в 211 -м танковом батальоне на севере Финляндии, их применяли против югославских партизан и в гарнизонах в Норвегии. К началу 1943 года в вермахте насчитывалось около 30 «Гочхисов». В 1942 году на базе Н39 построили 24 75-мм противотанковых и 48 105-мм гаубичных самоходок. «Гочкисы» с основным вооружением служили подвижными пусковыми установками ракет калибра 280 мм, другие переделали в транспортеры боеприпасов.
Что касается FCM, то в 1942 – 1943 годах 10 превратили в 75-мм противотанковые, а 12 – в 150- мм гаубичные самоходки.
На S-35 обучали водителей, а некоторые сделали командирскими в отдельных танковых взводах, вооруженных Н-39. Они входили в состав того же 211-го танкового батальона. К началу 1945 года их осталось только 12. Несколько тяжелых В-1 находилось в гарнизонах островов Джерси и Гернси.В 1943 году они временно состояли в 14-й и 21-й танковых дивизиях, перевооружавшихся во Франции. Лишь четыре из 223-й отдельной танковой роты побывали на Восточном фронте, а 7 других, дивизии «Принц Евгений» – на Балканах. На 60 танках В-1 в 1941 – 1942 годах пушку заменили огнеметом. Помимо гарнизонной службы на островах в Ла-Манше, 12 таких машин 223-й отдельной танковой роты .летом 1942 года принимали участие в штурме Севастополя. К концу 1944 года их насчитывалось в войсках еще 9 единиц. В 1942 году 16 В-1 переделали в 105-мм самоходки.
