Владимир Кучин - Популярная история — от электричества до телевидения
В 1889 году, 19 августа, Эдисон на Всемирной выставке в Париже возглавил, как наиболее значимый гость, банкет, посвященный 50-летию открытия фотографии.
Ж. Садуль «Всеобщая история кино», М., Искусство, 1958:
«Эдисона не было в Вест-Орэндже в момент первых испытаний пленки Истмена. Когда фирма «Кодак» выпустила эту пленку в начале сентября 1889 года, изобретатель был в Европе, куда он выехал, чтобы присутствовать на Всемирной выставке 1889 года. Эдисон был встречен Старым светом, как монарх. Оп открыл стенд своей компании на выставке. Он был у Янсена в Медонской обсерватории (и 20 лет спустя все еще с чувством вспоминал прием, который был ему там оказан). Он возглавил вместе с астрономом банкет 19 августа, которым отметил 50-летний юбилей открытия фотографии. [54].
1890 г. двигатель Доливо-Добровольского, конденсатор Боути, катушка Тесла, родился изобретатель Армстронг
В 1890 году русский инженер Михаил Доливо-Добровольский создал и запатентовал асинхронный короткозамкнутый двигатель трехфазного тока. Он всегда признавал в целом приоритет в этой области за Никола Тесла, а работы он начал, когда прочитал сообщение о докладе Галилео Феррариса от 18 марта 1888 года (см.).
«Начав свои теоретические и экспериментальные исследования осенью 1888 г., он (Михаил Доливо-Добровольский) первым доказал оптимальность связанной трехфазной системы и создал трехфазный асинхронный двигатель сперва с ротором в виде беличьего колеса, затем в различных модификациях (английский патент № 19554 от 18 октября 1890 г., германский патент № 51083, заявленный 8 марта 1889 г. и выданный 19 апреля 1890 г.)» [51].
В этом же 1890 году Доливо-Добровольский изобрел трансформатор 3-фазного тока.
Рис. 39. Схема конструкции 3-х фазного двигателя Михаила Д.-Добровольского с короткозамкнутым ротором типа «беличья клетка», применяется и в 21 веке.
В 1890 году французский инженер Эдуард Боути создал слюдяной конденсатор.
В 1890 году Тесла запатентовал «катушку Тесла» (патент US 433702), которая была позднее использована в радиоконструкциях имеющих искровой промежуток, для генерации высоких частот.
В 1890 году, 18 декабря, в Нью-Йорке родился Эдвин Армстронг — выдающийся американский радиоинженер. Армстронг первым предложил использовать частотную модуляцию в радиосвязи для передачи сигналов, и изобрел основные типов радиоприемников — регенеративный, сверхрегенеративный и супергетеродинный. Жизнь великого инженера Армстронга завершилась трагедией — в 1954 году он покончил жизнь самоубийством — выпрыгнул из окна с 13-го этажа.
1891 г. когерер Бранли, ЛЭП Лауфен-Франкфурт-на-Майне, кинетоскоп Эдисона
В 1891 году французский физик профессор Эдуард Бранли (лауреат Нобелевской премии 1921 года) сообщил о результатах экспериментальной работы, которую он провел годом ранее, по исследованию эффекта «спекания» — существенного увеличения проводимости малых частиц металла в эбонитовой трубке под влиянием электричества, в т. ч. под влиянием поля от электрической искры. Подобное устройство называется «когерер Бранли». У Бранли были предшественники — француз Готар (1850 год), англичане Варлей (1866 год), Релей (1879 год), итальянец Онести (1885 год), но никто из них не создал практического устройства. Работы Бранли продолжил Оливер Лодж (см. 1894 год).
Честно о роли Бранли написал в 1918 году помощник Попова Рыбкин:
«сам радиотелеграф фактически стал возможным в 1892 году, когда Эдуард Бранли открыл свой знаменитый обнаружитель слабых электромагнитных колебаний.» [69].
В 1891 году в Германии был проведен 1-й в мире опыт передачи переменного 3-фазного тока по линии электропередачи высокого напряжения (ЛЭП) на большое расстояние. Работу произвела компания «Allgemaine Elelmetitats-Geselischaft». Электроэнергия от гидростанции на водопаде на реке Неккар в Лауфене была передана во Франкфурт-на-Майне на расстояние в 175 км. Гидростанция включала 3 турбины переменного тока мощностью 300 л. с. каждая, они вырабатывали напряжение в 55 вольт, которое повышалось 3-х фазным трансформатором до 8500 вольт, передавалось во Франкфурт по 3-х проводной линии, составленной из 8-метровых столбов со специальными фарфоровыми изоляторами. Во Франкфурте напряжение понижалось 3-х фазным трансформатором до 65 вольт и использовалось для работы двигателей системы Добровольского и электрического освещения. Потери на линии составили 30 %. Работа линии передачи электроэнергии из Лауфена была успешно продемонстрирована на Электротехнической выставке 1891 года во Франкфурте на Майне. На съезде выступил с сообщением инженер Михаил Д.-Добровольский, при этом он преимущество использования 3-фазного тока обосновал преимуществами применения 3-фазных двигателей своей конструкции (см. рис. 39), что было верно только отчасти. Д.-Добровольский признал, что двигатели с короткозамкнутым ротором типа «беличья клетка», которые он изобрел, при определенных условиях (большая нагрузка на валу) трудны в пуске (это решили системы плавного пуска в конце 20-го века), однако все это компенсировалось простотой конструкции и дешевизной изготовления. По вопросу 3-х фазного электроснабжения Д.-Добровольский убедил не всю научную элиту, но его опыт и опыт компании «Allgemaine Elelmetitats-Geselischaft» по использованию водяной энергии водопада на реке Неккар для выработки электроэнергии немедленно был воспринят во всем мире, в первую очередь в Америке.
В 1891 году, 31 июля, великий американский изобретатель Томас Эдисон получил патент на «кинетоскоп». Это был большой ящик, в котором с помощью покадрового механизма перемещалась пленка, а человек через небольшой окуляр имел возможность увидеть фильм — слитно движущиеся картинки. Говоря современным языком кинетоскоп — это «персональный кинотеатр». В 1894 г. кинетоскоп Эдисона стал внедряться в США, стоимость просмотра 30-секундного фильма (87 метров пленки) на этом аттракционе — зритель воспринимал это именно так — была немаленькая — 25 центов.
«В разных местах были устроены „салоны кинетоскопа“; первый из них был открыт 14 апреля 1894 г. в Нью-Йорке на Бродвее. Все эти кинетоскопы имели монетные автоматы. У дверей салона на Бродвее, где показывали 4 полуминутные части фильма о бое боксеров Леонарда и Кушинга, собирались такие толпы народа, что нередко требовалось вмешательство полицейских.» По [49].
Эдисон опередил время на 100 лет (!) — он создал «персональный кинотеатр», но создание «кинематографа», как массового зрелища на большом экране было впереди — это сделали братья Луи и Огюст Люмьер в 1895 году.
1892 г. контур Хевисайда, опыт Приса, линия связи Нью-Йорк-Чикаго, 1-я АТС
В 1892 году Хевисайд показал в мемуарах по электричеству, что колебательный контур полностью описывается системой из 4-х параметров: сопротивлением, индуктивностью, емкостью и утечкой.
В 1892 году инженер-телеграфист валлиец Прис (1834–1913) первым передал сигнал между двумя точками на Бристольском канале, Лох-Несс, Шотландия, используя явление электромагнитной взаимоиндукции петель из проволоки, имеющих в длину несколько сотен футов. Позднее Прис сотрудничал в области радио с итальянским инженером и изобретателем Маркони.
В 1892 году, 18 октября, изобретатель Грэхэм Белл открыл 1-ю междугороднюю телефонную линию Нью-Йорк — Чикаго на оборудовании «Bell Telephone Company».
В 1892 году, 3 ноября, первая в мире автоматическая телефонная станция системы Строуджера была введена в эксплуатацию в Ла Порт, Индиана. Станцию установила телефонная компания «Cushman». Внедрению способствовал случай — власти Ла Порт нарушили при установке ручной станции «Bell Telephone Company» права этого гиганта, проиграли суд и вынуждены были станции Белл закрыть — и отдали город «во власть АТС». Популярная в США газета «Чикаго Геральд» сообщила о внедрении первой АТС в американском стиле — «первая телефонная станция без единого юбки».
1893 г. электролокомотив Гейльмана, осциллограф Блонделя, вибратор Риги
В 1893 году, 2 февраля, в Гавре опробован 1-й электрический локомотив Гейльмана, выпущенный в 1892 году. Локомотив Гейльмана делал пробные пробеги по линии Париж — Нант в мае 1894 года. В этом локомотиве паровая машина передавала мощность на динамо Броуна (типа динамо Грамма) и последняя давала ток 1000 ампер при 400 вольтах на восемь электродвигателей, размещенных на восьми осях локомотива. [10].
