Алексей Рыков - Тесла против Эйнштейна
Он родился в Германии, в двенадцатилетнем возрасте переехал с родителями в США. Выступал с германофильских позиций в годы Первой мировой войны. В двадцатые годы взял интервью у ряда видных политиков и деятелей культуры того времени. В 1923 году беседовал с лидером НСДАП Адольфом Гитлером (ни одно из крупных американских изданий в тот момент не согласилось опубликовать текст интервью, поскольку тогда Адольф Гитлер был малоизвестным политиком, и Вирек напечатал его в своем журнале «American Monthly»). В тридцатые годы открыто сочувствовал нацистам и в соответствии с американским законодательством зарегистрировался в качестве оплачиваемого «пиар-агента» иностранной державы — Германии. В годы Второй мировой войны за свою прогерманскую деятельность был осужден (находился в заключении с 1 942 по 1947 год). Впоследствии признал свое увлечение нацизмом ошибкой.
Пикантность этой истории придает тот факт, что Георг Вирек среди прочего прославился своими гомосексуальными произведениями (роман «Дом вампира» и др.). А как известно, в Третьем Рейхе не очень хорошо относились к представителям нетрадиционной сексуальной ориентации.
Кроме сомнительных связей, Никола Тесла сам прославился несколькими хвастливыми заявлениями, сделанными в годы Первой мировой войны. В частности, он заявил о том, что поддерживает отношения с Германией и намерен сделать для нее несколько радиопередатчиков.
Кроме этого, во время Первой мировой войны Никола Тесла консультировал сотрудников американского представительства немецкой компании «Те- лефункен» — одного из лидеров в сфере беспроводной радиосвязи. Это вызывало определенное раздражение Вашингтона. Поясним причину недовольства американских властей по отношению к великому изобретателю.
Хотя США до апреля 1917 года официально не участвовали в Первой мировой войне, их политические симпатии были на стороне стран Антанты. Поэтому нет ничего удивительного в том, что находящиеся на территории Америки представители различных германских учреждений испытывали определенные трудности в сфере использования линий международного телеграфа для связи с Берлином. В любой момент Вашингтон мог лишить их возможности использовать этот канал. Радиостанции, способные поддерживать связь между Америкой и Европой, также находились под контролем американского правительства. Поэтому «Телефункен» начала разрабатывать систему радиосвязи между Старым и Новым Светом. Башня на Лонг-Айленде могла использоваться в качестве радиомачты.
Это стало одной из причин, спровоцировавшей власти США в августе 1917 года отдать приказ об уничтожении башни, построенной на Лонг-Айленде. Ее Никола Тесла использовал в экспериментах по беспроводной передачи энергии в начале прошлого века. Местные СМИ так прокомментировали это событие:
«Существует подозрение, что немецкие шпионы используют большую радиостанцию на Лонг-Айленде, построенную Николой Теслой. Федеральное правительство приказало ее уничтожить, что и было сделано с помощью динамита.
В течение нескольких последних месяцев на станции скрывались подозрительные люди. Разрушение известной башни показывает, что для предотвращения утечки важных военных сведений правительством предпринимаются беспрецедентно жесткие меры»29.
Перед началом Второй мировой войны вновь зазвучали обвинения в адрес Николы Теслы. Его подозревали в сотрудничестве с германской разведкой30. Правда, никаких доказательств так и не было представлено по той простой причине, что их просто не было. Великий изобретатель не был интересен германской разведки как потенциальный источник ценной информации или один из разработчиков «чудо-оружия».
АЛЬБЕРТ ЭЙНШТЕЙН НА СЛУЖБЕ НЕМЕЦКОГО ВПК
В начале прошлого века со старым добрым магнитным компасом что-то стряслось. Он плохо работал на новых судах, построенных из металла и напичканных электричеством, а также отказывал на подводных лодках и вблизи полюсов Земли. Возникли трудности и с применением прибора в авиации, поскольку его стрелка реагировала на маневрирование воздушного судна. Тот, кто первым сумеет решить эту проблему, мог рассчитывать на многомиллионные прибыли. Ведь стремительное развитие авиации, строительство новых кораблей и подводных лодок гарантировало огромный рынок сбыта.
В гонке по созданию нового компаса участвовали несколько десятков фирм, но первыми к финишу пришли две компании: одну возглавлял американский изобретатель и промышленник Элмер Сперри, другую — немецкий архивариус Герман Аншутц. Оба предложили использовать вместо компаса вращающийся гироскоп. Первый оформил патент на свое изобретение в 1911 году, второй — в 1908 году. Новое устройство назвали гирокомпасом, так как в его состав входит гироскоп. В отличие от магнитного компаса показания гирокомпаса связаны с направлением на истинный географический (а не магнитный) Северный полюс.
Аншутц сконструировал свой гироскоп так, чтобы он прецессировал31 и его ось была всегда направлена вдоль оси вращения Земли. Вскоре аналогичный инструмент создал Сперри. Немец подал патентную заявку, а американец возразил: дескать, использована уже давно существовавшая идея.
В 1915 году Альберт Эйнштейн был приглашен в суд в качестве эксперта. Его свидетельство, к удовлетворению суда, показало, что прежние свободно подвешенные гироскопы не могли служить компасами: малейшее покачивание и незначительный поворот судна — и они оказывались бесполезными. Аншутц выиграл процесс. Постепенно Эйнштейн стал общепризнанным экспертом в технологии гироскопов. При этом великий ученый активно продолжал заниматься вопросами теоретической физики32.
К началу Первой мировой войны гирокомпасами Аншутца были оснащены все надводные и подводные корабли германского ВМФ. Различные модели гироприборов, созданных Германом Аншютцом, нашли себе и другие применения, например при прокладке буровых скважин, строительстве шахт. Его гирокомпас был установлен на знаменитом дирижабле «Граф Цеппелин». Во время одного из рейсов дирижабль сделал круг почета над домом Аншютца в Мюнхене в знак признания заслуг его хозяина.
К 1926 году после десяти лет упорных трудов фирмой Аншютца был разработан и запущен в серийное производство весьма сложный и совершенный гироскопический прибор - прецизионный артиллерийско- навигационный гирокомпас, за которым закрепилось название «Новый Аншютц» (поскольку на флоте до этого был популярен другой гирокомпас той же фирмы). Это был поистине замечательный прибор, значительно превосходивший по точности, надежности, устойчивости при качке и сроку службы все другие модели гирокомпасов. Конструкция его была высоко оценена специалистами; он имел и чисто коммерческий успех. При этом специалисты знали, что в разработке «Нового Аншютца» важную роль сыграл Альберт Эйнштейн. В качестве награды он получал 1% со всех продаж этого устройства в мире. Гонорар переводился на его счет в швейцарском банке, что позволяло избежать уплаты налогов в Германии33.
Скорее всего, советской разведке не удалось добыть документацию по гирокомпасу «Новый Аншютц». Известно, что в 1931 году в СССР было организовано производство отечественных гирокомпасов «ГУ марка I» (модели 1 и 2) с ртутными сосудами, прообразом которого была американская модель «Сперри марка VIII». Эксплуатация на судах ВМФ СССР выявила его многочисленные недостатки. И тогда попытались скопировать немецкую модель. Процесс занял несколько лет. В 1933-1937 годах на основе немецкого гирокомпаса «Новый Аншютц» был создан отечественный прибор «Курс-1». Серийное производство последнего началось только в 1937 году.
«МЕДОВАЯ ЛОВУШКА» ДЛЯ АЛЬБЕРТА ЭЙНШТЕЙНА
В двадцатые годы Альберт Эйнштейн, получая отовсюду приглашения, много путешествовал по миру, читал лекции для ученых, студентов и для любознательной публики. Так, в 1921 году он впервые посетил США, где в честь именитого гостя была принята специальная приветственная резолюция Конгресса. В конце 1922 — начале 1923 года совершил продолжительную поездку по территории Индии, Китая и Японии.
В 1923 году он участвовал в создании общества культурных связей «Друзья новой России». Данная организация выступала за сближение двух стран — Германии и Советской России. Альберт Эйнштейн неоднократно призывал к разоружению и объединению Европы, к отмене обязательной воинской службы.
В начале тридцатых годов американский профессор Абрахам Флекснер34 получил от частных спонсоров крупную сумму денег на создание высшего учебного заведения — Института передовых исследований. Основными меценатами стали бывшие владельцы сети универмагов «Бамбергер» — Луи Бамбергер и его сестра Кэролайн Бамбергер—Фульд35. Незадолго до обрушения фондового рынка они сумели выгодно продать свой бизнес.
