Валентин Красник - Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний
Вопрос 277. Как должны располагаться стеновые панели при наклонном транспортном положении?
Ответ. Должны опираться нижней и боковой поверхностью на подкладки, расположенные друг от друга на расстоянии не более 0,5 м (п. 6.6.8).
Вопрос 278. Как должны располагаться панели перекрытий при горизонтальном транспортном положении?
Ответ. Должны опираться по местам установки закладных деталей (п. 6.6.9).
Вопрос 279. Как должны крепиться транспортируемые панели?
Ответ. Должны крепиться:
панели, транспортируемые вертикально – с двух сторон;
при наклонном положении – с одной стороны, выше положения центра тяжести панели (п. 6.6.10).
Вопрос 280. Как должны устанавливаться на транспортное средство железобетонные фермы для транспортирования?
Ответ. Должны устанавливаться в вертикальное положение с опиранием по концам, в местах установки закладных деталей или в узлах нижнего пояса, имеющих в этих местах более развитую арматурную сетку (п. 6.6.12).
Вопрос 281. Как должны транспортироваться железобетонные плиты покрытий, перекрытий?
Ответ. Должны транспортироваться в горизонтальном положении с опиранием в местах расположения закладных деталей. При перевозке плиты могут укладываться стопой на подкладках толщиной на 20 мм превышающей высоту монтажных петель (п. 6.6.13).
Вопрос 282. Как должна производиться укладка сборных железобетонных изделий и конструкций на железнодорожную платформу или в полувагон?
Ответ. Должна производиться на подкладки, равные толщине пола вагона и обеспечивающие возможность расстроповки и застроповки груза (п. 6.6.14).
Вопрос 283. Какую величину не должен превышать выход груза за пределы торцевой балки при загрузке платформы?
Ответ. Не должен превышать 400 мм с каждой стороны (п. 6.6.15).
Вопрос 284. Какие приспособления должны применяться для крепления груза к платформе?
Ответ. Должны применяться растяжки из проволоки диаметром 6 мм или стальной канат с натяжными устройствами, металлические кассеты и турникеты (п. 6.6.16).
Вопрос 285. Каким способом должны транспортироваться мелкоштучные стеновые материалы (кирпич, стеновые керамические камни, бетонные и мелкие шлакобетонные блоки, камни из известняков, туфа и др.)?
Ответ. Должны транспортироваться с применением, в основном, пакетного способа на поддонах или инвентарных приспособлениях с использованием подъемно-транспортных средств, как правило, общего назначения (п.6.6.18).
Вопрос 286. Как следует устанавливать пакеты мелкоштучных стеновых материалов в полувагоны грузоподъемностью 60 т?
Ответ. Следует устанавливать в 2 яруса вплотную друг к другу (п. 6.6.22).
Вопрос 287. Как следует устанавливать пакеты мелкоштучных стеновых материалов на платформы?
Ответ. Следует устанавливать в один ярус (п. 6.6.23).
Вопрос 288. Что подлежит возврату грузоотправителю при пакетной доставке мелкоштучных стеновых материалов?
Ответ. Возврату подлежат поддоны (средства пакетирования), а также элементы крепления пакетов, являющиеся собственностью грузоотправителя (п. 6.6.24).
Вопрос 289. Каким проверкам и испытаниям подлежат все грузозахватные приспособления, применяемые при доставке мелкоштучных стеновых материалов?
Ответ. Подлежат осмотру и испытанию грузом в 1,25 раза более номинальной грузоподъемности, с выдержкой под нагрузкой в течение 10 мин и должны ежемесячно осматриваться работником, ответственным за безопасное выполнение работ (п. 6.6.25).
Вопрос 290. Какие действия запрещаются при подъеме и выгрузке пакетов мелкоштучных стеновых материалов?
Ответ. Запрещается:
поднимать пакеты на поддонах к рабочим местам грузозахватными приспособлениями без ограждающих устройств (п. 6.6.26);
выгружать и поднимать пакеты на рабочие места стропами (п. 6.6.27).
Вопрос 291. Каким должен быть угол наклона задней стенки относительно вертикали при подъеме пакетов на поддонах трехстоечными подхватами-футлярами?
Ответ. Должен быть не менее 12°. После подъема груза на высоту не более 1 м стропальщик должен осмотреть открытую сторону пакета и убрать неустойчиво лежащие кирпичи и их обломки (п. 6.6.28).
Вопрос 292. Что должны иметь грузозахватные приспособления, применяемые при подъеме мелкоштучных стеновых материалов без поддонов?
Ответ. Должны иметь снизу четырехстороннее ограждение и предохраняющее устройство (п. 6.6.30).
6.7. Требования при транспортировании и размещении штучных и тарно-штучных грузов
Вопрос 293. Что представляет собой контейнер?
Ответ. Представляет собой транспортное многократно используемое оборудование для перевозки и временного хранения грузов с внутренним объемом 1 м3 и более, имеющее приспособления, обеспечивающие механизированную установку и снятие его с транспортных средств. По назначению контейнеры подразделяются на универсальные и специализированные (п. 6.7.2).
Вопрос 294. Что представляет собой средство пакетирования?
Ответ. Представляет собой приспособление (поддон, кассета, сетка, обвязка, пленка и т. д.), с помощью которого формируется транспортный пакет (п. 6.7.2).
Вопрос 295. Что представляет собой транспортный пакет?
Ответ. Представляет собой единицу, сформированную из штучных грузов, в таре или без нее, с применением различных способов и средств пакетирования, сохраняющую форму в процессе обращения и обеспечивающую комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных и складских операций (п. 6.7.2).
Вопрос 296. Для каких целей предназначены универсальные контейнеры?
Ответ. Предназначены для перевозки широкой номенклатуры штучных грузов в таре, без нее или в облегченной упаковке и подразделяются на межконтинентальные (крупнотоннажные) и внутри-континентальные (среднетоннажные массой брутто 2,5 т). К универсальным также относятся малотоннажные контейнеры массой брутто 0,625 и 1,25 т (п. 6.7.3).
Вопрос 297. С помощью каких приспособлений осуществляются погрузочные операции с пакетированными грузами и грузами в специализированных технологических контейнерах?
Ответ. Осуществляются с помощью стропов, подвесок и траверс общего назначения; для крупнотоннажных контейнеров используются автоматические захваты-спредеры или рамные траверсы с захватными штырями (п. 6.7.6).
Вопрос 298. Что представляют собой схемы загрузки?
Ответ. Представляют собой схемы, в соответствии с которыми должны размещаться грузы в контейнерах и средствах пакетирования. В схемах загрузки должны быть предусмотрены меры по исключению возможных перемещений грузов внутри контейнеров и средств пакетирования при транспортировании и обеспечиваться равномерная нагрузка на пол и равномерное давление на стенки контейнера (п. 6.7.9).
Вопрос 299. Какие действия не допускаются при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами и пакетированными грузами?
Ответ. Не допускается:
нахождение работников в зоне действия грузоподъемной машины;
загрузка и разгрузка контейнеров и средств пакетирования без снятия их с транспортных средств;
перемещение стропальщика по контейнерам и пакетам (п. 6.7.11).
Вопрос 300. При каком условии допускается перевозка контейнеризованных и пакетированных грузов в кузовах автотранспортных средств?
Ответ. Допускается при условии исключения взаимных повреждений (п. 6.7.12).
Вопрос 301. Допускается ли перевозка людей в кузовах автотранспортных средств совместно с контейнерами и пакетированными грузами?
Ответ. Такая совместная перевозка не допускается (п. 6.7.13).
6.8. Требования при транспортировании и складировании продукции растениеводства, плодоовощной и пищевой продукции
Вопрос 302. Какой должна быть площадка для складирования (стогования) продукции растениеводства?
Ответ. Должна быть горизонтальной, свободной от посторонних предметов, иметь подъездные пути и находиться от воздушных линий электропередачи на расстоянии не менее чем расстояние между опорами линии электропередачи, от строений – не менее 100 м.
После завершения укладки скирды (стога) площадка складирования должна быть опахана по периметру полосой, ширина которой должна быть не менее 3 м (п. 6.8.1).
Вопрос 303. В каких местах допускается укладка небольших скирд в гористой местности?
Ответ. Допускается укладка на склонах, при этом площадка для маневрирования транспортных средств у скирды должна иметь уклон не более 6° и располагаться по склону выше скирды.
