Юрий АПАЛЬКОВ - Ударные корабли Часть 1 Авианесущие корабли. Ракетно-артиллерийские корабли
Схема общего вида РКР Слава.
I – обтекатель антенны ГАК «Платина»; 2 – 130-мм АУ АК-130; 3 – ПУ СППП ПК-10; 4 – 30-мм АУ АК-630М; 5 – ПУ ПКРК «Базальт»; б – РБУ-6000; 7 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 8 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 9 – ходовая рубка; 10 – оптический перископический визир ходовой рубки;
II – АП РЛС СУАО «Лев»; 12 – оптический перископический визир ГКП (боевой рубки); 13 – АП радиопеленгатора; 14 – АП СУ «Аргон-1164»; 15 – АП РЛС «Вайгач»; 16 – АП РЛС «Фрегат-М»; 17 – прожектор; 18 – АП станций «Ограда» и «Старт»; 19 – комплекса «Корвет»; 20 – стабилизированный пост ТВ системы за ближней наружной обстановкой; 21 – АП станций «Гурзуф А» и «Гурзуф Б»; 22 – АП РЛС «Восход»; 23 – АП комплекса «Кольцо»; 24 – устройство для передачи грузов на ходу «Струна»; 25 – устройства для погрузки ЗУР ЗРК С-300Ф; 26 – ВПУ ЗРК С-300Ф; 27 – стартовый стол ВПУ ЗРК С-300Ф; 28 – ПУ СППП ПК-2; 29 – 45-мм салютная пушка; 30 – АП РЛС СУ «Форт» ЗРК С-300Ф; 31 – лацпорт 533-мм ТА; 32 – АП РЛС СУ ЗРК «Оса-МА»; 33 – ангар для вертолета; 34 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 35 – стартовый командный пост вертолета; 36 – вертолет Ка-27 (на момент вступления в строй корабль нес вертолет Ка-25Ц); 37 – ВПП.
Продольный разрез РКР Слава.
I – кладовые различного назначения; 2 – якорный шпиль; 3 – цепной ящик; 4 – носовая антенна ГАК «Платина»; 5 – кубрики личного состава; 6 – 130мм АУ АК-130; 7 – подбашенное отделение 130-мм АУ; 8 – погреб 130-мм патронов; 9 – 30-мм АУ АК-бЗОМ; 10 – посты ПКРК «Базальт»; 11 – подбашенное отделение 30-мм АУ; 12 – РБУ-6000; 13 – погреб реактивных глубинных бомб для РБУ-6000; 14 – топливные цистерны; 15 – каюты офицеров; 16 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 17 – обтекатель антенны станции ЗПС; 18 – оперативная рубка; 19 – ходовая рубка; 20 – АП РЛС СУАО «Лев»; 21 – АП СУ «Аргон»; 22 АП РЛС. «Фрегат-М»; 23 – боевая рубка (ГКП); 24 – отсек вспомогательных механизмов и успокоителя качки; 25 – боевой информационный центр (БИЦ); 26 – носовое МО (маршевые ГТД); 27 – носовая электростанция; 28 – АП РЛС «Восход»; 29 – кормовое МО (форсажные ГТД); 30 – кормовая электростанция); 31 – ВПУ ЗРК С-300Ф; 32 – АП РЛС СУ «Форт» ЗРК С-300Ф; 33 – ангар для вертолета; 31 – румпельное отделение; 35 – выгородка ПОУ буксируемой антенны ГАК «Платина».
Носовая надстройка РКР Слава в период подготовки к Ялтинской международной конференции (с участием М.С. Горбачева и Дж. Буша-старшего) была частично перестроена. В частности, на ней оборудовали конференц-зал, зал для переговоров и каюты для VIР персон.
Схема общего вида РКР Червона Украина
I – обтекатель антенны ГАК «Платина»; 2 – 130-мм АУ АК-130; 3 – ПУ СППП ПК-10; 4 – 30-мм АУ АК-630М; 5 – ПУ ПКРК «Вулкан»; 6 – РБУ-6000; 7 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 8 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 9 – ходовая рубка; 10 – оптический перископический визир ходовой рубки; 11 – АП РЛС СУАО «Лев»; 12 – оптический перископический визир ГКП (боевой рубки); 13 – АП радиопеленгатора; 14 – АП СУ «Аргон-1164»; 15 – АП РЛС «Вайгач»- 16 – АП РЛС «Фрегат-М2»; 17 – прожектор; 18 – АП станций «Ограда» и «Старт»; 19 – комплекса «Корвет»; 20 – АП системы ГЛОНАС (глобальной навигационной спутниковой системы); 21 – АП комплекса «Кольцо»; 22 – АП РЛС «Восход»; 23 – АП станций «Гурзуф А» и «Гурзуф Б»; 24 – устройство для передачи грузов на ходу «Струна»; 25 – устройства для погрузки ЗУР ЗРК С-300Ф; 26 – ВПУ ЗРК С-300Ф; 27 – стартовый стол ВПУ ЗРК С-300Ф; 28 – ПУ СППП ПК-2; 29 – 45-мм салютная пушка; 30 – АП РЛС СУ «Форт» ЗРК С-300Ф; 31 – лацпорт 533-мм ТА; 32 – АП РЛС СУ ЗРК «Оса-МА»; 33 – ангар для вертолета; 34 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 35 – стартовый командный пост вертолета; 36 – вертолет Ка-27 (на момент вступления в строй корабль нес вертолет Ка-25Ц); 37 – ВПП.
РКР Москва после завершения среднего ремонта (октябрь 1998 г.)
РКР Слава после вступления в строй
Схема общего вида РКР Адмирал флота Лобов.
1 – обтекатель антенны ГАК «Платина»; 2 – 130-мм АУ АК-130; 3 – ПУ СППП ПК-10; 4 – 30-мм АУ АК-630М; 5 – ПУ ПКРК «Вулкан»; 6 – РБУ-6000; 7 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 8 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 9 – ходовая рубка; 10 – оптический перископический визир ходовой рубки; 11 – АП РЛС СУАО «Лев»; 12 – оптический перископический визир ГКП (боевой рубки); 13 – АП радиопеленгатора; 14 – АП СУ «Аргон-1164»; 15 – АП РЛС «Вайгач»; 16 – АП РЛС «Фрегат-М2»; 17 – прожектор; 18 – комплекса «Корвет»; 19 – АП системы ГЛОНАС (глобальной навигационной спутниковой системы); 20 – АП РЛС «Восход»; 21 – АП комплекса «Кантата-М»; 22 – устройство для передачи грузов на ходу «Струна»; 23 – устройства для погрузки ЗУР ЗРК С-300Ф; 24 – ВПУ ЗРК С-300Ф; 25 – стартовый стол ВПУ ЗРК С-300Ф; 26 – ПУ СППП ПК-2; 27 – 45-мм салютная пушка; 28 – АП РЛС СУ «Форт» ЗРК С-300Ф; 29 – лацпорт 533-мм ТА; 30 – АП РЛС СУ ЗРК «Оса-МА»; 31 – ангар для вертолета; 32 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 33 – стартовый командный пост вертолета; 34 – вертолет Ка-27; 35 – ВПП.
Ракетный крейсер пр. 1164 (шифр «Атлант») был разработан Северным ПКБ под руководством А.К. Перькова, а затем В.И. Мутихина. Корабль предназначен для слежения и нанесения ударов по корабельным группировкам противника (в первую очередь по его авианосным соединениям). Кроме того, он может осуществлять зональную противовоздушную оборону своих сил. Его 130-мм артиллерийский комплекс имеет режим стрельбы по береговым целям.
Основным вооружением крейсера пр. 1164 является ПКРК «Базальт» (для РКР Слава и Маршал Устинов) и – «Вулкан» (для РКР Чер- вона Украина). 16 ПКР размещены в восьми спаренных ненаводящихся ПУ контейнерного типа, смонтированных на верхней палубе. СУ «Аргон» (или «Аргон-В») позволяет вести залповую стрельбу всеми ракетами. Выдача целеуказания на столь значительную дистанцию (свыше 500 км) обеспечивается комплексом системы МКРЦ «Корвет», а также аппаратурой приема информации как от самолетов Ту- 95РЦ, так и от бортовых вертолетов Ка-27Ц.
Зенитные огневые средства представлены ЗРК «Форт». ПУ ЗРК «Форт» вертикальные, в виде барабанов (по восемь ЗУР каждый) вращающегося типа с одним стартовым столом на каждый барабан. В состав СУ ЗР41 входит стрельбовая многоканальная РЛС с ФАР.
Корпус корабля гладкопалубный, стальной, с усиленными обшивкой корпуса и конструкциями его набора (для увеличения долговечности), сильным развалом шпангоутов в носовой оконечности и двойным дном на всем протяжении.
Крейсер оснащен активными успокоителями качки в виде управляемых бортовых рулей, а также скуловыми килями. Три развитые надстройки (за исключением газоходов и дымовых труб), а также пирамидальные башенно- подобные фок- и грот-мачты выполнены с широким использованием алюминиево-магниевых сплавов. Две дымовые трубы расположены поперек корпуса корабля, что позволяет осуществлять агрегатную замену ГТД, воздухозаборники которых находятся на боковых стенках средней надстройки и дымовых труб.
Газотурбинная установка состоит из двух агрегатов М-21. Каждый из них включает в себя два форсажных (или основных) реверсивных газотурбинных двигателя, работающих на спаривающий односторонний редуктор, и один маршевый реверсивный газотурбинный двигатель, работающий на двухскоростной редуктор. Маршевые двигатели размещены в носовом машинном отделении на двухкаскадной амортизации, а форсажные – в кормовом машин ном отделении на однокаскадной амортизации. Редукторы маршевого и двух форсажных ГТД присоединены к одной линии вала через неотключаемые звукоизолирующие муфты. Управление газотурбинными двигателями осуществляется из центрального поста при помощи механической (тросовой) системы. Тепло (около 400°С) отработавших газов отбирается теплоутилизационным контуром (ТУК) и подается на специальные паровые котлы, пар которых приводит в движение дополнительно установленные паровые турбины, работающие через редуктор на гребные валы совместно с маршевыми газотурбинными двигателями, что увеличивает подаваемую на гребной вал мощность с 6 400 до 8 000 л.с. и повышает КПД главных механизмов на 12%. Это самая сложная комбинированная газотурбинная установка на современных боевых кораблях.
Корабль имеет комплекс защиты по физическим полям и локальную конструктивную защиту в районе погребов боезапаса, ГКП и ряда боевых постов. Крейсер пр. 1164 обладает хорошими мореходными и маневренными качествами.
Всего советский ВМФ планировал заказать 10 крейсеров данного типа (по четыре единицы для Северного и Тихоокеанского флотов, а также по одной-для Балтийского и Черноморского флотов). Начиная с пятого крейсера серии (Октябрьская революция) корабли должны были строиться по пр. 11641. Имея удлиненный на б м корпус, в отличие от базового проекта они бы вооружались крылатыми ракетами «Вулкан» (вместо КР «Базальт»), пятью боевыми модулями ЗРАК «Кортик» (вместо шести 30-мм АУ АК-630М), новейшим радиотехническим оборудованием и двумя вертолетами. При этом отсутствовала бы буксируемая антенна ГАК «Платина». Кроме того, на крейсерах пр. 11641 должен был быть заменен громоздкий и тяжелый подъемный кран на меньший и более легкий. Благодаря этому стало бы возможным объединить дымоходы в один меньших размеров. Частично все эти модернизации реализовали на крейсерах Червона Украина и Адмирал флота Лобов, уже имевших на вооружении ракеты «Вулкан». Последний корабль имеет объединенный дымоход, новый подъемный кран и комплекс средств РЭБ «Кантата-М».
