Ю. Апальков - КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 1. РПКСН и многоцелевые АПЛ
К атомным подводным крейсерам с крылатыми ракетами относились корабли пр. 667М, пр. 667АТ, пр. 949 и различные модификации пр. 675. Все эти корабли вооружались ракетными комплексами оперативного или стратегического назначения.
Первые три проекта атомных подводных крейсеров с крылатыми ракетами имели подводный старт ракет из контейнерных пусковых установок, расположенных в межкорпусном пространстве под углом старта (пр. 667М и пр. 949) или из специальным образом модернизированных 533-мм ТА (пр. 667AT).
У вторых (модификации пр. 675) старт крылатых ракет осуществлялся в надводном положении из поднимающихся контейнеров.
Ракеты надводного старта имели кроме самонаведения еще и телеуправление, когда полет контролировался с борта носителя. По этой причине подводная лодка находилась на поверхности более десяти минут, что делало неизбежным ее обнаружение, а значит, и высокую вероятность уничтожения.
Эти же недостатки относились к большим подводным лодкам с крылатыми ракетами. Но ситуация с ними усугублялась тем, что они являлись дизель-электрическими.
В настоящее время все подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами стартующими из надводного положения, выведены из боевого состава.
Атомные подводные крейсера с крылатыми ракетами пр. 667М и пр. 667AT создавались как крейсера стратегического назначения и предназначались для нанесения ударов по объектам в глубине территории противника. Их создание было обусловлено нормами договора по ограничению стратегических вооружений ОСВ-1, который лимитировал численность АПКР в составе советского флота.
Основным оружием крейсерских подводных лодок так же являются противокорабельные крылатые ракеты с подводным стартом, но эти ракеты- тактические и применяются исключительно по данным корабельных средств целеуказания. Первой такой лодкой стала К-162 пр. 661, вооруженная десятью противокорабельными ракетами «Аметист» и предназначавшаяся для нанесения ударов по авианосным соединениям противника.
Практически одновременно была развернута программа постройки кораблей пр. 670, вооруженных восемью противокорабельными ракетами «Аметист». Развитием этих лодок стал пр. 670М с ракетами «Малахит», способными атаковать корабли с дистанции 120 км.
Именно атомные подводные крейсера с крылатыми ракетами пр. 670М вместе с АПКРРК пр. 949 вошли в специализированные противоавианосные соединения.
Предполагалось, что корабли, вооруженные ракетами «Малахит», нанесут удары по кораблям противоракетного барьера, противолодочным поисково-ударным группам дальнего охранения авианосцев, по ближнему охранению авианосцев и, наконец, атомные подводные крейсера с крылатыми ракетами пр. 949 нанесут главный удар по самим авианосцам ракетами «Гранит».
В дальнейшем, по мере вывода из состава флота имеющихся подводных крейсеров и крейсерских подводных лодок, эти подклассы исчезнут. С ними произойдет то же, что в свое время произошло с подводными минными заградителями: возможность применения их основного оружия через штатные торпедные аппараты сделало бессмысленным строительство специализированных ПЛ.
АПКРРК С ПОДВОДНЫМ СТАРТОМ РАКЕТ СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ
АПКРРК пр. 667М- 1 (1) ед.
Водоизмещение, т:
– надводное … 10 500
– подводное … 13 600
Длина наибольшая, м . 152,0
Ширина корпуса наибольшая, м … 14,7
Осадка средняя, м … 8,7
Архитектурно-конструктивный тип … двухкорпусный
Глубина погружения, м:
– рабочая . 320
– предельная 400
Автономность, сут . 70
Экипаж, чел… 112 28*
Энергетическая установка:
Главные механизмы:
– тип АЭУ
– ППУ:
– марка О К 700
– количество х тип ЯР . 2 х ВВР
– марка ЯР ВМ-2-4
– суммарная тепловая мощность ЯР, МВт… 180
– ПТУ:
– тип ГТЗА
с эшелонным расположением
– количество х мощность ГТЗА, л. с … 2 х 20 000
– марка ГТЗА . T3A-635
– количество х мощность АТГ, кВт 2х 3 000
– количество х тип движителей… 2 х ВФШ
Резервные источники энергии и средства движения:
– число х мощность ДТ, кВт… 2 х 460
– аккумуляторная установка:
– тип АБ . свинцово-кислотная
– количество групп х элементов
в каждой группе… 2 х 112
– количество х мощность ГЭД
на линии вала, кВт 2 х 225
Скорость хода наибольшая, уз:
– надводная 16,5
– подводная . 27
Вооружение:
Ракетное:
– тип ракетного комплекса . «Метеорит-М»
– боекомплект (тип) КР . 12 (ЗМ-25)
– вид старта подводный
и надводный, из РК вне ПК
Торпедное:
– количество х калибр ТА, мм . 4 х 533
– боезапас (тип) торпед . 12 (СЭТ-65, САЭТ-60М и 53-65М)
– количество х калибр ТА, мм . 2 х 400
– боезапас (тип) торпед . 4 (СЭТ-40)
Радиоэлектронное:
– БИУС «Алмаз»
– НК «Тобол-АТ»
– система КН «Шлюз» (АДК-ЗМ)
– КСС… «Молния-ЛМ 1»
– ГАК . «Рубикон» (МГК-400)29*
– ВВАБТ… «Параван»
– ВБАУ «Ласточка»
– РЛК… «Альбатрос» (РЛК-101)
с приставкой «Корма» (МРК-57)
– СОРС . «Залив-П» (МРП-10)
– ТК … МТ-70
– перископ ПЗНГ-8 и ПЗНС-8
28* По другим данным, 120 чел.
29* В дополнение к ГАК «Рубикон» на советских атомных подводных лодках второго поколения устанавливались: станция миноискания «Арфа-М» (МГ-519), станция определения скорости звука «Шкерт» (МГ-553), станция определения кавитации «Винт» (МГ-512), эхоледомер «Север» (МГ-518), навигационный обнаружитель круговой НОК-1 и навигационный обнаружитель разводной НОР-1.
Продольный разрез АПКРРК пр. 667М:
1 – основные антенны ГАК «Рубикон»; 2 – навигационный обнаружитель круговой (НОК); 3 – цистерна безпузырной торпедной стрельбы; 4 – 533-мм ТА; 5 – цистерна кольцевого зазора; 6 – торпедозаместительная цистерна; 7 – носовой люк; 8 – носовой аварийный буй; 9 – запасные 533-мм торпеды; 10 – торпедопогрузочный люк; 11 – носовой (торпедный) отсек; 12 – носовая группа АБ; 13 – гидродинамический лаг; 14 – ЦГБ; 15 – шпиль и шпилевая машина; 16 – баллоны ВВД; 17 – второй (жилой) отсек; 18 – кормовая группа АБ; 19 – антенна навигационного обнаружителя разводий (НОР); 20 – закрытый ходовой мостик; 21 – репитер гирокомпаса; 22 – перископ системы МТ-70-8; 23 – перископ ПЗНГ-8; 24 – боевая рубка; 25 – третий (центральный) отсек; 26 – центральный пост; 27 – перископ астрокорректора «Волна»; 28 – антенна РАК; 29 – антенна радиопеленгатора «Завеса»; 30 – антенна СОРС «Залив-П»; 31 – РДП; 32 – антенна комплекса связи «Анис»; 33 – четвертый (носовой ракетный) отсек; 34 – ракетные контейнеры с ПУ РК «Метеорит-М»; 35 – пятый (кормовой ракетный) отсек; 36 – кладовая сухой провизии; 37 – пятый-бис (жилой) отсек; 38 – ВВАБТ «Параван» и ее лебедка; 39 – шестой (вспомогательных механизмов) отсек; 40 – цистерны дизельного топлива; 41 – седьмой (реакторный) отсек; 42 – реактор; 43 – парогенератор; 44 – тепло- обменный блок; 45 – рессиверные баллоны; 46 – восьмой (носовой турбинный) отсек; 47 – паровая турбина; 48 – конденсатор; 49 – муфта эластичная; 50 – планетарный редуктор; 51 – главный упорный подшипник (ГУП); 52 – маслоохладитель; 53 – девятый (кормовой турбинный) отсек; 54 – электронасос конденсаторный; 55 – автономный турбогенератор (АТГ); 56 – всплывающая камера (ВСК); 57 – кормовой люк; 58 – гребной ЭД (ГЭД); 59 – муфта эластичная; 60 – десятый (кормовой) отсек; 61 – кормовой аварийный буй; 62 – приводы кормовых рулей
Технический проект переоборудования АПКР пр. 667А в АПКРРК по пр. 667М (шифр «Андромеда») разработало ЦКБ МТ «Рубин» в 1979 г. После переоборудования корабль был вооружен комплексом «Метеорит» со стратегической КР ЗМ-25, имевшей дальность полета свыше 5 000 км. Данная величина определялась стремлением избежать захода носителя в зону активной противолодочной обороны США.
Кроме того, требовалось поражать территорию противника на достаточно большую глубину. КР ЗМ-25 хранилась в контейнере со сложенными консолями крыльев, на стартовом агрегате и с загерметизированным маршевым двигателем. Пуск мог производиться с глубины 40 м и при скорости хода носителя до 10 уз. Перед стартом контейнер заполнялся водой кольцевого зазора и для открывания крышки давление воды в нем сравнивалось с забортным. Одновременно шел наддув самой ракеты (для избежания ее деформации). Первые два двигателя стартового агрегата выносили ракету на поверхность. После схода с направляющих ПУ раскрывались консоли крыльев и запускался маршевый двигатель. На поверхности запускались два оставшихся двигателя стартового агрегата, которые отделялись от ракеты после достижения заданной скорости полета.
Разработка комплекса «Метеорит» началась в декабре 1976 г. в ОКБ № 52 под руководством В.Н. Челомея в морском («Метеорит-М») и авиационном («Метеорит-А») вариантах. Изначально в качестве носителя для морского варианта предполагалось использовать АПКРРК пр. 949, модернизированный по пр. 949М. Однако проектные проработки, которые выполнило ЦКБ МТ «Рубин», показали, что для размещения КР ЗМ-25 на пусковой установке ПКРК «Гранит» необходимо радикальное изменение конструкции последней, а для размещения второго комплекта АУ КСППО комплекса «Метеорит» потребуется увеличить длину АПКРРК на 5 – 7 м. Попытки же создания унифицированной АУ КСППО для комплексов «Гранит» и «Метеорит» не увенчались успехом. Поэтому было принято решение переоборудовать в носитель комплекса «Метеорит-М» один из АПКР пр. 667А, в соответствии с договором ОСВ-1 выведенный из состава МСЯС.
