Hиколай Непомнящий - Время - Назад XX век: Хроника необъяснимого
Недостаток фактов привел к тому, что многие решили, будто вся эта история не более чем современный миф. Военно-морской исторический архив США опубликовал доклад, в котором пункт за пунктом развенчивались все утверждения по поводу эксперимента. Начиная от невозможности его проведения в указанное время, если иметь в виду, когда судно было спущено на воду и когда оно было передано в ведение ВМС, и до утверждений о несуществовании когда-либо проекта «Радуга», хотя это имя и использовалось в качестве кода для обозначения стран оси Рим — Берлин — Токио, и вплоть до напоминаний о том, что принадлежащая Эйнштейну теория Единого поля, на которой якобы базировался эксперимент, до сих пор не создана.
Против мин и торпед
ВВС также высказали предположение, что легенда об эксперименте «Филадельфия» была основана на ошибочном толковании работ по демагнитации военных кораблей с целью сделать их «невидимыми» для магнитных мин и торпед противника. Таким образом корабли действительно становились невидимы, но лишь для магнитных детекторов, а не для человеческих глаз или радаров. С другой стороны, бюро военно-морских исследовании ВМС США указало на другой возможный источник — некоторые эксперименты 50-х годов, во время которых на один корабль поставили генератор высокой частоты 1000 герц вместо обычных 400. Этот генератор привел к выбросу разрядов в виде короны, хорошо известному явлению, которое не нанесло экипажу никакого ущерба, но могло произвести сильное впечатление на несведущего наблюдателя. Таково было официальное заключение по делу "Эксперимент "Филадельфия".
Однако всегда найдется кто-нибудь, кто не поверит официальным заключениям и заявит, что это только уловка, призванная скрыть нечто, реально происходившее более 50 лет назад…
Однако нельзя закончить этот рассказ, не упомянув о его ключевой фигуре — самом эсминце «Элдридж». Вскоре после предположительных экспериментов, в 50-х годах, судно вошло в состав греческого флота под названием «Леон». Греческий журналист Георг Пантулас провел добросовестное частное расследование с целью отыскать какие-нибудь следы, докозывающие, что эксперимент «Филадельфия» проводился в действитетьности.
Он даже приходил на «Леон», осмотрел все судно и заглянул в судовой журнал. Ему удалось взять интервью у двух греческих офицеров, которые служили на «Леоне» в начале 80-х годов и чьи имена он не стал указывать в силу того, что они в то время состояли на службе.
Призраки на палубе
Один из них служил капитаном «Леона» и, едва узнав, что весь греческий флот, кроме него, в курсе того, что «Леон» был тем самым эсминцем «Элдридж», который якобы стал жертвой эксперимента «Филадельфия», заметил две странности. По поводу одной из них он сообщил следующее: "Страницы судового журнала, соответствующие времени проведения эксперимента, исчезли, они были просто-напросто вырваны; я спросил еще тpex капитанов, служивших на «Леоне» прежде, и они все ответили, что страницы отсутствовали в журнале с тех самых пор, как судно перешло в распоряжение греческого флота".
Другой необычностью были "рассказы членов экипажа, которые уверяли, что видели странные вещи на судне, как будто призраков, или фантомов, и что несколько раз их вещи, вдруг потерявшись, находились потом в другом месте. Некоторые также уверяли, что видели зеленоватое свечение, коюрое покрывало корабль ночью".
Если свидетельство этого офицера звучит довольно удивительно, то не менее странны слова другого, который служил на эсминце главным инженером. "Первое, что меня удивило, — вспоминал моряк, — это необычное количество кабелей, тянувшихся по всему судну, как будто они были остатками некой сложной системы электрического оборудования, которое использовалось здесь в прошлом".
Этот морской инженер прибавил, что он иногда замечал странную вибрацию по всему корпусу, когда работали машины, как будто судно ремонтировалось в сухом доке. "Я был вместе с одним из офицеров и подумал, что началось землетрясение, но потом выяснил, что в этот день не было отмечено никакой сейсмической активности в том районе, где мы находились". Чем все это объяснить? Просто самовнушением или эхом странных явлений, которые каким-то образом «записались» в структуре корабля?
Похоже, истина в отношении того, что случилось в один из августовских дней 1943 года на эсминце «Элдридж», находится где-то между официальной версией и бредовыми рассказами людей, которые уверяют, что были участниками неких странных экспериментов.
Фантастическая технология
По легенде, которая окружает эксперимент «Филадельфия», техническая база опытов, проводившихся на «Элдридже», основывалась на теории Единого поля, горячо проповедовавшейся Альбертом Эйнштейном, но никогда так и не созданной. В действительности до сих пор никто не вывел уравнений, которые могли бы объединить четыре известные фундаментальные силы: электромагнитную, гравитационную, ту, что удерживает атомы или силы ядерного взаимодействия, и другую, называемую силой слабого ядерного взаимодействия, благодаря которой происходят некоторые субатомные процессы; хотя эта последняя и была связана с электромагнитной.
Совсем недавно заговорили об открытии еще одной, пятой силы, которая тоже связана с субатомными процессами. Кажется совершенно невозможным чтобы спустя десятилетия благодаря какому-то волшебству было найдено решение этой проблемы физики и оно держалось в секрете все это время, да еще без того, чтобы легион ученых, занятых этим вопросом, не открыл бы это решение заново. Если что-то экстраординарное и произошло весной 1943 года, то оно должно было быть побочным, неожиданным эффектом. Вероятно, в самом деле речь идет о неудачной разработке новой системы демагнитации кораблей или о попытке сделать судно невидимым для радаров.
В последнем случае, скорее всего, предпринимались попытки создать огромное электромагнитное поле, способное вмешаться в функционирование радара противника, но оказавшееся смертоносным для экипажа экспериментального корабля, который попал в центр своеобразной гигантской "микроволновой печи".
Оптическая невидимость
Магнитная невидимость? Невидимость для радаров? Или же оптическая невидимость? Эта последняя не является такой уж невозможной, как кажется на первый взгляд, так как уже несколько исследователей независимо друг от друга пытались дать объяснения тому, как это могло произойти.
Маршалл Барнс предположил, что во время опыта на корабле были поставлены три или четыре генератора, которые ионизировали воду и воздух вокруг до того, что вода начинала кипеть и создавалось зелено-голубое облако, описываемое свидетелями. Конечной целью было вызвать иллюзию невидимости в той форме, которая бы затруднила противнику наблюдение за судном. Другой ученый, Александер Фрезер, предложил иное толкование. По его версии, во время эксперимента вокруг эсминца создавалось не магнитное поле, а термическое. Целью было вызвать эффект, сходный с тем, что можно наблюдать в жаркий весенний день у дороги, когда ее границы сливаются с горизонтом. Но чтобы достичь такой степени нагретости, необходимо было использовать звуковые волны высокой частоты, создав что-то вроде гигантской ультразвуковой печи. Эта гипотеза объясняет как фатальные последствия эксперимента для команды «Элдриджа», так и появление зеленоватого облака, которое возникло благодаря феномену звукосвечения.
Другое объяснение, в чем-то менее занятное, указывает в известных описаниях эксперимента на серию интересных совпадений с такими уже изученными явлениями, как магнитно-ядерный резонанс, который используется для получения изображений хорошего качества процессов, проходящих внутри организма. Все эти объяснения, основанные на хорошо известных процессах, дают некоторое решение проблемы, но лишь частичное.
А что, если речь идет о радикально новой технологии? Указывалось, что Тесла мог быть связан с экспериментом, по крайней мере на его первых фазах; также упоминается имя Томаса Таусенда Брауна, который утверждал, что нашел взаимосвязь между электрическим и гравитационным полями, известную как эффект Биффельда — Брауна.
Джерри Деккер, пропагандист альтернативной науки, дал даже свое собственное толкование технологии, якобы использованных при эксперименте «Филадельфия», взяв за отправную точку описания некоторых очевидцев: "Речь в основном идет о паре катушек, которые были помещены на разные борта судна и которые управлялись двумя раздельными осцилляторами, благодаря чему создались волны скалярного типа. Это исказило матричные поля материи и привело к необычным эффектам".
