Чарльз Хайэм - Торговля с врагом
Из переписки за апрель 1944 года между посольством США в Стокгольме и госдепартаментом можно узнать много любопытного. Оказывается, филиал «Дженерал моторс» в Швеции импортировал продукцию фашистских предприятий, включая «фреон», имея разрешение госдепартамента. В письме от 11 апреля 1944 года Джон Вайнант писал: «Мы… считаем, что Швеция производит недостаточно качественные хладагенты, и если «Свенска нордиска» не может получать качественную продукцию на местном рынке, то, по нашему мнению, она может закупать такие хладагенты в Германии у «И. Г. Фарбен».
Хладагенты были импортированы.
3 апреля 1943 года чиновники госдепартамента сообщили Леланду Гаррисону из американской дипломатической миссии в Берне о перехвате службой цензуры США телеграфных сообщений филиала «Дженерал моторс» в Швейцарии главному правлению компании в Нью-Йорке. Из них следовало, что торговые сделки на Балканах осуществляются за счет денежных фондов, которые торговые агенты «Дженерал моторс» хранят в банках стран «оси». В сообщении указывалось: «По-видимому, главное правление не так давно запретило швейцарскому филиалу сообщать о торговле на вражеской территории».
Служащий «Дженерал моторс», ведавший делами корпорации в Европе, телеграфировал из Нью-Йорка швейцарскому филиалу «Дженерал моторс»: «Из-за вас мы оказались в чрезвычайно затруднительном положении». Тем не менее в телеграмме и намека не было на необходимость прекратить эти действия. «Было бы желательно, — указывалось в телеграмме, — чтобы вы постоянно держали американскую дипломатическую миссию в курсе своих дел и не занимались без ее ведома деятельностью, оговоренной в законодательстве США о торговле с противником». Таким образом, торговые сделки с врагом разрешались — получи только одобрение американской дипломатической миссии! Служащий госдепартамента направил копию телеграммы Корделлу Хэллу с примечанием:
«Данная телеграмма была зашифрована. Пришлось немало потрудиться, прежде чем стало ясно ее содержание».
В июне 1943 года Муни был призван на службу во флоте, но ФБР продолжало вести за ним наблюдение.
Тогда же неожиданно осложнились отношения госдепартамента с герцогом и герцогиней Виндзорскими. Дело в том, что лорд Галифакс, посол Великобритании в Вашингтоне, обратился к Корделлу Хэллу с просьбой освободить переписку герцогини Виндзорской от прохождения цензуры. Герцогиня вместе с супругом, губернатором Багамских островов, находилась в то время в Нассау. Эта просьба тут же вызвала серьезные подозрения у Адольфа Берли. 18 июня 1943 года он писал Хэллу следующее:
«Я считаю, что переписку герцогини Виндзорской ни в коем случае не следует освобождать от прохождения цензуры. Не вдаваясь в подробности многих донесений, бросающих тень на деятельность этой парочки, следует напомнить о контактах как герцога, так и герцогини Виндзорских с м-ром Джеймсом Муни из «Дженерал моторс», который предпринимал попытки стать посредником на переговорах о мире в начале зимы 1940 года. Они также переписывались с Шарлем Бедо, в настоящее время находящимся в тюрьме в Северной Африке по обвинению в ведении торговли и преступной переписки с противником. Герцог и герцогиня поддерживают постоянные контакты с Акселем Вэнером-Греном, внесенным нами сейчас в «черный список», так как деятельность его не вызывает доверия, и т. д. Герцог Виндзорский постоянно изыскивает поводы заниматься в США «личными делами», кстати, и в настоящий момент он погружен в эти «личные дела»…
Таковы объективные причины, почему мы не можем предоставить подобный иммунитет. Есть причины и субъективного порядка — подобной привилегией не пользуются супруги американских должностных лиц».
Хэлл сообщил Галифаксу, что герцогине в просьбе отказано. Деятельность «Дженерал моторс» после войны осталась безнаказанной. Согласно данным, почерпнутым в авторитетных источниках, в 1967 году после неоднократных запросов американская администрация освободила корпорацию от уплаты налога с суммы дохода в 33 млн. долларов по причине «ущерба, причиненного ее авиационным и автотракторным заводам в Германии и Австрии в годы второй мировой войны».
Глава IX
Магнат-изобретатель
В 1938 году нацистский дипломат Фриц Видеман от имени представителей «братства» в Европе поручил руководство коммерческими операциями «И. Г. Фарбен» американскому миллионеру Шарлю Бедо. Скрупулезно изучив вопросы, связанные с затратой рабочей силы и рабочего времени на предприятиях «И. Г. Фарбен», ИТТ, «Стандард ойл», «Дженерал моторс», «Форд», «Стерлинг продактс», Бедо изобрел новейшие системы организации производства. Эти бесчеловечные системы явились причиной забастовок, прокатившихся по США в 30-е годы. В Париже Бедо сотрудничал с Николасом Бенсманом, доверенным лицом фашистов и «Тексас корпорейшн» Торкильда Рибера.
Магнату принадлежала инициатива посвятить в план «братства» — достичь мира путем переговоров — герцога и герцогиню Виндзорских, приверженцев Гитлера и его «нового порядка» («Новый порядок» — термин, широко использовавшийся нацистской пропагандой для обозначения программы, предусматривавшей новый насильственный передел мировых рынков, источников сырья и трудовых ресурсов в интересах германского монополистического капитала. На практике «новый порядок» представлял собой систему экономических, политических, военных и идеологических мероприятий, проводимых фашистской Германией с целью установления господства над всей Европой. Главным пунктом фашистской программы установления «нового порядка» являлось уничтожение Советского Союза. Германский империализм намеревался ликвидировать социалистический общественный и государственный строй, многовековую культуру народов СССР, физически уничтожить многие миллионы советских людей, а оставшихся превратить в рабов немецких капиталистов и помещиков. Только на временно оккупированной советской территории немецко-фашистские захватчики за годы войны замучили и убили около 10 млн. советских граждан. Победа, одержанная советским народом в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг., навсегда перечеркнула программу установления чудовищного «нового порядка» в Европе и во всем мире, спасла человечество от угрозы фашистского порабощения) в Европе.
В феврале 1941 года журналист правого толка Фултон Ауэрслер взял интервью у вельможной пары в их резиденции на Багамских островах, опубликованное позже в журнале «Либерти». Герцог, судя по публикации, высказывался в поддержку переговоров о мире: «Нельзя допустить, чтобы он (мир) стал еще одним Версалем». Откровения его «сиятельства полностью отражали взгляды «братства». Герцог отдавал предпочтение золоту как наиболее надежной валюте, приветствовал политику нацистов и с восторгом отзывался о новом строе в Германии. «Что бы ни произошло, на нашей планете неизбежно установится «новый порядок»… Он должен опираться на полицейскую власть… На этот раз вместе с миром воцарится новая социальная справедливость[43] — не следует заблуждаться на этот счет. А когда это время наступит, что будет делать ваша страна со своими запасами золота?»
В период своего кратковременного пребывания у власти герцог Виндзорский всячески пытался побороть предубеждение англичан против фашизма. Он был одним из организаторов профашистской организации «Линк», в которую входили высокопоставленные лица, в том числе представители некоторых аристократических фамилий. Однако «братство» стремилось установить еще более тесные связи с герцогом. Гиммлер поручил Шарлю Бедо добиться от него конкретных обязательств по сотрудничеству в политической и экономической областях.
Бедо прибыл из Франции в США в 1907 году, успев предварительно отслужить в иностранном легионе, а в 1916 году получил американское гражданство. В США он устроился на подземные работы по сооружению тоннеля метро под Ист-ривер. Однако скоро, собрав имевшиеся деньги, Бедо засел за разработку «потогонной системы» — интенсификации труда с целью повышения его производительности. Согласно этой системе, время работы отдельного человека фиксировалось с помощью секундомера, причем час вместо минут состоял из 60 «единиц Бедо». Рабочий, превысивший средний показатель, получал повышение в оплате. Тот же, чьи показатели были ниже средних, смещался с должности или увольнялся. Распространяя брошюры, в которых излагались основы подобной организации производства, Бедо быстро разбогател.
Свой кабинет на 53-м этаже «Крайслер билдинг» в Нью-Йорке предприимчивый француз оформил под трапезную средневекового монастыря.
В ресторане на высоте птичьего полета — все в том же «Крайслер билдинг» — Бедо встречался с друзьями: Ламотом Дюпоном, Уолтером Тиглом и Германом Шмицем.
Он женился на Ферн Ломбард, которая состояла в организации «Дочери американской революции».[44] Благодаря этому обстоятельству перед ним распахнулись двери светских салонов Нью-Йорка. За 750 тыс. долларов Бедо купил замок во Франции, потом приобрел поместье в Северной Каролине, охотничий заповедник в Шотландии, по соседству с Уолтером Тиглом, а также имение в Северной Африке. Страстный любитель автомобильного спорта, Бедо в июле 1934 года пересек Скалистые горы и на следующий год провел колонну из 6 автомобилей по пустыням Алжира и Туниса, проделав путь в 9500 миль.
