Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
Фамилия, имя: Clemm von Hohenberg, Dieter-Hans
Звание: Major
Группа: KG55, LG1
Родился 27.09.1915 г. в Мангейме. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Дитер-Ханс Клемм фон Хохенберг встретил в составе штабной эскадрильи KG55. В мае 1940 г. он участвовал в кампании в Западной Европе. Ранним утром 13.05.1940 г. в ходе налета на французскую железнодорожную станцию его Не-111Р «G1+GA» был сбит истребителями. Самолет упал около г. Вузье, и Клемм фон Хохенберг, а также бортрадист унтер-офицер Ханс Штробл (Hans Strobl) и бортстрелок ефрейтор Франц Мэннер (Franz Männer) попали в плен к французам, а двое летчиков – штурман фельдфебель Вилли Вольтер (Willi Wolter) и бортмеханик обер-ефрейтор Ханс Белл (Hans Bell) – погибли. После капитуляции Франции он в конце июня вернулся в Германию. Затем он совершал налеты на Англию, а с 22.06.1941 г. действовал на Восточном фронте. Уже 1 июля его назначили командиром вновь сформированной 12./KG55. Эскадрилья базировалась на аэродроме Лонвик, в 4 км южнее г. Дижон, Франция, и занималась вводом в строй новых экипажей «Хейнкелей». Затем 01.04.1942 г. гауптман Клемм фон Хохенберг был назначен командиром 3./KG55 и вернулся на Восточный фронт. 10.08.1942 г. его наградили EP, а 3 октября того же года он получил DK-G. Затем он некоторое время исполнял обязанности командира I./KG55, а 16.05.1944 г. уже в звании майора возглавил II./LG1, действовавшую тогда в Италии. В июне группу перебросили в Бельгию. 30 июня его Ju-88A-4 W. Nr.550445 в ходе боевого вылета на минирование Ла-Манша, в зоне высадки союзных войск на побережье Нормандии, был поврежден зенитным огнем. Вероятно, на самолете были выведены из строя навигационные приборы. В районе Висбадена он врезался в землю, и весь экипаж погиб. Затем 18 ноября Клемм фон Хохенберг был посмертно награжден RK.
Фамилия, имя: Cordes, Udo
Звание: Oblt.
Группа: KG3, SG2
Удо Кордес
Родился 22.07.1921 г. в Дортмунде. После окончания летной подготовки обер-фельдфебель Удо Кордес весной 1942 г. прибыл в 4./KG3, действовавшую на Восточном фронте. Вскоре он был переведен в 6./KG3 и потом 7 ноября награжден DK-G. В январе 1943 г. его включили в состав 9.(Eis)/KG3, чьей основной задачей тогда стал поиск и уничтожение советских железнодорожных составов. Летая на Ju-88C-6 W. Nr.360379 «5K+ET», лейтенант Кордес в течение трех недель в районе Дона огнем из бортовых пушек уничтожил 41 паровоз, 19 железнодорожных составов и 30 грузовиков. Так, в течение 8 марта его жертвами стали пять паровозов, а 16 марта – шесть локомотивов и целый состав с топливом. К июню на его счету были уже 77 паровозов, а также 11 танков, две зенитные батареи и два сбитых самолета. 12 июня Кордес после 150 боевых вылетов получил RK. Затем он в звании обер-лейтенанта командовал 14.(Eis)/KG3. После того как его эскадрилью в ноябре 1944 г. расформировали, он прошел переподготовку на FW-190F-8 и затем в конце февраля 1945 г. был назначен адъютантом II./SG2. В ходе боевого вылета 23 апреля его «Фокке-Вульф» был сбит, и Кордесу пришлось выпрыгнуть на парашюте. Свой последний и 296-й боевой вылет он совершил 7 мая, атаковав в районе Дрездена советские танки. 10 мая он оказался в советском плену и был освобожден только в ноябре 1949 г. Затем с 1956 г. Кордес служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в звании оберст-лейтенанта.
Фамилия, имя: Cramer, Heinz
Звание: Hptm.
Группа: LG1
Хейнц Крамер
Родился 24.05.1911 г. в Страсбурге. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Хейнц Крамер встретил в должности командира эскадрильи в составе II./LG1. Летая на Не-111Н, он участвовал в польской кампании. Затем эскадрилью перевооружили Ju-88A, и она атаковала британские корабли в Северном и Норвежском морях, а потом поддерживала части Вермахта в ходе боев в Норвегии и во Франции. 6 августа гауптмана Крамера назначили командиром II./LG1. К середине сентября пилоты его эскадрильи, а затем и группы потопили у побережья Норвегии, Франции и Англии корабли общим тоннажем свыше 40 тысяч брт. Днем 17 сентября шестнадцать Ju-88A во главе с Крамером совершили налет на завод по производству воздушных винтов в городке Уоррингтон, около Ливерпуля. На обратном пути их перехватили «Спитфайры» из 152 Sqdn. RAF, большинству бомбардировщиков удалось скрыться в облаках, но англичане все же смогли сбить самолет командира группы. «Юнкерс» совершил вынужденную посадку в районе г. Уорминстер, в 40 км юго-восточнее Бристоля, и экипаж, включая Крамера, попал в плен. На следующий день – 18 сентября – он был награжден RK. Позднее награду через Международный Красный Крест переслали ему в лагерь для военнопленных в Канаде. Он был освобожден и вернулся в Германию в 1947 г. Затем с 1956 г. Крамер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1966 г. в звании бригадного генерала. Умер 05.09.2003 г. в Гамбурге.
Фамилия, имя: Crüger, Arved
Звание: Major
Группа: LG2, KG30, LG1, SKG210, ZG1, KG77
Арвед Крюгер
Родился 25.06.1911 г. в г. Пиллау (ныне г. Балтийск, Калининградская обл.). Военную карьеру Арвед Крюгер начал в апреле 1931 г. в составе 2-го пехотного полка рейхсвера. Затем он окончил пехотное училище, а потом в июле 1993 г. был направлен в артиллерийское училище и после завершения обучения в марте 1934 г. получил звание лейтенанта. В мае следующего года Крюгер перешел во вновь созданные Люфтваффе, и 01.04.1936 г. ему присвоили звание обер-лейтенанта. После окончания летной подготовки он служил в бомбардировочной авиации. 15.04.1939 г. его направили в 10.(See)/LG2, которая была вооружена Do-18 и Не-111. Утром 3 сентября Крюгер, летавший на «Хейнкеле», участвовал в налете на электростанцию в г. Прушкув, в 14 км юго-западнее Варшавы, и на расположенный поблизости азотный завод. Этот рейд длительностью 3 часа 20 минут был его единственным боевым вылетом в ходе польской кампании. 16 сентября Крюгера назначили командиром вновь сформированной 3./KG30, которую оснастили новыми Ju-88A. 1 октября он получил звание гауптмана. Вечером 16.03.1940 г. он во главе своей эскадрильи участвовал в налете на военно-морскую базу британского флота в Скапа-Флоу, на Оркнейских островах. Пилотам удалось добиться прямого попадания в тяжелый крейсер «Норфолк». Пробив верхнюю палубу, бомба взорвалась внутри корабля, проделав большую пробоину ниже ватерлинии. Этот рейд «Юнкерсов», продолжавшийся 7 часов 40 минут, получил большую известность, поскольку экипажи встречала группа кинооператоров. Они сняли рассказ летчиков, включая Крюгера, о налете, и затем сюжет показывали в выпусках киноновостей не только в самой Германии. На следующий день – 17 марта – его наградили EKII. Во второй половине 9 апреля 47 «Юнкерсов» из KG30 в Норвежском море, в 200 км юго-западнее г. Берген, Норвегия, атаковали большую группу британских боевых кораблей. При этом легкий крейсер «Саутгемптон» был поврежден близким разрывом 1000-кг бомбы, сброшенной Крюгером. 4 мая он после тринадцати боевых вылетов получил EKI, а 19 июня его за успешные атаки британских кораблей наградили RK. Затем 26 июня Крюгера назначили командиром Erg. KGr.4, которая занималась подготовкой новых экипажей Ju-88A. Потом 1 октября ему присвоили звание майора, и 4 октября он возглавил II./LG1. Потом 10 ноября его перевели на должность командира III./KG30. Группа тогда базировалась на аэродроме Шипол, около Амстердама, Голландия, а в конце февраля 1941 г. ее перебросили на Сицилию. Теперь пилоты во главе с Крюгером атаковали британские корабли и конвои в Средиземном море. 30 марта об их действиях сообщалось в информационной сводке Главного командования Вермахта. 15 сентября Крюгер женился на известной немецкой киноактрисе Каролине Хён (Carolina Höhn), с которой был обручен еще в апреле. Церемония бракосочетания состоялась в германском посольстве в Риме. А уже 30 сентября его назначили командиром SKG210, действовавшей на Восточном фронте. Летая на Bf-110E «S9+AA», он в начале октября совершил 110-й боевой вылет. В конце декабря Крюгер получил отпуск на время новогодних праздников, который провел со своей молодой женой. Это была их последняя встреча. В начале января 1942 г. его эскадру переименовали в ZG1, а 13 марта он был переведен на должность командира KG77. Штаб эскадры и две группы базировались тогда на аэродроме Комизо, на Сицилии, и участвовали в блокаде острова Мальта. Уже днем 22 марта его Ju-88A-4 W. Nr.8627 «3Z+AA» во время атаки конвоя MW10 был сбит зенитным огнем с кораблей охранения. Самолет упал в Средиземное море, Крюгер и все члены его экипажа погибли.
Фамилия, имя: Czernik, Gerhard
Звание: Hptm.
Группа: KG2
Родился 12.01.1913 г. в г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). Начало Второй мировой войны лейтенант Герхард Кцерник встретил в составе II./KG2. Летая на Do-17Z, он участвовал в польской кампании, в мае – июне 1940 г. – в боях в Западной Европе, а потом – в налетах на Англию. Затем обер-лейтенант Кцерник был назначен командиром 6./KG2. В апреле 1941 г. он действовал на Балканах, и 15 мая его наградили RK. Затем эскадрилью отозвали в Германию для перевооружения на Do-217E. В июле она прибыла на аэродром Эвре, Франция, и продолжила налеты на Англию. 20 октября того же 41-го года в ходе очередного боевого вылета его «Дорнье» был поврежден зенитным огнем. Пилот смог дотянуть до побережья Голландии, но затем бомбардировщик разбился в районе поселка Мурдейк, в 11 км юго-западнее г. Дордрехт, и весь экипаж погиб. Всего Кцерник совершил свыше 130 боевых вылетов.
