Виталий Доценко - Мифы и легенды Российского флота
Капитан 1 ранга в отставке Э. А. Ковалев написал следующее: «Прежде всего мне хочется выразить Вам благодарность за Ваши усилия, направленные на публичное освещение правильного понимания реальной истории Российского флота, за Вашу позицию в раскрытии фактов и их объективную оценку. Я считаю, что такой подход, когда события рассматриваются спокойно и с различных сторон, только способствует правильной их оценке, позволяет найти свои ошибки и не повторять их.
Особенно я благодарен Вам за правдивое освещение и оценку самого крупного поражения нашего флота — Таллинского перехода. На этом переходе 28 августа 1941 г. погиб мой отец — капитан 1 ранга А. С. Ковалев, историограф штаба Балтийского флота.
Полностью поддерживаю Ваши оценки творчества Валентина Пикуля, связанные с Военно-морским флотом. Могу только добавить другие факты. Согласен с Вашей оценкой боевой деятельности Александра Маринеско, так лихо “раскрученной” нашей непрофессиональной прессой и не желающей признавать свои ошибки».
Интересное письмо было получено от любителя русской морской истории ученика 10 класса из Екатеринбурга А. С. Мамакина: «Журнал “Флото Мастер” (1999 г., № 1) привел другие его (П. С. Нахимова. — В. Д.) ошибки: он не стал максимально использовать свою ударную силу — новейшие 120-пушечные корабли, поставил свой флагман “Императрицу Марию” в невыгодной позиции. В результате корабль оказался под обстрелом четырех кораблей и береговой батареи. Из-за неудачной постановки Нахимов не позволил более мощному “Великому князю Константину” занять выгодную позицию для стрельбы. А “Чесму”, шедшую последней в колонне, Нахимов практически лишил возможности полноценно участвовать в сражении. Были и другие ошибки.
Здесь я с Вами полностью согласен (хотя до этого, как и все россияне, считал, что “Варяг” совершил подвиг). Во всех книгах про “Варяг” пишут, что он нанес повреждения японским крейсерам “Асама” и “Такачихо” и потопил миноносец. В 1997 г. я купил справочник Сергея Сулиги “Корабли Русско-японской войны” и решил посмотреть, действительно ли эти крейсеры получили повреждения. Но ничего этого не нашел. Написано только, что они участвовали в сражении при Чемульпо 27.01/9.02. А что касается миноносца, то в “Энциклопедии военного искусства. Герои России” я нашел список миноносцев, бывших в бою у Чемульпо. Их названия “Чидори”, “Хаябуса”, “Манадзуру”, “Касасаги”, “Аотака”, “Хато”, “Кари” и “Цубаме”. Я заглянул в справочник и обнаружил, что все они исключены из списков флота в 1919–1923 гг. Это значит, что потопленного миноносца не было. Это подтверждает те строки из “Описания военных действий на море в 37–38 гг. Мейдзи (1904— 1905 гг.)”, которые Вы приводите в главе».
О. С. Орловский из Минска пишет: «В части версии о гибели подлодки “Курск”. По моему мнению, Ваша точка зрения и выводы более реальные. Теперь же обнародована совершенно другая версия, хотя она и противоречит здравому смыслу: как при внутреннем взрыве оказались вмятины в корпусе лодки с загибом вовнутрь корпуса? Ответа вразумительного нынешняя официальная версия не дает. А книга у Вас получилась хорошая, содержательная и интересная».
«Очень признателен Вам за Вашу книгу “Мифы и легенды…”, переданную мне господином Лобыциным. Я более чем удовлетворен тем, как Вы нашли возможность донести правду до людей. Ложь даже во спасение бесполезна и вредна, она препятствует осмыслению имеющегося опыта, а это ведет к повторению ошибок. К сожалению, нам, русским, свойственно много раз наступать на те же самые грабли», — так отреагировал на появлении книги москвич И. Шмелев.
Секретарь ЮНЕСКО А. Е. Сузюмов из Парижа прислал такое письмо: «Глубокоуважаемый Виталий Дмитриевич! Хочу Вас, хотя и с опозданием, искренне поблагодарить за Вашу книгу “Мифы и легенды русской морской истории” (с дарственной надписью), которую я получил через своих коллег из Российского государственного гидрометеорологического университета. Я прочел ее всю с большим интересом. Вы вскрываете факты, которые раньше не были известны, а слишком часто просто замалчивались. Многое для меня было совершенно неожиданным в Вашей книге, хотя я специально морской историей никогда не интересовался, но некоторые эпизоды, тем не менее, как считал, знал, в том числе и от отца — Евгения Матвеевича Сузюмова.
Мне было очень интересно прочитать Вашу сводку об операциях по ленд-лизу. Я помню рассказы отца, что это были очень крупные поставки, о которых после войны было запрещено распространяться. Как помощник уполномоченного Государственного комитета обороны по перевозкам на Севере (у И. Д. Папанина), заместитель начальника штаба Западного сектора Арктики отец был действительно в самом центре всех морских операций на Северном театре.
Хочу еще раз выразить Вам искреннюю благодарность и шлю самые наилучшие пожелания».
ОБ АВТОРЕ
ДОЦЕНКО Виталий Дмитриевич — известный военноморской историк и библиофил, кандидат исторических наук (1985 г.), профессор (1994 г.), капитан 1 ранга (1989 г.), академик Петербургской академии истории науки и техники, действительный член Русского географического общества, член Совета Ассоциации офицеров Российского флота, директор программы «Петербург — морская столица России». Родился в 1948 г. В 1972 г. закончил ВВМУ имени М. В. Фрунзе (ныне Морской корпус Петра Великого — Санкт-Петербургский военно-морской институт), а в 1980 г. — командный факультет Военноморской академии. В 1972–1978 гг. — командир минно-артиллерийской боевой части, помощник командира, командир морского тральщика Северного флота. С 1980 г. — преподаватель, старший преподаватель, доцент, профессор кафедры истории военно-морского искусства Военно-морской академии, а с 2000 г. доцент кафедры оперативного искусства Военно-морского флота. С 1989 г. — председатель Военно-исторической секции Петербургского дома ученых АН СССР, ныне Российской академии наук; член научных советов Российского государственного архива Военно-морского флота, Центрального военно- морского музея; Центральной военно-морской библиотеки; член редколлегий 5-томной «Истории отечественного судостроения», 3-томного «Морского энциклопедического словаря», 6-томной «Морской энциклопедии»; научный редактор ряда книг серии «Военно-историческая библиотека».
В. Д. Доценко автор более 800 печатных работ, в том числе 72 книг и брошюр, 14 киносценариев, 120 статей, опубликованных в сборниках и журналах, свыше 500 статей, помещенных в словарях, справочниках и энциклопедиях; научный редактор 12 книг, составитель 9 сборников научных статей.
Наиболее значимые труды: «Потопленные: Боевые повреждения кораблей после 1945 г.», «Знаки и жетоны Российского Императорского флота. 1696–1917» (отмечена поощрительным дипломом Всероссийского конкурса искусства книги в 1993 г.), «Российский Императорский флот. 1696–1917», «Русский морской мундир. 1696–1917», «Морские храмы России», «Российский броненосный флот. 1863–1917», «История отечественного судостроения» (Т. 1), «Флот. Война. Победа. 1941–1945» (Комитетом по печати РФ признана лучшей книгой 1995 г., отмечена дипломом 1-й степени), «Адмиралы Российского флота», «Три века Российского флота. 1696–1996» (в 3 томах), «Морской биографический словарь» (Комитетом по печати РФ признана лучшей книгой 1996 г., отмечена дипломом 1-й степени), «Всеволод Евгеньевич Егорьев», «История Российского флота. 1696–1917», «Военно-морской словарь для юношества», «Океанский щит России», «Мифы и легенды русской морской истории», «Словарь биографический морской», «История военно-морского искусства: История теории стратегии, оперативного искусства и тактики военно-морского флота» (т. 1), «История военно-морского искусства: Действия флота против берега» (т. 3), «История моего собрания», «Морской костюм: История и традиции», «Атака у берегов Синая», «Мифы и легенды Российского флота», «Флоты в локальных конфликтах второй половины XX века».
Награжден орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями «Петр Великий», «300 лет Российскому флоту», «300 лет Санкт-Петербургскому военно-морскому институту», нагрудными знаками «Бизертский крест», «Крест Храма Святого Великомученика Георгия Победоносца».
Подготовил к печати труды: «История военно-морского искусства: Развитие морских вооружений» (т. 2), «История военно- морского искусства: Действия флота против флота» (т. 4), «Знаки и жетоны Российского флота» (в 4 томах), «Морские музеи Санкт-Петербурга», «Петербург. Россия. Флот», «Морской Петербург», «Морские памятники Санкт-Петербурга», «Морские битвы России» (изд. 2-е испр. и доп.), «Знаменитые люди Петербурга» (биографический словарь), «Корабли и суда Военно-морского флота, построенные на Северной верфи» (справочник), «Трави до жвака-галса — или непридуманные флотские истории».
