Александр Карпов - Азовский флот и флотилии
Героические подвиги русских адмиралов, офицеров и матросов, сражавшихся против врагов Российского государства, их гибель на Азовском и Черном морях ушли в прошлое, но намять о них должна бережно храниться в сердцах благодарных потомков.
Постоянная забота о памятных местах и памятниках, посвященных азовцам, сохранение и благоустройство воинских захоронений, создание новых мемориальных сооружений и объектов, организация музеев, уголков и залов, посвященных Азовскому флоту — лишь краткий перечень того, как можно и нужно воскрешать память о героическом пути флота и флотилий на море Азовском, о тех, кто создавал и крепил их, кто отдал за них и Родину свою жизнь.
В все-таки лучшая память о славных делах и ратных подвигах моряков-азовцев — верность и преданность Отчизне, беззаветное ей служение.
Карта плаваний по Азовскому морю (IX в. до н. э — XI в. н.э)
Азовское море на портолане П. Весконте (1318 г.)
Ладья
Малый струг
Петр I — создатель Азовского флота
Адмирал Ф. Я. Лефорт, первый командующий Азовским флотом
Адмирал Ф. А. Головин, командующий Азовским флотом
Генерал-адмирал Ф. М. Апраксин, первый президент Адмиралтейств-коллегий, командующий Азовским флотом
Вице-адмирал К. И. Крюйс, командир эскадры Азовского флота
Карта Азовских походов 1695–1696 гг
Галеас «Апостол Петр» (1696 г.)
Галера «Принципиум» (1696 г.)
Корабль «Крепость» (1699 г.)
58-пушечный корабль «Гото-Предестинация» (1700 г.)
Карта части Азовского моря (нач. XVIII в.)
Карта Миусского полуострова
Генерал-фельдмаршал П. П. Ласси, командующий Донской Армией (1736–1739 гг.)
Карта русско-турецкой войны (1735–1739 гг.)
Прам
Князь Г. А. Потемкин-Таврический, создатель Черноморского флота
Вице-адмирал А. Н. Сенявин, командующий Азовской флотилией (1768–1775 гг.)
Контр адмирал В. Я. Чичагов, командир эскадры АВФ
Адмирал Ф. Ф. Ушаков
Контр-адмирал В. И. Фондезин, командующий АВФ в 1782–1787 гг
Карта русско-турецкой войны (1768–1774 гг.)
Флагманский корабль АВФ «Хотин»
Фрегат «Царь Константин» (1789 г.)
Таганрог. Отражение англо-французского десанта 22 мая 1855 г
Яхта «Колхида» («Донская Аврора»)
И. Я. Герштейн, командующий АВФ (апрель-июнь 1918 г.)
С. Е. Маркелов, организатор АВФ (март-апрель 1920 г.)
Контр-адмирал А. В. Немитц, командующий морскими силами республики (1920 г.)
А. В. Домбровский, начальник морских сил Черного и Азовского морей (1920 г.)
Е. С. Гернет, командующий АВФ (май-август 1920 г.)
Г. А. Бутаков, начальник 9-го дивизиона истребителей АВФ
Канлодка «Знамя социализма» — флагман АВФ (1920 г.)
Карта боевых действий АВФ летом 1920 г
Нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов
А. П. Александров, командующий АВФ (июль-октябрь 1941 г.)
Контр-адмирал С. Г. Горшков, командующий АВФ (октябрь 1941 г. — апрель 1944 г.)
Военком Азовской флотилии С. С. Прокофьев
А. М. Свердлов, начальник штаба АВФ (октябрь 1941 г. — апрель 1944 г.)
Старший военфельдшер М. С. Виноградова
Командир батальона морской пехоты АВФ Ц. Л. Куников (справа) и комиссар В. П. Никитин
Снайпер П. А. Козлова (Кухно)
Санинструктор Е. И. Михайлова-Демина, Герой Советского Союза
Действия АВФ в 1941–1942 гг.
Монитор «Железняков» ведет бой на подступах к Темрюку (1942 г.)
Действия АВФ при освобождении г. Таганрога (29–30 авг. 1943 г.)
Торпедные катера в атаке
Бронекатера идут на огневую позицию (1943 г.)
Действия АВФ в 1943–1944 гг.
Гидросамолет А-10 («Альбатрос»)
Выпускники военно-морской кафедры ТРТИ на учебных сборах
Ученые ТРТИ и Болгарии во время поисков затонувшей яхты «Колхида» («Донская Аврора»), 1987 г.
Карта океанических экспедиций ученых ТРТИ
Судомеханический техникум. Первый курсантский отпуск
Пассажирский теплоход «Радуга»
Научно-исследовательское судно-катамаран «Геолог»
Евстратьев В. А. директор СРЗ (1961–1988 гг.). Почетный гражданин г. Таганрога
Таганрогская морская школа. Соревнования на ялах
Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
Краткий словарь морских терминов
Абордаж — способ ведения боя на море в эпоху гребного и парусного флотов, заключавшийся в том, что корабли, сближаясь вплотную; сцеплялись друг с другом. Исход боя решался рукопашной схваткой с применением холодного, позднее огнестрельного оружия.
Адмирал — (от арабского амир аль бахр — владыка на море), воинское звание (чин) высшего офицерского состава в ВМФ. В странах Европы появилось в XII в., в России — в 1699 г., в Советском ВМФ в 1940 г. Соответствует званию генерал-полковника в армии.
Адмиралтейство — 1) в XVIII–XIX вв. место постройки, вооружения и ремонта кораблей, где сосредоточены верфи, стапеля, доки, мастерские и склады; 2) орган управления флотом.
Адмиралтейств-коллегия — высший орган управления военно-морским ведомством в России. Учрежденная Петром Ι в 1718 г., ведала вооружением кораблей, судов, портов, подготовкой морских специалистов, разработкой военно-морских уставов.
Акат — парусно-гребной 2- или 3-мачтовый корабль крейсерского назначения, имевший длину 29 метров, ширину — 8, осадку до 3,3 м, вооружение — 2 пушки. В конце XVIII в. находились в составе русского Черноморского флота.
Баржа — плоскодонное судно для перевозки различных грузов. Форма корпуса обеспечивает большую грузоподъемность.
Батарея плавучая — боевой корабль с артиллерийским вооружением, предназначавшийся для защиты побережья, охраны кораблей на рейде, а также для обстрела прибрежных флангов противника.
Барк — 3–5-мачтовое судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой, несущей косые паруса. Водоизмещение доходило до 11 тысяч тонн.
Баркалон — схожее с галеасом судно, строившееся при Петре I воронежскими верфями для Азовского флота (1696–1701 гг.). Длина около 35 м, ширина 8 м, осадка 2,3 м. Вооруженность — 26–44 пушки.
Баркас (барказ) — судно небольших размеров. В ВМФ баркасом называют гребно-парусную шлюпку от 14 до 22 весел.
Бирема — гребное военное судно Древней Греции и Рима с 2 рядами весел. В верхней части корпуса вдоль бортов были выступающие брусья, на которых находились уключины весел верхнего ряда, весла нижнего ряда проходили сквозь отверстия в бортах. Посередине биремы была расположена немного приподнятая платформа для воинов — катастрома. Основное ее вооружение — подводный таран в носовой части; кроме того, на борту, как правило, находились пращники и лучники. В качестве вспомогательного движителя бирема имела прямоугольный парус на подъемной мачте. Длина до 30 м, ширина около 5 м, осадка 0,5 м.
Бомбардирский корабль — парусный 2–3-мачтовый корабль конца XVII — начала XIX вв. с повышенной прочностью корпуса, вооруженный гладкоствольными орудиями — две 5-пудовые мортиры, две 3-пудовые гаубицы и до десяти 6-фунтовых пушек.
