Семен Федосеев - Все танки Первой Мировой. Том II
Все шесть английских Mk V еще 26 октября железной дорогой отправили из Гатчины в Ямбург, затем — в Нарву. После отступления Северо-Западной армии в Эстонию Mk V из ее состава продолжили службу в армиях прибалтийских «новообразований» — 4 остались у эстонцев и «прослужили» там до 1940 г., 2 танка англичане в январе 1920 г. передали Латвии. «Рено» FT через Эстонию в апреле 1920 г. вернулись в Финляндию в плачевном состоянии, и в том же в 1920 г. Франция «в компенсацию» передала Финляндии еще два танка.
В июле — августе 1919 г. отряд из трех средних Mk В и двух или трех тяжелых Mk V доставили в Архангельск для войск Северной области (по английским данным, всего было доставлено 6 танков). Танки прибыли в Архангельск 29 августа. Они имели английские экипажи — вместе с танками прибыл отряд добровольцев из 9 офицеров и 60 нижних чинов под командованием майора Льюис-Брайна. К этому времени уже началась эвакуация британских войск из Архангельска — танки должны были участвовать в ее «прикрытии». Два танка передали для обучения русских экипажей на «курсах по танкам», спешно образованных на базе пулеметной школы, — для этого отобрали 10 офицеров, имевших опыт обращения с автомобилем, и 24 нижних чина. Танки с английскими экипажами на фронт попали, но какой-либо определенной боевой карьеры за ними не числится — возможно, они так и не вступили в бой. Не для того английские танкисты заехали на Русский Север.
После эвакуации британских войск из Архангельска 4 танка были переданы Латвии, а один тяжелый Mk V «композит» и один средний Mk В оставлены белым войскам. Эти танки с русскими экипажами вошли в состав «1-го автомобильного дивизиона» и осенью 1919 г. участвовали в ряде боев. В «Военном обзоре действий войск Северного фронта с 29 августа по 15 октября» при описании боев за 410, 409, 406 и 401-ю версты на Плесецком направлении сообщается, что «значительную поддержку в этих боях оказал танк, наводивший страх на большевиков». Кроме «страха», танк проделал и боевую работу, прорвав возведенные красными частями искусственные заграждения и обстреливая окопы, чем обеспечил продвижение 3-го Северного стрелкового полка. Судя по всему, это был средний танк Mk В. В сводке красной 18-й стрелковой дивизии о бое 4 октября в районе 410-й версты сказано: «Противник имеет 3 танка, из которых один участвовал в боях на железнодорожном направлении, причем получил повреждение от нашего артогня, а также был убит и командир этого танка» (исследователь И.М. Гостев нашел подтверждения гибели командира танка в документах Штаба главнокомандующего войсками Северной области). Два других «танка», упомянутых в сводке, могут быть тем самым Mk V «композит» и трактором, приданным танкам в качестве тягача. Штабс-ротмистр Сарагин докладывал командиру 1-го Автодивизиона о бое на 401-й и 399-й верстах у ст. Плесецкая: «Танк был пущен в дело и блестяще выполнил свою задачу, причем в число трофеев опять попали 2 пушки, несколько пулеметов и около двухсот пленных». Как видим, танки оказывали сильное воздействие на части, никогда их не видевшие. Так что выглядит справедливым, что белые танкисты быстро получали солдатские Георгиевские кресты, а красные артиллеристы, подбивавшие танки, — ордена Красного Знамени.
Средний танк Mk В на станции Плесецкая, октябрь 1919 г.
17 сентября в ходе боя у 8-й версты дороги Дениславская — Плесецкая один танк, двигавшийся впереди пехотных цепей, был подбит артогнем и едва не захвачен красными стрелками, однако белая артиллерия и пехота своим огнем предотвратили захват, ночью танк отведен в тыл.
20 октября в составе 1-го автомобильного дивизиона сформировано танковое отделение из «большого» и «малого» танков — так соответственно обозначили тяжелый Mk V и средний Mk В.
Эти танки вновь вступили в бой 28 ноября. На Наволоцком направлении 30 ноября один танк предотвратил обход красными частями белых позиций. Однако бывший боец красного 156-го стрелкового полка Росляков рассказывал позже об этом бое: «Это чудовище было выведено из строя под дер. Наволоком у горбатого моста». Другой ветеран Красной армии, Н. Попов-Введенский, описал попытку подрыва белого танка импровизированными противотанковыми фугасами: «В саперные песочные мешки клали брикеты сырого пироксилина, а в середину шашку сухого пироксилина с детонатором и электропроводами, соединенными с подрывной машиной „Сименс“. Каждый фугас, туго перевязанный бечевкой и весивший восемь килограммов, был зарыт на дороге в отдельную яму». Здесь видно типичное для того времени стремление уничтожить танк взрывом мощного фугаса, а не лишить главного преимущества — подвижности — поражением только ходовой части. Правда, командир танка обнаружил следы закладки таких больших фугасов, танк остановился и не был уничтожен при подрыве, попытка захватить его стрелками была отбита огнем из танка, и второй танк отбуксировал его в тыл, так что «чудовище» не было «выведено из строя». В оперативной сводке белых войск от того же 30 ноября упомянуто: «Во время атаки на Наволоцк под танком взорвался фугас, но танк не получил никаких повреждений, продолжал дальнейшую работу. Нами заняты деревни Дыхалово, Шабельга, Еловец, Сараево, Слобода и Холм».
В бою 7 декабря в районе 372-й версты танк Mk V «композит», поддерживавший атаку 6-го Северного стрелкового полка, двинувшись на укрепление красных частей, «сел на пень» (т. е. произошло типичное вывешивание на препятствии), но попытки красных бойцов обойти и захватить танк были отбиты, танк снят с препятствия и своим ходом вернулся к своим окопам. Обратим внимание на немаловажные особенности — боевые действия в условиях Севера велись вдоль дорог, и танки применялись возле железной дороги или на Санкт-Петербургском тракте; на время боя командир танка поддерживал связь со штабом пехотной части по телефону (очевидно, телефонист находился вблизи танка). Стоит отметить также, что командование 1-го автомобильного дивизиона уделило немалое внимание техническому обеспечению действий своих немногочисленных танков.
После ухода белых войск из Архангельска оба танка взяты Красной армией 21 февраля 1920 г.
Любопытно, что танки стояли на Соборной пристани города — по некоторым свидетельствам, русские офицеры-танкисты прямо на них прибыли на пристань, чтобы успеть к последнему кораблю. Оба танка служили потом в Красной армии. Уже в апреле 1920 г. они из Архангельска отправлены по железной дороге в Москву. Средний Mk В после вывода с вооружения использовался в качестве подвижной мишени для обучения расчетов противотанковой артиллерии. А танк Mk V «самка», установленный позже на постамент в г. Архангельск, был из числа трофеев, взятых Красной армией на Южном фронте. Вообще Вооруженные силы Юга России (ВСЮР) применяли танки более масштабно.
Осенью 1918 г. 3-я рота легких танков «Рено» FT-17 из 503-го французского полка «штурмовой артиллерии» была направлена на помощь Румынии. Она выгрузилась 4 октября в греческом порту Салоники, но в боевых действиях поучаствовать не успела. А уже 12 декабря рота со своими 20 танками оказалась в Одессе вместе с французскими и греческими войсками — начиналась интервенция вчерашних союзников на юге России. Впервые эти танки вступили в бой 7 февраля 1919 г., поддержав совместно с бронепоездом белых атаку польской пехоты под Тирасполем. Позже, в бою под станцией Березовка недалеко от Одессы, один пушечный танк был поврежден и захвачен бойцами 2-й Украинской Советской армии, а точнее — бригады Григорьева, входившей тогда в состав этой армии. Хотя В.А. Антонов в телеграмме В.И. Ленину от 20 марта 1919 г. писал: «19 марта наши части наступали на Березовку, которую защищали греки, французы, добровольцы. Все преимущества техники были на стороне противника. Выбитый противник в полном беспорядке бежал. Наши трофеи: около 100 пулеметов, 3 танка, бронированный поезд, 7 паровозов, 5 эшелонов, много разного снаряжения и лошадей». В другом документе упомянуты 4 захваченных в этом бою танка («системы Реналт», как их называли в документах). Один из них отослан в Москву в подарок В.И. Ленину, 3 других направлены в Харьков, тогдашнюю столицу Советской Украины. Здесь на основе броневого отряда особого назначения и трофейных «Рено» был сформирован «Броневой дивизион особого назначения» из двух подразделений бронеавтомобилей и одного подразделения «Рено» FT — первый автотанковый отряд Красной армии. По суровой иронии Гражданской войны уже в мае 1919 г. «Рено» из состава «бронедивизиона особого назначения» участвовали в боях в районах Екатеринослава и Кременчуга против войск того же Григорьева, выступившего против советской власти. В июне дивизион действовал уже против войск Н.И. Махно, освободив в ходе боев железную дорогу Мелитополь — Александровск. 26 июня 1919 г. в районе Новомосковска танки и бронеавтомобили дивизиона контратаковали наступавшие части Добровольческой армии. Контратака сорвалась, красная пехота отступила, оставив машины без прикрытия, и танки и броневики были захвачены белыми. Подобные неоднократные переходы техники из одних рук в другие на войне обычны.
