Максим Калашников - Независимая Украина. Крах проекта
Но, как известно, на нынешней Украине почти вся бывшая номенклатура КПСС, ее дети (соратник Ющенко, лидер «Народной самообороны» Луценко, например) и последователи из ЦК ВЛКСМ, вошли в руководящие советы «национально-свидомых» партий и блоков. Если следовать логике обвинения, то и БЮТу, и НС-НУ пришлось бы заняться самоубийством. Они все почти сплошь — из недавних коммунистов. Но ведь им и так очень хорошо живется! Во всех отношениях! Это народ на Украине «неправильный», а в остальном — все «о’кей»!
Еще один уникальный «свидомый» «перл» прозвучал в ответ на реплику Валерия Каурова о том, что на Украине за годы независимости стало на 6 млн граждан меньше. Мол, каким термином назвать это явление, когда везде трубят о так называемом «голодоморе» 1933 г.?! Это ж настоящее вымирание Украины. Вы не поверите! Оказывается, стремительное вымирание населения Украины — это… свидетельство интеграции в Европу. Оппонент Каурова с пеной у рта доказывал, что самая высокая рождаемость — в Зимбабве, а снижение численности населения — признак цивилизованных стран. Наверное, поэтому в так называемых «цивилизованных» странах становится все меньше «белого» населения и все больше выходцев из Азии, Африки, Ближнего и Дальнего Востока, которые стремительно размножаются на «цивилизованных» харчах. Да и на своей «дикой» родине также вполне успешно это делают. В отличие от украинцев…
Но какое дело до этого пану в вышиванке за 500$? Как говорит народная мудрость, «сытый голодного не разумеет». К тому же «свидомый» социолог заявил В. Каурову о том, что стремительное вымирание украинского населения — такой процесс, которого тот не понимает и поэтому вообще незачем об этом говорить. Ведущий программы «Майдан» его послушался. Он, наверное, тоже не понимает особенностей такой специфической «социологии», пахнущей геноцидом своего народа. Я тоже не понимаю процессов столь стремительного сокращения населения в «эуропэйськой» стране. А вы, уважаемый читатель?
…Темы так называемой «украинськой помистной цэрквы» и русского языка как второго государственного оказались скомканными в связи с непомерным развитием псевдодискуссии о виновности народа и коммунистов во всех украинских бедах. Поэтому «свидомые» высказали свой дежурный тезис об «имперской политике Кремля», разнообразив его обвинением священнослужителей Украинской православной церкви Московского патриархата в… сотрудничестве с ФСБ. Бездоказательно. Видимо, это такой «тонкий» намек для СБУ — где искать «шпионов» в случае чего. Вот только о кадровых сотрудниках ЦРУ в ныненей украинской «элите» не прозвучало ни слова. Но ведь это канал «чесных» новын — так чему удивляться?!» (Источник: www.otechestvo.org.ua. Использована статья обозревателя агентства «Новороссия» Ольги Кравец «Украине нужно поменять свой народ?»)
Бесславный финал проекта «Суверенная Украина» практически предопределен. Предопределен и чисто экономически, и в силу того, что свидомиты элементарно рехнулись. Но хватит и чистой экономики. Ибо экономика в нынешнем мире — царица всего.
* * *Экономическая немощь «свидомитского государства» и его отрыв от Русского мира предопределяют многие проблемы бывшей УССР. Давайте возьмем для примера всего одну: морскую. Возьмем как отправную точку статью Виктории Головко и Игоря Горобца «Украинскому флоту лапти сплетены».
«Наше былое морское величие еще на слуху — в недавние годы именно Украина обладала одним из самых мощных пассажирских флотов на планете и пусть не самым крутым, но Черноморским флотом. Но все закончилось c дерибаном известного Черноморского морского пароходства и с разделом Черноморского флота. Тогда, учитывая наши вечные нефтегазовые долги, Москва оставила нам меньшую часть кораблей и к тому же отменно худшего качества. На ремонт, естественно, денег не было. Потому и плавать теперь не на чем.
Украина без флота — странное словосочетание, если вспомнить хотя бы недавние столетия нашей истории. Какой ужас нагоняло на турецких султанов появление наших чаек, флотилиями которых правили флотоводцы-кошевые Петро Калнишевский, Петро Сагайдачный, Иван Сирко! Гремела на весь мир военно-морская удаль Украины.
Сегодня у нас — только раки зимуют у некогда густонаселенных причалов. Почему? Ведь мы, прошу прощения за повторение, и в области судостроения далеко не на последнем месте по сравнению с планетой всей. Николаевские и херсонские, киевские и измаильские верфи, стапеля Рени способны в одночасье вывести наш морской авторитет на чистую, то бишь большую воду. Да там и сейчас брызги от шампанского иногда вспыхивают на солнце. Но отнюдь не отечественные, и не в честь нашего морского флага. Со стапелей в Узбекистан скользят «Гюрзы», вспархивают в Туркмению «Грифы» и «Калканы» и уплывают на воздушных подушках в Грецию «Зубры» — все это патрульно-бронированное великолепие не про нас. Наши катера успевают морально устареть у стенок заводов, не под брызги шампанского, а под скупые слезы строителей. Больше «повезло» крейсеру «Украина», но, построенный на продажу, он не подошел заказчику — России; не нужен он, оказывается, и нам. Можно, конечно, разобрать его «на иголки» за 77 млн. грн, но вот незадача — от продажи можно будет выручить всего 40. Овчинка выделки не стоит. Или маразм-с, господа!
Как, простите, и решение привести к управлению военным ведомством Украины господина Гриценко, который не только задумал сократить до 40 тысяч сухопутную армию, но и поставить, вернее, оставить от нашей военно-морской славы жирное радужное пятно на акватории Черного моря (или Украинского Мирового океана). Думаю, вы согласитесь с такой квалификацией предмета, когда проанализируете громогласно задекларированные им тезисы.
Итак, первым делом министр заявил о невозможности достроить крейсер «Москва». А он один обеспечил бы нашей стране авторитет, которого не достичь, имей Украина «в кармане» десятки выигранных «евровидений», чемпионских боксерских поясов и творений «Гринджол». Наши сани — таки море!
Предложение списать и порезать единственную дизельную подлодку, пусть она и не в состоянии сейчас даже от пирса отойти и помогает создать только видимость обучения плавсостава, тоже преждевременное. Может, она — балласт, но только и исключительно из-за отсутствия каких-либо программ развития военно-морской составляющей безопасности Украины? Может, когда туман развеется, руки до ее восстановления дойдут?
Никто не перечит министру Вооруженных сил Украины (ВСУ) в том, что нужно обеспечить офицеров квартирами, реорганизовать военные вузы, обустроить армию и укомплектовать ее профессиональными кадрами. Но уничтожение флота будет трагедией. В 90-е годы мы уже одним махом покончили со стратегическими и нестратегическими ракетами, способными нести и несшими тысячи ядерных боеголовок, затем уничтожили стратегические самолеты, скатившись с третьего места в мире по стратегическому ядерному потенциалу, а следовательно, и по военной мощи на почти последнее. Неужели сами бросим на воду венок памяти по своей обороноспособности, которая сегодня в мире зиждется на военно-морском флоте?
Что будем иметь тогда? Возможность рапортовать США о том, сколько «москитных фрегатов» построили на деньги для обороны третьих стран от террористов-мусульман?
Если только таких успехов Украина достигнет в военной отрасли благодаря министру, изучавшему английский в институте иностранных языков министерства обороны США, то остается только гадать, к чему приведут нас остальные его коллеги по «кабминовскому цеху», изучавшие в этой стране гораздо более прикладные к нашей экономике предметы. А посему, нам придется вести более пристальный мониторинг их действий…» (Источник: украинский портал «Наше время»).
Современный Военно-морской флот — удел сильных и богатых стран. «Бандеризованная» Украина с осатаневшими от ненависти к русским верхами к таковым не относится. Вопрос стоит так: в тесном союзе с великороссами украинские верфи будут строить большие боевые корабли. Без оного союза судостроение Малороссии сожмется до «москитных размеров». Придется выбирать.
Речь про гремящую на весь мир славу походов запорожских казаков в Турцию и Крым на легких челнах-чайках — это, конечно, сильно. Вспомнила бабка, як дивкою була. Никто не отрицает доблесть казаков, ходивших на чайках громить врагов. Но нужно признать, что господство на Черном море завоевал все-таки имперский, Русский флот. На легких примитивных чайках против турецких двух- и трехдечных кораблей, подчас стопушечных, много навоевать не получалось. Так что, поминая славные времена Сагайдачного, о Российской империи и СССР забывать не следует.
А теперь — вполне серьезно. Чтобы иметь сильный океанский (а не «москитный», чисто черноморского масштаба) флот, необходимы серьезные интересы в Мировом океане и во многих точках мира. СССР (Российская империя) таковые интересы имела. Поэтому Малороссия, будучи частью великой страны, обладала мощными верфями, где стоилось все: от катеров до атомных авианосцев. Став самостийной, Украина потеряла интересы в Мировом океане и обрекла свое кораблестроение на разрушение и деградацию. Ну, не нужны в тесной «черноморской ванне» крейсеры и авианосцы! Тесно им тут. В Великую Отечественную-то войну Черноморскому флоту приходилось в основном ховаться по гаваням, потому как авиация даже тех времен со скоростями 300–400 км/час пронизывала море вдоль и поперек, топя даже скоростные лидеры и эсминцы. А уж сейчас, когда самолеты стали сверхзвуковыми, когда на вооружении ВВС и кораблей появились противокорабельные крылатые ракеты дальнобойностью в сотни километров, Черноморский бассейн превратился в настоящую ловушку для больших кораблей. Так что даже если Украина и имела бы советский бюджет, все равно пришлось бы строить катерно-фрегатные ВМС. Выбрав местечковую, провинциальную самостийность (и еще устремившись в НАТО), киевская верхушка подписала смертный приговор большому флоту Украины. И тут вызывай тени великих запорожских гетманов — не вызывай, а делу сие не поможет.
