Виталий Доценко - Мифы и легенды Российского флота
При первичном осмотре с глубоководных аппаратов выяснилось, что подводная лодка имеет значительные повреждения в носовой части, выведены из строявсплывающая спасательная камера и оба аварийно-спасательных буя (скорее всего, они были приварены ккорпусу лодки).
Главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал флота В. И. Куроедов отметил, что «надежд на спасение личного состава аварийной подводной лодки мало».
Руководители ряда иностранных государств заявили о готовности оказать помощь в спасении моряков «Курска».
Создана комиссия по расследованию причин аварии подводной лодки «Курск». Возглавил комиссию вице-премьер И. И. Клебанов, его заместителем назначен адмирал флота В. И. Куроедов.
15 августа, вторник
Главный штаб Военно-морского флота сделал официальное сообщение о начале спасательной операции с помощью специальной глубоководной камеры. По предварительным данным, на подводной лодке затоплено трипервых отсека. В район аварии продолжают прибывать корабли и суда Северного флота.
Представители Главного штаба Военно-морского флота во главе с вице-адмиралом А. А. Побожием отправились в Брюссель для проведения переговоров о возможности предоставления помощи России странами блока НАТО.
Адмирал флота В. И. Куроедов в первой половине дня заявил, что кислорода на подводной лодке хватит до 18 августа, а в конце дня назвал другую дату — 25 августа.
Председатель правительственной комиссии сообщил, что при обследовании «Курска» выявлена «весьма странная картина разрушения».
16 августа, среда
В районе аварии сосредоточены 15 кораблей и судов Северного флота. С борта спасательного судна «Михаил Рудницкий» спущен глубоководный спасательный аппарат «Приз» (согласно сделанному 7 сентября на канале НТВ заявлению водолазного специалиста с судна «Михаил Рудницкий», у затонувшей подводной лодки уже около 5 часовработали водолазы специального подразделения, подчиненного Главному разведывательному управлению).
Детальный осмотр подводной лодки показал, что ееносовая часть существенно повреждена; кромки пробоины в легком корпусе имеют заметные внутренние загибы; выдвижные устройства подняты.
Скорость ветра в районе — 8 м/с, волнение моря — около 2 баллов, туман. Предпринимаются попытки состыковать спасательный аппарат с подводной лодкой в месте кормовой комингс-площадки (расположенной над 9-м отсеком). По заявлению представителя пресс-центра Главного штаба Военно-морского флота капитана 2 ранга И. Дыгало, работы осложняются в связи с сильным подводным течением, низкой прозрачностью воды и сильнымволнением моря, а из-за большого крена и дифферента затонувшей лодки все попытки стыковок заканчиваются неудачей. Норвежская сторона утверждает, что их водолазыне испытывали никаких затруднений: течение им не мешало, а видимость была допустимой. По заявлению капитана3 ранга А. Шолохова, трижды погружавшегося к подводной лодке на глубоководном аппарате «Приз», лодка лежит на грунте с небольшим креном и без дифферента. Скорость придонного течения не превышает 0,7 узла.
В 9 часов утра в спасательной операции стал использоваться более совершенный подводный аппарат «Бестер». Весь день поочередно «Бестер» и «Приз» пытаются состыковаться с подводной лодкой, но безуспешно.
В 14 часов 30 минут И. И. Клебанов заявил журналистам, что экипаж подводной лодки не подает признаков жизни, но спасательные работы продолжаются вполном объеме.
В 15 часов 00 минут Президент Российской Федерации В. В. Путин заявил, что «ситуация с подводной лодкой “Курск” тяжелая, критическая, но флот располагает всем необходимым арсеналом средств спасения, и попытки будут продолжены».
Командование Военно-морским флотом получило разрешение Президента на привлечение иностранной помощи.
Военно-морской атташе посольства Великобритании посетил Главный штаб Военно-морского флота России.
В 16 часов адмирал флота В. И. Куроедов заявил, чтоРоссия готова принять помощь от других стран и тут же попросил ее у правительств Великобритании и Норвегии.
Самолет «Руслан» вылетел с аэродрома Шотландии в норвежский порт Тронхейм, имея на борту спасательную мини-лодку LR-5 (с экипажем) британских военно- морских сил.
Через русское посольство в Норвегии командование Северного флота попросило направить в район гибели «Курска» норвежское спасательное судно с водолазамиглубоководниками.
На Северный флот прибыл главнокомандующий Военно- морским флотом адмирал флота В. И. Куроедов.
17 августа, четверг
Проведено первое заседание правительственной комиссии по изучению причин гибели атомной подводной лодки «Курск», сделан вывод, что причиной аварии былмощный динамический удар подводной лодки о неизвестный объект большого тоннажа.
Норвежское судно «Seaway Eagle», на борту которого находились норвежские водолазы-глубоководники, направилось к месту трагедии с расчетом прибыть в район катастрофы в воскресенье утром (20 августа). Спасательное судно «Normand Pioneer» с британскими специалистами и оборудованием вышло из норвежского порта Тронхейм и направилось к месту катастрофы подводной лодки «Курск». Прибытие британского судна ожидалось после полудня в субботу (19 августа).
Министр обороны США У. Коэн категорически заявил, что никакие американские корабли и суда не причастны к аварии российской атомной подводной лодки.
В 15 часов 5 минут начальник пресс-центра Главного штаба Военно-морского флота капитан 2 ранга И. Дыгало опроверг информацию об обнаружении в районе бело-зеленого аварийного буя, принадлежавшего иностранной подводной лодке.
Из Мурманска в Североморск доставлены гробы и несколько сот метров материи красного, белого и черного цветов.
18 августа, пятница
Спасательная операция продолжается. В районе сосредоточены 22 корабля и судна Северного флота. Ни одному из глубоководных аппаратов не удается состыковаться с подводной лодкой. Один раз снаряд все же зафиксировался на комингс-площадке, но всплыл для подзарядки.
Президент Российской Федерации В. В. Путин заявил (в 4 часа 40 минут В. В. Путин прибыл в Москву изКрыма), что иностранная помощь в начале недели неимела смысла из-за плохих погодных условий (по данным Гидрометеослужбы Северного флота, погода начала портиться 14 августа, когда ветер усилился до 10— 15 м/с, а 16 августа она стала улучшаться).
19 августа, суббота
Во второй половине дня в район аварии прибыло судно с британской спасательной мини-лодкой LR-5. По сообщению Главного штаба Военно-морского флота, началась международная фаза операции по спасению членов экипажа аварийной подводной лодки.
В 17 часов 20 минут начальник штаба Северного флота вице-адмирал М. В. Моцак высказал три версии гибели «Курска»: мощный динамический удар о грунт Баренцева моря; взрыв внутри подводной лодки; подрыв на мине периода Второй мировой войны.
М. В. Моцак также заявил: «…есть еще варианты, версии и подверсии причин катастрофы “Курска”, над которыми мы будем работать». Около полуночи он сказал, что на борту «Курска» взорвалось 3 или4 торпеды. Мощность взрыва соответствует 1–2 тоннам в тротиловом эквиваленте. В результате примерно половина экипажа погибла мгновенно.
20 августа, воскресенье
Около 1 часа в район прибыло судно с норвежскими водолазами-глубоководниками. В течение дня норвежские водолазы разблокировали вентиль кормового аварийно-спасательного люка, но из-за отсутствия специального приспособления вскрыть его не смогли. В тот же день изготовили инструмент для вскрытия люка.
Норвежские водолазы провели тренировки на подводной лодке «Орел».
В 16 часов 30 минут Президент России В. В. Путин встретился с генеральным конструктором ЦКБ МТ «Рубин» академиком И. Д. Спасским.
21 августа, понедельник
В 7 часов 45 минут норвежским водолазам удалось вскрыть люк спасательной камеры 9-го отсека. В шлюзовой камере никого не обнаружили.
В 12 часов 13 минут норвежские водолазы приступили к открытию внутреннего люка шлюзовой камеры 9-го отсека.
В 13 часов 00 минут норвежские водолазы открыли внутренний люк шлюзовой камеры 9-го отсека. Кормовой отсек подводной лодки оказался затопленным. Правительственная комиссия пришла к выводу, что все члены экипажа подводной лодки погибли. Принято решение о свертывании спасательной операции.
В 15 часов 27 минут через люк в 9-й отсек была введена видеокамера с дистанционным управлением.
В 16 часов 20 минут из-за плохой видимости обследование 9-го отсека с помощью видеокамеры прекратили.
В 17 часов 11 минут начальник штаба Северного флота вице-адмирал М. В. Моцак официально подтвердил факт гибели экипажа атомной подводной лодки «Курск».
В 19 часов 30 минут британские официальные лица опровергли сообщения о возможности столкновения их подводной лодки с «Курском».
