Павел Липатов - Зимняя война
Северный флот своей артиллерией обеспечивал боевые действия в районе Петсамо, выставлял минные заграждения. В море находились дозоры надводных кораблей и подводных лодок.
С 17 декабря войска Мерецкова начали преодолевать линию Маннергейма, но через шесть дней наступление пришлось остановить.
В декабрьских боях советские войска потерпели ряд неудач. В наступлении на Суомуссалми 163-я дивизия попала в окружение, но вырвалась с большими потерями. Знамя 18-й дивизии досталось финнам в качестве боевого трофея. Восточнее Суомуссалми финны зажали растянувшуюся вдоль дорог недавно прибывшую на фронт 44-ю стрелковую дивизию и почти на треть уничтожили ее личный состав, захватив огромное количество вооружения и техники. Виновных в неудачах командиров и комиссаров полков, дивизий и корпусов отстраняли от должностей, а некоторых отдавали под трибунал.
Истинных же виновников следовало искать гораздо выше. Умозрительные стратегические построения высшего командования, «шапкозакидательское», пренебрежительное отношение к противнику, грубые тактические просчеты приводили к трагическим последствиям.
В конце декабря на Карельском перешейке была создана новая, 13-я армия, 7 января из 7-й и 13-й армий был сформирован Северо-Западный фронт под командованием командарма 1 ранга С.К. Тимошенко. Войска фронта месяц готовились к прорыву линии Маннергейма. Для наступления севернее Ладожского озера на базе части войск 8-й армии развернулась 15-я армия.
ЧЕРЕЗ ЛИНИЮ МАННЕРГЕЙМА ДО ВЫБОРГА
3 февраля командованием СЗФ был окончательно принят план предстоящей операции, определены направления ударов, 7 февраля войска фронта начали наступление. К 10–11 февраля на участке 123-й дивизии была прорвана главная полоса обороны линии Маннергейма.
17 февраля финское командование начало отвод своих частей на вторую линию обороны, опасаясь выхода советских войск в тыл Карельской армии. К 21 февраля соединения 7-й армии прорвались к второй линии обороны, а войска 13-й армии — к главней полосе обороны, С 19 по 24 февраля войска 7 А, совместно с береговыми отрядами моряков КБФ, овладели рядом островов в Финском заливе.
Перед прорывом второй полосы обороны советские войска произвели перегруппировку и 28 февраля продолжили наступление, 2 марта войска вышли к тыловой линии обороны, перерезав ряд важных коммуникаций; одновременно завязались бои за Выборг. 13 А развивала наступление на Кексгольм.
4 марта по льду Финского залива внезапно был обойден Выборгский укрепрайон.
7 марта финская делегация прибыла в Москву для ведения мирных переговоров.
К 12 марта был практически завершен прорыв линии Маннергейма, и была занята большая часть Выборга. В ночь на 13-е город взяли.
12 марта в Москве был подписан мирный договор. 13 марта в 12 часов по московскому времени военные действия прекратились.
Вглядимся же поближе в тех, кто в немыслимо трудных условиях воевал по обе стороны фронта, в их обмундирование, снаряжение, вооружение и отчасти — тактику, даже во фронтовой быт.
ПЕТЛИЦЫ И НАРУКАВНЫЕ ЗНАКИ РККА И НКВД
В 1935 г. были установлены новая форма обмундирования Красной Армии и система персональных воинских званий командного и начальствующего состава (приказ Наркомата обороны № 176 от 3 декабря 1935 г.). Упразднялись прежние должностные звания по категориям. Но отчасти система должностных наименований званий сохранялась у политического состава, военно-технического, военных медиков, юристов, интендантов, младшего командно-начальствующего состава, да и у высших командиров Рабоче-Крестьянской Красной Армии.
В основу знаков различия были положены существовавшие с июня 1924 г. петлицы цветом по роду войск или службе с прикрепленными к ним эмалевыми ромбами, прямоугольниками, квадратами и треугольниками и — кому положено — эмблемами родов войск или служб. Продольные петлицы носили на воротниках гимнастерок, угловые ромбовидные — на воротниках шинелей, плащей и другой верхней одежды.
Размер долевых петлиц в пришитом виде был 32,5 мм на 100 мм, шинельных по диагоналям — 11 см в длину, 9 см в ширину. Верхние вогнутые стороны шинельных петлиц окантовывались у командною состава золотым галунчиком (реже — канительным шитьем), а у начальствующего и рядового состава — цветным сукном. Тот же принцип окантовки был и на продольных петлицах, но передний конец их кантов не имел, а загибался за край воротника или пришивался с подгибом встык с окантовкой края.
Малиновое поле и черный кант петлиц были у пехоты. Эта же расцветка считалась общевойсковой. Эмблем рода войск не полагалось.
Лыжный отряд отправляется в тыл противника.
Светло-синее поле и черный кант носила кавалерия. Эта расцветка также применялась в качестве общевойсковой — и также без эмблем. Пехота и кавалерия время от времени то получали знаки в петлицы, то обозначались лишь расцветкой.
Голубое поле и черный кант носила авиация. Летный и рядовой состав носил «птички» — крылатый пропеллер. Технический состав — военные инженеры и техники — носил скрещенные молоток и французский ключ. Эту эмблему на петлицах своего рода войск носили инженеры и воентехники всей Красной Армии и других технических служб.
Черное поле петлиц и алую окантовку имели артиллеристы и танкисты. На черном сукне скрещивались пушки, на черном бархате, полагавшемся комсоставу, золотились силуэтики танков БТ. Начальствующий и рядовой состав бронетанковых войск носил суконные петлицы. Автомобилистам полагалась эмблема с крыльями, рулем и колесами, появившаяся еще в годы Первой мировой войны. Скрещенные пушки были присвоены русским артиллеристам еще в XVIII веке.
Черное поле и синий кант были у связистов и других технических войск. Эмблемы были разнообразные: крылатая звездочка с молниями у связистов, скрещенные топоры (инженерные войска), кирка с лопатой (саперные части), якорь и два топора (понтонные части), лопата и топор с молниями (электротехнические части).
Железнодорожные войска отличались от других технических черным бархатом петлиц командного состава и голубыми кантами, На эмблеме желдорвойск и службы военных сообщений скрещивались якорь, молоток, французский ключ и крылатая красная звездочка.
Черные петлицы с черным кантом и эмблемой в виде скрещенных баллонов с противогазом носили военные химики.
Военно-хозяйственная, административная, военно-медицинская и военно-ветеринарная службы имели темно-зеленые петлицы с кантами алого сукна. Интенданты обозначались эмблемой в виде половины автомобильной шины и половины шестерни с наложенными циркулем, французским ключом и каской образца 1915 г. Военные медики носили золотистую чашу со змеей, военные ветеринары — серебристую. Капельмейстеры во всех родах войск носили лиру.
Автомобилисты, химики, связисты, саперы, медики, ветеринары, музыканты, военные юристы могли носить эмблемы своих служб на петлицах тех родов войск, в которые входили их подразделения.
Эмблемой военной юстиции был щит, наложенный на скрещенные мечи остриями вниз. Символика старых красноармейских эмблем во многом сохранилась в эмблемах нашего времени, несмотря на технологические, дизайнерские и иные перемены.
Пограничники носили зеленые петлицы с малиновой окантовкой. Внутренние и конвойные войска НКВД, государственная безопасность поле петлиц имели краповое при малиновых кантах. Кому положено, носили общеармейские эмблемы родов войск и служб.
Окантовка воротников, обшлагов и бриджей командиров, начсостава и политработников в ряде случаев повторяла расцветку поля петлиц (пехота, кавалерия, авиация), а чаще совпадала с их окантовкой (артиллерия, танкисты, инженерные войска, интенданты, врачи, пограничники, чекисты).
У строевых командиров петличные знаки различия дополнялись нарукавными шевронами из красного сукна и золотых галунов. Сочетания и ширина угольников соответствовали званию. Прямоугольный шеврон имел параллельно срезанные концы, расстояние между которыми было 85 мм (встречались и отклонения). Нижняя точка шеврона находилась в 5 см от обшлага шинели и в 7 см от канта обшлага гимнастерки или френча. Для удобства пришивания угольники могли настрачиваться на клапан в цвет обмундирования.
Политработники в 10 см от обшлага гимнастерки и в 8 см от обшлага шинели носили 55-мм красные суконные звезды, обшитые алым шелком, с золотой вышивкой серпа и молота в центре.
Прочий начальствующий состав и младшие командиры сухопутных войск и авиации нарукавных знаков различия не носил.
У оборудованного радиостанцией бронеавтомобиля БА-20.
Летчики носили — дополнительно к шевронам или звездам — вышитую золотой и серебряной канителью на ромбическом клапане темно-синего сукна эмблему — крылатый пропеллер со скрещенными мечами у пилотов и штурманов и со скрещенными ключом и молотком у технического начсостава. В центре эмблем, носившихся авиаторами с 1924–1925 гг., вышивалась шелком алая звездочка.
