Юрий Рястас - Это вам, романтики !
Шел 1992 год. После тяжелой семейной трагедии я оказался старшим "воротчиком" в воротах республики -- в торговом порту, который за несколько лет сменил много названий. В ту пору усиленными темпами шла "Расчистка площадки", и в зону действия этой зловещей метлы попадали, как правило, специалисты, закончившие престижные вузы бывшего Советского Союза. "Расчистка", как холера, выкосила из всех сфер производства профессионалов, против которых использовали прием, называемый в народе "фэйсом об тэйбл", что в переводе на русский язык означает: "мордой об стол".
Однако интеллектуального вакуума не возникло, и освободившиеся после вынужденного ухода рабочие места начали занимать беспомощные дилетанты. Стройными рядами и неорганизованной толпой на флот бросились, обгоняя друг друга, автомобилисты, ветеринары, историки, кондитеры, лесники, массажисты, посудомойки, прачки, таксисты и трактористы. Невольно вспоминается анекдот брежневских времен. В Кремль приходит человек:
-- Вам генсек нужен?
Ты что, больной или ничего не соображаешь?
-- А что, это обязательное условие?
В результате во многих руководящих креслах оказались люди совершенно некомпетентные, профессионально непригодные и творчески бесплодные, но не в меру самоуверенные и амбициозные.
С особо лютой жестокостью расправлялись с инженерами-эксплуатационниками водного транспорта, на которых организовали настоящую охоту. Этические нормы сдерживают меня от опубликования имен специалистов, ставших жертвами этой бестолковой акции. Тут ведь использовался партизанский лозунг: "Бей своих, чтоб чужие боялись!"
Вспоминается травля Тойво Ниннаса, когда ему в начальники отрядили невежественного в морских делах пастора. Что он мог посоветовать такому "зубру" эксплуатации флота, как Тойво Ниннас?
В противовес амбициям и некомпетентности Т. Ниннас продемонстрировал выдержку и высокий профессионализм. В то время, когда "свои" вырывали стул из-под Тойво, "чужие", по достоинству оценив его ум, знания и опыт, выбрали Президентом Ассоциации судовладельцев Балтийского моря. А в нашей республике, к сожалению, нашлись люди, считавшие, что Эстония вполне способна прожить без собственного торгового флота, который является одним из крупнейших источников пополнения валютных средств в государственную казну.
Что касается Т. Ниннаса, он остался до конца верен идее сохранения флота для страны, отдав ей много сил, опыта, знаний и международного авторитета.
Не обошли потрясения и мою скромную персону. Меня не вынесли из порта вперед ногами, а опустили вниз. С особой горечью пишу эти строки, вспоминая самые тяжелые и горькие дни своей продолжительной трудовой биографии. Признаюсь, что тяжко для специалиста быть среди дилетантов. За эти годы пришлось пережить много несправедливости, унижений и подлости. Однако я постоянно чувствовал и дружескую поддержку, особенно своих коллег -выпускников ОИИМФа, за что им искренно благодарен...
Разные судьбы у моих однокашников. Одни покинули флот, другие продолжают верно служить ему, а третьи, увы, ушли из жизни.
Среди наших выпускников -- начальник пароходства, начальник порта, капитаны, инженеры, преподаватели и предприниматели. Есть среди нас и редкие специалисты, например, часовых дел мастер. Ну, и пенсионеров хватает.
От матроса до капитана дальнего плавания вырос в Сахалинском пароходстве Тойво Ниннас, окончил эксплуатационный факультет ДВИМУ, капитанил в Эстонском пароходстве, долгое время был его начальником.
В свой первый капитанский рейс повел теплоход "Петр Красиков" по Африканской линии Валдо Хейнса. Затем капитанил на пассажирском судне "Георг Отс". Сейчас он начальник порта Палдиски.
По сей день водят по морям свои теплоходы капитаны дальнего плавания Валентин Сепп и Тыну Тийвель.
Капитанами стали Владимир Бурмак, Алексей Герасимов, Диоген Горюнов, Аркадий Емельянов, Виктор Казанцев, Виктор Сорокин, Уку Тийк.
Николай Кююн был начальником агентства "Инфлот". Во время проведения олимпийской парусной регаты стал ее директором. Закончил в Москве юридический факультет. Сейчас он предприниматель.
Анатолий Сенин возглавлял агентство "Инфлот". Окончил экономический факультет Таллиннского политехнического института. На пенсии.
Предпринимателем стал Феликс Винавер.
Анатолий Бельский очно закончил радиотехнический факультет ЛВИМУ.
Виктор Сорокин, Тыну Тийвель и Валдо Хейнла заочно окончили судоводительский факультет в Ленинграде.
Мастер спорта Анатолий Огибенин закончил Таллиннский педагогический институт, а Иво Валвет -- Таллиннский политехнический институт.
Настойчивость и целеустремленность продемонстрировал Пеэтер Пыдер. Не имея визы, он уехал на Дальний Восток, получил диплом капитана дальнего плавания и окончил ДВИМУ.
Окончательно не "завязали" с морем Нигул Ваарик, Велло Салусоо, Сергей Смоляков.
...Когда рукопись была уже подготовлена, пришло печальное известие о смерти капитана Юрия Михайловича Бартенева.
Совершенно незаметно, в трудах и заботах, подкралась круглая дата. Самым дорогим, бесценным подарком для меня были однокашники, друзья и ученики, пришедшие на юбилей. Когда Сергей Смоляков начал читать приветствие, я не смог сдержать слез:
Ну вот и шесть десятков за спиной,
Их груз на плечи давит ощутимо.
Вся голова покрылась сединой,
Как быстро годы пробегают мимо.
Давно ль авральный звон тебя срывал
И ты взлетал по вантам на фок-мачту.
Давно ли накрывал девятый вал
Суденышко в твою ночную вахту.
Потом, забыв локатор и секстан,
С соратниками гнул в конторе спину
И был вполне приличный коммерсант,
Познав морского бизнеса глубины.
Позднее в комитете по труду
Трудился так же яростно и рьяно,
Ресурсы трудовые, как руду,
Ты на гора давал согласно плана.
Теперь, по прежним меркам, старый черт,
Ты отдыхать уже вполне достоин,
Но раз тебе доверен целый порт,
То стой на вахте, словно юный воин.
Здесь хорошо припомнить, опершись
0 пал швартовный, на краю причала,
Как вышли в море, словно вышли в жизнь,
Как нас волна впервые закачала.
Жизнь состоит из встреч и из разлук.
Мы это лучше многих понимаем.
Так будь здоров, наш старый, верный друг!
Мы за тебя бокалы поднимаем.
Вся жизнь прошла перед глазами, и осталось только поднять бокалы...
***
14 сентября 1996 года выпуск отмечал свое тридцатипятилетние. Собралось нас 16 человек, постояли на месте, где когда-то толпились девчата, желающие попасть на танцы. Директор гимназии, которая располагается ныне в здании мореходки, любезно предоставил нам возможность осмотреть все помещения, сразу напомнившие нам курсантскую молодость. Ознакомились с Эстонским центром морского образования, но на душе скребли кошки: несколько дней назад от бандитской пули погиб один из наших сокашников. Было больно, горько, обидно и стыдно за бессилие властей обуздать валом нахлынувшую преступность.
Собрались, помянули тех, кого уже никогда не будет с нами. Вот их имена:
Рейн Альт
Вячеслав Гайдук
Диоген Горюнов
Сергей Капралов
Валдур Коппель
Вячеслав Шалунов
Калью Ымблус
Эрик Юргенс
Юрий Бартенев
Вечная им память!
Воспоминаний и песен не было...
***
"Вынос тела" состоялся 2 марта 1998 года, когда я был освобожден от занимаемой должности. Получилось, как на медицинской комиссии в райвоенкомате: "Негоден! Следующий!"
Сижу я теперь на десятом этаже, смотрю на гуляющих по парку собак, которых развелось бессовестно много, и на одиноких женщин с колясками, которых стало удручающе мало, и вспоминаю своих однокашников...
Я заканчиваю воспоминания о тринадцатом послевоенном выпуске Таллиннского мореходного училища стихами Сергея Смолякова, которые он посвятил однокашникам и любезно предоставил для этой книжки:
Солнце жизни клонится к закату,
Но нельзя об этом горевать.
Мы не плохо пожили, ребята,
Кое-где успели побывать.
Море нам свои открыло дали,
Мужество проверило волной,
Тропиков экзотику видали,
Знаем мрак и холод ледяной.
Впечатлений было в изобильи:
Сколько стран, народов, языков!
Мы любимы были и любили,
Хоть трудна любовь у моряков.
Не привыкнуть к тяжести разлуки,
Не всегда по силам этот груз,
Но наградою тебе на руки
Прыгнул внук, веселый карапуз.
Есть, о чем сказать ему, что вспомнить.
Наша память -- маленький музей.
Свой служебный долг вполне исполнив,
Мы в долгу у близких и друзей.
Но пока не кончены походы,
Пусть нас подождут покой и сон.
Только жаль, что годы-теплоходы
Все быстрей плывут за горизонт...
Таллинн, 2000 год
ИЗ ИСТОРИИ
ТАЛЛИННСКОГО МОРЕХОДНОГО УЧИЛИЩА
Впервые вопрос о создании в Таллинне мореходного училища возник в 1882 году. 23 января Эстонское отделение Общества Русской Техники обратилось к Союзу развития Российского судоходства и торговли с просьбой открыть в Таллинне мореходное училище, однако Таллиннская Горуправа не представила соответствующего заявления, и просьба была оставлена без удовлетворения.
