Владимир Новоженов - Два ледокола: другая история Второй мировой
А вот как с Ваших же страниц Вас процитировать о том, что всю нашу танковую мощь готовили американцы — так великий логик Резун воды в рот сразу набирает. Или трактует сей факт как интеллектуальное превосходство англосаксонской расы и в любимом деле строительства танков. Срамя при этом М. Жванецкого, который в свое время утверждал, «…что бы мы в СССР ни начинали делать, то всегда у нас танки получались!»…
Разве США времен президентов Гувера и Рузвельта не холили и не вооружали коммунистического пса для смертельной драки с фашистским?.. Нет?…Что бы потом на наших костях свою систему финансового управления миром шлифовать?
А как же быть с поставками всего заводского оборудования из США в СССР (напр., на завод № 174) для производства лучшего и самого крупносерийного советского танка Т-26? Его наштамповали к войне более 10 тыс. штук. А все конструктивные моменты его уже были сделаны заранее британской фирмой «Виккерс». А как нам быть с интеллектуалом-инженером и создателем сверхударного танка, грозы Европы — БТ-7 по фамилии Кристи, что прибыл к нам для сего важного дела из США?
Этот танк отштампован числом под 7,5 тыс. штук.
Из 24-тысячной советской танковой армады к лету 1941 года минимум 17,5 тысячи танков, получается, интеллектуально принадлежали усилиям США и Великобритании. Учтите и то, что на всех модификациях нашего лучшего танка войны Т-34 тип подвески был именно от американца Джона Уолтора Кристи…(непонятно, почему у Вас, Владимир Богданович, он зовется Вальтером?)
Нет?..
Тогда читайте, Владимир Богданович, свой же опус, гл. 27 (разд. 6) и гл. 28 (разд. 4) «Истина дороже» в Приложении, главы которого Вы почему-то советуете пропустить!
А как же тогда с «Истиной», которая дороже?..
И загляните в той же своей сводной работе в «Последнюю Республику», гл. 8, разд. 4.
Справочно: для тех, кто не сильно представляет значимость танковой подвески. «Подвеска Кристи, или свечная подвеска, — вид независимой подвески с винтовой цилиндрической пружиной, изобретенный американским инженером Джоном Кристи для колесно-гусеничных танков собственной конструкции. Динамический ход подвески Кристи оказался существенно большим по сравнению с традиционной рессорной подвеской, что позволило танкам иметь большую скорость перемещения по пересеченной местности и меньшую высоту (более низкий профиль)…»
Вот Резун отлично понимает содержание того, что я процитировал из сетевой «Википедии». Скорость и высота профиля любого танка — это его жизнь в бою. Подвеска Кристи была впервые использована им в танке М1928 и использовалась во всех разработках Кристи до самой его смерти в 1944 году.
Уж коли мы взялись за истину в таком деле, как Ваши любимые танки, то придется мне наступить на горло собственному патриотизму. Из пяти перечисленных Вами, Владимир Богданович, элементов танковой конструкции, делающих на 1939–1941 годы танк новейшим, на мой взгляд, самыми существенными являются ходовые качества танка вкупе с его противоснарядной защитой. Хотя не спорю — длинноствольная пушка калибра 76 мм — весомый аргумент.
Но воспетое Вами рациональное совмещение силовой передачи танка вместе с его двигателем сзади на корме — это ключ к современному танкостроению.
Не исключено, что и по сей день.
А ведь этот принцип также от Джона Кристи…
Насколько я понял, он уже был реализован в первых БТ, прообраз которых мы закупили из США. Нашу советскую честь великих спецов по танкостроению, похоже, спасают только дизельные двигатели. И хотя имя Дизель явно не русское, однако лучшие дизельные двигатели для танков именно наши.
Воткнули мы такой движок на БТ мощностью под 500 л.с. — конные орды Чингисхана в восхищении замерли и воскликнули из исторического далека: АЛЛА!
И меня прям-таки, как и Резуна, распирает от вопроса.
Это с чего это США такие подарки нам за сущие крохи предложили? Ведь это подарки концептуального свойства. Подобными техническими идеями определяется лицо целого рода войск. И ими просто так даже с друзьями не делятся.
Все верно.
Только каких войск?
Правильно, Резун, надеюсь, и до Вас дошло… — СУХОПУТНЫХ.
Коль уж у Вас любовь к бросанию перчаток-вызовов, тогда примите и мою.
Сыщите мне с помощью всех Ваших друзей на Западе, Владимир Богданович, такой же пример легальной продажи идей концептуального характера, повлекшего изменение лица военно-воздушных или военно-морских сил СССР за счет США. Я уж не прошу за наши ракетные войска стратегического назначения.
О продажах авиадвижков от Франции и ленд-лизовских поставках подлодок от Великобритании я уже читал у Вас. Это все проданное не сделало нам революционного прорыва в этих родах войск. Видимо, содержание было… так себе… Догадываетесь, Резун, почему нам из Штатов кидали тухлятину в деле чертежей и железок по НИОКР авиационной и военно-морской тематики? Или Вам разжевать?..
Пока не найдете мне нормальных примеров подарков нам типа танкового — можете мне не оппонировать. Ваши любые другие опровержения по содержанию данной книги мне будут неинтересны.
Что до ленд-лизовских поставок от США, то и вроде дармовая помощь американцев была выстроена тактически безупречно. Всего в СССР с 1940 по 1945 год военно-техническая помощь была предоставлена на 10,8 млрд. долларов.
Только вот в самый нужный и жизненно необходимый для нас период с 1941 по 1942 год нам американцы поставили лишь четверть от этого объема. Думаю, Вам понятно почему — чтобы русские не вздумали из этой бойни быстренько выбраться…
Не для того она столь тщательно запаливалась…
Причем именно в эти годы и из этой четверти отгруженного — ох как много всего ушло на морское и океанское дно… Немецкие субмарины знали свое дело!
А в зачет поставок по Закону о ленд-лизе шло не то, что приплыло в порт назначения, а то, что ушло из порта отправки. Скажите: красиво задумано — для военного времени.
Да и понятие «дармовой» для США никогда не было свойственно.
И с нас…, и с англичан они во время и после войны многое стребовали.
Вот англичане уже прямо в 1940–1941 годах начали передавать США свои военно-морские базы по всему миру. Мы в рамках обратного ленд-лиза поставили в США 320 тыс. тонн хромированной руды, 32 тыс. тонн марганцевой руды, древесину, золото, платину. Попытки найти точные данные наших компенсаций в военный период очень сложны.
Вот и Вы, Суворов…, и сотни западных исследователей охотно достанут из архивов помянутый Вами свиток метра на полтора. Где все перечислено, что изволили нам дать американцы… Все!.. До последней саперной лопаты и американского солдатского сапога.
А вот выволочь подобный учет того, что же стребовали Штаты взад со Сталина — об этом ни гу-гу… Оно и понятно… Как потом о широкой душе американских товарищей и их решающей роли в победе над фашизмом-то говорить… По мнению некоторых источников, наш сырьевой и золотоплатиновый платеж тянет на многие сотни миллионов долларов[20].
Да плюс записанный на нас послевоенный долг для США составил 2,6 млрд. долларов. Британцам записали к выплате для США 4,33 млрд. долларов. А как Вы думали, Владимир Богданович, золотой мировой запас перекраивать? Именно вот таким макаром… А то Вы все в своем духе самолюбования в Лондоне перед толпой специалистов-историков вещаете о готовности Сталина к войне уже потому, что «…на товарища Сталина работала Америка»[21].
Америка в этом мире, тов. Резун, работает только сама на себя… Иначе не было…нет по сей день…, и, видимо, не будет. Вот на Америку могут пахать все… А она нет…. Ну не дурите Вы, Резун, своего читателя…. Вы же все-таки авторитет!
Вот Госсекретарь США при Трумэне и Рузвельте со сложной фамилией Стеттиниус был много дальновиднее Вас. И уже в 1944 году дал своим мемуарам говорящее название: «Ленд-лиз — оружие победы»[22].
Если Вы, Владимир Богданович, почитаете на досуге эти мемуары от первоисточника и свидетеля тех дней, то Вас перестанут шокировать книги Антони Сюттона о национальном самоубийстве американцев. Особой страстью США не пылало к коммунистической России Сталина. Ничего личного— только бизнес. США охотно хватали заказы на все и для всех. И для СССР, и для Великобритании, и для Франции, и для Китая. В топку будущей европейской военной мясорубки нужно было подбрасывать угольку и не забывать о денежке.
Столь же безупречно вскармливался американцами и Китай. Японцы того стоили.
Так что сюттоновские документы от Госдепа США о якобы тайном союзе Сталина и Рузвельта — это, конечно, Ваш красивый ход. Но госсекретарю США мне верится больше. И тайну, Резун, Вы как всегда не в том углу роете…
И уж совсем Стеттиниус меня огорошил тем, что в США к 1940 году было всего 2100 военных самолетов. И то большая часть из них— учебно-тренировочные. Только заказы британцев и французов начали шевелить гражданскую промышленность США к середине 1940 года. Только не хватайтесь в этом месте — мол, не было боевых самолетов у США, оттого и продать шедевры мысли по военному самолетостроению в СССР было некому. Дело в том, что толковых танков в США тоже не было. Вы это блестяще доказали целой главой 14 из «Истина дороже. Святое дело». Зато танкостроительная идея у американца Кристи была отменная. Вот ее почему-то нам продали.
